문서번호	시설보수과-5115
결재일자	2023. 6. 16.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		시설보수과장	강서도로사업소장
김규춘		임형규	06/16
			이경우
협 조

『2022년 오류철도 고가차도 보수공사』 “현장실정보고(5회)에 따른 검토결과 보고”

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2023. 6.

강서도로사업소

(시설보수과)

『2022년 오류철도 고가차도 보수공사』

“현장 실정보고(제5회)에 따른 검토결과 보고”

2022년 본예산 사업으로 추진 중인『2022년 오류철도 고가차도 보수공사』와 관련 감독위탁 기관으로부터 제출된 "현장 실정보고(제5회)" 검토결과 보고임

Ⅰ		공 사 현 황

□ 공 사 명 : 2022년 오류철도 고가차도 보수공사

□ 공사기간 : 2022. 8. 05 ~ 2022. 12. 31

□ 사 업 비 : 1,900백만원 (도급비 : 1,669,523,810원)

□ 공사개요 : 강교도장 3,176㎡, 표면보수 174.3㎡, 단면복구 63.8㎡

□ 도 급 자 : 극동에이엔씨(주) 대표 박종식

□ 공 정 율 : 87%

Ⅱ		보 고 내 용

□ 관련근거

○ 현장 실정 검토보고서(제5회) 제출

- 강교도장 물량(증·감) 변경

※ 서울시설공단 공사감독1처-2793호(2023.6.13)

□ 실정보고 내용 (세부내용 #붙임)

가. 강교도장 실측에 따른 물량변경(감) 및 작업일수 변경(감)

1) 당초 오류철도 고가차도 공사 추진 중 작업구간 조정으로 인한 강교 부재별 도장면적 실측결과 ① I형 거더의 변화단면(바닥면 W=0.4m→0.46m), ② I형 거더(D형, 4.838m) 및 ③ 교량받침(47개소) 도장 누락, ④ 강판 보강재 추가 시행 등 강교 도장 폭(W) 및 연장(L) 상이로 물량조정이 필요하며, 현장 확인결과 녹발생 및 기존 도장재 탈락 등 정비가 시급한 실정임.

2) 또한 철도청 협의결과 작업일수 및 작업시간 단축으로 강교 도장 작업연장 감소가

불가피한 실정임.

<현황사진>

I형 거더(본선) 변화단면(0.4m→0.46m)	교량받침 부식 (녹발생)

상행2선~상행1선 강판 상태(녹발생)	상행1선~하행1선 사이 강판 상태(녹발생)

<강교도장 실측상세도면>

○ 강교 도장 물량 증·감 사항

구분	단위	당 초	변 경	증, 감	비고
강교(Steel Box / I형 Plate)	m²	2,447.73	1,985.29	-462.44
테크및부재(크로스빔, 트러스빔, 보강재)	m²	3,176.33	2,915.50	-260.83

나. 절연방호관 해체 물량 변경(증·감)

1) 당초 오류철도 고가차도 하부 철도 4개 선로와 전기차단선 16열이 위치하며, 공사완료 후 전체 절연방호관을 해체(16열×100m)토록 설계되어 있으나, 2023년도 발주분 공사로 인해 절연방호관 일부 존치가 필요한 실정임.

<현황사진>

절연방호관 설치 상태	절연방호관 설치 상태

○ 절연방호관(해체) 물량 증·감 사항

구분	단위	당 초	변 경	증, 감	비고
절연방호관 해체	m²	1,600	400	-1,200

□ 검토의견

○ 상기 보고내용과 같이 강재 녹발생 및 기존 도장재 탈락 등 강교 부재에 대해 추가

작업을 시행하고, 강재 바탕처리 및 강교 도장은 현장 실측 결과대로 물량변경.

○ 공사완료한 교대(A1)~상행2선의 절연방호관(4열)만 철거하고, 나머지 절연방

호관에 대해서는 2023년도 발주분 공사에 사용토록 조치코자 함.

Ⅲ		검 토 결 과

□ 감독기관(서울시설공단)으로부터 보고된 현장실정보고(제5회) 내용에 대하여

본 공사에 반영 조치코자 하며, 물량변경(증·감)부분에 대해서는 추후 설계변경시

정산 조치코자 함.

▶ 개략 공사비 : (감) 68,900천원(제경비 포함)

Ⅳ		향 후 계 획

□ 2023. 06. 16 : 감독기관 통보(승인)

□ 2023. 06월 : 잔여공종 추진

□ 2023. 06. 30 : 설계변경 및 준공

따로붙임  관련문서(공사실정보고서 등) 1부.  끝.