문서번호	버스정책과-21169
결재일자	2020.7.14.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

					시 민
주무관	정류소관리팀장	버스정책과장	교통기획관		도시교통실장
김용민	이상학	노병춘	구종원		07/14 황보연
협 조

스마트쉘터 전문가 TF회의(제2차) 결과보고

2020. 7.

도시교통실

(버스정책과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
정책의제 형성	◆ 정책현안에 대해 현황과 실태를 검토하였습니까? - 현황자료(통계자료 등) 및 실태조사서 검토 타지자체 유사정책 및 국내외 사례 분석 등	■	□
	◆ 시민 및 관련전문가 의견을 반영하였습니까? - (시민참여) 청책토론회, 시민공모, 설문조사 등 - (전문가 자문) 자문위원회, TF운영, 타당성 검토조사 등	■	□
정책수립	◆ 정책화를 위한 제반 법규(근거법령 및 규칙, 지침 등)는 검토하였습니까? - (선거법) 공직선거법 등 각종 법률 저촉여부 - (성별분리통계) 성별분리통계 분석 등	□	■
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석 하였습니까? - (갈등) 이해관계 당사자 간 갈등 및 대책 마련 - (사회적 약자) 사회적 약자에 대한 배려 등 - (일자리) 일자리 창출, 직·간접 채용, 전문인력 양성, 창업지원 - (안전) 시민 안전 위험요인 및 대책, 안전 관리 등 - (온실가스 감축) 건물 및 수송 분야 에너지사용 절감방법, 폐기물 발생 억제 대책 등	□	■
정책집행	◆ 타기관, 민간단체 등과의 협의·협력 및 이견 조정 등을 검토하였습니까? - (타기관) 타기관(중앙정부, 지자체), 민간(단체) 등의 자원 활용 방안 - (자치구 영향) 자치구 행정·인사·재정 부담 및 적정성, 파급효과 분석 등	□	■
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? - (지속가능성) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경보전 등	■	□
정책홍보	◆ 국내외 정책(사업)홍보방안을 검토하였습니까? - (홍보) 국내보도자료, 기자설명회, 현장설명회 - (정책영문화) 영문제목·요약, 해외언론보도, 외국어 홈페이지 게시 등	□	■
기타사항	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 공개 여부를 "비공개"로 설정했다면 법적근거를 명확히 검토하였습니까? (정보공개법 제9조 제1항 제1호~제8호)	■	□

스마트쉘터 전문가 TF회의(제2차) 결과보고

중앙버스정류소 스마트쉘터 설치 시범사업 추진을 위한 전문가 TF회의(제2차) 결과를 보고드림

□ 회의개요

❍ 일    시 : ’20. 7. 3.(금)  10:00~14:00

❍ 장    소 : 도시교통실 7층 회의실

❍ 참 석 자 : 총 20명

- 서 울 시 : 버스정책과장, 정류소관리팀장, 담당

- 자문위원 : 서울연구원 이신해외 8명

- 용 역 사 : ㈜종합건축사사무소 동일건축 책임기술자 김태욱 이사 외 3명

❍ 주요내용 : 스마트쉘터 디자인 및 설계(안)에 대한 검토·논의

□ 회의내용

❍ 공공디자인 분야

- 시범사업이라는 이유로 빠르게 추진하려고 하기보다는 좀 더 디자인전문가 집단의 의견수렴 필요함(처마의 각도, 한옥 스타일 등)

- 실제 후보지를 기반으로 시뮬레이션을 통해 디자인이 주변과 조화를 이루는지 검토해야 함(지역별로 선호 디자인 설문조사 검토)

- 우천시 비를 맞지 않도록 지붕을 도로로 돌출시키는 설계는 공공디자인 심의위원회에서 수용하기 어려운 사항이며, 트럭 등 대형차량 접근에 의한 사고예방 방안 강구

- 실내형 쉘터 구간에 들어가지 않아도 되는 동선이 되도록 PassWay 검토

- 돌풍, 지진, 태풍을 대비한 구조안전 설계 검토

- 공공디자인 심의 준비사항 조언

• 시범사업을 한가지 디자인으로 설치하는 것에 대한 의문에 대한 대응논리 마련

• 현재 쉘터 표준디자인과 차이점이 있다는 추가적 설명 필요

• 한옥스타일과 맞지 않는 장소는 어떠한 디자인으로 갈 계획인지 설명

• 우천 또는 강설 처리방안(지붕경사 및 열선처리 검토)

• 벤치의 형태(접이식 또는 편하게 기대는 방식 등)

❍ 시스템 분야

- 실내형 쉘터 내부공간의 밀도를 분석하여 불편이 없도록 설계

- 이용객이 많은 시간대에는 스크린도어를 개방해 놓는 방안 검토

- 과거 버스 정차위치를 지정하는 시도는 모두 실패했었고 현재까지도 성공사례가 없음

- C-ITS를 이용한 구체적인 운영방안 제시 필요

- USB 등 각종 포트는 수직 방향으로 설치하여 먼지 등 유지관리 고려

- LCD 스크린은 시야각이 좁아 LED로 대체하는 것이 타당함

- 통신방식은 TCP/IP 방식으로 일원화하고 원격으로 정비 및 관리해야함

- 태양광에 의해 충당할 수 있는 소비전력량 제시

- 신재생에너지의 상징성이 없다면 태양광 패널을 제외하는 방안 검토

- 헤파필터의 경우 성능은 좋으나, 교체주기가 짧아 유리관리측면에서 검토

❍ 안전분야

- 심폐제세동기, 소화기 등 배치장소 선정

- 쉘터 바닥면에 SafetyZone 빔을 설치하여 시민들에게 안전한 구역 이라는 인식을 줄 것

- CCTV는 24시간 가동을 원칙으로할 것

- 옥외광고물은 운전자에게 피해가 가지 않도록 빛 공해 등 적정기준 제시

- 시범설치 후 시험운형 및 모니터링을 장기간(1년) 하고 시민들의 피드백을 통한 보완 필요

□ 행정사항

❍ TF회의 참석수당 등 지급

- 참석수당 : 100,000원 ×  9명 =  900,000원

- 서면검토 :   70,000원 × 10명 =  700,000원

❍ 예산과목

- 버스운영체계 개선 및 관리, 버스서비스향상 및 고급화, 버스 서비스개선, 일반운영비, 사무관리비

□ 향후계획

❍ 공공디자인진흥위원회 재심의 : ‘20. 7. 23(목)

❍ 보도자료 배포(예정) : ’20. 7. 27.(월) 조간

❍ 사전규격공개, 입찰공고, 제안서평가, 계약 등 : ‘20. 7. ~ 8.

※ 공공디자인심의 결과에 따라 실시설계가 변경될 수 있음을 전제로 발주

붙임 : 1) 전문가 TF회의 참석자 서명부

2) 서면검토의견 요약(위원별 의견서) 1부.

3) TF회의자료 1부.  끝.