문서번호	도시철도건축부-3785
결재일자	2023. 5. 18.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

						시 민
주무관	건축공사과장		도시철도건축부장		도시철도국장		도시기반시설본부장
황인중	김광기		임우진		임창수		05/18
							김성보
협 조
	디자인정책관					代이창현
	도시철도사업부장					代김현
	위례선과장					김상용
	도시철도설비부장					代문학준
	주무관					김경환

위례선(트램) 도시철도 건설공사

정거장 디자인 변경 추진계획(안)

2023. 5.

도시기반시설본부

(도시철도건축부)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	■	□
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	■	□
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	■	□
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	■	□
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	■	□	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	■	□	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	■	□
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	■	□
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	■	□
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	■	□
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	■	□

위례선(트램) 도시철도 건설공사 정거장 디자인 변경 추진계획(안)

57년만에 부활하는 국내1호 트램의 위상에 걸맞는 창의·혁신적인 정거장 디자인 및 시민의 안전·편의성 증진 강화를 위한 “정거장 디자인 변경”을 추진하고자 함

Ⅰ		추진개요

□  추진배경

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□ 사업개요

ㅇ 위    치 : 마천역(5호선) ~ 복정역(8호선, 본선) / 남위례역(8호선, 지선)

ㅇ 규    모 : 정거장 12개소, 차량기지 1개소(지상2층, 지하2층, 연면적 5,167㎡)

ㅇ 공사기간 : `22. 12 ~ `25. 9(건축 공사기간 : `23. 5. ~ `25. 9)

ㅇ 총사업비 : 2,614억원(건축공사비 : 198억원)

ㅇ 현 공정률('23.5.15.현재) : 7.6%(차량기지 터파기 및 가시설 / 정거장 연약지반 보강)

101,102,103 정거장	104~109, 111 정거장	110, 112 정거장

※ 정거장 캐노피 구조 : 철골(강관), 알루미늄 루버, 접합 강화유리

□  추진현황

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Ⅱ		정거장 디자인 변경 필요성

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Ⅲ		추진계획

□  추진방향

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□  세부 추진계획

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Ⅳ		기대효과

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Ⅴ		행정사항

□  협조사항

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□  향후 추진일정

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**********************************끝.