문서번호	건축기획과-9469
결재일자	2023. 4. 28.
공개여부	부분공개(6)
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
김용준		최홍규	04/28
			代박신규
협조	주무관		조미리
	주무관		홍란희

서울시 굴토 전문위 서면심의 결과보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2023. 4.

주택정책실

(건축기획과)

서울시 굴토 전문위 서면심의 결과보고

▢ 안건개요

안건명	검토요청 내용	비 고
강서구 마곡 지식산업센터 및 건설형 도전숙 복합개발사업 (공공주택과, 강서구 건축과)	○ 굴토계획의 일부 변경에 따른 굴토분야의 적정 여부 - 건축규모 축소 ·DS13: 지하 4층, 지상 14층→지하 3층, 지상 12층 ·D 15: 지하 4층, 지상 10, 12층→지하 3층, 지상 8, 10층 - 어스앵커 및 보강 레이커 축소 - 자립가시설 삭제 등	변경 (‘21-12차)

□ 추진경위

○ ’21.08.12.: '21년 제12차 굴토 전문위원회 심의[조건부(보고)완료]

○ ’23.04.07.: 굴토 전문위원회 심의 요청(강서구 건축과→건축기획과)

○ ’23.04.12.: 굴토 전문위원회 심의 요청(공공주택과→건축기획과)

○ ’23.04.17.~04.27.: 심의도서 검토(백경종 외 4인)

▢ 위원구성

전문분야	위원수	위 원 명	비 고
토질및기초	3	백경종, 김상환, 김종석
토목구조	1	박진범
건축시공	1	최종수
계	5

▢ 행정사항

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서울특별시 굴토 전문위원회 서면심의 의결조서

심의기간	2023. 4. 17.∼4. 27.
사 업 명	강서구 마곡 지식산업센터 및 건설형 도전숙 복합개발사업(변경)
신청위치	강서구 마곡도시개발사업구역 내 Ds13 및 D15
[심의 내용] 굴토계획
▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 기초 지지력 검토결과에서 지지력 및 침하에 대하여 안정성을 확보하는 것으로 검토되었으나 일부 구간(시추공 BH-6)의 기초가 설치되는 지반은 N값 20의 풍화토 구간으로 해당 구간에 대한 검토를 추가하기 바람(PT, P.17). ○ 차수그라우팅은 시공 중 품질관리가 중요하므로 차수효과를 검증하기 위한 시험시공계획(시험위치, 시험항목, 시험수량) 도면을 추가하는데 시험시공은 4면에 각 1개소씩 총 4개소를 시행하기 바람. ○ 평판 재하시험의 위치가 북쪽(대방 디엠디 오피스텔 방향)에 충분하지 않은 것으로 판단되므로 시험의 추가 여부를 검토하기 바람(PT, P.126). □ 흙막이 가시설 분야 ○ CIP 철근 배근에서 중립축 구간은 피해서 배근하기 바람(흙막이도면, C-031). ○ 굴착계획평면도 중 ㊳과 같이 변곡부 전체 구간의 CIP 배열에서 공과 공 사이 이격되는 구간은 응력이 집중되어 구조적으로 불리하므로 이격공간이 없도록 배열을 조정하거나 이격 공간을 별도로 보강하는 방안을 제시하기 바람(흙막이도면, C-006) ○ 흙막이벽체 H-Pile 부재의 구조검토를 추가하기 바람. ○ 흙막이벽체와 띠장은 작용토압이 균등하게 전달되도록 띠장 전 구간에 모르타르 또는 콘크리트 채움으로 홈메우기를 추가하기 바람(흙막이도면, C-031). ○ 굴착계획단면 D-D, E-E 복공부 구간은 굴착폭 60m로 1열 스트럿을 적용하여 장지간 설치에 따른 H형강의 좌굴에 따른 비틀림 발생과 과도한 약축 보강으로 구조적으로 불리한 가설구조체이므로 독립적인 거동이 아닌 전체 가설구조체 거동에 대한 검토(3D해석)를 추가하기 바람. (계속) 1/3 ○ 단면 E-E 좌측, G-G 좌측 흙막이벽체의 근입장 안전율(1.213, 1.222)이 허용치 대비 여유가 매우 작으므로 근입장의 추가 확보를 통해 근입장의 안전율을 추가로 확보하기 바람. ○ 스트럿은 개별부재의 좌굴 안정성 및 전체 구조가 좌굴에 대해 안정하도록 브레이싱을 흙막이벽체의 끝까지 연장 보완하기 바람("굴착및흙막이공법, P.518, 한국지반공학회”를 참조하기 바람). ○ 장지간인 복공부 및 코너스트럿 구간에 적용된 일반 스크류잭은 유압잭을 적용하고, 유압잭 및 U-Bolt 체결 상세도를 추가하기 바람(흙막이도면, C-036). ○ 굴착계획단면 D-D, E-E 복공부 구간 Post Pile 부재검토에 적용된 좌굴길이(4.0m)는 4단 스트럿 하부 H-Pile의 좌굴길이(상부 지점과 굴착깊이 하부 가상지지점까지 거리)와 상이하므로 확인 후 보완하기 바람. ○ 코너스트럿과 앵커 구간의 띠장이 폐합되지 않은 구간은 띠장간 연결방안을 마련하여 상세도를 추가하기 바람. ○ 상재하중이 큰 복공부 및 코너 구간의 Post Pile 근입부는 모르타르 등으로 충진하고, 구조계산서에는 침하에 대한 구조검토를 보완하기 바람. ○ 시공순서도에서 굴착 단계별 소단 설치 시 소단 상단의 폭은 과굴착에 따른 안전한 시공을 위하여 굴착깊이의 3배 이상을 확보하도록 뱐영하기 바람("굴착및흙막이공법, P.523, 한국지반공학회”를 참조하기 바람). ○ 가시설구조계산서에서 굴착계획단면 C-C~G-G는 실트질 모래층으로 분류되는 매립층이므로 점착력을 삭제하여 적용하기 바람. ○ 가시설구조계산서에서 A-우측은 실트질 모래층으로 분류되는 매립층이나 점성토층의 토질정수를 적용하였으며, D-우측은 점토질 실트층으로 분류되는 매립층이지만 사질토층의 토질정수를 적용하였으므로 확인 후 수정하기 바람. ○ 기초저면 경사굴착부에 대한 되메움 재료를 도면에 명기하기 바람. ○ 발표자료 P.114와 P.121~125의 남동쪽(보타닉파크프라자 방향)에서 어스앵커의 설치 구간이 상이하므로 설계도서를 확인 후 수정하기 바람. □ 계측관리 분야 ○ 계측기상세도에서 도로침하핀은 “서울지하철 계측관리요령 개선, 2015. 6.”을 참조하여 천공식 지표침하계를 반영하기 바람(흙막이도면, C-023). (계속) 2/3 ○ “시공 중 지반계측(KCS 11 10 15 : 2021, 국토교통부)”에서는 지중경사계와 지하수위계는 배면 지반의 거동 및 지하수위의 저하를 제대로 계측할 수 있도록 벽체로부터 약 0.5m~1.0m 이상 이격하여 설치하도록 제시되어 있으므로 계측시방서 및 계측단면도, 계측기 상세도면에 이를 명확하게 표현하기 바람. ○ 계측관리기준은 단면별 수치해석 결과를 반영하여 단계별 및 단면별로 명확한 수치로 표현하기 바람. □ 기타 분야 ○ 설계에 적용된 설계지하수위는 인근 관측공 수위 변동폭을 고려하여 공내수위 +2.92m를 적용하였으나 인근 관측공 자료는 2019년까지의 자료이므로 최근 자료로 검토하기 바람. ○ 토사반출계획도를 제시하기 바람. ○ 풍화토층에 기초가 놓여 지는데 지내력기초로 설계되어 있고, 일부 구간의 경우 허용치의 80% 이상 침하가 발생하거나 설계하중이 허용지지력의 95%정도 작용하는 구간이 있어 철저한 시공관리가 필요하므로 기초 타설 전 엄격한 시험관리를 통해 평판재하시험을 수행하고, ○ 설계사, 시공사, 재하시험 업체 소속의 토질및기초기술사가 아닌 관련 전문가가 평판재하시험에 참관하고, 시험결과를 분석하여 적정성을 검토 후 날인하여 제출하도록 도면에 명기하기 바람. ○ 공사 중 지반침하 전조 증상(이상 징후) 발견 시에는 지반침하 발생 시 행동요령에 따라 즉시 승인기관 및 서울시 도로관리과로 통보하고 지하안전 정보시스템에 사고 발생 신고를 철저히 하기 바람. 끝. 3/3

2023. 4. 27.

서울특별시 건축위원회