문서번호	건축기획과-178
결재일자	2023. 1. 3.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
김용준		조성국	01/03
			박순규
협조

- 2022년도 제20차 -

서울특별시 굴토 전문위원회 개최결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2023. 1.

주택정책실

(건축기획과)

- 2022년도 제20차 -

서울특별시 굴토 전문위원회 개최결과 보고

○ 일   시 : 2022. 12. 29.(목), 14:00 ~

○ 장   소 : 서울특별시 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)

○ 안   건 : 1건(변경 1건)

▢ 심의결과

연 번	사 업 명 (주관부서)	위 치	용 도	층 수 (지하/지상)	심의결과	비 고
1	중랑구 상봉동 109-28번지 역세권 청년주택 신축공사 (전략주택공급과)	중랑구 상봉동 109-28번지 일대 (4,069.00㎡)	공동주택(782세대), 근린생활시설, 공공업무시설	4/25	조건부의결	변경 (‘21 11차)

▢ 위원 구성

전문분야	위원수	위 원 명	비 고
행 정	1	박순규
토질및기초	3	박광준, 이봉열, 김종석
토목구조	1	이승원
건축시공	1	장덕배
계	6	재참석('21 제11차: 박광준, 이봉열, 장덕배)

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2022. 12. 29.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	중랑구 상봉동 109-28번지 역세권 청년주택 신축공사(변경)
신청위치	중랑구 상봉동 109-28번지 일대
의결번호	(굴토)2022-20-1	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 풍화암층은 풍화도에 따라 지지력에 큰 차이가 있으므로 직접 기초로 사용할 경우에는 충분한 개소에 평판재하시험을 실시한 후 적용토록 명기하기 바람. ○ 구조물 기초 터파기 최하단에서 경사부의 되메움재료를 도면에 명확히 표현하기 바라고, 되메움 재료는 시멘트 모르타르를 적용하는 것을 권장함. □ 흙막이 가시설 분야 ○ 굴착 지지공법으로 최하단 스트럿(7, 8단)에서 최하단 PPS(7단)으로 공법을 변경하였으므로 이와 유사한 시공 중 변경 사례 및 본 현장과 유사한 현장(굴착고, 굴착 면적, 지하수위 등의 지반 및 굴착 조건 등)에 대한 적용 사례, 적용 시 주의사항 및 경제성, 공기 등을 비교 분석하여 제시하기 바람. ○ 최하단 스트럿(7, 8단)에서 최하단 PPS(7단)으로 변경 시 Corner 스트럿의 비틀림 방지 방안에 대해서 더욱 상세히 제시하기 바람. ○ 7단 PPS 강관 해체 시 지하 외벽 콘크리트강도를 설계도면에 표기하기 바람. ○ 지하 외벽 합벽 구간의 레이커를 조정(레이커 4단 → 1단으로 조정 및 지하 합벽에 전단보강철근 추가)하여 설계를 변경하였으므로 이와 유사한 시공 중 변경 사례 및 본 현장과 유사한 현장(굴착고, 굴착 면적, 지하수위 등의 지반 및 굴착 조건 등)에 대한 적용 사례, 적용 시 주의사항 및 경제성, 공기 등을 비교 분석하여 제시하기 바람. (계속) 1/3 ○ 레이커를 삭제하고 전단보강근을 추가했을 경우 해체 시 토압에 대한 켄틸레버 벽체의 구조적 안정성을 검토하고, 그 결과를 제시하기 바람. ○ 레이커와 벽체의 연결부에 대한 상세도면을 추가하기 바람. ○ 시공순서도를 준수하여 잔여 굴착을 수행하고, 지보재 해체 시 잔여 1단 보강 레이커의 설치를 반드시 준수하기 바람. ○ 지보재 해체 시 기초 및 벽체의 콘크리트 강도 기준을 만족하는지 확인을 위해 슈미트해머에 의한 강도시험을 수행하고, 그 결과를 건축구조기술사에게 확인을 득한 후 지보재를 해체하도록 도면 및 시방서에 명기하기 바람. ○ 레이커는 지하 외벽과 기초 구조체에 매입하여 콘크리트를 타설하는 경우 누수 및 각종 하자 발생 요인이 되므로 레이커 시공에 따른 누수방지대책을 수립하기 바람. ○ 설계도면 및 구조계산서는 설계 책임 토질 및 기초 기술사가 적정성을 확인 후 날인하여 제출하기 바람. □ 계측관리 분야 ○ 현재 터파기가 대부분 완료된 상태에서 추가 굴착 구간의 지지 구조물만 PPS 강관으로 변경하는 단계이므로 PPS 구조물의 설치에 따른 지반의 안전성을 계측 결과를 통하여 확인하기 바람. ○ PPS 강관에 변형율계를 설치할 경우에는 120도 간격으로 3개를 설치하기 바람. ○ 피트층에 PPS공법 변경 구간(PPS 7단)의 경우 직선보에도 하중계를 설치하여 계측관리하기 바람. ○ CIP공법을 주열식 강성벽체 개념으로 설계한 현장으로 품질 확보가 안될 경우 벽체에 변위가 발생할 수 있으므로 지중경사계의 수평 변위를 면밀히 관찰하여 안전한 시공이 될 수 있도록 조치하기 바람. ○ 설계변경 구간의 최하단 지보재의 경우 축력이 크게 발생하므로 흙막이 벽체, 띠장의 변형 및 변위에 주의하면서 시공하고, 부재별 계측값이 단계별 계측관리 기준치 이상의 값으로 발생할 경우 단계별 대응 조치에 따라 조치를 취하기 바람. ○ 해체 시 켄틸레버 상태의 벽체에 작용하는 토압에 대한 안정성 향상을 위해 설치했던 임시 레이커를 삭제하여 해체 과정 중에 엄격한 계측관리가 필요하므로 지중경사계 및 지하수위계의 변동과정을 면밀히 관찰하면서 지보재를 해체하기 바람. (계속) 2/3 ○ 계측관리기준 및 계측 빈도는 2022년 4월에 개정된 지하안전영향평가 매뉴얼에서 제시하는 기준 및 빈도를 그대로 준용하여 도면에 명기하기 바람. ○ 각 계측기에 대한 계측관리기준은 해석결과 및 재료허용치를 참조하여 단면별로 상세하게 도면에 제시하기 바람. ○ 굴착 지지공법의 변경에 따른 안정성 확보를 위해 보강되는 계측계획에 대해서 제시하고, 중고 계측센서 사용금지 방안 등에 대해 제시하기 바람. □ 기타 분야 ○ 현재 시공 중인 굴착 단계별 안전성 평가뿐 아니라 향후 최종 굴착 이후 해체 시 흙막이의 안전성도 중요하므로 토질 및 기초기술사 이상의 지반전문가의 현장 점검 및 자문을 통하여 안전성을 확인하기 바람. ○ 잔여 굴착 구간 북서측의 일부 구간에 암반이 출현하고, 이에 대해 화약을 사용하는 미진동발파공법을 적용하였으나, 미진동발파공법의 경우 민원발생과 인접 구조물에 영향을 미칠 수 있으므로 무진동암파쇄공법의 적용에 대해 검토하기 바람. ○ 부지 기초 굴착 시 예상외의 침수 등에 대비한 비상용 펌프의 추가 설치등과 같은 누수 및 침수에 대비한 방안에 대해서 더욱 상세히 검토 후 제시하기 바람. ○ 지하 4층까지 굴착에 따른 양압력의 발생에 대비하여 부력 방지 대책으로 수위제어(영구배수공법)공법을 적용하였으므로 상시 유입량 저감공법에 대한 상세한 유지관리 방안(특히 배수관 막힘 관리 방안 등)을 제시하기 바람. ○ 지하 4층까지의 주차창 진·출입 차량 및 지하주차장 내부 차량의 안전을 위하여 도로교통 안전시설(지하주차장 진입부 및 내부 사각부의 반사경 설치, 지하주차장 진·출입 경사부의 미끄럼방지 및 과속방지턱 설치, 지하주차장 내부의 과속방지턱 설치, 충분한 조명설치 등)을 확대하여 설치하기 바람. ○ 공사 중 지반침하 전조 증상(이상 징후) 발견 시에는 지반침하 발생 시 행동요령에 따라 즉시 승인기관 및 서울시 도로관리과로 통보하고 지하안전 정보시스템에 사고 발생 신고를 철저히 하기 바람. 끝. 3/3

2022. 12. 15.

서울특별시 건축위원회