문서번호	교통정책과-18212
결재일자	2021. 10. 14.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		교통수요관리팀장	교통정책과장
이정섭		김상신	10/14 김규룡
협조

통신 빅데이터 구매계획

2021. 10.

교 통 정 책 과

통신 빅데이터 구매 계획

강남, 여의도 녹색교통지역의 세부 통행특성을 분석하여 특별교통대책 수립에 활용하기 위해 유출입 및 통과통행량, 이동경로 파악이 가능한 통신 빅데이터를 구매하고자 함

□ 목적

○ 특별교통대책 수립을 위해  유출입․통과 차량의 기․종점과 통행빈도, 통행목적 등 세부 통행내역 파악

○ 통신데이터를 활용하여 통행 분석결과의 정확성 제고와 이동경로 파악

□ 내용

○ 구매데이터

- 내용 : 유․출입, 내부, 통과 통행량(통신데이터 가공), 주 이동경로

▸ 평일․휴일, 시간대별, 성별, 연령대별, 통행목적별(통근․통학, 기타) 통행량

▸ 통행빈도 및 체류시간, 통행시간별 통행량

▸ 이동수요의 기․종점별 주 통행경로(좌표, 그래픽 등)

- 기간 : 2개월(‘21.6월, ‘19.10월)

※ 세부내역 : 구매 규격서(붙임 1) 참조

○ 구매방법 : 수의계약(물품구매)

○ 근거 : 계약에 관한법률 시행령 제 25조 제4항 아목

- 해당물품의 생산자나 소지자가 1인뿐인 경우로서 다른 물품을 제조하게 하거나 구매해서는 사업의 목적을 달성할 수 없는 경우

○ 사유 : 타 업체를 통해서는 데이터의 정확성 확보 및 서울생활 이동데이터 활용 어려움

- 통신데이터를 활용한 이동데이터 생성을 위해 서울시와 ㈜KT, 한국교통연구원이 공동연구(약 7개월)를 수행하였으며, 여러 단계의 검증을 거쳐 서울생활 이동데이터 개발

- 서울생활 이동데이터는 연구를 통해 KT통신데이터와 서울시 특성에 맞춰 개발되었기 때문에 타 업체를 통해서는 동일기준의 데이터를 생성할 수 없고, 데이터 정확성도 확보 어려움

▸ 1분단위로 수집되는 통신데이터(1인 1일 평균 1천여건)를 통해 이동통행(1인 1일 평균 2～3통행)을 생성하기 때문에 업체별 분석방식에 따라 이동통행 차이가 클 수 있음

- 서울생활 이동데이터는 22년까지 매월 생성되며, 생성기간 또한 연장가능성이 있어 동일기준의 데이터를 구매해야 데이터 추가구매 없이 지속적인 통행변화 모니터링이 가능함

○ 구매비용 : 49,995천원(견적 기준)

- 산출근거 : 통신사(KT, SKT) 견적 비교

- 예산과목 : 도시교통본부 교통정책과, 소통사업 개선, 교통빅데이터 활용 컨설팅 및 분석, 사무관리비(202-201-01)

※ LG U+는 견적 미제출

□ 활용방안

○ 통과차량 주요 이동경로를 고려하여 통행제한에 따른 우회로 대책 마련

○ 녹색교통지역의 주요 유․출입 지점과 내부 주요 이동경로 파악하여 차량관제 지점선정 및 시민 이동편의 증진방안(따릉이 추가배치, 순환버스 도입 등) 마련

○ 거주자 및 직장 통행수요, 유출입 및 통과 빈도, 체류시간대별 통행분포 파악 등을 통한 특별대책사업별 대상수요 및 영향도 분석

○ 서울생활 이용데이터와 교통카드 데이터를 연계 활용하여 특별교통대책 사업별 시행 전후 변화 모니터링 및 승용차 이동 통행량 추정

	《 서울생활 이동데이터(빅데이터담당관) 》
○ 내용 : 서울시․한국연구원․(주)KT 공동연구를 통해 이동 데이터 개발 - ㈜KT 통신데이터를 기반으로 여러 단계의 보정작업을 거쳐 서울 이동데이터 산출 - 연령대별․시간대별․성별․이용목적별(출퇴근․통학, 기타) 교통폴리곤 간 통행량 생성 ○ 예산 : 12억원(서울시 4억8천(현금), 한국연구원 1억2천(현물), ㈜KT 6억원(현물)) ○ 기간 : ’19.4~’22.12(데이터는 ’20.1~’22.12월 매월 제공, 추가연장 가능) - 이동데이터 개발기간 : ‘19.5 ~ 11월(약 7개월)

□ 추진일정

○ 데이터 구매 발주 : ’21.10월

○ 통행분석 및 대책 수립 : ’22.1~12월

붙임문서 : 1. 구매 규격서(안) 1부.

2. 산출기초조사서 1부.

3. 견적서(2부).

4. 수의계약 요청 사유서 1부.