문서번호	건축기획과-36329
결재일자	2022. 11. 15.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
김용준		조성국	11/15
			박순규
협조

- 2022년도 제17차 -

서울특별시 굴토 전문위원회 개최결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2022. 11.

주택정책실

(건축기획과)

- 2022년도 제17차 -

서울특별시 굴토 전문위원회 개최결과 보고

○ 일   시 : 2022. 11. 10.(목), 14:00 ~

○ 장   소 : 서울시 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)

○ 안   건 : 4건(보고 1건, 신규 3건)

▢ 심의결과

연 번	사 업 명 (주관부서)	위 치	용 도	층 수 (지하/지상)	심의결과	비 고
1	용산구 유엔사부지 복합개발사업 (용산구 주택과)	용산구 이태원동 22-34번지 일대 (44,935.00㎡)	공동주택(420세대), 업무시설(726실), 판매시설, 숙박시설 등	7/20	조건부 (보고)완료	보고 (‘22 13차)
2	강북구 미아역세권 활성화 사업 194-2번지 신축공사 (강북구 건축과)	강북구 미아동 194-2번지 (1,473.40㎡)	공동주택(78세대),근린생활시설, 공공시설	5/24	조건부의결	신규
3	강북구 미아역세권 활성화 사업 195번지 신축공사 (강북구 건축과)	강북구 미아동 195번지 (3,634.40㎡)	공동주택(182세대), 근린생활시설, 공공시설	5/24
4	강동구 천호3구역 주택재건축정비사업 (강동구 도시계획과)	강동구 천호동 423-76번지 일대 (19,901.50㎡)	공동주택, 근린생활시설	3/25	조건부 (보고)의결

▢ 위원 구성

전문분야	위원수	위 원 명	비 고
행 정	1	박순규
토질및기초	3	이봉열, 소재영, 홍장기
토목구조	1	박진범
건축시공	1	정현석
계	6	재참석('22년 13차: 소재영, 홍장기, 정현석)

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2022. 11. 10.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	용산구 유엔사부지 복합개발사업(보고)
신청위치	용산구 이태원동 22-34번지 일대
의결번호	(굴토)2022-17-1	심의결과	조건부(보고)완료
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 “조건부(보고)완료 되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 흙막이벽체 배면에 계획한 차수그라우팅공법은 실제 시공 중 품질관리가 중요하므로 품질관리 기준을 설계도서에 명기하기 바람. ○ 설계에 적용된 차수그라우팅공법의 차수효과를 검증하기 위한 시험시공 및 투수계수의 시험 횟수(4면에 단변의 경우 2개소, 장변의 경우 4개소 이상), 시험 위치를 명확히 하여 평면도에 추가하기 바람. ○ 차수공법에 대한 시험시공 및 효과확인시험을 현장에서 시행한 후, 토질 및 기초기술사의 확인을 받아 제출하기 바람. □ 흙막이 가시설 분야 ○ CIP의 단면 형상이 겹친 굴곡부 구간은 천공작업으로 철근 또는 강재의 손실이 예상되므로 겹침이 발생하지 않도록 조정하기 바람. ○ 천공작업이 완료된 CIP 하단부(기반암 이하)에 대한 되메움, 다짐 방법을 추가하기 바람. ○ 굴착계획전개도(1)~(7)에서 Act-Pile 길이, CIP 길이, 차수그라우팅 길이 및 숏크리트 높이 등이 각각의 가시설 위치에서 설치 길이가 다르므로 공사물량을 확인할 수 있도록 굴착계획전개도 하단부에 위치별 길이를 테이블로 표기하기 바람. (계속) 1/3 ○ CIP상세도의 CIP 철근망 조립 및 설치를 위해 철근 가공, 철근 수량을 확인할 수 있는 철근가공상세도, 사용 철근 직경에 따른 겹침이음 길이 및 이음 갯수 등이 반영된 철근수량집계표를 작성하기 바람. ○ CIP벽체의 연직도(말뚝길이의 1/200 이하) 관리 및 시공의 정확도를 위해 가설 흙막이공사 시방서에 따라 CIP상세도에 안내벽(Guide Wall 또는 Guide Frame)상세를 추가하기 바람. □ 계측관리 분야 ○ 계측계획에 반영된 지하수위계는 흙막이구조의 안정성을 확인하기 위한 지하수위계이므로 별도의 지하수위계를 부지 경계에 근접하여 추가로 설치하여 전체부지에서의 지하수위 변화를 확인하기 바라고, 준공 시까지 운영하여 지하수위의 변화를 지속적으로 확인하기 바람. ○ 계측관리에 참조할 수 있도록 계측계획도면 상의 관리기준치에 설계예상치를 표기하기 바람. □ 기타 분야 ○ 앞선 제13차 굴토 전문위원회의 기타 분야 2번 의견에 대한 조치결과로 편토압이 작용하는 단차 구간에 대하여 시공순서도를 작성하였으나, 편토압에 대한 보강내용을 포함하여 시인성이 있도록 상세하게 작성하여 제출하기 바람. ○ 앞선 제13차 굴토 전문위원회의 흙막이가시설 분야 18번 의견과 관련하여 “도면 C-029~038 굴착단면도”의 경우 의견에 따른 조치결과가 맞지 않아 보이고, 현장에서 굴착을 수행하면서 해당 RQD 범위 확인이 불가하므로 안정성 확보 차원에서 모든 연암층에 대하여 시스템록볼트를 반영하기 바람. ○ 제시한 무진동 암파쇄공법과 미진동 굴착공법은 어떤 차이가 있는 것인지 명확히 제시하여 시공 시 오류가 없도록 상세히 수록하기 바람(PT, P.21). ○ 미진동 굴착공법 적용구간에서의 시험 발파는 지양하고 위치를 변경하여 시행하기 바람(PT, P.24). ○ 부력에 대한 저감대책(영구배수시스템)을 검토함에 있어 2차원 해석의 경우 주변에 대한 영향을 검토 시 한계가 있으므로 종합적인 검토가 가능한 3차원 모델링 해석을 통해 영구배수공법의 적용에 따른 당 현장의 지하수 유입량 및 잔류 양압력을 검토하고 인접 구조물, 지장물 등 주변 시설에 미치는 영향과 건축물 준공 후 영구배수시스템의 장기안정성을 검토하기 바람. (계속) 2/3 ○ 부력저감대책으로 적용된 상수위제어공법의 경우 건축물 준공 후 지속적인 유지관리가 이루어져야 하고, 영구배수의 구조가 매우 복잡하여 전문회사에 의한 관리가 이루어져야 하므로 장기적인 유지관리에 대한 점검과 유지보수에 대한 문제점이 없는지 검토하여 설계에 반영하기 바라며, 상수위제어공법 구성요소들 각각의 안전성 및 유지관리에 대한 세부사항 및 유지관리 매뉴얼을 구체적으로 작성하여 관리주체의 관리에 문제가 없고, 가능한 단순화 할 수 있도록 검토하기 바람. ○ 상수위제어 연직관의 경우 지하주차장 기둥에 설치되어 관리될 것으로 판단되는데 주차 차량에 의한 파손의 우려가 있으므로 연직관의 설치 위치를 명확히 하고, 유지관리 및 파손을 방지할 수 있는 시설을 검토하여 설계에 반영하기 바람. 끝. 3/3

2022. 11. 10.

서울특별시 건축위원회

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2022. 11. 10.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	강북구 미아역세권 활성화사업 194-2번지 신축공사(신규)
신청위치	강북구 미아동 194-2번지
의결번호	(굴토)2022-17-2	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 설계에 적용된 차수그라우팅공법의 차수효과를 검증하기 위한 시험시공 및 투수계수의 시험 횟수(4면에 단변의 경우 2개소, 장변의 경우 4개소 이상), 시험 위치를 명확히 하여 평면도에 추가하기 바람. ○ 흙막이벽체 배면에 계획한 차수그라우팅공법은 실제 시공 중 품질관리가 중요하므로 품질관리 기준을 설계도서에 명기하기 바람. ○ 차수공법에 대한 시험시공 및 효과확인시험에 대하여 현장에서 시행한 후, 토질 및 기초기술사의 확인을 받아 제출하기 바람. ○ 차수그라우팅 시공 심도가 풍화암 -1m이고 지반조사 결과 기반암 지층의 투수계수가 1×10⁻⁵㎝/sec보다 크므로 영구배수공법 적용 시 지하수 유출량의 감소를 위해 시공 심도를 연장하여 적용하기 바람(PT, P.31). □ 흙막이 가시설 분야 ○ 지하 4층의 층고가 높아서 측압이 크게 작용하므로 CIP의 시공 심도를 연암 또는 근입장까지로 연장하여 적용하는 것을 검토하기 바람(PT, P.31). ○ CIP의 단면 형상이 겹친 굴곡부 구간은 천공작업으로 철근 또는 강재의 손실이 예상되므로 겹침이 발생하지 않도록 조정하기 바람. ○ 천공작업이 완료된 CIP 하단부(풍화암 이하)에 대한 되메움, 다짐 방법을 추가하기 바람. (계속) 1/4 ○ 굴착계획전개도(1)~(2)에서 S-Pile 길이, CIP 길이, 차수그라우팅 길이 및 토류판 설치 높이 등이 각각의 가시설 위치에서 설치 길이가 다르므로 공사물량을 확인할 수 있도록 굴착계획전개도 하단부에 위치별 길이를 테이블로 표기하기 바람. ○ CIP상세도의 CIP 철근망 조립 및 설치를 위해 철근 가공, 철근 수량을 확인할 수 있는 철근가공상세도, 사용 철근 직경에 따른 겹침이음 길이 및 이음 갯수 등이 반영된 철근수량집계표를 작성하기 바람. ○ CIP벽체의 연직도(말뚝길이의 1/200 이하) 관리 및 시공의 정확도를 위해 가설 흙막이공사 시방서에 따라 CIP상세도에 안내벽(Guide Wall 또는 Guide Frame)상세를 추가하기 바람. ○ 레이커 설치 구간의 경우 시공순서도를 제시하고, 시공순서를 고려하여 흙막이구조계산서의 구조계산을 수행하기 바라며 Key Block 설치 위치의 변경으로 PRD기초 등의 간섭문제가 발생하는지 검토하기 바람(PT, P.32, 33). ○ 레이커 시공 및 제거순서를 고려한 하부 매트의 철근 배치, 강재 제거 순서 및 방법, 지하수 유입을 방지하기 위한 마감처리 등 상세한 시공 방법을 설계도면에 수록하기 바람. ○ 굴착계획평면도에서 주열식벽체가 겹치는 우각부에서 천공 시 철근의 절단 등으로 인해 시공성 및 안전성이 저하되므로 겹침이 최소화되도록 조정하기 바람. ○ 흙막이구조계산서와 역타공법에서 동일한 경사버팀대를 적용하였음에도 규격이 서로 상이하므로 안전 측의 규격으로 통일하기 바람. ○ PRD말뚝의 설치제원표는 설계하중 등으로 세분화하여 도면을 수정하기 바람. ○ 통합굴착계획의 경우 설계적 측면에서 큰 문제는 없으나 시공 시 시공사가 다르다던가 굴착 단계가 상이할 경우 문제가 발생할 수 있으므로 이에 대한 대책을 제시하기 바람(PT, P.29). ○ 굴착 시 구조계산에 따르면 안정성 확보가 가능할 것으로 판단되지만 통합 굴착 단면이 형성되는 단면 A-A 우측, 지하철과 인접하는 단면 B-B 우측의 경우 추가로 근입장을 연장하여 시공 오차 등으로 발생할 수 있는 불안정 요소를 사전에 보완하기 바람(PT, P.30, 31). ○ 상하 비대칭 단면 형상을 갖는 S파일에 대한 단면 치수, 강재 단면적, 단면2차모멘트(Ix, Iy), 단면계수(Ztop, Zbot) 및 단면회전반경(R) 등의 산정근거를 흙막이구조계산서에 수록하기 바람. (계속) 2/4 □ 계측관리 분야 ○ 지하철 인접 구간의 흙막이용 계측기는 자동화 계측기를 계획하여 상시관리 되도록 하기 바람. ○ 계측관리에 참조할 수 있도록 계측계획도면 상의 관리기준치에 설계예상치를 표기하기 바람. ○ 인근 서울사이버대학교, SK텔레콤 강북지점 등 인접 건축물에서 공사 중 진동 및 소음의 발생이 예상되므로, 진동 및 소음 관련 계측계획을 보완 하기 바람(PT, P.62). □ 기타 분야 ○ 발파영역 Type-Ⅱ 구간 중 CIP벽체의 근접 부위는 벽체의 손상 방지를 위하여 미진동굴착을 적용하기 바람(PT, P.73). ○ 제시한 무진동 암파쇄공법과 미진동 굴착공법은 어떤 차이가 있는 것인지 명확히 제시하고 시공 시 오류가 없도록 상세히 수록하기 바람(PT, P.73). ○ 지반조건을 고려하여 기초형식별 기초지반의 지지력 및 침하량에 대하여 검토하고, 하중차이(타워부 및 주차장부)에 의한 침하량을 검토한 후 부등침하의 안전성에 대해 검토하기 바람. ○ PRD 기초콘크리트 타설 시 콘크리트의 분리 방지를 위하여 트레미관을 2개 사용하기 바람. ○ 현장타설말뚝에 대한 품질관리(건전도 및 재하시험)계획을 검토 후 시방서 및 설계도면에 제시하기 바람. ○ 지반굴착 시 토층별 굴착 경사를 명기하고 토층에 적합한 소단 경사를 적용하기 바라며 시공순서도의 7~12번이 누락되었으므로 추가하기 바람(PT, P.55, 56). ○ 굴착 심도가 매우 깊으므로 지하철 및 인접 구조물을 고려하고, 조사된 지하수위 및 우기 시 영향 등을 고려하여 설계지하수위를 결정하고 부력에 대한 안전성을 검토하기 바람. ○ 부력에 대한 저감대책(영구배수시스템)을 검토함에 있어 2차원 해석의 경우 주변에 대한 영향을 검토 시 한계가 있으므로 종합적인 검토가 가능한 3차원 모델링 해석을 통해 영구배수공법의 적용에 따른 당 현장의 지하수 유입량 및 잔류 양압력을 검토하고 인접 구조물(지하철 및 인접 건축물 등), 지장물 등 주변 시설에 미치는 영향과 건축물 준공 후 영구배수시스템의 장기안정성을 검토하기 바람. (계속) 3/4 ○ 해당 사업은 도심, 지하철, 주택밀집지역에 근접하여 위치하고, 인접하여 동시 굴착이 진행되며, 공사 면적 및 굴착 심도가 깊은 대형공사임에 따라 안전에 대한 주의가 요망되므로 외부전문가(토질 및 기초기술사 이상)를 위촉하여 지하굴착 단계별로 계측관리에 대한 분석과 굴착 중 주변 지반, 흙막이의 구조 안전성에 대한 평가 및 자문을 받아 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하기 바라고 사업관리단(CM단)에 의한 시공감리를 수행하더라도 설계에 대한 이해도가 높은 토목설계사로 하여 지하굴착을 위한 단계별 과정에서 현장 시공확인을 수행하여 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하기 바람. 끝. 4/4

2022. 11. 10.

서울특별시 건축위원회

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2022. 11. 10.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	강북구 미아역세권 활성화사업 195번지 신축공사(신규)
신청위치	강북구 미아동 195번지
의결번호	(굴토)2022-17-3	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 설계에 적용된 차수그라우팅공법의 차수효과를 검증하기 위한 시험시공 및 투수계수의 시험 횟수(4면에 단변의 경우 2개소, 장변의 경우 4개소 이상), 시험 위치를 명확히 하여 평면도에 추가하기 바람. ○ 흙막이벽체 배면에 계획한 차수그라우팅공법은 실제 시공 중 품질관리가 중요하므로 품질관리 기준을 설계도서에 명기하기 바람. ○ 차수공법에 대한 시험시공 및 효과확인시험에 대하여 현장에서 시행한 후, 토질 및 기초기술사의 확인을 받아 제출하기 바람. □ 흙막이 가시설 분야 ○ CIP의 단면 형상이 겹친 굴곡부 구간은 천공작업으로 철근 또는 강재의 손실이 예상되므로 겹침이 발생하지 않도록 조정하기 바람. ○ 굴착계획전개도(1)~(2)에서 S-Pile 길이, CIP 길이, 차수그라우팅 길이 및 토류판 설치 높이 등이 각각의 가시설 위치에서 설치 길이가 다르므로 공사물량을 확인할 수 있도록 굴착계획전개도 하단부에 위치별 길이를 테이블로 표기하기 바람. ○ CIP상세도의 CIP 철근망 조립 및 설치를 위해 철근 가공, 철근 수량을 확인할 수 있는 철근가공상세도, 사용 철근 직경에 따른 겹침이음 길이 및 이음 갯수 등이 반영된 철근수량집계표를 작성하기 바람. (계속) 1/3 ○ CIP벽체의 연직도(말뚝길이의 1/200 이하) 관리 및 시공의 정확도를 위해 가설 흙막이공사 시방서에 따라 CIP상세도에 안내벽(Guide Wall 또는 Guide Frame)상세를 추가하기 바람. ○ 천공작업이 완료된 CIP 하단부(풍화암 이하)에 대한 되메움, 다짐 방법을 추가하기 바람. ○ 가시설상세도(4)에서 H-Pile단면을 S-Pile단면으로 수정하기 바람. ○ 상하 비대칭 단면 형상을 갖는 S파일에 대한 단면 치수, 강재 단면적, 단면2차모멘트(Ix, Iy), 단면계수(Ztop, Zbot) 및 단면회전반경(R) 등의 산정근거를 흙막이구조계산서에 수록하기 바람. ○ 굴착계획평면도에서 주열식벽체가 겹치는 우각부에서 천공 시 철근의 절단 등으로 인해 시공성 및 안전성이 저하되므로 겹침이 최소화되도록 조정하기 바람. ○ 흙막이구조계산서와 역타공법에서 동일한 경사버팀대를 적용하였음에도 규격이 서로 상이하므로 안전 측의 규격으로 통일하기 바람. ○ PRD말뚝의 설치제원표는 설계하중 등으로 세분화하여 도면을 수정하기 바람. ○ 통합굴착계획의 경우 설계적 측면에서 보다 세심하게 보완하고, 시공 시 시공사가 다르다던가 굴착 단계가 상이할 경우 문제가 발생할 수 있으므로 이에 대한 대책을 제시하기 바람(PT, P.33). ○ 굴착 시 구조계산에 따르면 안정성 확보가 가능할 것으로 판단되지만 통합 굴착 단면이 형성되는 단면 A-A 좌측, 지하철과 인접하는 단면 B-B 우측의 경우 추가로 근입장을 연장하여 시공 오차 등으로 발생할 수 있는 불안정 요소를 사전에 보완하기 바람(PT, P.36, 37). □ 계측관리 분야 ○ 지하철 인접 구간의 흙막이용 계측기는 자동화 계측기를 계획하여 상시관리 되도록 하기 바람. ○ 계측관리에 참조할 수 있도록 계측계획도면 상의 관리기준치에 설계예상치를 표기하기 바람. ○ 기존 건축물을 철거하면서 동시에 신설 구조물을 시공하는 계획으로 철거 전 기존 구조물의 안전을 확인할 수 있는 계측계획을 반영하기 바람(PT, P.69). ○ 인근 서울사이버대학교, SK텔레콤 강북지점 등 인접 건축물에서 공사 중 진동 및 소음의 발생이 예상되므로, 진동 및 소음 관련 계측계획을 보완 하기 바람(PT, P.70). (계속) 2/3 □ 기타 분야 ○ 부력에 대한 저감대책(영구배수시스템)을 검토함에 있어 2차원 해석의 경우 주변에 대한 영향을 검토 시 한계가 있으므로 종합적인 검토가 가능한 3차원 모델링 해석을 통해 영구배수공법의 적용에 따른 당 현장의 지하수 유입량 및 잔류 양압력을 검토하고 인접 구조물(지하철 및 인접 건축물 등), 지장물 등 주변 시설에 미치는 영향과 건축물 준공 후 영구배수시스템의 장기안정성을 검토하기 바람. ○ 영구배수공법에서 기존 기초의 바닥에 설치하는 URS 설치공에 대한 시공순서도를 작성하기 바람. ○ 기존 지하층 기초가 일부 존치되므로 수위제어(영구배수공법)시스템 적용 시 배수처리에 오류가 발생하지 않도록 조치하기 바람(PT, P.34, 35). ○ 굴착 심도가 매우 깊으므로 지하철 및 인접 구조물을 고려하고, 조사된 지하수위 및 우기 시 영향 등을 고려하여 설계지하수위를 결정하고 부력에 대한 안전성을 검토하기 바람. ○ 지반조건을 고려하여 기초형식별 기초지반의 지지력 및 침하량에 대하여 검토하고, 하중 차이(타워부 및 주차장부)에 의한 침하량을 검토한 후 부등침하의 안전성에 대해 검토하기 바람. ○ A, B단지 동시 굴착으로 진행하는 공사로 부지 사이의 도로사용계획을 명시하고 보행자 안전대책을 수립하기 바람(PT, P.33). ○ 현장타설말뚝에 대한 품질관리(건전도 및 재하시험)계획을 검토 후 시방서 및 설계도면에 제시하기 바람. ○ 해당 사업은 도심, 지하철, 주택밀집지역에 근접하여 위치하고, 인접하여 동시 굴착이 진행되며, 공사 면적 및 굴착 심도가 깊은 대형공사임에 따라 안전에 대한 주의가 요망되므로 외부전문가(토질 및 기초기술사 이상)를 위촉하여 지하굴착 단계별로 계측관리에 대한 분석과 굴착 중 주변 지반, 흙막이의 구조 안전성에 대한 평가 및 자문을 받아 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하기 바라고 사업관리단(CM단)에 의한 시공감리를 수행하더라도 설계에 대한 이해도가 높은 토목설계사로 하여 지하굴착을 위한 단계별 과정에서 현장 시공확인을 수행하여 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하기 바람. 끝. 3/3

2022. 11. 10.

서울특별시 건축위원회

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2022. 11. 10.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	강동구 천호 3구역 주택재건축 정비사업(신규)
신청위치	강동구 천호동 423-76번지 일대
의결번호	(굴토)2022-17-4	심의결과	조건부(보고)의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 추후 본 위원회에 보고하여 주시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 기초공법으로 제시한 PF공법의 지지층이 자갈층으로 안정성을 담보할 수 없고 퇴적층을 지지층으로 하는 복합지반의 경우 위험성이 너무 크므로 기존 일반적으로 사용하는 말뚝공법으로 변경하는 것을 검토하고 PF공법을 적용 시 아래의 사항들을 보완하기 바람. - PF공 하부 부분(지층)의 지내력이 중요하므로 시험시공을 실시하여 지층의 지내력을 확인 후 PF공법을 적용하기 바람. - PF기초의 퇴적점토층, 퇴적모래층, 퇴적자갈층 등 지층에 따른 시공성 및 개량 효과에 대하여 설명하고, 시공 후 품질확인 방법을 평면도에 명기하기 바람(PT, P.51). - PF기초에 대한 실재하시험(정재하)을 포함하는 재하시험계획과 품질관리를 위한 시험계획(방법 및 기준을 명확히 제시)을 수립하여 제출하고, 모래자갈층에 대한 PF기초 시공방안을 검토하기 바라며 근입 깊이의 경우 풍화토 이상으로 조정하기 바람. ○ 말뚝기초 적용구간의 경우 동별로 적용되는 시추주상도(지층조건) 및 말뚝길이의 파악이 용이하도록 단면을 제시하고, 재하시험계획을 수립 후 도면화하여 제시하기 바람(PT, P.131). ○ 흙막이벽체 배면에 계획한 차수그라우팅공법은 실제 시공 중 품질관리가 중요하므로 품질관리 기준을 설계도서에 명기하기 바람. (계속) 1/5 ○ 지반강도정수와 관련하여 아래의 내용들을 보완하기 바람(PT, P.23). - 지반강도정수와 관련하여 퇴적 모래층의 경우 지반조사보고서(P.37)의 공내전단시험 결과와 대비하여 너무 과도한 값을 사용하고 있으므로 시험값을 기준으로 안정검토를 재수행하고, 퇴적모래층의 경우 공벽 유지가 힘들어 공내전단시험이 대부분 불가하므로 해당 지층 시험이 맞는지 확인하기 바람. - 퇴적 점토층의 경우 UU조건을 기준으로 점착력을 산정 후 내부마찰각은 0°를 적용하고, 과도한 지반반력계수는 재산정하기 바라며 퇴적 자갈층의 점착력은 0°으로 적용하기 바람. - 위의 내용들을 보완 후 가시설의 안정성을 재검토하기 바람. ○ 설계에 적용된 차수그라우팅공법의 차수효과를 검증하기 위한 시험시공 및 투수계수의 시험 횟수(4면에 단변의 경우 2개소, 장변의 경우 4개소 이상), 시험 위치를 명확히 하여 평면도에 추가하기 바람. ○ 차수공법에 대한 시험시공 및 효과확인시험에 대하여 현장에서 시행한 후, 토질 및 기초기술사의 확인을 받아 제출하기 바람. ○ 해당 안건의 경우 한강 인근 퇴적층 지반에서 공사가 수행되므로 제시된 SGR공법의 경우 용탈 등의 사유로 적절한 차수공법이 될 수 없으므로 보다 정밀하고 안전성이 높은 차수공법으로 변경하기 바람. ○ 기초 검토 및 가시설 안정성 검토가 용이하도록 BH-12, 15 하단부, BH-7, 10 상단부 등에서 전반적인 지층 파악이 용이하도록 추가 지반조사(3공 이상)를 계획하기 바람(PT, P.15). ○ 원지반에서 지내력 예상 구간의 경우 관련 하중조건, 지층조건 등 검토자료를 제시하고 적정한 계획인지 확인하기 바람. ○ GPR 탐사한 결과를 제출하기 바람. □ 흙막이 가시설 분야 ○ 변경된 지반정수 및 어스앵커 각도를 반영할 경우 어스앵커가 사유지를 침범할 것으로 보이므로 명확한 상세도를 제시하고, 천호 1, 2구역의 경우 시공 중인 것으로 확인되므로 공정을 고려하여 어스앵커의 천공이 가능한지 확인하기 바람(사유지 침범 시 협의를 진행하거나 공법을 변경하기 바람). ○ 단면 B(L, R)에서 어스앵커의 정착 지반으로 선정된 점토층 및 자갈층의 경우 정착 지반으로 부적절하므로 정착 길이를 재산정하거나 앵커 각도를 조정하여 충분히 안정한 지반으로 정착 지반을 변경하기 바람(PT, P.34~36). (계속) 2/5 ○ 흙막이 지지시스템 중 앵커와 앵커의 겹침 부위 및 합성보 버팀대의 연장길이가 긴부분 등에 대하여 세밀히 검토하여 불안전요인이 발생되지 않도록 확인하기 바람. ○ 인접하여 시공이 이루어지는 단면의 경우 가급적 선 시공한 지역의 가시설계획과 동일한 수준의 CIP벽체 및 차수계획을 반영하여 민원의 발생을 억제할 필요가 있어 보이므로 이에 대해 검토하기 바람(PT, P.32, 40). ○ CIP의 단면 형상이 겹친 굴곡부 구간은 천공작업으로 철근 또는 강재의 손실이 예상되므로 겹침이 발생하지 않도록 조정하기 바람. ○ 굴착계획전개도(1)~(4)에서 H-Pile 길이, CIP 길이, 차수그라우팅 길이 등이 각각의 가시설 위치에서 설치 길이가 다르므로 공사물량을 확인할 수 있도록 굴착계획전개도 하단부에 위치별 길이를 테이블로 표기하기 바람. ○ CIP상세도의 CIP 철근망 조립 및 설치를 위해 철근 가공, 철근 수량을 확인할 수 있는 철근가공상세도, 사용 철근 직경에 따른 겹침이음 길이 및 이음 갯수 등이 반영된 철근수량집계표를 작성하기 바람. ○ CIP벽체의 연직도(말뚝길이의 1/200 이하) 관리 및 시공의 정확도를 위해 가설 흙막이공사 시방서에 따라 CIP상세도에 안내벽(Guide Wall 또는 Guide Frame) 상세를 추가하기 바람. ○ 단면 C(L, R)에서 레이커 설치구간의 경우 시공순서도를 제시하기 바람(PT, P,38~41). ○ 단면 C(L, R)에서 시공순서(Berm을 포함한 토공 단면으로 최종 굴착 후 Key Block을 설치하고 이후 레이커 설치)를 고려 시 흙막이계산서의 검토조건이 불합리해지므로 재검토하고, 이 경우 Key Block 설치 위치의 변경으로 말뚝기초 등 간섭 문제가 발생하는지 검토하기 바라며, Key Block 단면 크기 및 기초 심도를 재확인하기 바람. ○ 레이커 콘크리트 블록은 수화열, 하중편심 및 시공오차 등에 의한 균열이 발생하는 경우 하중전달이 원할치 못하므로 최소 철근를 배치하여 균열을 방지하기 바람. ○ 레이커 시공 및 제거순서를 고려한 하부 매트의 철근 배치, 강재 제거 순서 및 방법, 지하수 유입을 방지하기 위한 마감처리 등 상세한 시공 방법을 설계도면에 수록하기 바람. (계속) 3/5 ○ 흙막이 설계를 위한 지반물성치 중 모래 및 모래자갈층에 적용한 점착력값은 비합리적이므로 점착력을 제거하고 안전측의 값을 적용하여 재검토하기 바람. ○ 지반조사결과 퇴적토층(모래자갈층)에서의 주열식 벽체의 구근 형성을 위한 품질관리가 매우 중요하므로 시공 시 올케이싱 및 트레미관을 이용한 콘크리트 타설 등을 검토하여 품질관리에 반영하기 바람(설계시방서 및 시공계획에 반영하기 바람). ○ 벽체에서 가각 발생구간에 대해 보강을 하거나 선형직선화를 통해 안정성을 확보하기 바람(PT, P.29). ○ H440×300×11×18 띠장 자재의 수급 지연에 따른 시공대책을 수립하기 바람. ○ 홈메우기 자바라잭의 경우 당 현장과 같이 토압이 큰 현장에서 적용성이 결여되는 것으로 판단되므로 일반적으로 사용되는 방법을 적용하기 바람. ○ 단면 A(R)의 경우 인근 천호1 도시환경정비사업과 인접하여 시공이 이루어지므로 인근 현장의 시공조건을 제시하고 안정검토 내용이 적정한지 확인 하기 바람(PT, P.33). ○ Cap Beam에 대한 철근 가공상세도 및 철근수량 집계표를 작성하기 바람. ○ 시공전 토공 반출계획을 고려한 코너스트럿 구간에 대한 강재 치수, 제원, 상세수량표 및 전체수량표 등이 산출된 설계도면을 작성하기 바람. ○ 굴착계획 평면도의 108동 하부에서와 같이 굴곡이 많은 부분은 각종 응력의 집중 등이 발생하므로 굴곡진 부분을 최소화하기 바람. □ 계측관리 분야 ○ 계측계획에 반영된 지하수위계는 흙막이구조의 안정성을 확인하기 위한 지하수위계이므로 별도의 지하수위계를 부지 경계에 근접하여 추가로 설치하여 전체부지에서의 지하수위 변화를 확인하기 바라고, 준공 시까지 운영하여 지하수위의 변화를 지속적으로 확인하기 바람. ○ 차수효과의 검증을 위한 시험시공계획을 수립하고 누수발생 시 대처방안을 도면에 명기하기 바람. □ 기타 분야 ○ 지반조사 결과 중 조사 지하수위 및 집중호우에 의한 우기 시 영향 등을 고려하여 설계지하수위를 결정하고 부력에 대한 안전성을 검토하기 바람. (계속) 4/5 ○ 부력에 대한 저감대책(영구배수시스템)을 검토함에 있어 2차원 해석은 주변에 대한 영향을 검토함에 있어 한계가 있으므로 종합적 검토가 가능한 3차원모델링 해석을 통해 영구배수공법의 적용에 따른 당 현장의 지하수 유입량 및 잔류 양압력 검토와 인접 구조물(지하철 및 인접 건축물) 및 지장물 등 주변시설에 미치는 영향 및 건축물 준공후 영구배수시스템의 장기안정성을 검토하기 바람. ○ 주변 하수관로에 대해 조사하고 이상 부위 집계표를 작성하기 바람. ○ 우수처리계획을 상세히(가설배수로, 침사지, 집수정 설치계획 등) 표현하기 바람. ○ 시공순서도에서 토층에 맞는 소단경사를 적용하고 해체 시 되메우기 시기, 재료 및 방법을 명기하기 바라며, 앵커와 레이커 구간의 시공순서도를 작성하여 제출하기 바람(PT, P.44). ○ 되메우기 구간 중 장비의 사용이 어려운 협소 구간에 대한 되메우기 방법을 명기하기 바람(PT, P.134). ○ 주변 인접 건물에 대한 조사 여부를 빠짐없이 표기하고, 당 대지와의 이격거리, 규모 등을 작성하기 바람. ○ 흙막이와 구조물 사이의 거리를 표현하고, 해당 부분에 대한 양질의 토사의 채움, 다짐 방법에 대해 작성하기 바람. ○ 해당 사업은 도심, 지하철, 주택밀집지역에 근접하여 위치하고, 인접하여 동시 굴착이 진행되며, 공사 면적 및 굴착 심도가 깊은 대형공사임에 따라 안전에 대한 주의가 요망되므로 외부전문가(토질 및 기초기술사 이상)를 위촉하여 지하굴착 단계별로 계측관리에 대한 분석과 굴착 중 주변 지반, 흙막이의 구조 안전성에 대한 평가 및 자문을 받아 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하기 바라고 사업관리단(CM단)에 의한 시공감리를 수행하더라도 설계에 대한 이해도가 높은 토목설계사로 하여 지하굴착을 위한 단계별 과정에서 현장 시공확인을 수행하여 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하기 바람. ○ 해당 안건은 도심지에 시행되어 안전에 대한 주의가 요망되므로 설계사, 시공사, 감리사를 제외한 외부전문가(토질 및 기초기술사 이상)를 위촉하여 지하굴착 단계별로 계측관리에 대해 분석하고 굴착 중 주변 지반 및 흙막이 구조의 안전성에 대한 평가와 자문을 받아 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하기 바람. 끝. 5/5

2022. 11. 10.

서울특별시 건축위원회