문서번호	도로보수과-24885
결재일자	2022. 8. 17.
공개여부	부분공개(5,6)
방침번호

			시 민
주무관		도로보수과장	강서도로사업소장
정남현		오재영	08/17
			김용제
협조
	주무관		임정묵

2022년 노후포장도로 정비(강서 1,2구역)

노면표시공사 시험시공 결과보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2022. 8.

강서도로사업소

(도로보수과)

2022년 노후포장도로 정비(강서 1, 2구역) 노면표시공사 시험시공 결과보고

‘22년 노후포장도로(강서 1,2구역) 노면표시 도색업체의 공사수행 능력 및 품질평가 등 사업효과를 극대화하기 위한 시험시공 결과를 보고드림.

□ 사업개요

사 업 명	사업기간	시공업체	도 급 액	비고
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□ 장비점검 및 시험시공 개요

○ 일    시 : 2022. 7. 19.(화) 10:00~

○ 장비점검 및 시험시공 위치

- 강서도로사업소 내

○ 사용재료

- 상온경화형 노면표지용 도료(KSM6080 5종) 백·황색(P7)

- 융착식 노면표지용 도료(KSM6080 4종) 백·황색(P4)

○ 참여인원

- 발주처 : 업무담당(강서 1,2구역)

- 감리사 : ㈜건양엔지니어링 감리원

- 시공사 : (주)건영이앤씨(1구역), (주)우성건업(2구역) 시공관계자

□ 시험시공 결과

○ 정지시험

1) 5종 차선도색장비의 시공속도 2km/h 기준.

2) 시공속도 30초간의 페인트 및 그라스비드 토출량을 아래식에 의하여 산정

o 페인트 토출량(kg/30초)

= 시공속도(2,000m/H)×차선폭(m)×설계량(ℓ/㎡)×비중÷60(분)÷2

※ 5종은 설계량 단위가 ℓ/㎡이므로 시험성적서 상의 비중을 곱하여 산출

※설계치(5종) : 2,000m/hr(시공속도)×0.15m(차선폭)×0.8ℓ/㎡(설계)×1.64(비중)

÷60(분)÷2 = 3,280kg/30sec( 3,247 ↔ 3,312 )

o 비드 토출량(kg/30초)

= 시공속도(2,000m/H)×차선폭(m)×설계량(kg/㎡)÷60(분)÷2

※설계치(다호2호) : 2,000m/hr(시공속도)×0.15m(차선폭)×0.646㎏/㎡(설계)÷60분÷2

= 1,615kg/30sec (1,534 ↔ 1,695)

3) 30초간의 페인트 및 비드 토출량으로 페인트 분사압력을 측정

○ 노후포장 강서1구역 시험 결과

■ 5종 상온경화형 페인트                          페인트비중 : 1.64

구분 횟수	페인트 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	페인트 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	페인트 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	페인트 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초
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o 1차, 2차는 적정 압력으로 토출량의 중량을 계량하여 설계 토출량과 비교하여

설계 토출량에 맞도록 압력을 보정하여 3차를 실시함으로써 압력을 결정.

o 동일 분사압력에서 각 토출량 측정치는 토출량 평균치 ±1%를 허용 범위로 한다.

■ 유리알 : 다호 2호

구분 횟수	유리알 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	유리알 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	유리알 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	유리알 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초
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o 1회, 2회는 주어진 압력으로 토출량의 중량을 계량하여 설계 토출량과 비교하여 설계 토출량에 맞도록 압력을 보정하여 3회, 4회를 실시함으로써 압력을 결정

o 동일 분사압력에서 각 토출량 측정치는 토출량 평균치 ±5%를 허용범위로 한다.

○ 노후포장 강서2구역 시험 결과

■ 5종 상온경화형 페인트                          페인트비중 : 1.64

구분 횟수	페인트 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	페인트 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	페인트 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초
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■ 유리알 : 다호 2호

구분 횟수	유리알 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	유리알 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초	유리알 분 사 압 력 kg/㎠	토출량 kg/30초
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○ 주행 시험

1) 정지시 측정된 표준시공 상태하에서 아래 그림과 같이 노면에 준비된 금속판을 놓고 5종 차선도색장비가 주행을 하면서 첫째, 둘째 판에는 페인트만 셋째, 넷째 판에는 페인트+비드를 살포한다.

2) 시험 실시전에 각 금속판의 중량을 계량

3) 시험은 표준상태의 시공속도 및 ±0.5㎞/hr 시험을 실시하여 각 금속판의 중량을 계량하여 기입

※ 설계치

페인트 : 0.8ℓ/㎡(설계)×0.15m(차선폭)×0.5m(금속판)×1.64{비중}×1000 = 98.40g/50㎝

유리알(다호2호) : 0.646㎏(설계)×0.15m(차선폭)×0.5m(금속판)×1000 = 48.45g/50㎝

페인트+유리알 : 98.40g/50㎝+48.45g/50㎝=146.85g/50㎝

○ 노후포장 강서1구역 시험 결과

종 류 속 도	페인트 비드		페 인 트		비 드		비 고
	설계치 (g)	측정치 (g)	설계치 (g)	측정치 (g)	설계치 (g)	측정치 (g)
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○ 노후포장 강서2구역 시험 결과

종 류 속 도	페인트 비드		페 인 트		비 드		비 고
	설계치 (g)	측정치 (g)	설계치 (g)	측정치 (g)	설계치 (g)	측정치 (g)
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■ 검사결과(강서 1구역) : 적합

항 목	단 위	시험결과	설 계 치	비 고
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■ 검사결과(강서 2구역) : 적합

항 목	단 위	시험결과	설 계 치	비 고
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□ 향 후 계 획

○ 금번 시험시공 결과 기준치에 부합되는 페인트, 유리알 등의 분사압력을 표준으로 설정하여 시공토록 감리단 및 시공사에 통보코자 함.

붙 임 : 시험시공 결과 각 1부.  끝.