문서번호	건축기획과-27247
결재일자	2022. 7. 8.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
김용준		조성국	07/08
			박순규
협조

- 2022년도 제11차 -

서울특별시 구조안전 전문위원회 개최결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2022. 7.

주택정책실

(건축기획과)

- 2022년도 제11차 -

서울특별시 구조안전 전문위원회 개최결과 보고

○ 일   시 : 2022. 6. 30.(목), 14:00 ~

○ 장   소 : 서울시 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)

○ 안   건 : 1건(신규 1건)

▢ 심의결과

연 번	사 업 명 (주관부서)	위 치	용 도	층 수 (지하/지상)	심의결과	비 고
1	마포구 마포로 3-1지구 도시정비형 재개발사업 (마포구 도시계획과)	마포구 아현동 617-1번지 일대 (4,583.60㎡)	공동주택(176세대), 오피스텔(216실), 근린생활시설 등	5/24	조건부 (보고)의결	신규

▢ 위원 구성

전문분야	위원수	위 원 명	비 고
행 정	1	박순규
건축구조	4	곽동삼, 최일섭, 강철규, 배해영
건축계획	1	김수현
계	6

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 6. 30.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	마포구 마포로 3-1지구 도시정비형 재개발사업(신규)
신청위치	마포구 아현동 617-1번지 일대
의결번호	(구조)2022-11-1	심의결과	조건부(보고)의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 “조건부(보고)의결”되었으며 심의사항에 대한 반영 여부는 추후 본 위원회에 보고하여 주시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 시공성, 경제성, 안전성 등을 고려하여 전이보를 전이 Mat로 적용하는 것에 대해 검토하기 바람(전이층의 전이보 영역을 도면에 표기하고 전이보의 철근을 배치하여 전이 Mat로 배근하는 경우와 비교를 통해 검토하기 바람). ○ 전이보와 전이기둥은 설비와의 간섭을 고려(층고와 보춤 및 보의 크기를 조정하는 등)하여 구조안전성을 확보하고, 전이보와 전이기둥의 내진상세를 별도로 제시하기 바라며, 지상층과 연결된 1층 보와 지하 1층 기둥의 경우 연성상세를 적용하였는지 확인하기 바람. ○ 전이보는 배관공간(배관목)이 제외된 보춤으로 전이보를 재설계하고 휨과 전단에 대한 안전성을 확인하기 바람. ○ 춤이 큰 전이보의 전단보강근 설계 시 Cross Tie형식은 시공 중 하부 주철근과 결속불량이 발생하여 설계전단강도가 손실되므로 짝수 개로 산정하고 U형 Tie로 설계하여 도면에 상세를 추가하기 바람(구조도면, S-349~355). ○ 전이층에서 전이보의 구간을 명확하게 확인하기가 어려우며, 특히 X1, X2 구간에는 캔티레버 전이보가 있어야 할 것으로 보이므로 보완하기 바람. ○ 전이보의 이름뿐만 아니라 구간을 표기해주어야 실제 배근이 가능하므로 명확하게 표기하기 바람. ○ 전이층(전이보)에 대한 철근배근의 제작 및 설치도(Shop Dwg)에 대해 원구조 설계자가 확인하고 구조기술사가 날인을 하여 설계자의 의도가 잘못 전달되지 않도록 조치하기 바람. (계속) 1/4 ○ 3층 전이층에서 오피스텔동과 도시형생활주택동의 연결부인 X6열과 X7열의 구조적인 역할이 어떻게 고려하였는지 확인하고 Diaphragm을 연속으로 고려하였는지 불연속으로 고려하였는지 확인하기 바람. ○ 오피스텔 3층, 도시형생활주택 3층의 구조평면도에 전이보(TG21~23)는 보폭이 기둥폭에 비해 과대하므로 기둥정착에 문제가 없도록 하고, 특히 오피스텔 3층의 TG21, 22는 전이보의 폭에 경사가 있고 꺽여 있으므로 보폭 변단면 부분의 배근상세를 제시하기 바람. ○ 벽체가 편심으로 배치되거나 보가 걸치는 전이보는 비틀림의 영향을 검토 후 구조설계에 반영하기 바람. ○ 전이보 부분에 표피철근을 적용하여 균열에 대한 안전성을 확보하기 바람. ○ 전이기둥과 전이보의 소성힌지 구간에서는 철근의 이음이 이루어지지 않도록 구조도서에 명기하기 바람. ○ 전이보 배치계획을 구조적으로 문제가 없도록 재검토하고 목내림 부분의 상세 검토를 실시하기 바람. ○ 단위세대 슬래브 배근도에서 보강근의 길이와 범위를 표기하고 여장길이의 포함 여부를 확인하여 시공 시 오류가 발생하지 않도록 조치하기 바람. ○ 압축력을 받고 있는 벽체의 수직철근량이 1%를 초과할 경우 해당 수직철근에 횡방향철근을 배치하기 바람(구조도면, S-371A~372F). ○ 기초배근도의 주철근의 간격이 D25+D29@100으로 배근되어 있고, 지하 외벽의 인장측 배근이 D22+D29@100으로 배근되어 있으나, 고강도 SD600(fy=600MPa) 철근 간격을 제한하는 C/db > 2.5를 만족하지 못하므로 확인 후 반영하기 바람. ○ 기초의 배근일람표에서 복합기초 Type“C”의 단면도(상하부근)를 추가하고 배근 (1, 2, a, b)에 대한 정보를 표기하여 시공 중 오류가 발생하지 않도록 조치하기 바람. ○ 기초전단보강근 내부 Tie를 U형 Tie 형식으로 설계하여 상세를 작성하기 바람. ○ 지하층 바닥에 적용된 Deck Slab는 면외 방향으로 수직하중을 받아 휨변형이 발생하고 면내 방향으로는 토압에 의한 압축력이 작용하여 2차응력이 발생하므로 상부에만 배근되어 있는 슬래브 배력근의 최소철근을 1/2씩 나누어 상하부에 모두 배치하기 바람(구조도면, S-391~394). ○ 지하층 경사램프 내측에 위치하는 X5/Y7, X6/Y7, X7/Y7열의 기둥은 토압이 경사램프를 통하여 기둥에 전단력으로 작용하므로 기둥 설계 시 토압에 대한 전단력을 고려하여 안전성을 확인하기 바람. (계속) 2/4 ○ 기초의 구조평면도에는 바닥 레벨 정보 대신 기초두께에 대한 정보를 표기하고 기초형식이 독립기초인지 온통기초인지 확인하고, 2면 전단에 대한 안전성 검토가 독립기초 형식으로 검토되었다면 온통기초 형식으로 시공될 경우 불리한 조건이 되므로 확인 후 재검토하기 바람. ○ 구조안전 및 내진설계 확인서의 비구조요소에 공사단계에서 내진설계 확인이 필요한 건축 및 기계전기 비구조요소를 건축물 내진설계기준(KDS 41 17 00, 18. 비구조요소)을 참조하여 표기하기 바람. ○ 지상 1층에서 지붕까지 외기에 면한 벽체의 콘크리트 강도를 fck=27MPa로 적용하였으나, 콘크리트 내구성설계기준(KDS 14 20 40)을 준수하여 콘크리트강도를 fck=30MPa으로 적용하고 외부 벽체와 내부 벽체의 분리타설 시 시공에 문제가 없는지 확인하기 바람. ○ Wall Column 두께가 200인 경우에 대한 구조의 안전성을 확인하기 바람(압축재설계법으로 검토하기 바람). ○ 지하 4층 바닥의 램프구간은 층고가 높고 토압이 크면서 내부 슬래브가 오픈되어 있으므로 토압의 전달이 원활한지 확인하기 바람. ○ 지하 4층 전기실, 펌프실, 저수조 부분의 슬래브가 없으므로 외벽이 지점 경계조건에 맞게 설계했는지 확인하기 바람. ○ 지하철의 진동에 대한 영향을 검토하기 바람. ○ 내진철근 적용 부분을 구조도면에 표기하여 현장에서 오류 없이 시공될 수 있도록 조치하기 바람. ○ 지하수위에 대한 안전성 확보 방안을 제시하기 바람. ○ 실제 시공 시 설계지내력의 확보 여부를 관련 전문가에게 확인받기 바람. ○ 1층은 시공 시 장비 등에 의한 시공하중을 고려하여 안전성을 확보하기 바람. ○ 흙막이 지보공법인 PS-S 공법에 대한 기술검증자료와 구조계산서를 첨부하기 바람. ○ 착공 시 구조도면 및 구조계산서에 원구조설계사의 도장을 날인받기 바람. ○ 지반조사를 근거로 지반분류가 S2인데 내진설계범주 D로 나타나 성능기반설계를 적용한 이유를 제시하기 바라고, 또한 지진하중 산정 시 정적밑면전단력과 동적밑면전단력을 제시하고 이에 의한 Scale Up Factor 산정식, 동적주기, 질량 참여율 등을 제시하기 바람. ○ KDS 기준에 따라 지하층 설계 시 적용된 하중조합과 특별지진하중이 포함된 전체 하중조합을 제시하기 바람. (계속) 3/4 ○ 오피스텔 기준층의 세대가 연결되는 코어 부분 ELEV 및 계단실, 덕트 등에서 Diaphragm 연속성에 문제가 없는지 확인하기 바람. ○ 지하가 깊으므로 인접건물의 하중 영향을 고려하여 지하층 설계 시 반영하기 바람. ○ X10-Y4열 엘리베이터 하부에서 지하 1층 부분은 이중슬래브에 따른 층고 및 위험성을 고려하여 피트나 창고로 표기하고, X3-Y4열 지하 1층 관리사무실 부분도 동일한 검토를 하기 바람. ○ 지하 2층 DA 부분의 일치 여부를 확인하기 바람. ○ 직통계단의 이격거리를 확인하기 바람. ○ 지하 2층 세대창고는 주차장과 엘리베이터 홀에서 출입이 가능하도록 검토하기 바람. ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. ○ 심의내용에 대한 조치계획은 모두 도면에 표기하여 제출하기 바람. 끝. 4/4

2022. 6. 30.

서울특별시 건축위원회