문서번호	물재생시설과-22572
결재일자	2022. 6. 2.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		물재생운영팀장	물재생시설과장
조현정		김태환	06/02
			김윤수
협조	안전총괄과장		유재명
	안전정책팀장		박동욱

물재생센터 시설분야

재난기금신청 검토보고

2022. 5.

물순환안전국

(물재생시설과)

물재생센터 시설분야 재난기금신청 검토보고

난지물재생센터 홍제천/불광천 차집관로 및 중랑물재생센터 청계천 차집관로 보수공사 재난기금 신청에 대한 검토보고임

▢ 관련근거

○ 시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법 제24조(시설물의 보수·보강 등)

- 하수관로·맨홀조사 및 상태등급 판단기준 표준매뉴얼(2017,환경부)

○ 중대재해 처벌 등에 관한 법률 제4조(사업주와 경영책임자등의 안전 및 보건 확보의무)

○ 재난 및 안전관리 기본법 시행령 제74조(재난관리기금의 용도)

○ 서울특별시 재난관리기금의 설치 및 운용조례 제5조(용도)

- 자연재해대책법 시행령 제55조에 따른 방재시설(하수도법 제2조제3호에 따른 하수도 중 하수관로 및 하수종말처리시설) 등 방재목적 시설의 긴급을 요하는 설치 및 보수·보강

▢ 사업개요

1		난지수계(불광천/홍제천) 차집관거 보수공사

○ 사업비 : ********

○ 공사규모 : 불광천, 홍제천 차집관로 단면보수 L=430m (3,416㎡)

- 불광천(중동교 ~ 중암교) □1.8×1.8, L=230m, A=1,656㎡

- 홍제천(모래내 지하차도) □2.2×2.2, L=200m, A=1,760㎡

바닥침식 및 철근노출	벽체 철근노출

○ 보수공사 사유(난지물재생센터) : ’21년 정밀점검 결과 주요부재에 결함이 발생하여 긴급한 보수·보강이 필요한 D등급으로 평가됨

○ 정밀점검 책임기술자 의견(****************)

- 외관 및 내구성 조사에 따른 상태평가 종합평가등급 D등급으로 결정

- 단면손상은 구조물 전반적이며, 세부적으로 상수슬래브 및 벽체에 재료분리 및 철근노출, 침식 등의 표면손상임, 철근이 노출된 곳도 발견됨

- 골재가 분리된 부분에 수밀성 저하로 인한 2차 손상인 철근 및 박락 등의 추가손상이 동반될 것으로 판단

- 손상 발생 분석 결과 구조물의 내구성 저하에 따른 구조적 영향을 미칠 수 있으므로 조사된 표면손상(재료분리, 철근노출, 파손) 발생부에 대해 단면보수 후 주기적인 유지관리가 요망

2		난지수계[홍제천] 원형 차집관로 보수공사

○ 사업비 : ********

○ 공사규모 : 홍제천 차집관로 보수보강 D1200, L=500m 및 이음부 보수 64개소

파손(외부토사 노출)	이음부 손상(침입수 유입)

○ 보수공사 사유(난지물재생센터) : ’21년 기술진단 결과 구조적 내부결함이 2.9로 판정(난지수계 평균 2.34)되었으며, 이음부 손상에 따라 침입수가 유입되고 있는 실정으로 긴급 보수보강이 필요함

○ 기술진단 책임기술자 의견(****************)

- 차집관로 기술진단 결과 지적건수는 총 33건이며, 정비대상은 비굴착 전체보수 1,551.5m, 단면보수 2,646.3m, 굴착보수 189.2m 총 4,387m이며, 비굴착 부분보수 7개소, 맨홀보수 13개소임

- 불광천, 한강본류, 홍제천, 욱천 하수암거의 경우 바닥 쇄굴 및 벽체 및 천장에 표면손상이 발생하고 파손, 천공, 이음부 손상 등이 발생하여 불명수가 유입 중인 구간이 있어 구조적 2.8등급 이상의 경우 물 돌리기 비용 등을 고려하여 4면 전체 단면보수 적용하였고, 물돌리기 가능연장 등을 고려하여 구간단위 보수를 시행하는 것이 타당하다고 판단됨

- 차집관로의 경우 물돌리기 비용 등 함몰비용이 높고, 부분보수 시행 시 보수재 탈락 등의 우려가 있어 침입수 유입 중인 이상항목을 제외하고 비굴착 전체보수를 시행하는 것으로 적용

3		중랑수계(청계천) 차집관거 보수공사

○ 사업비 : ********

○ 공사규모 : 청계천 차집관로 단면보수 L=140m (1,600㎡)

- 청계천 좌안(사근램프~중랑센터 방향) □2.8×2.8, L=140m, A=1,600㎡

○ 보수공사 사유(중랑물재생센터) : 청계천 차집관로는 타구간 3개년 정밀안전진단 결과 평균 D등급으로 판정되어 연차별 보수 시행 중임

- 2017년 청계천 차집관로(총 연장 15,993m) 정밀조사 시행 후 보강·보수 공사에 앞서 구조안전성 검토가 필요하여 정밀안전진단을 시행함

- 2018~2020 정밀안전진단 시행결과 평균 D등급으로 판정되어, 동일한 하수이송 관로인 청계천 차집관로는 잔여 구간도 동일한 등급으로 판정 예상됨에 따라

- 2021년부터는 연차별 보수를 시행하되 중대한 결함 발생 시에만 긴급 정밀안전진단 용역 시행 중으로 해당구간 보수가 필요함(중랑물재생센터 시설보수과-346, 2021.1.13.)

▢ 난지/중랑 물재생센터 차집관로 사업 현황

○ 난지/중랑 차집관로 현황 : 중랑 188km, 난지 95km

(단위:m)	계	원형관	박스관	U형관
중 랑	188,065	92,491	56,163	39,411
난 지	95,485	19,493	44,147	31,845

○ ’21, 22년 예산 현황

- 난지센터 전년대비 126억 원 감액, 중랑센터 전년대비 109억 원 감액

구 분			2021	2022	비 고 (단위:천원)
공기업하수도사업 특별회계			***********	***********	***********
	난지물재생센터		**********	**********	***********
		차집관로 보수공사	*********	**********	*********
	중랑물재생센터		***********	***********	***********
		하수차집관로 유지보수	**********	*********	**********

○ ’22년 난지/중랑 물재생센터 차집관로 보수공사 사업현황

- 예 산: 18,200백만원(공기업하수도특별회계)

※ 난지수계(불광천/홍제천) 차집관거 보수공사 1,900백만원(재난관리기금 별도)

구 분		보수·보강	예산 (백만원)	비고
계			******
난지	차집관로 보수공사	계	******
		하수차집시설물 유지보수 공사	***	연간단가
		난지수계 차집관로 준설(준설토 포함)	***	연간단가
		난지수계 차집관로 보수공사 (한강 L=800m)	*****	‘20 내부조사 용역 결과 (일부)보수
		난지수계 차집관로 보수공사 (불광천,홍제천 L=1,100m)	*****	‘20 정밀점검 용역 결과 (일부)보수
중랑	하수 차집관로 유지보수	계	*****
		청계천 차집관로(좌안) 단면 보수공사	*****	‘18~‘20 정밀진단 용역 결과 (일부)보수
		차집관로 준설공사	*****	연간단가
		차집관로 준설토 운반 및 처리용역	***	연간단가
		차집관로 시설물 유지보수 공사	*****	연간단가

▢ 검토의견(물재생시설과)

○ 차집관로는 하수처리장으로 연결되는 간선관로로 30년이 경과되어 노후화로 인한 파손 등이 발생하여 전체적인 점검 및 보수를 추진 중이며, 유지보수에 막대한 예산이 소요됨에 따라 연차별로 보수를 시행하고 있으나 유지관리에 많은 어려움이 있음

○ ’22년도 공기업하수도특별회계 예산은 약 8,654억 원으로 전년대비 567억 원(약6%)이 감소하였으며, 각 센터별 예산 또한 난지 126억 원(약13%), 중랑 109억 원(약8%) 감소하였음

○ 난지물재생센터의 차집관로 보수공사 예산은 증액하였음에도 ’21년 정밀점검 결과 및 기술진단 결과 발생된 보수 필요물량을 공사를 시행하기에는 턱없이 부족하며(’22년 5월 기준 잔여물량 11.4km)

○ 중랑물재생센터의 청계천 차집관로는 47년된 시설물로 최근 3개년 정밀안전진단 결과 평균 D등급 평가된 구간과 동일한 이송구간으로 보수가 시급함에 따라(’22년 5월 기준 청계천 잔여물량 2.5km)

○ 재난관리기금(4,000백만원)을 통하여 난지수계 930m, 중랑수계 140m를 정비하여 차집관로 유지관리에 만전을 기하고자 함

▢ 향후일정

○ ’22.6. : 재난관리기금 심의

○ ’22.7.~ 8. : 공사발주 및 계약심사

○ ’22.9.~ ’23.5. : 계약 및 공사시행