문서번호	도시철도토목부-20560
결재일자	2022. 4. 5.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		토목2과장	도시철도토목부장
장대성		권순환	04/05
			최병훈
협 조
	주무관			김봉성

「진접선(4호선연장) 차량기지 1공구 건설공사」

터널 암판정 결과 반영 관련 실정보고 검토

2022. 4

도시기반시설본부

(도시철도토목부)

「진접선(4호선연장) 차량기지 1공구 건설공사」

터널 암판정 결과 반영 관련 실정보고 검토

건설사업관리단으로부터 제출된 “터널 암판정 결과 반영 관련 실정보고”건에 대한 검토보고임.

※ 관련서류 : 동명감 진접1 제2022-131호(’22.04.04)

□ 관련근거

ㅇ 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제74조

ㅇ 공사계약일반조건 제6절(공사 설계의 변경)의1. 가의 2)항

- 지질, 용수 등 공사현장의 상태가 설계서와 다를 경우

□ 사업개요

ㅇ 공 사 명 : 진접선(4호선연장) 차량기지 1공구(인입선) 건설공사

ㅇ 공사금액 : 98,450백만원 (4차공사 10,709백만원)

ㅇ 공사기간 : ’18.12.31.∼ ’24.10.29. (4차공사 ’22.1.1.∼’22.12.31.)

ㅇ 규    모 : 인입선(L=5,556m), 차량기지 113m

ㅇ 도 급 자 : ㈜케이씨씨건설

□ 추진경위

ㅇ 단선터널 암판정

- ’21.12.17. : 상선 STA 0km403 [설계 PS-5A ⇒ 적용 PS-4B]

- ’22.01.26. : 상선 STA 0km358 [설계 PS-4B ⇒ 적용 PS-4A]

- ’22.01.26. : 하선 STA 0km415 [설계 PS-5B, 6 ⇒ 적용 PS-4B]

- ’22.02.14. : 상선 STA 0km337 [설계 PS-5A, 4B ⇒ 적용 PS-4A]

- ’22.02.14. : 하선 STA 0km397 [설계 PS-5B ⇒ 적용 PS-4B]

ㅇ 복선터널 암판정

- ’21.12.06. : 종점 STA 3km109 [설계 PD-4A, 4B ⇒ 적용 PD-5B]

- ’21.12.17. : 종점 STA 3km157 [설계 PD-4A ⇒ 적용 PD-5B]

- ’22.01.11. : 종점 STA 3km217 [설계 PD-4B ⇒ 적용 PD-5A]

- ’22.01.21. : 종점 STA 3km235 [설계 PD-5A ⇒ 적용 PD-4B]

- ’22.02.03. : 종점 STA 3km244 [설계 PD-5A ⇒ 적용 PD-4A]

□ 건설사업관리단 보고내용

ㅇ 실정보고 사유

- 암판정 결과에 따른 시공 물량 변경 및 공사비 변경 필요

ㅇ 변경 현황

구 분	당 초			변 경			증 ․ 감
단선터널 - 암판정 실시 현황 (단위:m) <상 선 > 109.2/452.8/216.6 (금회/누계/잔여) <하 선 > 135.0/516.3/273.2 (금회/누계/잔여)	지보패턴	PS-4A PS-4B PS-5A PS-5B PS-6C	- 38.6m 113.8m 15.8m 76m	지보패턴	PS-4A PS-4B PS-5A PS-5B PS-6C	24m 163.2m 57m - -	증) 증) 감) 감) 감)	24m 124.6m 56.8m 15.8m 76m
	수량	터널 굴착 숏크리트 타설 락볼트 설치 격자지보 강관다단보강 훠폴링설치	9,745㎥ 960㎥ 1,300개 32조 - 429개	수량	터널 굴착 숏크리트 타설 락볼트 설치 격자지보 강관다단보강 훠폴링설치	10,289㎥ 1,300㎥ 2,214개 160조 60공 1,768개	증) 증) 증) 증) 증) 증)	544㎥ 340㎥ 914개 128조 60공 1,339개
복선터널 - 암판정 실시 현황 (단위:m) 160/2,356/1,620 (금회/누계/잔여)	지보패턴	PD-4A PD-4B PD-5A PD-5B	60m 66m 33m 1m	지보패턴	PD-4A PD-4B PD-5A PD-5B	12m 9m 44m 95m	감) 감) 증) 증)	48m 57m 11m 94m
	수량	터널 굴착 숏크리트 타설 락볼트 설치 격자지보 강관다단보강 훠폴링설치	12,188㎥ 952㎥ 1,328개 93조 250공 1,012개	수량	터널 굴착 숏크리트 타설 락볼트 설치 격자지보 강관다단보강 훠폴링설치	11,659㎥ 609㎥ 817개 16조 50공 138개	감) 감) 감) 감) 감) 감)	529㎥ 343㎥ 511개 77조 200공 874개

ㅇ 단가 적용 현황

- 기존 계약내역의 물량증감에 대해 기계약 단가 적용

- 단선터널 굴착 및 숏크리트 타설 신규단가[일반발파(B)]는 동일 굴착패턴의 다단발파(CB1)와 설계단가가 동일함에 따라 다단발파(CB1) 기계약 단가 적용

ㅇ 공사비 증·감 현황

(단위:천원)

구 분	공 사 비				비 고
	당 초	변 경	증 · 감
1. 단선터널	*********	*********	**	*******
2. 복선터널	*********	*********	**	*******
▸직접공사비 계	*********	*********	**	*******
▸제 경 비	*********	*******	**	******
▸공 급 가 액	*********	*********	**	*******
▸도 급 액 계	*********	*********	**	*******
▸관급자재비	*******	*******	**	*****
▸폐기물처리비	******	******	**	***
▸총공사비	*********	*********	**	*******

ㅇ 건설사업관리단 검토의견

- 수시로 변하는 지반상태와 작업자의 안전을 고려하여 현장에서 건설 사업관리단 주관하에 적정한 패턴으로 변경하였으며 패턴변경 구간, 연장 등 적용범위 확인

- 공사계약 일반조건 제7절 1항에 의거 변경되는 공사비*************는 추후 설계에 정산 반영함이 적정한 것으로 판단됨.

□ 조치의견

ㅇ 건설사업관리단의 “터널 암판정 결과 반영 관련 실정보고” 건에 대해 검토한 결과 적정한 것으로 판단되므로 승인 통보

ㅇ 향후 설계변경자문위원회 자문을 거쳐 정산·반영하여 사업추진에 만전을 기하고져 함.

붙 임 : 건설사업관리단 공문 1부.  끝.