문서번호	건축기획과-4098
결재일자	2022. 2. 25.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
김용준		조성국	02/25 代유옥현
협조

2022년도 제1차 안전영향평가 확정 및

제3차 구조안전 전문위원회 개최결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2022. 2.

주택정책실

(건축기획과)

2022년도 제1차 안전영향평가 확정 및

제3차 구조안전 전문위원회 개최결과 보고

○ 일   시 : 2022. 2. 17.(목), 14:00 ~

○ 장   소 : 서울시 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)

○ 안   건 : 7건[안전영향평가 확정 1건(신규 1건), 구조안전 6건(보고 1건, 신규 5건)]

▢ 심의결과

연 번	사 업 명 (주관부서)	위 치	용 도	층 수 (지하/지상)	심의결과	비 고
1	중구 서대문 1·2구역 제1지구 도시정비형 재개발사업 (중구 도심재생과)	중구 순화동 7번지 일대 (16,316.60㎡)	업무시설, 문화 및 집회시설, 판매시설	7/19	조건부의결	안전영향평가 확정 (신규)
2	영등포구 여의도동 25-11 복합시설 신축공사 (영등포구 건축과)	영등포구 여의도동 25-11번지 일대 (5,541.00㎡)	업무시설(492실), 근린생활시설	7/29	조건부 (보고)완료	구조안전 (‘22년 1차 보고)
3	성북구 하월곡동 88-513 일원 역세권 청년주택 신축공사 (성북구 건축과)	성북구 하월곡동 88-513번지 일대 (1,393.00㎡)	공동주택(415세대), 근린생활시설	4/26	조건부의결	구조안전 (신규)
4	강동구 길동 367-1번지 역세권 청년주택 신축공사 (주택공급과)	강동구 길동 367-1번지 일대 (1,541.50㎡)	공동주택(297세대), 근린생활시설	2/22
5	동작구 신대방동 351-5 역세권 청년주택 신축공사 (동작구 주택과)	동작구 신대방동 351-5번지 일대 (1,426.00㎡)	공동주택(330세대), 근린생활시설	2/26
6	강북구 수유동 47-52 일원 역세권 청년주택 신축공사 (강북구 주택과)	강북구 수유동 47-52번지 일대 (1,895.00㎡)	공동주택(426세대), 근린생활시설	4/26
7	노원구 상계동 1049-71 일원 역세권 청년주택 신축공사 (노원구 도시재생과)	노원구 상계동 1049-71번지 일대 (2.379.00㎡)	공동주택(443세대), 근린생활시설	4/23

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 2. 17.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	중구 서대문 1·2구역 제1지구 도시정비형 재개발사업(신규)
신청위치	중구 순화동 7번지 일대
의결번호	(안전영향)2022-1-1	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 안전영향평가 확정 심의
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 조건사항에 대한 반영여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 추가지반조사에 의해 지반등급이 확인되지 않을 경우 가장 불리한 조건인 S4로 적용하기 바람(※ 본 위원회의 확인을 받기 바람). ○ 건축물 내진설계 시 3개소의 탄성파시험 결과치가 상이할 경우 가장 불리한 것을 적용하거나 각각의 지반증폭계수를 산정 후 평균값을 적용하여 내진설계범주를 결정하도록 기준이 요구하고 있으므로 이를 재검토하고, 지반증폭계수의 평균앖을 기준으로 내진설계 범주를 결정하기 바람. ○ 추후 기존 건물 철거 후 추가 지반조사를 실시하여 지반여건이 구조설계자료와 상이할 경우 반드시 재검토 하고, 설계지내력이 2,000kN/㎡인데 지반조사결과를 토대로한 산정 Data를 제시하기 바람. ○ 지하층 Wide보와 상대적으로 단면적이 작은 SRC기둥의 접합부에서 양방향보의 하중이 하부 기둥에 안전하게 전달시키기 위해 Wide보의 일면전단과 뚫림전단에 대한 안전성을 동시에 확인하기 바라고 2면 전단을 재검토하기 바람. ○ 접합상세도에서 SRC기둥과 오피스 기준층의 장스팬 철골보가 단부 단면축소 부위와 Web Opening 부위에서 큰 변형과 응력집중이 예상되므로 정밀해석을 통하여 변형을 확인 후 응력집중 부위에서 Flange의 국부좌굴방지를 위해 해당부위에 경사 Stiffener를 보강하기 바라고 공장제작 현장반입을 위한 분절위치를 표기하기 바람(구조도면, S36-103). ○ 지상층 구조평면도에서 외곽 SRC기둥의 좌굴길이 산정방법을 적용한 기준을 제시하고 외곽 기둥과 내부 Girder의 Semi-Shear Connection의 고정율에 따른 보의 부모멘트에 대한 접합부 설계를 제시 후 단순합성보로 설계 시 이를 고려한 설계자료를 제시하기 바람. (계속) 1/4 ○ 지하층 Wide보에 순경간 6.5m로 적용된 Deck Slab의 균열단면에 대한 장기처짐량을 검토하기 바람. ○ 단순합성보로 설계 시 Sub Beam으로 인한 집중하중으로 고려하지 않고 등분포하중으로 적용하였으므로 확인하기 바람. ○ 지하층에 11.1m에 적용된 Wide보의 균열단면에 대한 장기처짐량을 검토(중앙부 하부에 발생하는 균열폭을 검토)하기 바람. ○ 기준층 단변방향의 기둥과 보의 접합이 모서리 부분(N1/Y18)과 N1/Y13에서 강접합이 가능한지 접합상세를 실제 Scale로 작성하여 검토하고 직각으로 강접되는 보의 비틀림에 대한 안전성을 검토하기 바람. ○ 4층에서 12층까지 형성되는 콘서트홀을 지지하는 장스팬 트러스보의 지점이 A, B동의 Core Wall이 되는데 트러스보 접합부에 철골기둥이 없는 부분은 벽체에 Embedded Plate를 설치하는 것이 아닌 시공성과 안전성을 확보하기 위하여 해당층에 철골기둥을 추가하는 것을 검토하기 바람. ○ 12C-HBR1WB200 부재의 경우 구조계산서 상 부재의 구조내력에는 문제가 발생하지 않으나 세장한 부분에 대한 문제가 있으므로 이에 대해 검토하기 바람. ○ 400×700 빔에서 압축부분에 철근을 2대 배치할 경우 온도철근에 균열이 발생할 수 있으므로 철근을 추가로 배근하기 바람. ○ 기초판에 적용된 휨철근이 고강도철근 SD600 HD22@100으로 배치될 경우 최소간격 기준인 C/db>2.5를 만족하지 못하므로 이를 검토하기 바람. ○ 지하층 Core벽체에 매립된 Tube 철골기둥은 시공성과 안전성면에서 H 철골기둥에 비하여 불리할 것으로 판단되므로 Tube형 기둥을 H형 기둥으로 변경하는 것 검토하기 바람. ○ Core벽체의 수직철근 배치를 상하부의 층간 차이가 @50 이하가 되게 하고 철근간격은 @50, @100 단위로 규칙적으로 배근하기 바라며 벽체구분이 세분화되어 있으므로 시공성을 고려하여 정리하여 통합하기 바람(구조도면, S33-001~002) ○ 지하벽체 배근도에서 전단보강영역이 누락되어 있으므로 구조도면에 표기(영역을 수치로 표기)하기 바람(구조도면, S33-003~005). ○ SRC기둥에서 철근과 Tube기둥과의 접합상세도를 작성하여 추가하기 바람. ○ 토압에 대하여 지하층 경사램프를 Lateral Beam의 저항개념으로 설계하였으면 작용하는 전단력 및 휨에 대한 배근상세를 제시하고 램프판에 면내방향으로 작용하는 하중과 면외방향으로 작용하는 하중을 구분하여 검토하기 바람. ○ 바닥진동 영향성평가에 2인 보행 시의 예측결과를 제시하기 바람. ○ 고유치해석 1차 모드에서 발생하는 비틀림에 대한 대책을 마련하기 바람. ○ 창고의 활하중의 경우 건축구조기준에 적합하게 6kN/㎡로 상향하기 바람. (계속) 2/4 ○ 옥내 지하주차장 활하중을 3kN/㎡로 할 경우 기본 집중 활화중에도 문제가 없도록 하고 청소·하역차량 등 중량의 차량이 운행하는 구간이 있는 경우에는 이를 구분 후 차량하중을 상향하여 적용하기 바람. ○ 콘서트홀 장경간 트러스보에 대하여 공장제작 현장반입 설치를 위한 분절위치를 도면에 표기하기 바람. ○ 해석모델에서 응답스펙트럼 해석에 적용된 모드의 질량참여율이 103차 모드에서 90% 이상이고 이는 골조의 접합이 Shear Connection 또는 Semi-Shear Connection 으로 인해 횡력 저항이 큰 편심코어 전단벽에 의해 비틀림이 발생된 것으로 판단되므로 구조적으로 문제가 없는지 확인하고, 지진하중에 의한 층간변위를 제시하기 바람. ○ 토압을 지지하는 지하층 램프슬래브는 지하층 슬래브와 Level 차이가 있으므로 이에 대한 램프부분 벽체나 기둥에 대해 검토하였는지 확인하기 바람. ○ 역타공법에 따른 시공계획을 제시하고 역타구조계산서(구조계산서 날인)의 시공단계별 설계하중에 대하여 단계별 구조해석을 통한 부재 안전성을 확인하기 바람. ○ 구조안전확인서에 비구조요소 내진설계대상을 상세히 표기하여 제출하고, 특히 공연장의 무대장치, 마감재 및 설비 등을 포함한 비구조요소 내진설계에 대해 시공 중 확인하고 검토될 수 있도록 조치하기 바람. ○ 각 층별 에스컬레이터와 구조 프레임간의 간섭 부분을 검토하기 바람. ○ 지상 8층 에스컬레이터 순환 동선을 위한 슬래브 유무를 확인하기 바람. ○ 콘서트홀 전면 Cable Net Glazing의 높이가 20m 이상으로 보이므로 Back Structure 등에 대한 구조안전을 확인하기 바람. ○ 지상 12층 업무지원시설 지붕프레임을 위한 기둥이 구조·건축 도면에 표기가 되어있지 않으므로 이를 확인하기 바람. ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. <굴토 분야> ○ 암반구간에 대하여서는 암반 자체의 보강효과도 병행될 수 있도록 RockBolt 등으로 변경하는 것을 검토하기 바람(흙막이도면 C-012~015). ○ 굴착상부 자연사면(굴착단면 A-A) 직 하부의 BRD 가설재의 경우 토압에 대한 구조적인 안정성을 재검토하고 선시공한다는 내용을 도면에 명기하기 바람. (계속) 3/4 ○ 암반층에 대한 절리특성 검토결과와 굴착 시 계획된 제어발파의 제원에 대하여 구체적인 검토내용을 제시하기 바람. ○ Temporary부재와 Permanent부재 사이의 강성 차이 및 편토압 등으로 인해서 Permanent 부재에 변형이 유발되는 경우가 가끔 발생되므로 이에 대해 확실한 검토을 통해 안정성을 확보하기 바람. ○ 영구지보공법에서 1층 바닥슬래브를 타설한 후, 크램셀 상차 등의 후 굴착완료 시 하이드로크레인이 백호우를 인양할 때 아웃트리거 앞발에 크레인 자중의 70%와 백호우자중의 100%가 작용되므로 이 집중하중을 고려하여 슬래브의 안정성을 확보하기 바람. ○ 흙막이 계획단면도(1),(4)에서 Raker Kicker Block을 반영하기 바람. ○ Raker 상세도에서 Jack은 선행하중잭을 적용하기 바람. ○ 인접건물의 건물경사계는 건물당 2개씩 설치하기 바람. ○ 시공순서도(1)에 (3)번 순서에서 우측 Raker가 PRD말뚝에 지지되게 하였으나 이것은 문제가 생길 수 있으므로 지금 지지되는 말뚝까지 1층 슬래브를 우측에서부터 시공한 후 우측편은 소단을 둔 상태에서 Raker를 설치해야 되는것으로 도면을 수정하기 바람. ○ 지하층 시공 중 부력방지대책을 수립하기 바람. ○ 아래의 조건사항은 본 위원회의 확인을 받기 바람. - 굴착구간 인접 구조물들에 대한 기초 형식, 적용굴착공법 및 시공방법 등에 대한 자료들을 조사 후 이에 대해 검토하기 바라고 인접구조물 굴착공사 시 적용된 공법조사결과를 추가로 제시하기 바람. - 굴착하부 연암구간에 대한 Raker 설치 계획(시공순서를 포함)의 전반적인 재검토가 필요하며, Raker 설치 후 Raker 하부 암반을 안전하게 굴착하기 위한 방안을 제시하기 바람(흙막이도면, C-012~015). - 굴착 하부 암반층의 Raker 설치 구간에 대해서는 Raker 보다는 RockBolt 등으로 변경하는 것을 검토하기 바람(흙막이도면 C-012~015). 끝. 4/4

2022. 2. 17.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 2. 17.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	영등포구 여의도동 25-11 복합시설 신축공사(보고)
신청위치	영등포구 여의도동 25-11번지 일대
의결번호	(구조)2022-3-1	심의결과	조건부(보고)완료
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 “조건부(보고)완료” 되었으며 심의사항에 대한 반영여부는 인․허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 지상 2, 3층 기둥부재의 좌굴에 대해 검토하기 바람(※ 본 위원회의 확인을 받기 바람). ○ 코어벽체의 부재설계근거를 제시하기 바람. ○ 119C TYPE 단위슬래브의 배근을 검토하기 바람. ○ 기둥일람표에 철골기둥의 편심배치에 대해 검토하고 편심치수 등을 표기하기 바람. ○ 철골과 철근콘크리트 접합부 상세도를 제시하기 바람. ○ 지상 3~4층 구조도에서 X3~6-Y3~4열 연결부분 접합부의 분리 거동에 대한 응력을 검토하기 바람. ○ 지상 6~8층 구조평면도에서 전이트러스와 전이기둥은 특별지진하중을 적용하였으므로 Splice 부분에 대한 위치 및 접합상세를 제시하고 전이트러스에 6층 바닥과 8층 바닥 상·하현재 상부에 T-bar를 보강한 사유와 T-bar가 단부 철골기둥까지 접합이 되어있지 않은 사유를 제시하기 바람. ○ 지하내진을 고려하여 지상층과 연결된 1층 보와 지하1층 기둥의 경우 연성상세를 적용하였는지 확인하기 바람. ○ 6층 트러스 하현재에서 5층 천장마감 부분의 높이가 3m 이상되는 부분이 있으므로 실시설계 시 트러스 하부 오픈부분의 천장재 마감을 위한 구조검토를 시행하기 바람. ○ 지상 3층 CG1A 캔틸레버보의 장기처짐에 대해 검토하기 바람. ○ 테두리보 BB2의 설계근거 및 일람표를 제시하기 바람. ○ 전이층 보의 경우 배관에 의하여 간섭되는 부분을 계획단계에서 우선 고려하지 않을 경우 구조적인 문제 발생하므로 계획단계에서 미리 검토하기 바람. ○ ATG1보 등 전이보의 춤이 2.5m로 보의 춤이 과대하므로 분리타설 시에 대한 구조검토를 수행하기 바람. (계속) 1/2 ○ 전이구간의 보 및 하부 골조는 특별지진하중대상 구조물로 특별하중을 반영한 근거를 제시하기 바람. ○ 600×650 G1, G2 보 등의 경우 압축부분에 철근을 3대 배근 할 경우 온도철근에서 균열이 발생할 수 있으므로 철근을 추가로 배근하기 바람. ○ 지하 1층 구조평면도에서 전이보 TSG11과 하부 전이기둥 C11은 특별지진하중을 적용하였는지 확인하기 바람. ○ 지상 4층 구조평면도에서 전이보와 전이기둥은 설비와의 간섭을 고려하여 구조안전성을 확보하고, X3, X6-Y1열 기둥과 전이보의 접합에 문제가 없도록 조치하기 바람. ○ 지하층 수압하중의 적용과 Open 부위 슬래브 지압강도에 대해 제시하기 바람. ○ 지하외벽 슬래브가 없는 부분 토압을 고려하여 지하외벽을 설계할 필요가 있으므로 토압을 고려하여 지하외벽 설계의 근거를 제시하기 바람. ○ 지하가 깊으므로 인접건물의 하중 영향을 고려하여 지하층 설계 시 반영하고, 지하층 슬래브 두께 산정 시 횡력에 대한 지압력을 고려하기 바람. ○ 옥탑 지붕층 엘리베이터의 지지후크 설치 관련자료를 제시하기 바람. ○ 전이층 트러스의 부분상세를 제시하기 바람. ○ 옥내 지하주차장의 활하중을 3kN/㎡로 적용하였으므로 기본 집중 활화중에도 문제가 없도록 하고 청소·하역차량 등 중량의 차량이 운행하는 구간이 있는 경우에는 이를 구별하여 차량하중을 상향하여 적용하기 바람. ○ 구조계산서에 구조설계한 근거가 없어 검토가 어려우므로 구조계산 근거를 제시하기 바람. ○ 한강 홍수위와 우기를 고려하여 지하수위에 대한 부력을 검토하였는지 확인하기 바람. ○ 역타공법에 따른 시공계획을 제시하고 역타구조계산서(구조계산서 날인)의 시공단계별 설계하중에 대하여 단계별 구조해석을 통한 부재 안전성을 확인하기 바람. ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. 끝. 2/2

2022. 2. 17.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 2. 17.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	성북구 하월곡동 88-513 일원 역세권 청년주택 신축공사(신규)
신청위치	성북구 하월곡동 88-513번지 일대
의결번호	(구조)2022-3-2	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 조건사항에 대한 반영여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 전이부재에 벽체강성을 배제한 하중조합과 특별지진하중 조합에 의한 응력값을 비교한 후 설계에 반영하였는지 확인하기 바람(※ 본 위원회의 확인을 받기 바람). ○ 지하외벽 슬래브가 없는 부분 토압을 고려하여 지하외벽을 설계할 필요가 있으므로 토압을 고려한 지하외벽 설계의 근거를 제시하기 바람. ○ 기초 슬래브의 설계에 대해 검토하기 바람. ○ 벽체 슬래브 등에 설비배관 등에 따른 Open 부분이 있는 경우 계획단계에서 미리 검토하여 구조안전에 기여하기 바람. ○ 기준층에서 슬래브철근이 외단부 벽체의 기준에 따라 정착되는 배근상세를 추가하기 바람. ○ 지하 4층 RW1벽체 설계 시 지하3층 X3~X4의 슬래브 개구부를 고려하여 검토하기 바람. ○ 전이매트의 기둥 주위 전단보강근의 내부 Cross Tie는 U형으로 적용하고 기둥면에서 첫 번째 간격은 S/2로 배치하기 바람. ○ 인접건물의 하중 영향을 고려하여 지하층 설계 시 반영하고, 지하층 슬래브 두께 산정 시 횡력에 대한 지압력을 고려하기 바람. ○ 연속붕괴 방지를 위한 테두리보의 배근을 검토하기 바람. ○ 전이보에 적용된 중간모멘트골조 설계에 대해 확인하기 바람. ○ 전이층 보의 경우 배관에 의하여 간섭되는 부분을 계획단계에서 우선 고려하지 않을 경우 구조적인 문제 발생하므로 계획단계에서 미리 검토하기 바람. ○ PIT TG1보 등 전이보의 춤이 2.4m로 보의 춤이 과대하므로 분리타설 시에 대한 구조검토를 수행하기 바람. ○ 전이구간의 보 및 하부 골조는 특별지진하중대상 구조물이므로 특별하중을 반영한 근거를 제시하기 바람. (계속) 1/3 ○ 전이보와 같이 춤이 큰 보의 전단보강근이 Cross Tie 형식으로 설계될 경우 시공 중 하부 주근과의 결속불량으로 춤이 큰 보의 전단설계강도 확보에 손실이 발생하므로 이를 개선하기 위하여 전단보강근을 U형의 짝수로 설계하여 시공 중 오류가 발생하지 않도록 구조도면에 반영하기 바람. ○ 전이층(PIT)에서 전이플레이트의 단부 테두리, 개구부 주위, 벽체와 접하는 부위는 폐쇄형보를 설치하여 전이플레이트의 상하부 주철근이 정착되어 안전성이 확보될 수 있도록 조치하기 바람(지상 1층, 지하 3층 전이 Mat를 포함하여 검토하고, 전이 Mat 주철근이 폐쇄형보에 정착되는 상세로 보완하기 바람). ○ 전이플레이트 설계 시, 2방향 전단 검토 시 불균형 모멘트를 고려하였는지 확인하고, 전이플레이트 주철근이 정착되는 중심 코어벽체의 두께가 적정한지 확인하기 바람(구조도면에 명기하기 바람). ○ 전이플레이트와 전이기둥 접합부, 단부, 단차이 부분, Open 부분, 일반슬래브 및 보와 연결부분 등의 상세도를 제시하고, 특히 지하 3층 전이플레이트는 구조평면도에 단차이 부분과 연단거리를 표기하기 바람. ○ 전이플레이트 두께가 2m~2.4m로 시공 시 콘크리트 타설계획과 분리타설 시 접합면에서 발생되는 전단력을 고려하여 전단마찰 보강근을 설치하기 바람. ○ 수압을 고려한 저수조 벽체계획을 검토하기 바람. ○ 내진설계범주 “D”의 적용과 관련한 검토자료를 제시하기 바람. ○ 지붕(조경구간) 및 단위세대 등에 적용된 하중을 검토하기 바람. ○ ELEV. 기계실상부의 Hook 위치 및 하중, 보강 등에 대해 검토하기 바람. ○ 구조계산서에 구조계산한 근거가 없어 검토가 어려우므로 구조계산 근거를 제시하기 바람. ○ 설계 착수 시기와 건축물 내진설계기준(KDS 41 17 00) 개정시기가 거의 동일하고 기준개정 이후 3년이 경과되었음에도 KBC 2016을 기준으로 구조설계가 수행된 것은 적합하여 보이지 않으므로 이를 검토하기 바람. ○ 탄성해석에 의한 고유치해석 결과 1차 모드의 질량참여율은 51.93%인데 반하여 비선형해석에 의한 고유치해석 결과 1차 모드의 질량참여율은 7.34%로 차이가 너무 크게 발생하므로 해석모델링 상의 오류가 있는지 확인하고 탄성해석과 비선형해석의 각 모드별 질량 참여율의 차이가 유사하게 산정 될 수 있도록 조치하기 바람. ○ 지하 4층 층고가 9m~12.8m이므로 기둥은 장주효과를 고려하여 설계 시 반영하기 바람. ○ 기초설계 시 설계지내력 산정 Data를 제시하기 바람. ○ 지하 3층 주 코어가 지하 4층 Mat까지 연속적이지 않고 전이되는 것으로 보이므로 이에 대한 구조적 안전성을 확인(A-301 단면도와 지하 3층 구조평면도 Mat로 보이는 부분과 연결보의 단차를 확인하는 등)하기 바람. ○ 주차계획(B4층)에 대해 검토하기 바람. (계속) 2/3 ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. 끝. 3/3

2022. 2. 17.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 2. 17.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	강동구 길동 367-1번지 역세권 청년주택 신축공사(신규)
신청위치	강동구 길동 367-1번지 일대
의결번호	(구조)2022-3-3	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 조건사항에 대한 반영여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 전이층보의 경우 배관에 의하여 간섭되는 부분을 계획단계에서 우선 고려하지 않을 경우 구조적인 문제 발생하므로 계획단계에서 미리 검토하기 바람. ○ 전이보의 춤이 2.0m로 보의 춤이 과다하므로 분리타설 시에 대한 구조검토를 수행하기 바람. ○ 전이층에서 춤이 큰 전이보의 전단보강근이 Cross Tie 형식으로 설계 될 경우 시공 중 하부 주근과의 결속불량으로 춤이 큰 보의 전단설계강도 확보에 손실이 발생하므로 이를 개선하기 위하여 전단보강근을 U형의 짝수로 설계하여 시공 중 오류가 발생하지 않도록 구조도면에 반영하기 바람. ○ 지하 1층~지하 3층 X5~8-Y1~5열은 기계식 주차장인데, 지하 1층~지하 2층 구조평면도에 보와 슬래브가 설치되어 있어 건축도면과 구조도가 상이하므로 확인 후 수정하기 바람. ○ 전이보와 전이기둥의 내진상세를 별도로 제시하고, 배근리스트에 전이보와 전이기둥은 ‘전이보, 전이기둥 상세 적용’이라 명시하기 바람. ○ 지상층과 연결된 1층보와 지하 1층 기둥의 경우 연성상세를 적용하였는지 확인하기 바람. ○ 슬래브(S1)설계에 주열대 중앙부 하부철근 배근에 대해 검토하기 바람. ○ 화장실 슬래브 두께와 단차상세를 확인하기 바람. ○ 지하외벽 슬래브가 없는 부분 토압을 고려하여 지하외벽을 설계할 필요가 있으므로 토압을 고려한 지하외벽 설계의 근거를 제시하기 바람. ○ 벽체슬래브 등에서 설비배관 등에 따른 Open 부분이 있는 경우 계획단계에서 미리 검토하여 구조안전에 기여하기 바람. ○ 기준층에서 슬래브철근이 외단부 벽체의 기준에 따라 정착되는 배근상세를 추가하기 바람. (계속) 1/3 ○ 기준층 슬래브 S1의 경우 6.6m×7.2m이므로 처짐에 대해 검토하기 바람. ○ 인접건물의 하중 영향을 고려하여 지하층 설계 시 반영하고, 지하층 슬래브 두께 산정 시 횡력에 대한 지압력을 고려하기 바람. ○ 연속붕괴방지를 위한 LB1부재의 배근을 검토하기 바람. ○ 전이부재의 설비배치에 따른 단면손실과 중간모멘트골조 계획에 대해 검토하기 바람. ○ 1층 G102 부재에 집중하중을 고려한 중앙부 하부 철근의 배근을 검토하기 바람. ○ 벽체의 최대철근비와 벽두께에 대해 검토하고, 배근도를 제시하기 바람. ○ 전이기둥 설계결과에 의하면 소요강도/설계강도의 비가 99%에 이르므로 시공 중의 강도 손실 등을 고려하여 95% 이하가 되도록 보완하기 바람. ○ 조경토가 없어 시공 시 하중이 클 것으로 예상되나 시공하중이 없으므로 1층 부재설계 시 이를 고려하였는지 확인하기 바람. ○ 천장 DL 2.0kN은 과소해 보이므로 상향조정하기 바람. ○ 지진하중에 대한 고유치해석결과 1차 모드로 Z축에 대한 회전변형이 강하게 나타나 구조물의 저층부에서 비틀림 변형이 크게 발생하므로 X1 열의 기둥경간이 2개로서 취약한 횡력저항 강성을 보강하는 것을 검토하기 바람. ○ 흙막이 시공순서도 및 해체순서도의 Step 11, 12, 14, 16에서 지하벽체를 일부 높이까지 캔틸레버로 타설하게 되어있으므로 Strut를 해체하기 전에 캔틸레버 지하벽체의 토압에 대한 안전성을 확인하도록 Note를 추가하기 바람. ○ 지하내진을 포함한 전체 하중조합을 제시하고, 구조개요에 지하층 지진저항시스템 및 계수를 표기하기 바람. ○ 지질조사결과 일부 구간에서 설계지내력 500kN/㎡이 부족한 것으로 나타나므로 이에 대해 검토하기 바람. ○ 첨부된 건축, 구조 도면과 발표 PT자료 상 도면이 상이하므로 이를 확인 후 수정하기 바람. ○ 기계식 주차장 유지관리 출입구를 확인하기 바람. ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. ○ 아래의 조건사항은 본 위원회의 확인을 받기 바람. - 지하철과 인접하여 진동 및 소음에 대한 대책을 마련하고 지하외벽에 진동패드의 설치를 검토하기 바람. (계속) 2/3 - 전이부재에 벽체강성을 배제한 하중조합과 특별지진하중 조합에 의한 응력값을 비교한 후 설계에 반영되었는지 확인하기 바람. - 구조도면의 완성도가 미비하므로 보완하여 제출하기 바람. - 지하 1층 근린생활시설과 동일한 문을 이용한 피난계단 2개소의 적용이 규정에 맞는지 확인하고 지하 1층 출입구 위치를 변경 또는 추가하여 구조변경 없이 피난에 용이하게 검토하기 바람. 끝. 3/3

2022. 2. 17.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 2. 17.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	동작구 신대방동 351-5 역세권 청년주택 신축공사(신규)
신청위치	동작구 신대방동 351-5번지 일대
의결번호	(구조)2022-3-4	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 조건사항에 대한 반영여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 연속붕괴 방지를 위한 테두리보 배근을 검토하기 바람. ○ 전이보 접합벽체 설계에 대해 검토하기 바람. ○ 상부 철근이 누락되었으므로 WB2 인방보의 배근을 검토하기 바람(구조계산서, P.75). ○ 전이층 보의 경우 배관에 의하여 간섭되는 부분을 계획단계에서 우선 고려하지 않을 경우 구조적인 문제 발생하므로 계획단계에서 미리 검토하기 바람. ○ PIT TG1보 등 전이보의 춤이 2.4m로 보의 춤이 과다하므로 분리타설 시에 대한 구조검토를 수행하기 바람. ○ 전이보 설계 시 깊은보 설계법을 적용하여 비선형거동을 구조설계에 반영하기 바람. ○ 4층 전이층에서 긴 경간의 전이보 B4, G14에 작용하는 하중에 대하여 균열발생 여부를 확인하고 균열단면에 대한 장기처짐량을 산정하여 상부층에 형성되는 벽식구조의 전이층 변형에 대한 안전성을 확인하기 바람. ○ 4층 전이층에서 테두리 전이보 G5, G6, G9, G10, G15, G16 상부에 전단벽체가 편심으로 배치되면 전이보(Depth=32,00)에 비틀림모멘트가 크게 작용하므로 직각방향으로 춤이 작은 격자보 B1(Depth=2,000)을 배치할 경우 안전성이 확보되는지 검토하기 바람. ○ 전이층에서 춤이 큰 전이보의 전단보강근이 Cross Tie 형식으로 설계 될 경우 시공 중 하부 주근과의 결속불량으로 춤이 큰 보의 전단설계강도 확보에 손실이 발생하므로 이를 개선하기 위하여 전단보강근을 U형의 짝수로 설계하여 시공 중 오류가 발생하지 않도록 구조도면에 반영하기 바람(구조도면, S-101~104). ○ 전이보와 전이기둥의 내진상세를 별도로 제시하고, 배근리스트에 전이보와 전이기둥은 ‘전이보, 전이기둥 상세 적용’이라 명시하기 바람. ○ 지상층과 연결된 1층 보와 지하1층 기둥의 경우 연성상세를 적용하였는지 확인하기 바람. ○ 내벽하중이 누락되어 보이므로 슬래브 및 구조해석에 대해 검토하기 바람. (계속) 1/2 ○ 슬래브설계에 지진하중을 고려하여 검토하기 바람(구조계산서, P.127). ○ 지하외벽 슬래브가 없는 부분 토압을 고려하여 지하외벽을 설계할 필요가 있으므로 토압을 고려한 지하외벽 설계의 근거를 제시하기 바람. ○ 벽체슬래브 등에서 설비배관 등에 따른 Open 부분이 있는 경우 계획단계에서 미리 검토하여 구조안전에 기여하기 바람. ○ 기준층에서 슬래브철근이 외단부 벽체의 기준에 따라 정착되는 배근상세를 추가하기 바람. ○ 전이부재에 상부 벽체 편심배치에 따른 처짐 및 비틀림을 검토하기 바람. ○ 계단설계 배근에 대해 검토하기 바람(구조계산서, P.72). ○ 지상 3층 코어벽체에 층고를 고려한 부재설계를 검토하기 바람. ○ 휨부재의 최소철근비를 고려한 설계를 검토하기 바람(구조계산서, P.79). ○ 전이부재에 벽체강성을 배제한 하중조합과 특별지진하중 조합에 의한 응력값을 비교한 후 설계 반영되었는지 확인하기 바람. ○ 구조계획서와 구조계산서, 풍동보고서에 제시된 주기값이 서로 다르므로 각각의 주기값을 확인하기 바람. ○ 풍하중과 지진하중에 대해 비교하고 설계에 적용한 관련자료를 제시하기 바람. ○ 풍하중에 1, 3번 Load Case만 적용한 것에 대해 재검토하기 바람(구조계산서, P.28~30). ○ 외벽 콘크리트 강도는 30MPa 이상으로 설계하기 바람. ○ 전단벽체는 면내방향 전단, 휨, 압축력을 주응력으로 받는 구조부재이므로 수직철근이 내부에 배치되어야 하므로 이를 검토 후 반영하기 바람(구조도면, S-112~115). ○ 카리프트의 운행으로 X4~X6/Y2~Y3열의 14층부터 형성되는 세대에 전달되는 소음 및 진동을 최소화하는 방안을 검토하기 바람. ○ 수직하중 산정 시 1층 근린생활시설 활하중은 5.0kN/㎡으로 적용하기 바람. ○ 우기를 고려하여 지하수위에 대한 부력을 검토하고, 강재배수공법 적용 시 관리수위를 표기하기 바람. ○ 타워식 주차장치 상부에 공동주택이 설치되는 구간의 진동에 따른 거주성에 대해 검토하기 바람. ○ 비상용 승강기 전실(6㎡ 이상) 규정 부합여부를 확인하고 조정가능 여부를 검토하기 바람. ○ 지상 14~25층 X5열의 경량구조 경계벽이 구조도면과 일치하는지 확인하기 바람. ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. 끝. 2/2

2022. 2. 17.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 2. 17.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	강북구 수유동 47-52일원 역세권 청년주택 신축공사(신규)
신청위치	강북구 수유동 47-52번지 일대
의결번호	(구조)2022-3-5	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 조건사항에 대한 반영여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 연속붕괴 방지를 위한 테두리보의 배근을 검토하기 바람. ○ 전이보에 적용된 중간모멘트골조 설계에 대해 확인하기 바람. ○ 전이층보의 경우 배관에 의하여 간섭되는 부분을 계획단계에서 우선 고려하지 않을 경우 구조적인 문제 발생하므로 계획단계에서 미리 검토하기 바람. ○ 전이보의 춤이 2.4m로 보의 춤이 과다하므로 분리타설 시에 대한 구조검토를 수행하기 바람. ○ 전이구간의 보 및 하부 골조는 특별지진하중대상 구조물로 특별하중을 반영한 근거를 제시하기 바람. ○ 전이보와 같이 춤이 큰 보의 전단보강근이 Cross Tie 형식으로 설계 될 경우 시공 중 하부 주근과의 결속불량으로 춤이 큰 보의 전단설계강도 확보에 손실이 발생하므로 이를 개선하기 위하여 전단보강근을 U형의 짝수로 설계하여 시공 중 오류가 발생하지 않도록 구조도면에 반영하기 바람. ○ 전이슬래브의 콘크리트 타설과 양생 중 후속공사의 영향에 대한 방안 및 대책을 마련하기 바람. ○ 전이슬래브 배근을 확인 할 수 없으므로 이를 보완하기 바람. ○ 지하외벽 슬래브가 없는 부분 토압을 고려하여 지하외벽을 설계할 필요가 있으므로 토압을 고려한 지하외벽 설계의 근거를 제시하기 바람. ○ 벽체슬래브 등에서 설비배관 등에 따른 Open 부분이 있는 경우 계획단계에서 미리 검토하여 구조안전에 기여하기 바람. ○ 기준층에서 슬래브철근이 외단부 벽체의 기준에 따라 정착되는 배근상세를 추가하기 바람. (계속) 1/3 ○ 인접건물의 하중 영향을 고려하여 지하층 설계 시 반영하고, 지하층 슬래브 두께 산정 시 횡력에 대한 지압력을 고려하기 바람. ○ 지하 4층 중간층은 기계식주차로 인해 중간슬래브가 Open 되어있으므로 횡력에 대한 검토방법을 제시하기 바람. ○ 전이층(PIT)에서 전이플레이트의 단부 테두리, 개구부 주위, 벽체와 접하는 부위는 폐쇄형보를 설치하여 전이플레이트의 상하부 주철근이 정착되어 안전성이 확보될 수 있도록 조치하기 바람(전이 Mat 주철근이 폐쇄형보에 정착되는 상세로 보완하기 바람). ○ 전이플레이트 설계 시, 2방향 전단 검토 시 불균형 모멘트를 고려하였는지 확인하고, 전이플레이트 주철근이 정착되는 중심 코어벽체의 두께가 적정한지 확인하기 바람. ○ 전이플레이트와 전이기둥 접합부, 단부, 단차이 부분, Open 부분, 일반슬래브 및 보와 연결부분 등의 상세도를 제시하기 바람. ○ 전이플레이트 두께를 2.4m로 시공 시에는 콘크리트 타설계획과 분리타설 시 접합면에서 발생되는 전단력을 고려하여 전단마찰 보강근을 설치하기 바람. ○ 전이매트에서 기둥 주위 전단보강근의 내부 Cross Tie는 U형으로 적용하고 기둥면에서 첫 번째 간격은 S/2로 배치하기 바람. ○ 인접건물의 Surcharge와 Strut 좌굴길이를 검토하기 바람. ○ ELEV. 기계실상부의 Hook 위치 및 하중, 보강 등에 대해 검토하기 바람. ○ 지하벽체가 지하구조물 내진설계 시 벽체의 면내방향으로 작용하는 지진력에 저항하는 전단벽체로 거동하기 위한 수평철근량이 적합하지 않으므로 검토하기 바람(구조도면, S-311~313). ○ 3층 건축도면 X8a-Y2열의 기둥이 구조도면과 일치하지 않아 보이므로 확인 후 수정하기 바람. ○ 고유치 해석의 건물형상이 상이하며 주기값이 심의계획서와 계산서가 다르므로 확인 후 수정하기 바람. ○ 수압을 고려한 저수조 벽체계획을 검토하기 바람. ○ 내진설계범주 “D”의 적용과 관련한 검토자료를 제시하기 바람. ○ 지붕(조경구간) 및 단위세대 등에 적용된 하중 및 비중을 검토하기 바람. ○ 지하 4층 단면상세A에 지하외벽을 포함하거나 평면에 보강근을 표기하기 바람. ○ 근린생활시설 천장에 DL 2.0kN의 적용은 과소해 보이므로 상향조정하기 바람. ○ 복도 4~6층 LL은 다른 층과 동일하게 적용하기 바람. ○ 옥내 지하주차장 활하중을 3kN/㎡로 적용 할 경우 차로부분은 기본 집중 활화중에도 문제가 없도록 조치하기 바람. ○ 설계 착수 시기와 건축물내진설계기준(KDS 41 17 00) 개정시기가 거의 동일하고 기준개정 이후 3년이 경과되었음에도 KBC 2016을 기준으로 구조설계가 수행된 것은 적합하여 보이지 않으므로 이를 검토하기 바람. (계속) 2/3 ○ 탄성해석에 의한 고유치해석 결과 1차 모드의 질량참여율은 50.23%, 주기 3.37sec 인데 반하여 비선형해석에 의한 고유치해석 결과 1차 모드의 질량참여율은 19.07%, 주기 2.227sec로 차이가 크게 발생하므로 해석모델링 상의 오류가 있는지 확인하고 탄성해석과 비선형해석의 각 모드별 질량 참여율의 차이가 유사하게 산정될 수 있도록 조치하기 바람(질량참여율 차이를 확인하기 바람). ○ 기초 설계 시 적용한 설계지내력 산정 data를 제시하기 바람. ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. ○ 아래의 조건사항은 본 위원회의 확인을 받기 바람. - 다이어프램에 대해 검토하기 바람. - 기초 슬래브설계에 대해 검토하기 바람. - 건물배치를 고려한 추가 지반조사 계획을 제시하기 바람. - 전이부재에 벽체강성을 배제한 하중조합과 특별지진하중 조합에 의한 응력값을 비교한 후 설계에 반영되었는지 확인하기 바람. 끝. 3/3

2022. 2. 17.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2022. 2. 17.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	노원구 상계동 1049-71 일원 역세권 청년주택 신축공사(신규)
신청위치	노원구 상계동 1049-71번지 일대
의결번호	(구조)2022-3-6	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 조건사항에 대한 반영여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는「건축법」제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 연속붕괴 방지를 위한 테두리보의 배근을 검토하기 바람. ○ 전이보에 적용한 중간모멘트골조 설계에 대해 확인하기 바람. ○ 전이구간의 보 및 하부 골조는 특별지진하중대상 구조물로 특별하중을 반영한 근거를 제시하기 바람. ○ 전이보와 같이 춤이 큰 보의 전단보강근이 Cross Tie 형식으로 설계 될 경우 시공 중 하부 주근과의 결속불량으로 춤이 큰 보의 전단설계강도 확보에 손실이 발생하므로 이를 개선하기 위하여 전단보강근을 U형의 짝수로 설계하여 시공 중 오류가 발생하지 않도록 구조도면에 반영하기 바람. ○ 전이층(PIT)에서 전이플레이트의 단부 테두리, 개구부 주위, 벽체와 접하는 부위는 폐쇄형보를 설치하여 전이플레이트의 상하부 주철근이 정착되어 안전성이 확보될 수 있도록 조치하기 바람(지하 3층을 포함하고, 전이 Mat 주철근이 폐쇄형보에 정착되는 상세로 보완하기 바람). ○ 전이층에서 Y5열 기둥을 벗어난 캔틸레버 영역의 상부에 전이구조가 형성되므로 해당부위 전이플레이트의 변형에 의한 균열발생 여부를 확인하고 균열단면에 대한 장기처짐량을 산정하여 상부에 형성되는 벽식구조의 안전성을 확인하기 바람. ○ 전이매트의 기둥 주위 전단보강근의 내부 Cross Tie는 U형으로 적용하고 기둥면에서 첫 번째 간격은 S/2로 배치하기 바람. ○ 전이플레이트와 전이기둥 접합부, 단부, 단차이 부분, Open 부분, 일반슬래브 및 보와 연결부분 등의 상세도를 제시하고 지하 3층 전이플레이트는 구조평면도에 단차이 부분과 연단거리를 표기하기 바람. (계속) 1/3 ○ 전이플레이트 설계 시, 2방향 전단 검토 시 불균형 모멘트를 고려하였는지 확인하고, 전이플레이트 주철근이 정착되는 중심 코어벽체의 두께가 적정한지 확인하기 바람. ○ 전이플레이트 두께가 2m~2.5m로 시공 시 콘크리트 타설계획과 분리타설 시 접합면에서 발생되는 전단력을 고려하여 전단마찰 보강근을 설치하기 바람. ○ Y5열 상부 전이플레이트에서 기둥축선과 켄틸레버와의 거리가 3m 이상이 될 것으로 보이므로 안전성을 확인하기 바람. ○ 지상 5~16층 슬래브의 배근은 철근배근을 고려하여 배근하기 바람. ○ 전이슬래브 배근을 확인할 수 없으므로 이를 확인 후 수정하기 바람. ○ 지하외벽 슬래브가 없는 부분 토압을 고려하여 지하외벽을 설계할 필요가 있으므로 토압을 고려한 지하외벽 설계의 근거를 제시하기 바람. ○ 벽체슬래브 등에서 설비배관 등에 따른 Open 부분이 있는 경우 계획단계에서 미리 검토하여 구조안전에 기여하기 바람. ○ 기준층 슬래브철근이 외단부 벽체의 기준에 따라 정착되는 배근상세를 추가하기 바람. ○ 주동의 기준층은 내부에 개구부가 형성되고 중앙부에 폭이 좁은 슬래브를 Diaphragm 거동으로 사용할 경우 좁은 판에 발생하는 면내 전단력에 대한 안전성을 확인하기 바람. ○ 인접건물의 하중 영향을 고려하여 지하층 설계 시 반영하고, 지하층 슬래브 두께 산정 시 횡력에 대한 지압력을 고려하기 바람. ○ 수압을 고려한 저수조 벽체설계를 검토하기 바람. ○ 흙막이설계에 Strut-띠장 접합볼트를 확인하기 바람. ○ ELEV. 기계실상부 Hook 위치 및 하중, 보강 등을 확인하기 바람. ○ 지하벽체가 지하구조물 내진설계 시 벽체의 면내방향으로 작용하는 지진력에 저항하는 전단벽체로 거동하기 위한 수평철근량이 적합하지 않으므로 이를 검토하기 바람(구조도면, S-321~326). ○ 지하 4층 층고가 12.8m이므로 기둥은 장주효과를 고려하여 설계 시 반영하기 바람. ○ 지붕(조경구간) 및 단위세대 등에 적용된 하중을 검토하기 바람. ○ 지하외벽 토압 및 수압에 대한 응력을 검토하기 바람. ○ 외벽 콘크리트 강도는 30MPa 이상으로 설계하는 것을 권장함. ○ 천장 DL을 모두 2.0kN 적용하는 것은 과소해 보이므로 상향조정하기 바람. ○ 지상 4층~지붕층 LL은 다른 층 복도와 LL을 동일하게 적용하기 바람. ○ 옥내 지하주차장 활하중을 3kN/㎡로 적용 할 경우 차로부분은 기본 집중 활화중에도 문제가 없도록 하기 바람. ○ 설계 착수 시기와 건축물내진설계기준(KDS 41 17 00) 개정시기가 거의 동일하고 기준개정 이후 3년이 경과되었음에도 KBC 2016을 기준으로 구조설계가 수행된 것은 적합하여 보이지 않으므로 이를 검토하기 바람. (계속) 2/3 ○ 지진하중에 대한 안전성 검토 시 주동의 내부에 형성되는 Diaphragm 불연속효과를 고려하여 검토하기 바람. ○ 기초 설계 시 설계지내력 산정 Data를 제시하기 바람. ○ 지하 3층 X1~2열 사이 턴테이블의 위치 및 설치에 따른 지하 3층 구조평면도 TP2의 간섭여부를 검토하고 필요 시 턴테이블의 위치 조정을 검토하기 바람. ○ 지하 3층 X3~4열 기계식 주차장치를 위한 턴테이블을 지나 X1~3열 주차장치로 가는 차량 동선은 트레픽 및 사고의 위험이 있으므로 계획에 대해 검토하기 바라고, 주차리프트 전면 턴테이블은 교통영향평가와 협의하여 주차동선에 영향이 없도록 삭제가 가능한지 검토하기 바람. ○ 「건축법 시행령」제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명날인하도록 되어 있으므로, 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. ○ 아래의 조건사항은 본 위원회의 확인을 받기 바람. - 다이어프램에 대해 검토하기 바람. - 건물배치를 고려한 추가 지반조사계획을 제시하기 바람. - 전이부재에 벽체강성을 배제한 하중조합과 특별지진하중 조합에 의한 응력값을 비교한 후 설계에 반영되었는지 확인하기 바람. 끝. 3/3

2022. 2. 17.

서울특별시 건축위원회