문서번호	차량공해저감과-1460
결재일자	2022. 2. 8.
공개여부	부분공개(6)
방침번호

				시 민
주무관	차량공해정책팀장	차량공해저감과장		환경에너지기획관
곽동호	권혁영	고석영		02/08 이인근
협 조
	전기차충전기획팀장		代김성영

2021년도 전기 어린이 통학차량 보급사업 관련

구매자(단체) 운영현황 설문조사 결과보고

2022. 2.

기후환경본부

(차량공해저감과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
정책의제 형성	◆ 정책현안에 대해 현황과 실태를 검토하였습니까? - 현황자료(통계자료 등) 및 실태조사서 검토 타지자체 유사정책 및 국내외 사례 분석 등	■	□
	◆ 시민 및 관련전문가 의견을 반영하였습니까? - (시민참여) 청책토론회, 시민공모, 설문조사 등 - (전문가 자문) 자문위원회, TF운영, 타당성 검토조사, 젠더 자문관 등	■	□
정책수립	◆ 정책화를 위한 제반 법규(근거법령 및 규칙, 지침 등)는 검토하였습니까? - (선거법) 공직선거법 등 각종 법률 저촉여부 - (성별분리통계) 성별분리통계 생산·제시·분석 등	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석 하였습니까? - (갈등) 이해관계 당사자 간 갈등 및 대책 마련 - (사회적 약자) 사회적 약자에 대한 배려 등 - (일자리) 일자리 창출, 직·간접 채용, 전문인력 양성, 창업지원 - (안전) 시민 안전 위험요인 및 대책, 안전 관리 등 - (온실가스 감축) 건물 및 수송 분야 에너지사용 절감방법, 폐기물 발생 억제 대책 등	■	□
정책집행	◆ 타기관, 민간단체 등과의 협의·협력 및 이견 조정 등을 검토하였습니까? - (타기관) 타기관(중앙정부, 지자체), 민간(단체) 등의 자원 활용 방안 - (자치구 영향) 자치구 행정·인사·재정 부담 및 적정성, 파급효과 분석 등	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? - (지속가능성) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경보전 등	■	□
정책홍보	◆ 국내외 정책(사업)홍보방안을 검토하였습니까? - (홍보) 국내보도자료, 기자설명회, 현장설명회 - (정책영문화) 영문제목·요약, 해외언론보도, 외국어 홈페이지 게시 등 - (성평등) 성별고정관념·성차별적 내용 포함 여부 검토	■	□
기타사항	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 공개 여부를 "비공개"로 설정했다면 법적근거를 명확히 검토하였습니까? (정보공개법 제9조 제1항 제1호~제8호)	■	□

2021년도 전기 어린이 통학차량 보급사업 관련

구매자(단체) 운영현황 설문조사 결과보고

서울시 전기 어린이 통학차량 구매자(단체)에 대한 운영현황에 대한 설문조사를 실시하고 향후 전기차 보급 사업의 정책적 개선방안을 마련에 활용하고자 함

□ 조사개요

○ 조사기간: ’22. 1. 21. ~ 1.28. (6일간)

○ 조사방법: 전자우편(e-메일), 전화설문조사

○ 조사대상: 전기 어린이 통학차량 구매자(단체) 21명(이비온 E6 21대)

○ 조사참여: 21명(전자우편 9명, 전화조사 12명), 응답률 100%

○ 조사내용: 운영시설, 충전 현황, 만족도, 개선사항 등 13개 항목

□ 설문조사 분석현황

○ 차량·완속충전기 공동 구매자 7명(33.3%), 차량만 구매 14명(66.7%)

○ 전용 충전기 이용 5명(33.3%), 공용주차장 등의 공용 충전기 이용 16명(76.2%)

※ 완속충전기 구매자중 2명 충전기 미사용, 급속충전 필요 및 주정차 공간 부족 등

○ 1주일 평균 차량 운행은 4~5회 16명(76.2%), 6회 이상 5명(23.8%)

○ 1일 평균 주행거리는 50km~100km 13명(61.9%), 100km 이상 2명(9.5%)

○ 차량 운영 만족도 매우 불편·불편 10명(47.6%)으로 높게 평가됨

구분	매우 불편함	불편함	보통	편리함	매우 편리함
응답자수 (%)	4명 (19.0%)	6명 (28.6%)	7명 (33.3%)	3명 (9.5%)	1명 (4.8%)

- 에어컨 작동시·겨울철 저온시 성능 저하, 승차감 등 차량 성능 저하, 제조사 A/S 불편 등

○ 충전에 대한 만족도 매우 불편·불편 16명(76.2%)으로 높게 평가됨

구분	매우 불편함	불편함	보통	편리함	매우 편리함
응답자수 (%)	9명 (42.9%)	7명 (33.3%)	2명 (9.5%)	2명 (9.5%)	1명 (4.8%)

- 충전기 설치 지원 확대, 충전시 1회 40분 이상 걸림 급속 충전기 확대 필요 등

□ 설문결과 반영계획

충전불편사항

○ 전용 주차공간 확보시 전기차량·완속충전기 구매 적극 홍보 및 안내

○ 주차공간 미확보시 인근 공용충전소 이용 안내 및 공용 급속충전기 확대 보급

○ 학원가, 공공주차장 등 주요 목적지와 교통거점에 충전시설 집중 확중

- 공공청사: 구청사, 주민센터, 구민회관, 복지관 등 부속 주차장 활용

- 교통거점: 주유소·LPG충전소, 공영·환승·민영주차장 등 적극 활용

- 주 차 장: 거주자 우선주차구역, 공영주차장 등 활용 충전시설 확충

○ 공공충전소 고장·결함 예방을 위해 고속·완속 충전기 관리 강화

차량불편사항

○ 전기 어린이 통학차량 제작(판매)사 이비온 차량 성능 및 A/S 강화 요청

- 운행시 배터리 충전 저하 심함(속도, 겨울철, 에어컨 가동시) 개선 필요

- 운행 중 시스템 다운되는 등 사고위험 개선 필요

- 에어컨 작동시 소음 개선 필요

- 아이들이 타는 차량에 대한 안정적이지 못함과 승차감 불편 개선 필요

○ 전기 어린이 통학차량의 국내제작 및 지원 확대 강화

- 다양한 전기 어린이 통학차량 제작사 확보와 경쟁 유도로 제품성능 강화

- 전기 어린이 통학차량 성능 강화를 유도하기 위해 제작사와 사용자간 설명회 개최 추진

제도 개선

○ 전기 어린이 통학차량 구매자에 대한 전기차 기본지식·충전방법 교육 강화 제작사 협조 및 환경부 교육 강화 건의

※ 무공해차 통합누리집(https://www.ev.or.kr) 활용 전기차 성능, 기본지식,
충전방법 등 교육자료 신설 건의

○ 전기 어린이 통학차량 배터리 성능 이외에 차량 안전성을 반영하여 보조금 차등 강화방안 환경부 건의

붙임: 설문지 및 설문조사 결과 각 1부.  끝.