문서번호	도시철도토목부-13919
결재일자	2018.11.28.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		궤도과장	도시철도토목부장
조규양		최진규	11/28 정대현
협조
	주무관		한재호

『하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사』

기존5호선 신호선로 이설 관련 현장 실정보고 검토

2018. 11.

도시철도토목부

「하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사」

기존5호선 신호선로 이설 관련 현장 실정보고 검토

시점부 기존5호선 연결구간 벽체 철거에 따른 신호선로 이설 관련 서울교통공사 협의사항에 대하여 아래와 같이 검토 보고함

1		공사개요

□ 공 사 명 : 하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사

□ 규    모 : 총연장 L=628.5m, 정거장 1개소, 환기구 2개소

□ 기    간 : `15.03.30. ~ `20.12.31.

□ 도 급 액 : 76,887백만원

□ 시 공 사 : 한신공영(주) 외 1개사

□ 감 리 단 : ㈜동일기술공사 외 5개사

2		추진경위

□ `17.09.26 : 기존벽체 철거전 침수방지대책 수립 요구(서울교통공사 ⇒ 본부)

⇒ 정거장, 환기구 등 구조물을 지상부까지 시공완료 후 기존벽체 철거

□ `17.09.27 : 지장물 이설 관련 현장조사 및 회의(본부, 서울교통공사, 현장)

⇒ 설계업무지원(도철설비부), 기술업무지원(서울교통공사), 공사 및 감리(도철토목부)

□ `17.12.18 : 실시설계 성과물 제출(도시철도설비부 ⇒ 도시철도토목부)

□ `18.02.06 : 시스템 분야별 공사에 포함 시행 요청(도시철도토목부 ⇒ 도시철도설비부)

⇒ 시스템 공사에 포함 시행 불가 회신

□ `18.04.20 : 지장선로 이설계획 검토(도시철도토목부)

□ `18.06.15 : 지장선로 이설 설계서 검토결과 제출(서울교통공사 ⇒ 본부)

□ `18.07.12 : 기존선 벽체 철거에 따른 지장물 이설 검토 회의(본부, 서울교통공사, 시스템감리, 시공사)

□ `18.07.31 : 지장물(신호) 이설 관련 실정보고(건설사업관리단 ⇒ 본부)

□ `18.09.28 : 검토결과 제출(도시철도설비부 ⇒ 도시철도토목부)

3		건설사업관리단 보고내용

□ 변경현황

구 분	규 격	단위	당 초	변 경	증·감
제어케이블 철거 및 신설
1-1. 철거
기존 AF궤도·본선 종점 제어케이블	TW/SH 2C(터널,야간), 11회선	m	5,831	7,851	증2,020
신호기계실간 연락선용 제어케이블	TW/SH 30C(터널,야간), 1회선	m	1,126	2,193	증1,067
소 계			6,957	10,044	증3,087
1-2 신설
AF궤도 제어케이블	[당초] FR-SEV-S 2.5㎟×1P(터널,야간), 9회선	m	5,803	-	감5,803
	[변경] HF-SEO-S 2.5㎟×1P(터널,야간), 9회선	m	-	5,803	증5,803
본선 제어케이블	[당초] FR-SEV-S 2.5㎟×1P(터널,야간), 2회선	m	2,048	-	감2,048
	[변경] HF-SEO-S 2.5㎟×1P(터널,야간), 2회선	m	-	2,048	증2,048
신호기계실간 연락선용 제어케이블	HFCCO-S 2.5㎟×30C, 1회선 (터널,야간)	m	1,176	2,200	증1,024
소 계			9,027	10,051	증1,024
2. AF궤도회로 시스템 철거 및 신설
임피던스본드 철거·신설	MIB(터널,야간)	조	1	-	감1
ATO 지상자 철거·신설	PSM(터널,야간)	개소	1	-	감1
TWC MT Box 철거·신설	TWC용(터널,야간)	개소	1	-	감1
TWC Loopcoil 철거·신설	양방향용(터널,야간)	개소	1	-	감1
3. 계측기 이설	균열경사계	개소	-	2	증2

□ 변경내용

○ 기존 케이블 철거 수량 변경

- 대    상 : AF궤도 케이블, 본선 제어케이블, 신호기계실간 연락선용 케이블

- 내    용 : (당초)L=6,957m ⇒ (변경)L=10.044m [증 3,087m]

- 사    유 : 철거 수량 정산

○ 신설 케이블 규격 및 수량 변경

- 규격변경

· 대    상 : AF궤도 제어케이블, 본선 제어케이블

· 내    용 : 관련근거 의거 저독성 난연재료로 규격 변경

· 근    거 : 철도시설의 기술기준 제181조(화재예방을 위한 기준)

[ 국토교통부 고시 제2018-27호(`18.01.08) 일부개정 ]

제181조(화재예방을 위한 기준)

신호 및 열차제어설비는 화재발생의 위험을 방지할 수 있도록 다음 각 호의

기준에 적합하여야 한다.

1. 신호 및 열차제어설비에는 불연재료를 사용할 것......

3. 전선에는 저독성의 난연재료를 사용하여야 하고......

- 수량변경

· 대    상 : 신호기계실간 연락선용 케이블

· 내    용 : (당초)L=1,176m ⇒ (변경)L=2,200m [증1,024m]

· 사    유 : 설치 수량 정산

○ AF궤도회로 시스템 이설 제외

- 사    유 : 서울교통공사 협의에 따라 금번 신호선로 이설공사에서 제외

○ 계측기(균열경사계) 이설 추가

- 재건축공사(고덕 푸르지오)에서 설치한 계측기(균열경사계, 2개소) 이설 필요

□ 공사비 증·감

[단위 : 천원]

구 분	규 격	당 초	변 경	증·감
1. 제어케이블 철거 및 신설
1-1. 철거	TW/SH 2C(터널,야간) TW/SH 30C(터널,야간)	45,200	76,752	증31,552
	TW/SH 12C(터널,야간)	3,399	3,399	-
1-2. 신설	HF-SEO-S 2.5㎟×1P(터널,야간) HF-SEO-S 2.5㎟×1P(터널,야간) HFCCO-S 2.5㎟×30C,(터널,야간)	132,681	202,353	증69,672
	HFCCO-S 2.5㎟×7C,(터널,야간)	3,047	3,047	-
2. AF궤도회로 시스템 철거 및 신설
임피던스본드, ATO 지상자 TWC MT Box, Loopcoil	(터널,야간)	12,739	-	감12,739
3. 계측기 이설	균열경사계	-	2,646	증2,646
4. 신호표지 철거 및 신설	벽형(각종, 터널, 야간)	485	485	-
5. 트로프뚜껑 열고닫기	T250(구내), T200B(구내)	158,330	158,330	-
6. 케이블 트레이 철거 및 신설		75,718	75,718	-
7. 트레이암 신설	AB형, 1단용(터널, 야간)	7,784	7,784	-
8. 전선관로 철거 및 신설	B-1,2,3(터널, 야간)	2,723	2,723	-
9. 전원케이블 신철	HFCCO 16㎟×2C,(터널,야간)	5,157	5,157	-
10. 열차감시원		27,491	27,491	-
11. 열차운행안전관리자		22,193	22,193	-
12. 가설건물		36,729	36,729	-
계		533,676	624,807	증91,131
제경비		154993	179081	증24,088
일반관리비, 이윤 등		141431	157312	증15,881
도 급 금 액		830,100	961,200	증131,100

□ 건설사업관리단 검토의견

○ 기존5호선 신호케이블 이설에 대한 수량 및 공사비 검토결과 적정한 것으로 판단되며, 변경된 공사비(증131,100천원)는 추후 설계변경시 정산 반영하고자 함.

4		조치의견

□ 상기 실정보고에 대하여 건설사업관리단 검토의견과 같이 승인하고, 추후 설계변경시 정산 반영하여 사업추진에 만전을 기하고자 함.

○ 공사비 증액 : 131,100천원

붙 임 : 건설사업관리단 실정보고서 1식.   끝.