문서번호	교통운영과-15801
결재일자	2021. 11. 9.
공개여부	부분공개(6)
방침번호

			시 민
★교통전문관		교통개선팀장	교통운영과장
박평근		유양현	11/09 代장정호
협조
	주무관		최세명

「2021년 도로점용공사장」교통소통대책 제14차 자문회의 위원회 결과 보고

2021. 11.

교통운영과

「2021년  도로점용공사장」

교통소통대책 제14차 자문회의 위원회 결과 보고

제14차 도로점용공사장 교통소통대책 자문회의(서면심의) 위원회를 개최하고 그 결과를 보고 드림.

□ 자문회의 개요

○ 개최일자 : 서면심의

○ 의견 제출 위원 : 14명 (당연직 : 2명, 위촉직 : 12명)

- 당연직 : **************

- 위촉직 : ***********************************************************************************************

- 간  사 : 교통개선팀장

○ 자문대상 및 결과 : 총 5건

- 결  과 : 조건부 시행 5건

□ 자문회의 결과

○ 공통사항

- 용역계약서를 첨부하기 바라며,

- 교통처리계획도 및 공사개요 등 교통소통대책 자료를 서울시 교통안전시설물 관리시스템(T-GIS)에 등록하기 바람

1) 목동 신시가지 오수관로 정비공사(2차 변경)

대 상 도 로	도로 점용기간	점용시간	점용차로	사업 시행자
신목로, 신목로7길, 목동동로	‘21.11~’22.4	24시간	2개차로	양천구청

○ 자문결과 : 조건부 시행

- 야간 공사 및 점용구간 시인성 확보 및 공사 중 교통통제수가 사고 위험에 노출되지 않도록 철저한 안전관리 요망, 필요시 로봇통제수 배치 검토

- 2·3·4단계 노면 색깔 유도선을 교차로 구간을 지나 차량진행방향으로 연장 설치 검토

- 2단계 지장물 이설 공사시 1개차로 점용이 가능한 경우가 있다면, 공사단계를 세분화하여 2개 차로 점용해야 하는 경우와 구분되도록 조정

- 4단계 5단계 #5-1 작업구 점용구간 인근횡단보도에 보행도우미 배치 검토

- 2, 3단계: SB 좌회전차로에 대한 운영계획을 명확히 제시 할 것 (좌회전1개+우회전 1개차로 각각 운영 또는, 좌회전1개+좌우공유차로 1개  차로 운영)

- 4, 5, 6단계: 교통섬 측 우회전 가각부를 막고 보행자 대기공간을 차로로 활용하는 방향으로 차로운영계획 재검토

2) 신림선 경전철 107정거장 (변경)

대 상 도 로	도로 점용기간	점용시간	점용차로 (점용폭)	사업 시행자
보라매로	‘17.2~’22.3	24시간	1~2개차로	남서울경전철 주식회사

○ 자문결과 : 조건부 시행

- 변경 후 6단계 공사중 임시 이전된 버스정류장 위치가 서측 횡단보도와 근접하여 버스정류장 임시 이전 지점 변경 검토 필요

- 1, 2단계 : 공사구간을 제외하고 실제 보행가능한 폭을 제시하기 바람.

- 6단계 : 공사구간의 보행통로는 폭을 일정하게 유지하도록 계획하기 바람.

3) 국제교류복합지구 도로개선 우선시공분

대 상 도 로	도로 점용기간	점용시간	점용차로 (점용폭)	사업 시행자
3공구:올림픽로 4공구:동부간선도로 등	‘21.10~’22.9(10개월)	24시간	1~2개차로	도시기반시설본부

○ 자문결과 : 조건부 시행

- 3공구의 2단계는 삼성교의 양방향이 모두 한 차로씩 감소하는 상황이면서, 삼성동 방향은 오전 교통량이 첨두현상을 보이고 있습니다. 전일점용 상황이니만큼 삼성교의 차로 감소에 따른 삼성동 방향 통행분석을 위해 그 상류부 구간들과 교차로의 분석에는 오전 첨두시간 교통량을 사용, 추가로 분석해서 대책 필요

- 4공구는 동부간선도로의 의정부 방향이 공사영향을 받을 것인데, 첨두시간이 오후가 맞는지 확인 바람

- 4공구의 공사구간의 이전부터 제한속도를 낮춘 것은 적절한 조치로 보임

- 4공구 1단계에는 차로를 하나 축소 운영하는만큼 극심한 혼잡이 발생하지 않을까 염려됩니다. 첨두시간에 따라서 편람에 의거하여 연속류 시설의 차로수 감소에 따른 용량을 선택하였을 것으로 보이는데 그 값을 적시해 주십시오. 제3장에 연속류시설 관련 그런 자세한 내용이 없는 것으로 파악됨

- 3공구

· 3단계 : 공사시 공사구간과 접한 차로의 폭은 3.5m 이상 확보방안 검토

· 3단계 : 삼성교 동측 교차로 잠실방면 유도선 설치

· 보행동선 단절 지점 이전에 충분한 우회안내방안 수립

· 1단계 : 차로수축소 및 차로운영계획 변경에 따른 교통분석결과가 필요할 것으로 판단되므로 이를 수록하고 2.강남경찰서-2의 NB, 3.삼성교동측의 SB 용량부족으로 인한 문제가 발생하지 않는지 검토할 것

· 3,4단계 : 기존보도철거 및 보행우회에 따른 불편이 상당할 것으로 사료되므로 보행자들의 편의를 위한 개선방안을 추가검토할 것

- 4공구

· 1-1단계 : 공사차량과 자전거 통행이 교차되는 지점에 대한 안전성 확보 방안 수립(점멸등 등 교통안전시설 설치, 통제수 배치 등)

· 3단계 : 공사시 공사구간내 횡단보도에 보행자 안전을 위해 보행도우미  배치, 주차장 진입로에 통제수 추가 배치 검토

· 1-1 단계 : 공사용 가도 및 측도 설치시 진출동선 여부 및 진출입차량 빈도를 제시하고, 양방교행 필요시 적정한 제원확보여부 검토할 것

· 1-1 단계 : 자전거도로와의 교차점 신호수 배치외 안전을 위한 개선방안을 강구할 것

- 삼성교 확장공사 구간 별도의견 없으며 공사중 신호 운영에 대하여 해당 송파서 및 인접 강남서 의견 반영하여 적정 교통처리 될수 있도록 조치

- 동부간선도로 확장 구간은 공사완료 전 별도로 서울경찰청 협의 바람

- 총 5단계 공사중 3, 4단계에서는 보행로를 편측만 존치하는 것으로 계획되어 있고 1, 2, 5단계는 양측에 보도가 확보된 상태로 공사하는 것으로 계획됨. 동 공사지역 인근에 잠실운동장과 중.고등학교가 위치하여 보행안전 및 시민 보행권 확보가 필요한 지역으로 판단되므로 3, 4단계 공사시에도 투입 장비조합, 차량통행 설계속도, 최소 차로폭, 예산 등을 종합적으로 검토하여 공사시행 및 차량소통장애가 최소화되는 범위에서 양측에 보도확보가 가능하다면 이를 반영하여 교통처리 계획이 수립될 수 있도록 검토조치 바라며, 위 내용과 연계하여 임시 보행통로설치가 불합리하여 편도 보행통로만 확보한 후 공사시행시 보행자를 위한 안내표지판은 “보행차단보행로”외에 삼성교 편측보행로 이용을 충분히 인식(횡단보도 횡단후 삼성교 편측보도 이용)할 수 있도록 안내표지판 추가검토

- P47. 보행통행자 조사표에 조사지점 표기

4) 2020 보행특구(무교지구) 조성 공사

대 상 도 로	도로 점용기간	점용시간	점용차로 (점용폭)	사업 시행자
무교로, 세종대로 20길 등	65일 (‘21.8~11)	야간 (22~06)	1개차로 및 보도	도시기반시설본부

○ 자문결과 : 조건부 시행

- 야간공사 시작시간은 23시 이후로 조정 바람

- 완공후 도면상 시설물 상세 범례 제시 바람

- p.5 점용기간은 교통처리계획도의 실제 공사기간과 일치시킬 것

- 각 단계 공사차량의 진행방향은 도로의 진행방향(일방통행)과 동일하게 표기할 것

- 완공후 도면상 단면도가 제시되지 않아 현황 대비 보도의 폭원 변화가 있는 것인지 확인 바람

- 시청본관 북측도로(세종대로20길)의 경우 A-A’ 중 A보도가 협소하므로 차로폭원 조정 등을 통해 부족한 보도폭원의 추가 확보 검토가 필요함

- 교통처리계획도(2) 이면도로의 교통안내표지판 중 우측 표지판은 위치나 내용이 설치지점과 일치하지 않은 것으로 보이므로 보완 필요

- 공사 시간에 대해 교통량 등 감안하여 관할 경찰서와 협의 필요

5) 신상도 지하차도 확장공사 (변경)

대 상 도 로	도로 점용기간	점용시간	점용차로 (점용폭)	사업 시행자
양녕로	’20.1~‘22.3	24시간	지하차도 2개차로 및 측도	도시기반시설본부

○ 자문결과 : 조건부 시행

- 1단계에서 상도역 롯데캐슬 주출입구로의 우회전 진입동선을 통제할 경우 큰 불편이 예상되므로 도로점용 및 공사에 지장이 없는 범위내에서 우회전 진입동선을 확보하는 방안을 검토하기 바람

- 다음부터는 위치도와 교통소통대책의 방위를 일치시킬 것

- 초등학교가 인접해있으므로 등하교시간대에 어린이 통학동선 및 교통안전이 확보되도록 할 것

- 2-1단계 상도더샵1차아파트앞 측도정비공사로 통학로 우회안내시 사전 홍보하여 등하교 및 주민통행에 불편함이 없도록 조치바람

- 3-1, 4-1단계 공사장 중장비 진출입에 따른 인근 초등학교 등하교 안전에 위험이 없도록 교통신호수 및 보행안전도우미 철저히 운영 바람.

- 초등학생 및 주민들의 안전보행을 위해 보행자 우회 동선구간는 위험요소가 존재하는 장소는 현장에 맞는 필요한 안전시설 설치후 공사를 추진하기 바람.

- 전 단계에 공사시행으로 인해 회전이 금지되는 방향에 대한 안내 및 우회정보 표지 보완 필요

- 1-2단계 지하차도구간에 1-1단계와 동일하게 시선유도봉 설치 필요

- 1-1단계, 1-2단계 무신호 횡단보도에 보행자(특히 어린이) 안전을 위하여 교통통제수 추가 배치 필요

- 3-1단계, 3-2단계 우회전 및 직진 가능하나 금지로 표시된 일부 노면 표시 재검토 필요

- 4-1단계 상도역 롯데캐슬측 이면도로에서 좌회전 불가하므로 노면표시 재검토 필요

- 1-1단계 : 상도역 방면 지하차도 진출 후 좌회전차로(1차로) 상 교통신호기(차량) 신설 필요

- 1-1단계 : 상도역 방면 지하차도 진출 후 좌회전차로(1차로) 비보호좌회전 운영 타당성 여부 검토

- 2-1단계 : 상도역 방면 지하차도 진출 후 좌회전차로(1차로) 상 비보호좌회전 운영 시 지시표지 등 교통안전시설물 보강

붙임 : 자문위원 의견 각 1부.