문서번호	설비부-7608
결재일자	2021. 6. 2.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		녹색성장과장	설비부장
유영선		오삼록	06/02 김호성
협조

『청계천로 자전거전용도로 구축 교통신호기공사』

실정보고 검토결과 보고

2020. 12.

설   비   부

『청계천로 자전거전용도로 구축 교통신호기공사』

실정보고 검토결과 보고

『청계천로 자전거전용도로 구축 교통신호기공사』관련 건설사업관리단으로부터 토목선형 변경 및 현장여건에 따른 실정보고가 있어 검토 보고드림

1		공사개요

□  공 사 명 : 청계천로 자전거전용도로 구축 교통신호기 공사

□  위    치 : 청계광장 ~ 고산자교 간

□  공사기간 : 2020. 10. 14 ~ 2021. 06. 30.

□  공 사 비 : ************

□  감리사/시공사 : ******************

2		관련근거

□ 교통안전시설물(신호기) 설치공사 실정보고 건

- 청계천 제2021-48호(2021.06.01.)

3		실정보고 내용

□ 수량정산 현황 및 검토의견

교차로명	현황 및 문제점	감리의견	비고
모전교	❍ 음향신호기 - 설계: 신설 4대(P1~P4) - 현황: 신호지주(P4)에 기존 음향신호기가 설치 되어있음. - 문제점: 신호지주(P4)에 2대의 음향신호기 설치시 시각장애인 방향 혼선 및 사고 예방을 위하여 지주 1본에 음향신호기 2대설치 불가. ❍ 보행신호지주 - 설계: 보행지주(P2,P3) 교체 이설 2본 - 현황: 자전거도로 선형 변경에 따라 보행지주(P2) 이설 불필요, 보행지주(P2)가 노후로 교체 필요	❍ 음향신호기 - 신호지주(P4)에 음향신호기 두대 설치가 불가하므로 보행지주(P3)에도 음향신호기를 함께 삭제함이 타당함.(2대 감소) ❍ 보행신호지주 - 자전거도로 토목 선형변경에 따라 보행지주(P2) 이설이 불필요 하지만 지주 노후화로 인하여 지주만 교체함이 타당함.	▼감 \390 천원
마전교	❍ 음향신호기 - 설계 : 신설 4대(P1~P4) - 현황 : 보행지주 노후화로 인하여 보행지주(P5,P8)를 디자인지주로 추가 교체됨에 따라 음향신호기 4대 설치 필요. ❍ 보행신호지주 - 설계 : 보행지주 1본 이설(P5), 2본 교체이설(P2,P3) - 현황 : 자전거도로 선형 변경에 따라 보행지주(P2,P3,P5) 이설 불필요하고 보행지주(P2,P3,P5,P8) 노후로 교체 필요	❍ 음향신호기 - 보행지주(P5,P8)를 디자인지 주로 교체됨에 따라 음향신호기 2SET(총 4대)가 추가 반영.(4대 증가) ❍ 보행신호지주 - 자전거도로 선형변경에 따라 보행지주(P2,P3,P5) 이설이 불필요하지만 지주노후화로 인하여 보행지주(P2,P3,P5,P8)교체함이 타당함. (보행지주 2본 증가)	▲증 \3,010 천원
광교	❍ 음향신호기 - 설계: 신설 2대(P1,P2) - 현황: 신호지주(P2)에 기존 음향 신호기가 설치 되어있음. - 문제점: 신호지주(P4)에 2대의 음향신호기 설치시 시각장애인 방향 혼선 및 사고 예방을 위하여 지주 1본에 음향신호기 2대 설치불가. ❍ 보행신호지주 - 설계 : 보행지주(P4,P5) 이설 2본, 보행지주(P2,P3) 교체 이설 2본. - 현황 : 보행지주(P5)가 노후	❍ 음향신호기 - 신호지주(P2)에 음향신호기 2대 설치가 불가하므로 보행지주(P1)에도 음향신호기를 함께 삭제함이 타당함.(2대 감소) ❍ 보행신호지주 - 보행지주(P5)가 이설로 설계 되었으나 지주노후로 인하여 교체함이 타당함.(보행지주 1본 증가)	▲증 \260 천원
삼일교	❍ 음향신호기 - 설계: 신설 4대(P1,P2,P3,P4) - 현황: 신호지주(P2,P3)에는 기존 음향신호기가 설치되어 있음. - 문제점: 신호지주(P2,P3)에 두대의 음향신호기 설치시 시각장애인 방향 혼선 및 사고 예방을 위하여 지주 1본에 음향신호기 2대 설치불가. ❍ 보행신호지주 - 설계: 보행지주(P5,P6) 이설 2본, 보행지주(P1,P4) 교체 이설 2본. - 현황: 보행지주(P5,P6) 노후화	❍ 음향신호기 - 신호지주(P2,P3)에 음향신호기 2대 설치가 불가하므로 보행지주 (P1,P4)에도 음향신호기를 함께 삭제함이 타당 함.(4대 감소) ❍ 보행신호지주 - 보행지주(P5,P6)가 이설로 설계 되었으나 노후화로 인하여 지주를 교체함이 타당함.(지주 2본 증가)	▼감 \4,720 천원
관수교	❍ 음향신호기 - 설계: 신설 12대(P1~P8) - 현황: 신호지주(P3,P4,P7,P8 )에 음향신호기가 각 2대씩 설치로 설계 되어있음. - 문제점: 신호지주(P3,P4,P7,P8)에 각 2대의 음향신호기 설치시 시각장애인 방향 혼선 및 사고 예방을 위하여 지주 1본에 음향신호기 2대 설치 불가. ❍ 보행신호지주 - 설계: 보행지주(P6) 이설1본, 보행지주(P2,P5) 교체 이설 2본. - 현황: 사업소에서 선시공함에 따라 보행지주(P2,P5) 2본 교체 불필요 및 자전거도로 선형 변경에 따라 보행 지주(P5,P6) 이설 불필요.	❍ 음향신호기 - 신호지주(P3,P4,P7,P8)에 음향신호기 각 두대씩 설치가 불가하므로 신호지주(P3,P4, P7,P8)에 음향신호기 각 1대 씩을 삭제함이 타당함. (4대 감소) ❍ 보행신호지주 - 사업소에서 선시공함에 따라 보행지주(P2,P5) 2본 신설을 삭제하고, 보행지주(P2)는 교체없이 지주만 이설함이 타당함.(지주 2본 감소)	▼감 \12,160 천원
배오개다리	❍ 음향신호기 - 설계: 신설 6대(P1~P6) - 현황: 공사 구간 내 횡단보도 음향신호기 미반영 ❍ 보행신호지주 - 설계: 보행지주(P1,P4,P7) 3본 이설, 보행지주 (P5) 1본 교체 이설 - 현황: 사업소에서 선시공함에 따라 보행지주(P4,P7) 이설 불필요.	❍ 음향신호기 - 공사 구간 내 일부 미반영 된 음향신호기(P7,P8) 추가 반영 하는 것이 타당함.(2대 증가) ❍ 보행신호지주 - 사업소에서 선시공함에 따라 보행지주(P4,P7) 2본 신설을 삭제함이 타당함.(지주 2본 감소)	▼감 \4,310 천원
오간 수교	❍ 음향신호기 - 설계: 이설 2대(P1,P2) - 문제점: 디자인지주(P1,P2)로 교체시 구형 음향신호기 이설 불가. ❍ 보행신호지주 - 설계: 보행지주(P1,P2) 2본 교체 이설 - 현황: 자전거도로선형 변경에 따라 보행지주(P1,P2) 이설 불필요, 보행지주(P1,P2) 노후화	❍ 음향신호기 - 디자인지주(P1,P2)에 구형 음향신호기를 이설 불가하니 음향신호기 신설함이 타당함.(2대 증가) ❍ 보행신호지주 - 자전거도로 선형변경에 따라 보행지주(P1,P2) 이설이 불필요하지만 지주노후화로 보행지주(P1,P2) 교체함이 타당함.(기초앙카 2개소 감소)	▲증 \320 천원
다산교	❍ 음향신호기 - 설계: 신설 4대(P1~P4) - 현황: 신호지주(P2,P3)에는 기존 음향신호기가 설치되어 있음. - 문제점 : 신호지주(P2,P3)에 각 2대의 음향신호기 설치 시 시각장애인 방향 혼선 및 사고 예방을 위하여 지주1본에 음향신호기 2대 설치불가. ❍ 보행신호지주 - 설계: 보행지주(P1,P4) 교체 이설 2본 - 현황: 자전거도로 선형 변경에 따라 보행지주(P4) 이설 불필요 및 보행지주(P5) 노후화	❍ 음향신호기 - 신호지주(P2,P3)에 음향신호기 2대 설치가 불가하므로 보행지주(P1,P4)에도 음향신호기를 함께 삭제함이 타당 함.(4대 감소) ❍ 보행신호지주 - 자전거도로 선형변경에 따라 보행지주(P4) 이설이 불필요 하며, 자전거도로와의 충돌위험이 있는 보행지주(P5)는 이설함이 타당 하고, 지주 노후화로 인하여 보행 지주(P4,P5) 지주는 교체함이 타당함. (보행지주 1본 증가)	▼감 \800 천원

□  수량 증감 현황

공 종	규격		단위	당초	변경	증·감	비 고
교통신호기 설치공사
신호제어기 종합시험	현장과 센터간 시험	신설	식	2	0	2
보행신호등 설치	사각/LED,1면2색(사급) 1조	신설	조	6	13	7
잔여시간표시기 설치	숫자형(사급) 1조	신설	조	5	0	5
보행신호등+잔여시간표시기 동시설치	사각/LED,1면2색/숫자형(사급) 각1조	신설	조	21	10	11
보행등 이설	LED, 1면2,3색 1조	이설	조	4	5	1
시각장애인용 음향신호기	본체(사금)-밴드식,브라켓	신설	대	34	28	6
125A/디자인지주(보행용) STK400	Ø139.8×4.5t×4m	신설	본	15	19	4
교통신호등지주 이설	Ø150㎜×8m	이설	본	1	1	-
교통신호등지주 이설	Ø125㎜×4m	이설	본	10	4	6
지주기초 및 앙카	Ø150㎜(0.8m☓0.8m☓1.2m)	신설	본	1	1	-
지주기초 및 앙카	Ø125㎜(0.8m☓0.6m☓0.8m)	신설	본	25	14	11
신호케이블	지중2선,F-CVV,2.5SQ/5C이하	신설	m	21	0	21
신호케이블	가공1선,F-CVV,2.5SQ/5C이하	신설	m	12	0	12
신호케이블	지중1선,F-CVV,2.5SQ/5C이하	재설치	m	152	79	73
전선관 배관	PE Ø54㎜ 1열	신설	m	77	34	43
스톤블록 굴착(오나멘트, 디자인블럭)-야간	기계 80%+ 인력 20%	신설	m	88	58	30
일반토사(사리도) 굴착배관	기계 80%+ 인력 20%	신설	m	77	34	43
주물프레임 신호맨홀	600×600×800(주철뚜껑포함)	신설	EA	10	0	10
교통안전표지	각종(원형,삼각,사각)	이설	EA	13	20	7
지주 불법광고물 부착방지 쉬트지-사급	Ø125㎜×2.3m	신설	개소	24	31	7
지주 불법광고물 부착방지 쉬트지-사급	Ø150㎜×2.3m	신설	개소	4	5	1
지주 불법광고물 부착방지 쉬트지-사급	Ø200㎜×2.3m	신설	개소	3	7	4
지주 불법광고물 부착방지 쉬트지-사급	Ø250㎜×2.3m	신설	개소	2	7	5
가로등 전원케이블	지중4선,F-CV,6SQ/1C이하	신설	본	90	73	17
가로등 기초(기성품 사용)	400☓600☓600H	신설	본	5	3	2
가로등 이설	12m 이하	이설	본	5	3	2

※ 수량 증감분에 대한 단가적용은 계약단가를 적용.

□  공사비 증감 현황

(단위:원)

구 분	당 초	변 경	증 · 감	비 고
공 급 가 액	132,616,866	105,864,274	감)26,752,592
부 가 세	13,261,680	10,586,420	감)2,675,260
고용지원개선지원(PS)	4,121,454	2,949,306	감)1,172,148
도 급 액	150,000,000	119,400,000	감)30,600,000

4		감리자 의견

□ 자전거전용도로 설치구간 내 보행지주 및 가로등주 설치위치가 자전거 충돌과 보행자 사고우려가 있는 지주를 사고예방을 위하여 이설하고 노후된 보행신호지주를 교체하는 것이 타당하여 설계에 반영.

5		보고자 의견

□ 건설사업관리자의 실정보고 내용이 적정하다고 판단되어 실정보고 사항을 승인하여 설계에 반영하고 현장관리에 만전을 기하고자 함.

붙임 : 실정보고 건설사업관리단 공문 1부. 끝.