문서번호	생태환경과-2275
결재일자	2021. 4. 30.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		생태환경과장	공원부장
박웅교		이정환	04/30 김상국
협조

- 뚝섬·망원한강공원 자연형 호안 복원사업 -

공사현장 실정보고사항 검토보고

2021. 04.

한 강 사 업 본 부

(생태환경과)

- 뚝섬·망원한강공원 자연(형)호안 복원사업 -

공사현장 실정보고사항 검토보고

한강의 자연성 회복을 위해 시행중인「뚝섬·망원한강공원 자연(형)호안 복원사업」과 관련하여 감독기관(서울시설공단)으로부터 공사현장 실정보고서(4회)가 제출되어 아래와 같이 검토하고 그 결과를 보고드림.

※ 서울시설공단 공사감독3처 – 2851호(2021.04.22.)

Ⅰ				공사개요

❍ 공 사 명 : 뚝섬·망원한강공원 자연(형)호안 복원사업

❍ 공사개요 : 자연형호안 복원 1.7km

❍ 공사기간 : ‘20.04.01~’21.11.30(2차:‘21.01.04 ∼ 11.30)

❍ 도 급 비 : 3,469백만원(2차 1,774백만원)

❍ 시 공 사 : 을묘종합건설㈜ 대표 임주현, ㈜뜨레엔지리어링 대표 이상님

❍ 공사감독 : 서울시설공단(공사감독3처)

Ⅱ				실정보고 내용 및 검토결과

【 뚝섬한강공원 】

분야	실정보고 내용	검토결과	비 고
호안공	▸시점부 일부구간 호안조성 제외 - 기존 호안사면의 나무 및 식생이 자연스럽게 형성되어 있는 구간 (No.0~No.2+10, 90m)은 호안 조성 제외 필요 - 다만, 일부(No.1+20~No.2+10, 30m)구간은 기존 어소블럭 보강을 위해 사석부설 필요	▸기존 호안사면 나무 및 식생 등이 자연스럽게 형성된 구간(No.0~No.2+10, 90m)은 공사 제외하고, 일부(No.1+20~No.2+10, 30m)구간만 기존 어소블럭 보강을 위해 사석부설 비용만 반영 - 콘크리트깨기:1,843㎥ → 1,669㎥(감 174㎥) - 사석부설:5,485㎥ → 5,316㎥(감 169㎥) - 사석고르기:6,672㎡ → 6,465㎡(감 207㎡) - 사석:6,308㎥ → 6,114㎥(감 194㎥) ********************	승인

분야	실정보고 내용	검토결과	비 고
호안공	▸호안조성 소단 상부 비탈면 보강 - 호안조성 소단 상부 비탈면 일부 구간(No.10~No.13+20, 160m) 이 장마철 집중호우로 인해 세굴 되거나 침식될 우려가 있어 사면 안전성 확보를 위해 보강 필요	▸장마철 집중호우 등으로 인해 세굴되거나 침식될 우려가 있는 상부 비탈면 일부 (No.10~No.13+20, 160m)구간 사면 보강(사석박기)비 반영 - 사석박기:0㎥→ 140㎥(증 140㎥) ********************	승인
	▸기존 근고공 상단까지 사석부설 필요 - 기존 근고공 상부로부터 약 20 ∼60cm 이격하여 사석부설토록 설계되어 있으나, - 기존 근고공 상부 지반층이 뻘층 으로 형성되어 있어 사석부설시 처짐 발생으로 호안사면 붕괴 우려	▸저수호안 사면 안전성 확보를 위해 기존 근고공 상부 뻘층을 제거하고 사석부설비 반영 (No.1+20∼No.14+0구간) - 사석부설 : 0㎥→ 717㎥(증 717㎥) ********************	승인 #붙임 사진1
기타	▸일반폐기물(갈대뿌리, 낙엽 등) 처리비 반영 필요 - 현장에 적치된 폐기물(갈대뿌리, 낙엽 등)을 건설폐기물로 처리코자 하였으나, - 건설폐기물 관련법에 부합되지 않아 일반폐기물로 처리 필요	▸현장에 적치된 폐기물(갈대뿌리, 낙엽 등)은 일반폐기물로 처리가 불가피한 사항으로 처리비 반영 ※견적서(허가업체 3개사) 비교후 단가 반영 - 예상 임목폐기물 : 250ton ※물량은 계근수량 등 확인후 정산 예정 ********************	승인
포장공	▸해넘이 쉼터구간 경계석 설치 제외 - 자연스러운 미관 확보를 위해 해넘이 쉼터 산책로(콘크리트) 포장구간 경계석 설치 제외	▸해넘이 쉼터에 설치되는 산책로(콘크리트) 포장구간은 녹지와 자연스럽게 연결될 수 있도록 경계석 설치 제외 - 녹지경계석:561m → 319m(감 242m) - 포장경계석:33m → 5m(감 28m) ********************	승인

분야	실정보고 내용	검토결과	비 고
수제공	▸수제공 설치 장비(바지선→굴삭기) 변경 - 수제공은 바지선을 이용하여 설치토록 설계되어 있으나, 한강수심이 낮아 바지선 접근이 어려운 실정인 바 장비를 변경 (바지선→굴삭기)하여 수제공을 설치코자 하며, - 또한, 굴삭기 이용시 작업공간이 협소하여 수제공 설치 폭을 변경 (3m→4m)하고자 함.	▸수제공 설치시 바지선 접근이 어려워 장비(바지선→굴삭기) 사용을 변경하고, 또한, 굴삭기 사용시 작업공간이 협소하여 안전사고 예방을 위해 수제공 설치폭을 변경(3m→4m)하여 추진코자 함 - 사석부설:980㎥→ 1,120㎥(증 140㎥) - 사석고르기:1,033㎡→ 1,103㎡(증 70㎥) - 사석:1,127㎥→ 1,288㎥(증 161㎥) - 바지선 운용비:5일→ 0일(감 5일) *******************	승인
구조공	▸배수통관(흄관) 기초 추가 보강 필요 - 배수통관(흄관) 기초 타설이 당초 180℃ 보강이나, 작업로가 외길로서 공사차량(40ton) 통행시 흄관파손 우려	▸배수통관(흄관) 보호을 위해 360℃로 보강하고 설치비 반영 - 레미콘타설(뚝섬) : 4㎥→ 12㎥(증 8㎥) - 레미콘타설(망원) : 2㎥→ 9㎥(증 7㎥) - 사석부설 : 0㎥→ 717㎥(증 717㎥) *******************	승인
	▸자동수문 자재 변경 구매 필요 - 자동수문 문비만 사급으로 구매하여 설치토록 설계되어 있으나, - 자동수문은 문비·문틀을 셋트로 구매하여 설치되어야 하는 사항으로 문비만 수급하는 것은 어려운 실정임	▸자동수문은 문비만 사급으로 구매하여 설치토록 되어 있으나, 수급에 어려운 실정인 바, 문비·문틀을 셋트로 관급구매하여 원활히 공사추진하고자 함 - 문비 설치 : 5개소→ 7개소(증 2개소) - 문틀 설치 : 0개소→ 7개소(증 7개소) *******************	승인
토공	▸사토(유용토) 추가 운반비 반영 필요 - 뚝섬현장에서 나오는 사토량을 바로 망원현장에 유용토록 설계 되어 있으나 적치공간이 협소하고, - 뚝섬 스톤네트 설치구간 복토도 비탈면 구배가 급하고 일방향 작업차량 및 장비 통행으로 공간이 협소하여 사토(유용토) 적치가 곤란함 - 따라서, 해넘이 쉼터공간에 사토 (유용토)를 임시 적치후 추가 운반이 불가피한 실정임	▸작업공정상 사토(유용토)를 바로 현장에 사용할 수 없는 사항으로, 해넘이 쉼터공간에 사토(유용토)를 임시 적치하고 추가 운반비 (평균거리 0.25km) 반영 - 사토 운반량 : 0㎥→4,057㎥(증 4,057㎥) ※뚝섬 스톤네트 복토량(1,916㎥) 망원 성토량(2,141㎥) ********************	승인
부대공	▸콘크리트깨기 실측 물량 반영 필요 - 기존 소단 두께 실측결과 설계와 상이 → 설계 0.2m, 실측 0.55m(평균) ·전체철거 : No.10+0∼No.21+32.7 ·일부철거 : No.2+10∼No.10+0 ※ 상부 비탈면 안전성 확보를 위해 0.5m 소단 존치(기존 2m)	▸기존 소단 콘크리트깨기 두께 실측결과 설계와 상이하여 실측결과로 물량을 반영하고, 일부구간(No.2+10∼No.10+0)은 상부 비탈면 안전성 확보를 위해 0.5m 소단은 존치하고자 함. - 콘크리트깨기:251㎥→ 624㎥(증 373㎥) - 상차:3,549㎥→ 3,922㎥(증 373㎥) ※ 폐기물처리량 : 증 857ton *******************	승인 #붙임 사진5

분야	실정보고 내용	검토결과	비 고
가시 설공	▸전력공급 비용 반영 필요 - 현장에 자동 세륜시설을 설치토록 설계되어 있으나 전력공급 비용 미반영 - 세륜기 운영을 위한 적정 전력 (3상, 30KVA) 이상을 공급하기 위해서는 용비교까지 전력선 추가 설치 필요	▸현장에서 자동 세륜시설을 운영하기 위해 서는 전력공급에 필요한 시설들의 설치가 필요한 사항으로, 그에 따른 임시 전력 설치비 반영 - 임시전력 설치 : 0m→ 580m(증 580m) ********************	승인 #붙임 사진4

【 망원한강공원 】

분 야	실정보고 내용	검토결과	비 고
가시 설공	▸교통신호수 추가 배치 필요 - 망원현장 종점부(마포대교) 사석 부설을 위해서는 자전거도로 약 600m를 통제후 운반해야 하는 실정이나, - 봄철 한강이용객 및 자전거 통행량 증가로 안전사고 발생 위험이 있어 교통신호수 추가 배치 필요	▸안전사고 예방을 위해 교통신호수를 추가 배치하고자 보행안전도우미를 조정 하고자 함(작업일수 : 29일) -교통신호수 : 300명→ 503명(증 203명) -보행안전도우미 : 300명→ 97명(감 203명) *****************	승인 #붙임 사진3
구조공	▸배수통관 및 날개벽 추가 설치 필요 - 망원현장 배수통관 및 날개벽은 당초 1개소(φ500mm)만 설치토록 설계되어 있으나, - 현장 확인결과 배수통관 규격이 상이하고, 2개소가 추가로 발견되어 배수통관 및 날개벽 등을 현장에 맞게 설치 필요 (당초 φ500mm→ 변경 φ450mm)	▸현장 확인결과 배수통관 및 날개벽은 규격과 개소가 상이하여 현장여건에 맞게 시공하고 설치비 반영 -레미콘타설 : 8㎥→ 17㎥(증 9㎥) -흄관부설 : 2본→6본(증 4본) *******************	승인 #붙임 사진2
	▸레미콘 자재 수급 변경 필요 - 배수통관 설치시 레미콘은 관급자재로 설계되어 있으나, - 수급업체 문의결과 용산·마포구는 수급 제외 지역으로 분류되어 있어 관급자재 수급이 어려운 실정임	▸용산·마포구지역은 관급으로 레미콘 수급이 불가능한 지역으로 사급으로 변경하고 비용 반영 -레미콘(25-18-80) : 증 9㎥ -레미콘(25-21-120) : 증 17㎥ *******************	승인

분 야	실정보고 내용	검토결과	비 고
부대공	▸기존 옹벽구간 안전난간 철거 축소 필요 - 호안 비탈면 급경사로 인해 추락 등 안전사고 발생 우려가 있어 기존 옹벽에 설치된 안전난간 철거 축소 필요	▸기존 옹벽구간에 설치된 안전난간은 당초 전체 철거토록 설계되어 있으나, 안전사고 예방을 위해 진출입로(폭 4.0m내외) 구간만 철거하고 그 외구간은 존치코자 함. -철근구조물헐기 : 360㎥→ 80㎥(감 280㎥) -안전난간철거 : 282m→ 16m(감 268m) ********************	승인

**********************

*****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

*************************

Ⅲ				조치의견

❍ 상기 서울시설공단의 검토 의견과 같이 실정보고사항에 대해 승인하고, 증·감액에 대해서는 추후 공사 설계변경시 반영하여 공사 시행에 만전을 기하고자 함.

붙임 : 실정보고 서류 각 1부.  끝.