문서번호		차량운영처-447		부장		팀장	처장		본부장
등록일자		2021.01.19.
									01/19
결재일자		2021.01.19.
공개여부		대시민공개
				협조	차량품질관리센터 센터장
방침번호		본부장-6
					차량정비처 처장
					차량계획처 처장
	- ‘21년 차량분야 - 신뢰성(RAMS) 업무 추진계획(안)
2021. 1.
차량운영처

<사전검토 항목>

<해당 사항에 체크 ‘■’, 비고 : 필요시 검토내용 기재>

구분	사전 검토항목	검토 완료	해당 없음	비고
대내외관 계	▪대외기관(정부기관,서울시, 시의회)과 충분한 협의를 거쳤습니까?	□	■
	▪기타 이해당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까?	■	□
	▪직⦁간접적으로 관련 있는 부서와 충분한 협의를 거쳤습니까?	■	□
타당성 검 토	▪추진 상 법령, 조례 등 법적 검토를 하였습니까?(사규 등 내부검토 항목)	■	□
	▪계약관계에서 ‘갑질’조항은 없습니까?	□	■
	▪투자심사 등 예산운영의 적정성을 검증하였습니까?	□	■
	▪시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까?	□	■
	▪일상감사의 범위를 확인하였습니까?	□	■
	▪사업조정(실무)위원회의 검토 사항입니까?	□	■
대시민홍 보 및 정 보 공 개	▪사업 홍보방안을 검토하였습니까? (보도자료, 설명회, 공청회 등)	□	■
	▪공개여부를 “비공개”로 설정시 법적근거는 명확합니까?	□	■

- ‘21년 차량분야 -

신뢰성(RAMS) 업무 추진계획(안)

철도안전관리체계 기술기준에 부합한 신뢰성 기반 고장관리체계를 확립하고, 차세대 RAMS분석시스템 구축에 따른 신뢰성 분석 활용 및 시스템 정착을 위한 실무 교육 등 현장 지원으로 실무역량을 강화함으로 과학적인 전동차 유지보수 및 전동차 장애예방에 기여하고자 함.

Ⅰ		추진근거

▢ 철도안전관리체계 기술기준 12.5.2(유지관리 결과의 활용)

12.7.3(철도안전 주요부품 등의 관리)

12.7.4(신뢰성기반 유지관리 적용)

▢ 철도차량 이력관리 기술기준

▢ 우리공사 전동차 RAMS 운영 예규

Ⅱ		추진 배경

▢ 철도안전관리체계 기술기준 요구사항 강화

□ 철도안전 주요부품 등의 관리(12.7.3) 등 기술기준 강화

□ 철도차량 이력관리/정비 기술기준 강화

▢ 차량분야 신뢰성 분석 및 고장관리 활용 강화 필요

□ 현업의 신뢰성 활용 강화 및 장애예방 평가 항목 반영 요구

▢ 차세대 통합시스템 및 RAMS 분석시스템 구축 진행 중

□ RAMS 분석시스템 구축에 따른 테스트 및 운용 활성화 필요

Ⅲ		‛20년 주요 성과

▢ RAMS 목표 설정 및 운영 실적

□ 2020년 전동차 신뢰성 목표대비 실적

2020년		운행장애	5분이상 장애	경미장애
목 표	건수	1건	9건	143건
	MKBSF	42,312,038 ㎞	4,701,338 ㎞	295,888 ㎞
실 적	건수	4건	11건	114건
	MKBSF	10,524,456 ㎞ (목표대비 400%↓)	3,827,075 ㎞ (목표대비 22%↓)	369,279 ㎞ (목표대비 25%↑)

- 경미장애 114건(25%↑) 목표 초과 달성

□ 신뢰성 운영위원회(화상회의) 개최

- 일  자: 2020. 3.26.(목)

- 참석자: 차량운영처장 등 48명 참석

- 결  과: 사업소별 운행장애 방지대책과 연계한

관리대상 부품선정 및 신뢰성 운영관리

□ 주요테마장치의 신뢰도 분석 및 업무개선

- 대상: 계전기 등 총 2회 심층분석

- 결과: 신뢰성(RAMS) 및 수명주기비용(LCC) 분석을 통한 정비기준 마련 등

분 석 대 상		신뢰성 분석결과 적용
		점검방법	개선내역	교체추진	교체주기 설정	예산 확보	시스템
계전기 (이종환경)		중정비 코일저항값 측정	주기설정	중정비 도래 교체추진	6Y 검토 특성교려 반영	2021년 반영	수명분석 관리시스템 구축중 (차세대)
주차제동 압력스위치		시리얼번호 및 정비 이력 관리	주기설정	연차별 교체	3Y or 4Y 검토	2021년 반영

□ 전동차 RISK 감소를 위한 정기위험도 평가 추진

- 내용: 위험요인 식별목록 관리, 위험도분석/평가, 안전대책 수립 등

- 결과: 위험요인 130건 선정, 위험도 평가 결과 4등급 0건, 3등급 32건으로 총 34건 안전대책 수립 추진

구분		위험요인 식별		위험도 분석/평가		안전대책 수립/이행		모니터링 및 피드백
‘19년		ㅇ 총 113건 - 설계위험도, 잠재적 위험요인 등		ㅇ 4등급 1건 ㅇ 3등급 29건 (3·4등급 경감수용대상)		ㅇ 관리대상 28건		ㅇ 안전대책 이행 모니터링 ㅇ 안전대책 효과 검증
‘20년		ㅇ 총 130건 - ‘19년대비 17건 추가발굴		ㅇ 4등급 0건 ㅇ 3등급 32건 - 위험요인 추가로 증가		ㅇ 관리대상 34건 - ‘19년대비 6건 추가시행		ㅇ 16건 요인 장애 미발생 ㅇ 안전대책 추가/보완 시행 - 추가 3건, 보완 6건

※ ‘20년 정기위험도평가 최우수 유공 부서표창 수상 – 차량운영처

▢ 철도안전관리체계 기반 One Stop 방식의 고장관리 거버넌스 체계 적용

□ 신뢰성 관리 체계 수립을 위한 현업 의견 수렴(7회, 11개 차량사업소)

- 내용: 신뢰성 교육, 신뢰성 업무, RIMS업무, 시스템 개선 요구 등

- 결과: 총 40건(현장설명 6건, 즉시 반영 6건, 검토 필요 28건)

□ One Stop 방식 전사 거버넌스(governance) 체계 적용

- 차량, 전사 RAMS 프로세스 개선

- 전동차 제작설계/운용자료안전관리체계/고장

단위업무/각종 운영위원회 등 통합RAMS체계.

- 운전, 관제분야(전사 사고/장애/고장발생 업무)

안전상황/VOF실시간 등 프로세스 시스템 반영

▢ 철도차량 이력관리정보망 구축 실시간연계 시범기관 선정․구축

- 내용: 기준정보 등 실시간 연계, 제원 등 111개 운영데이터, 운행장애, 이벤트 내용 등

착수 및 분석·설계		개 발		이 행		서비스개시
'20.7 ~'20.9월		'20.10 ~ '20.11월		'20.12월		'21. 1월
운영기관 자료수집 업무, 요구사항분석 시스템분석및설계		시스템 구현 및 테스트 운영기관 정보 등록 1개기관 시범연계 개발		시스템 테스트 시스템 사용교육		'20.12월 시범오픈 '21.1월 서비스개시 홍보자료 배포

▢ 신뢰성 담당자 인적역량 강화

□ 차량분야 신뢰성 전문가 양성 교육 시행

- RAMS 실무교육 등 총 4회, 72명 교육 이수.

실무교육 1차	실무교육 2차	관리자실무교육	전문인력양성교육

□ 벤치마킹 추진: 총2회

구 분	한국철도공사 시흥차량관리소	한국철도공사 고양고속철도차량기지
방문일자	‘2020. 7.27(월)	‘2020. 8.19(수)
방문인원	7명	7명
주요내용	TBO선정 관리 및 시스템 구축 조언 관리, 신뢰성 분석 관리 등	TBO 선정 관리, 신뢰성 분석 관리

Ⅳ		‘21년 추진방향

▢ 신뢰성(RAMS)기반 고장관리체계 정착---신뢰성(RAMS) 운영관리

□ 전동차 신뢰성(RAMS) 지표, 목표 설정 및 모니터링 강화

□ 위험저감 안전관리체계 정착을 위한 위험관리 수행

▢ 신뢰성 분석 현업 활용 및 시스템 정착------시스템 활용 RAMS 관리

□ 전동차 장애예방 평가 신뢰성 평가 대상 선정 운영

□ 철도차량 주요부품, 신뢰성 분석 현업 활용 강화

□ RAMS분석시스템 활용한 신뢰성 기반 분석 체계 정착

▢ 신뢰성(RAMS) 인적역량 강화-------------신뢰성 전문가 양성

□ 신뢰성 맞춤형 교육 및 유관기관 벤치마킹 시행으로 실무역량 강화

□ RAMS 분석시스템 활용교육 내실 강화

Ⅴ		추진 계획

1. 신뢰성(RAMS)기반 고장관리체계 확보

□ 차량분야 신뢰성 목표 관리

구분		운행장애	5분이상 장애	경미장애
‘20년 실적	건수	4건	15건	114건
	MKBSF	10,524,456 ㎞	2,806,522 ㎞	369,279 ㎞
‘21년 목표	건수	2건	15건	137건
	MKBSF	21,048,913 ㎞	2,806,522 ㎞	307,283 ㎞

※ ‘20년도 운행거리 기준임(전년도 3년 평균대비 10% 감소)

□ 차량분야 신뢰성 운영위원회 운영(유지보수 정책 결정)

- 운영 : 정기회의 1회 / 비정기 1회 이상(연 2회 이상)

- 내용 : 철도차량 신뢰성기반 유지관리를 위한 RAMS 목표수립, 평가 부품교체 주기 변경, 철도안전주요부품 지정 및 해제 등 유지보수 정책 결정

□ 데이터기반 전동차 신뢰성 분석 업무 시행

- 추진기간 : ‘2020. 1~2월, 7~8월(반기별)

- 방    법 : 소속별, 차종별, 주요부품별 신뢰성 분석 시행

- 내    용 : RAMS 지표 분석, 부품교체시기 판단

· 차종별, 지표별 분석보고서 작성 및 정비대책 활용

· 철도안전주요부품(핵심부품, 고장빈발, TBO 등) 신뢰성 분석

□ 위험저감 안전관리체계 정착을 위한 위험관리 수행

- 신조전동차 설계, 초기위험도 평가시행

- 정기위험도 평가(기존:본사→개선:사업소) 및 안전대책 수립 시행

구분		위험요인 식별		정기위험도 분석/평가(연1회)			안전대책 수립/이행		모니터링 및 개선(연 4회)
‘21년		총 137건 이상 (기존 130건, 5% 증가)		사업소별 위험도 분석			사업소별 위험요인 관리 우선순위 선정 및 안전대책 수립		안전대책 효과 모니터링 및 개선
							사업소별 위험도 분석에 따른 실효적 안전대책 수립

□ 신조전동차 RAMS 관리(차량품질관리센터)

- 대상 : 2,3호선 196칸, 5,7호선 336칸

- 내용 : 신조전동차 계약~영업운전까지 5단계 구분 평가

2. 신뢰성 분석 현업 활용 및 RAMS 분석시스템 정착

□ 차량분야 장애예방 평가 항목 반영 운영

- 평가항목: 신뢰성기반 전동차 관리노력(가∙감점)

- 평가대상: 철도안전관리체계 신뢰성기반 유지관리 적용 실적

※ 평가대상 항목 등 세부내용은 장애예방평가 문서시행 시 반영 예정임.

□ 철도안전주요부품 선택과 집중 관리

- 내용 : 철도안전관리체계 12.7.3 항에 근거하여 선택과 집중을 통해 고장과 직결되는 부품을 선정 관리

※ 전동차 신뢰성분석 프로세스 운용

전동차 부품 분석 대상 선정		신뢰도(RAM) 분석		분석결과 사업소 통보		분석결과 활용
전동차 본선 운행중 경미장애 이상 중 안전과 관련된 부품		고장추이, FMECA분석, MK(T)BF, RCM분석 (유지보수, 운용환경, 물품관리측면)		분석결과 대책방안 수립 사업소 통보		분석 결과를 활용한 점검방법, 주기검토, 예산반영

□ 현업 활성화를 위한 신뢰성분석 지원서비스 추진

- 내용 : RAMS 관리대상 및 전동차 고장빈발, 교체주기 조정 등 부품에 대한 신뢰성 분석이 필요한 부분에 대한 현업 지원 서비스 시행

- 운영절차

· 신뢰성 분석 요청(차량본부 산하부서)

· 신뢰성 분석 시행 송부(차량운영처 차량신뢰성팀)

· 신뢰성 분석자료 활용 업무개선 시행(차량본부 산하부서)

□ 차세대 통합시스템 구축 지원 – 지속 추진 중

- 대상: 차세대통합시스템내 차량관리(MDM, 차량관리), 고장분석(RAMS), 기술자료

- 추진내용: 시스템 구현, 통합테스트, 안정화 등 검토 지원

※ 전사 차세대 통합시스템 구축 사업(‘20. 4월~’21. 7월)과 연계 작업 예정

3. 신뢰성(RAMS) 실무 역량 강화

□ 차량분야 미래지향 신뢰성 전문가 양성 교육

- 추진예산: 5,000천 원 [교육훈련비/사내]

- 대상: 신뢰성/고장 담당자 및 관심직원(70명)

- 내용: 차량분야 신뢰성 실무능력 향상 전문인력 양성 교육시행(4회)

□ 유관기관 벤치마킹 추진

- 일 정: 2021년 중 2회 이상 시행

- 대 상: 차량신뢰성팀 및 본사/현업 관심 직원

- 내 용: 신뢰성 시스템 적용 유관기관 및 업체의 사례 확인

□ RAMS 분석시스템 활용 교육

- 일 정: 2021년 하반기

- 대 상: 본사/현업 고장 담당자 등 직원

- 내 용: RAMS 분석시스템 개요 및 활용방법 등

Ⅵ		결 론

□ 철도안전관리체계 기술기준에 부합한 신뢰성기반 유지관리 적용 등        차량분야 신뢰성(RAMS) 유지보수 체계를 정착하고,

□ 차세대 RAMS분석시스템 구축 지원을 통한 사용자 편의성을 강화하고 철도안전 주요부품의 신뢰성 분석기법을 활용한 부품 정비주기 및 정비업무를 개선하고

□ 차량분야 장애예방평가의 신뢰성 항목 반영 및 미래지향 실무 교육을 통한 직원 역량을 강화하여 과학적인 전동차 유지보수 및 전동차 장애예방에 최선을 다하겠습니다.  끝.

2021. 1. 19

차량운영처 차량신뢰성팀