“내 집, 내 점포 앞 눈치우기”로 더 행복해지는 우리 마을
	서울특별시
수신	서울특별시지방경찰청장(교통관리과장)
(경유)
제목	세종대로 교통안전시설 심의 관련 검토의견 회신 및 심의 재요청

1. 귀 청의 무궁한 발전을 기원하며,『교통관리과-29328(2019.11.20.)』호와 관련입니다.

2. 세종대로 교통안전시설 심의 요청 관련 검토회신 의견에 대하여 우리 시 검토사항을 아래와 같이 통보하며, 교통안전시설 심의를 재요청하니 조속한 심의가 이루어질 수 있도록 적극 협조 바랍니다.

- 아  래 -

가. 검토내용

- 세종대로는 도심권 중요 간선도로의 기능을 유지하고 있는 주요도로로 현재도 교통여건이 좋지 않음에도 도로 축소로 교통정체가 우려되는 등 이에 대한 전반적 검토 필요

⇒ 우리시는 도심부의 도로공간재편에 대해서 2013년부터 다양한 용역을 진행하여 교통영향에 대한 분석을 시행하였고, 교통정체로 인한 시민 불편을 최소화하는 방향으로 사업 노선을 선정하고 있음. 특히, 역점적으로 추진 중인「서울특별시 녹색교통진흥지역 특별종합대책」의 시행목표가 도심부 교통수요 30% 감소이며, 이를 위한 물리적 교통수요감소 대책으로 공간재편을 추진하고 있고, 이에 따른 시민불편을 최소화하고자 도심부 순환버스 운영, GTX 등 광역교통망 신설, 나눔카 및 따릉이 등 공유교통수단의 확대, 자전거도로망의 확충으로 녹색교통수단분담률을 높이는 등 다양한 노력을 기울이고 있음

- ‘교통학회’ 등을 통한 객관적이고 공정하게 정확한 통계 분석 및 시뮬레이션, 서비스 수준 비교 및 세종대로 유입·유출 교통량이 감소하는 근거와 이유를 제시하고 서비스 수준 하락 및 인접 구간 파급효과에 따른 대안을 병행한 검토와 차로 축소의 타당성 분석에 따라 사업의 진행 여부를 결C815하는 것이 필요할 것으로 사료

⇒ 공정하고 정확한 분석을 위하여 동영상 촬영으로 현황을 파악하고, 한국교통연구원 「수도권 여객 기종점 통행량 현황화 공동사업」의  O/D 자료를 바탕으로 EMME4 프로그램을 사용하여 수요를 예측하였고, 녹색교통지역 운행제한(’19.12. 시행) 및 차로수 감소에 따른 이동시간을 고려한 대중교통 분담율 증가에 따라 사업 시행시 교통량이 감소하는 것으로 분석되었음.

- 또한, 세종대로 교차로의 우회전 도류화 폐쇄로 소통 저해 및 버스정류장 설치로 상충횟수 증가에 따른 교통사고 위험 증가 및 병목현상으로 교통 정체, 시청 교차로 좌회전 차로 축소(3→1)로 교통소통 저해, 숭례문 교차로 횡단보도 신설로 신호손실 발생과 주변 교차로까지 정체 등   재검토 필요

⇒ 세종대로 교차로 구간은 광화문광장 조성을 전제로 하여 계획된 것으로 광장사업 지연에 따라 광장사업과 연계하여 추진토록 할 계획이며, 시청교차로 좌회전 또한 광장사업을 전제로 수요분석한 결과에 따른 것으로 현황 교통량 분석 결과를 토대로 좌회전 포켓차로를 추가 설치하여 교통영향을 최소화하고, 숭례문 교차로는 신호손실 최소화를 위해 이중 횡단보도 설치로 신호운영계획을 재수립하였으며 세종대로 전 구간에 대한 신호최적화로 교통영향을 최소화하였음

- 도출된 문제점 외 나타날 수 있는 교통 저해 요소를 차단하기 위한 교통전문가의 도로 재편 설계안 검토 결과 및 관계기관의 의견을 반영하여    재심의 요청하기 바랍니다

⇒ 개선계획은 자문회의 등을 통하여 교통전문가 의견을 반영하였고, 서울시 실과 검토의견을 반영하여 수립하였음.

붙임. 1. 검토의견서 1부.

2. 개선(안) 도면 1부(메일별도 발송).  끝.

	서 울 특 별 시 장
교통전문관	고영하		도로공간재편팀장	박창수		보행정책과장	11/27 박태주
협조자	주무관	전하현
시행	보행정책과-6305	(		)	접수		(		)
우	04515	서울특별시 중구 덕수궁길 15 (서소문동)	/
전화	02-2133-2417	/전송	02-2133-1052	/	kyh126@seoul.go.kr	/	대시민공개