문서번호	도시철도토목부-15653
결재일자	2017.12.1.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		궤도과장	도시철도토목부장
조규양		최진규	12/01 김진팔
협조
	주무관		한재호

『하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사』

현장발생암 관련 실정보고 검토

2017. 12.

도시철도토목부

『하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사』

현장발생암 관련 실정보고 검토

현장 내 발생암 매각 추진 중 건설사업관리단으로부터 발생암 반출에 따른 실정보고가 있어 이에 대하여 검토 보고 드림

※ 관련문서 : 하남 제17-994호(‘17.11.10.)

1		공사개요

○ 공 사 명 : 하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사

○ 공사개요 : 총연장 628.5m, 정거장 1개소, 환기구 2개소

○ 공사기간 : 2015.03.30. ~ 2019.03.28.

○ 공사금액 : 71,409백만원

○ 도 급 자 : 한신공영(주) 외 1개사

2		추진경위

○ ‘16.05. : 사토장 위치 변경 및 현장 발생암 매각방안 실정보고 승인(본부⇒관리단)

○ ‘16.05. : 발생암 매각 공고(토석정보시스템)

○ ‘16.08. : 전체설계물량 암매각 승인 통보(본부⇒관리단)

○ ‘16.12. : 풍화암 반입불가 통보(1차)(삼양콘크리트⇒시공사)

- 관리단, 시공사, 삼양콘크리트 합동 현장확인

○ ‘17.02. : 풍화암 반입불가 통보(2차)(삼양콘크리트⇒시공사)

○ ‘17.04. : 풍화암 반입불가 통보(3차)(삼양콘크리트⇒시공사)

○ ‘17.08. : 풍화암 시료채취 후 공인기관 시험 의뢰(골재기준 불합격)

3		현장발생암 처리개요

○ 매각업체 : 삼양콘크리트공업(주)(경기도 남양주시 진접읍 양진로 920)

○ 매각기간 : 2019.3.28. 까지

○ 주요내용

- 공사현장에서 발생하는 암석(풍화암, 연암, 보통암, 경암)을 하남선 1-1공구 건설공사 현장측에서 상차 및 운반을 실시하는 조건

- 콘크리트용 골재 KS기준(KS F 2527:2016)을 충족해야 하며, 다량의 토사 혼입시 반입 불가

4		실정보고 내용

○ 하남선 1-1공구 현장 발생암은 삼양콘크리트공업(주)에서 레미콘용 골재에 사용하기 위해 반입하고 있으나 풍화암은 골재용 품질 부적정 등의 사유로 반입불가 되어 처리방안에 대하여 검토 보고함

○ 발파암 매각 계약 현황

구 분	매각수량	매각단가	계 약 업 체	비 고
경 암	9,492㎥	5,550원	삼양콘크리트공업(주) 경기도 남양주시 진접읍 양진로 920 (L=21.14km)
보통암	6,656㎥	5,550원
연 암	21,090㎥	5,550원
풍화암	69,067㎥	4,800원
계	106,305㎥

○ 구간별 풍화암 반출 계획

구 분	단	당 초(매각)		기 시 행		잔 여		비고
		운반거리 (km)	수량 (㎥)	운반거리 (km)	수량 (㎥)	운반거리 (km)	수량 (㎥)
본선1구간	m3	L=21.14	4,738	L=25.04		L=40.38	4,738
본선2구간	m3		927		927
본선터널	m3		583		583
정거장	m3		30,061		24,033		6,028
비개착(NTR)	m3		13,749		2,860
환기구#1	m3		1,418				1,418
환기구#2	m3		2,189		2,189
계	m3		42,776		30,592		12,184
위 치		남양주시 진접읍		광주시 퇴촌면		양평군 삼성리

※ 외부출입구, 비개착정거장(NTR) 내부굴착, 본선3구간 풍화암(26,291㎥)은 추후 정산 반영 예정

○ 풍화암 매입거부 사유

① 현장 발생 풍화암은 매입업체에서 콘크리트용 골재 생산을 위한 선별, 세척 작업시 폐기물(무기성 오니) 과다 발생

② 풍화암 시료 공인기관 시험의뢰 결과 레미콘용 부순골재 품질기준 부적합 판정

※ 레미콘용 부순골재 KS기준 : KS F 2527(2016)

(단위 : %)

구 분	기 준	결 과	비 고
마모율	40 이하	56.6	부적합
입형판정실적율	55 이상	52.3
0.08㎜체 통과량	1.0 이하	1.2

○ 풍화암 반출 변경에 따른 공사비 검토

(단위 : 백만원)

구 분	당 초(매각)	변 경			증 · 감
운반거리	L= 21.14㎞ (변경1)	L= 25.04㎞ (변경2)	L= 40.38㎞ (변경3)	소 계	L=19.24km
수 량	42,776㎥	30,592㎥	12,184㎥	42,776㎥	-
운반단가	14,166원/㎥	17,138원/㎥	24,885원/㎥	-	증 10,719원
운반시간	78분	96분	153분	-	증 75분
직접공사비	606	558	303	861	증 255
제 경 비	192	174	95	269	증 77
암 매 각	-205	-	-	-	증 205
공 사 비	593	732	398	1,130	증 537

5		건설사업관리단 검토 의견

○ 현장 발생암(풍화암)은 공인기관 시험의뢰 결과 레미콘용 부순골재 품질기준에 부적합하며, 골재 선별 세척 과정 중 무기성 오니(폐기물) 다량 발생에 따른 암 매입업체의 반입 거부에 따라 기 승인된 사토장으로 사토처리함이 타당할 것으로 판단됨.

○ 잔여 사토는 근거리 사토장 확보 및 광주 퇴촌 사토장 정상 반입 가능시 변경 예정이며, 외부 출입구 풍화암, 비개착정거장(내부굴착), 본선3구간 풍화암(26,291㎥)은 추후 정산반영 예정임.

○ 수량 및 단가산출은 적정하게 적용되었으며 추가 공사비(537,000천원)는 설계변경 심의를 거쳐 설계 반영함이 타당할 것으로 판단됨.

6		조치의견

○ 상기 보고내용과 같이 현장 발생 풍화암 반출 변경 실정보고 건에 대하여 건설사업관리단 검토의견과 같이 승인하고,

- 공사비 증액 537백만원

○ 설계변경자문위원회 자문을 거쳐 설계변경시 정산 반영하여 사업추진에 만전을 기하고자 함

붙임 : 건설사업관리단 실정보고서 1 식.   끝.

○ 품화암 현장확인 사진

위 치	비개착정거장	일 시	‘16.12.08.
풍화암 합동 점검(1차) (관리단, 시공사, 매입업체)
위 치	비개착정거장	일 시	‘17.02.16.
풍화암 합동 점검(2차) (관리단, 시공사, 매입업체)