문서번호	도시안전건설전문위원실-2471
결재일자	2020. 11. 20.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		의사지원팀장	도시안전건설수석전문위원
이웅		이윤수	11/20 이상근
협조
	전문위원		진현우

서울시 교량의 교면포장 성능개선방안

정책 토론회 개최결과 보고

2020.  11.

서울특별시의회

(도시안전건설위원회)

서울시 교량의 교면포장 성능개선방안

정책 토론회 개최결과 보고

중차량의 급격한 증가와 정체구간의 발생빈도가 높은 서울시 교량의 아스팔트 포장은 반복되는 차량운행 하중 또는 제설제 침투 등에 의한 손상으로 포장의 품질저하 및 수명단축이 발생하고 있어 도로 포장의 공용성 향상과 수명연장을 위한 개선방안을 모색하고자 정책토론회를 개최하고 그 결과를 보고드림

□ 토론회 개요

○ 일  시 : ’20.10.21.(수), 14:00~16:00

○ 장  소 : 서울시의회 의원회관 2층(제2대회의실) - 온라인

※ 무청중 온라인 세미나(YouTube Live 방송)

○ 주  제 : “서울시 교면포장 기술수준은 어디까지 와있나?”

○ 주  최 : 서울특별시의회

○ 주  관 : 김평남․박순규 의원 / (사)도시인프라 정책연구원

□ 진행순서

시 간		내 용	진 행
14:00~14:10	(10‘)	기념촬영
14:10~14:20	(10‘)	개회선언, 국민의례, 내빈소개	사회: 문장길 서울시의회 도시안전건설위원회 부위원장
14:20~14:30	(10‘)	개회사	김평남 서울시의회 도시안전건설위원회 부위원장 박순규 서울시의회 도시안전건설위원회 위원
		축사	성흠제 서울시의회 도시안전건설위원회 위원장 신희수 (사)도시인프라 정책연구원 이사장
14:30~15:00	(30‘)	주제발표:
		서울시 간선도로 교면포장 현황 및 문제점	김국헌 서울시설공단 도로관리처장
		교면포장 기술의 동향	이상염 인덕대학교 교수
15:00~15:30	(30‘)	토 론	좌장: 김평남 서울시의회 도시안전건설위원회 부위원장 토론: 권수안 한국건설기술연구원 선임연구위원 박준영 한국도로공사 도로교통연구원 책임연구원 박창민 신성엔지니어링 전무 하현석 서울시 교량안전과장
15:30~15:50	(20‘)	질의 및 답변	참석자
15:50~16:00	(10‘)	마무리 및 폐회	좌장

□ 주요 논의내용

	주 제 발 표 ①
√ 발 표 자 : 김국헌 (서울시설공단 도로관리처장) √ 발표주제 : 서울시 간선도로 교면포장 현황 및 문제점 √ 주요내용 : 포장 노후화에 따른 재포장 대상 선정 관련하여 구조물 안전진단 주관적 판단에 따라 등급을 산정하고, 정량적 파손 측정방법을 통한 객관적 판단지표가 부재하다는 문제점이 있음. 또한 최근 5년간 161건이 발생한 교통소음 민원에 대한 대책 수립도 시급함.

	주 제 발 표 ②
√ 발 표 자 : 이상염 (인덕대학교 교수) √ 발표주제 : 교면포장 기술의 동향 √ 주요내용 : 현재 서울시는 도로포장유지관리시스템(PMS)를 도입하여 전체 도로에 대한 전수조사 중이나, 교면포장 및 바닥판의 경우 교량의 정밀안전진단 시 소규모 조사 정도만 수행 중임. 따라서, 5년 주기 교면포장 및 바닥판 하부 전수조사를 도입하여 체계적인 관리가 필요함. 또한, 3D GPR 기반 바닥판 열화손상 평가 기술을 도입할 경우, 바닥판 상부의 상태평가도 가능해질 것임.

	지 정 토 론 ①
√ 토 론 자 : 권수안 (한국건설기술연구원 선임연구위원) √ 주요내용 : 제도적인 측면에서 서울시 조직 체계 내에 포장에 대한 품질관리를 총괄하거나, 지원할 수 있는 전문 조직 및 인력의 보강이 필요함. 또한, 계약체계에서도 좋은 공법을 개발하고, 시공 후 공용성능이 좋은 공법을 갖고 있는 업체가 선정될 수 있도록 계약 시스템을 개선하는 것도 필요함.

	지 정 토 론 ②
√ 토 론 자 : 박준영 (한국도로공사 도로교통연구원 책임연구원) √ 주요내용 : 교면포장의 수명을 연장하기 위해서는 완벽한 차수를 위한 노력이 필요하며, 재포장 공사 시 열화부 제거를 철저히 해야하고 바닥판과 아스콘 간(방수층)의 부착력 확보가 중요함.

	지 정 토 론 ③
√ 토 론 자 : 박창민 (신성엔지니어링 전무) √ 주요내용 : 도심지 교량에 주로 적용되는 아스팔트 계역 교면포장의 단점을 개선하기 위해 공사비는 다소 상승하지만 개질재를 적용한 개질아스팔트 교면포장을 적용하고, 교량 거동특성과 형상을 고려한 방수공법 선정과 시공이 교면포장 성능개선 측면에서 필요하다고 판단됨.

	지 정 토 론 ④
√ 토 론 자 : 하현석 (서울시 교량안전과장) √ 주요내용 : 서울시에서는 긴급보수의 경우 내구성이 낮아 재발생률이 높으나, 즉각적인 항구보수가 어려워 중간단계의 임시보수를 실시하는 등 다양한 교면포장 성능개선 대책을 마련·실시하고 있음.

	질 의 응 답 ①
√ 문 : 철저한 시공 및 품질관리를 위해 야간이 아닌 주간에 공사를 할 수 있도록 교통통제와 관련된 문제도 해결 가능한지? √ 답 : 주간교통 통제로 인해 생기는 손해와 비교하여 경찰 조직과의 긴밀한 협조가 필요함. (하현석 과장)

	질 의 응 답 ②
√ 문 : 생애주기비용 측면에서 초기비용이 더 들더라도 포장성능을 높여 일정수명을 보증하는 신기술 도입이 의미있다 생각하는데, 이러한 경우 수명 예측 방법이 있는 지요? √ 답 : 수명예측을 위해 아스팔트·콘크리트 포장 등을 실내에서 예측하는 기법들이 있으며, 70~80%의 신뢰성을 보임. (권수안 연구위원)

□ 현장사진

□ 행정사항

(단위 : 천원)

예산과목		교부액	집행액	집행잔액
합 계		3,000	3,000	0
사무관리비		2,800	2,800	0
	참석수당	1,090	1,090	0
	자료 인쇄비	713	713	0
	포스터·현수막 등 기타	997	997	0
시책추진업무추진비		200	200	0
	간 담 회	200	200	0

붙 임 : 토론회 책자 자료 1부.  끝.