문서번호	설비부-17196
결재일자	2020. 11. 5.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
★주무관		시책사업과장	설비부장
이극희		이종근	11/05 이달영
협조

「동부간선도로 2공구 확장 건설공사」

도봉지하차도 에어커튼 자동화 설계변경 검토 보고

2020. 11.

도시기반시설본부

(설 비 부)

「동부간선도로 2공구 확장 건설공사」

도봉지하차도 에어커튼 자동화 설계변경 검토 보고

도봉지하차도내 화재 발생시 연기 확산 및 대피통로의 연기 유입방지를 위한 에어커튼 조작방식이 현장 수동으로 설계되어, 상황 발생시 즉각 대응이 곤란한 사항으로 자동 및 원격제어 운전방식으로 설비를 보완하여  재난안전 관리에 만전을 기하고자 함.

□ 관련 근거

○ 도봉지하차도 에어커튼 자동화 반영 실정보고[(동부2감-20-588호(‘20.10.15)]

○ (계약예규)공사계약 일반조건 제19조의2[(기획재정부계약예규 제502호(‘20.09.19)]

- 설계서의 불분명 누락․오류 및 설계서간의 상호모순 등에 의한 설계변경(2항)

○ (계약예규)공사계약 일반조건 제20조 (설계변경으로 인한 계약금액의 조정)

□ 검토내용(실정보고 내용)

○ 도봉지하차도내 화재 발생시 화재 연기확산 및 대피통로의 연기 유입을 방지하기위해 설치된 에어커튼 조작 방식이 현장 수동(지하차도 내부설치)으로 설계됨

○ 화재등 재난 발생시 즉각적인 실제 대응이 어려워 기능의 효율적, 안정적인 사용을 위해 자동운전 및 원격제어 운전(중앙통제실) 시스템 반영 검토

<에어커튼 설계현황>

구 분	규 격	수 량	본 선 부	피 난 계 단	비 고
에어커튼	현장 수동 조작반	68대	20대	48대	방재 시설용
			10개×2열	4개×12개소

※ 화재시 제연설비인 제연송풍기, 대배기구 댐퍼 작동은 자동운전 및 원격제어운전 방식으로 설계되어 있음.

□ 에어커튼 자동화 설계변경 검토

○ 에어커튼 자동화(원격제어) 변경 개요

구 분	수 량			비 고
	당 초	변 경	증 감
본선 에어커튼	20대	20대	-
피난계단 에어커튼	48대	48대	-
제어반 (본선+피난계단)	-	13개	13개	- 본선 에어커튼 : 1개 - 피난계단 에어커튼 : 12개
분전반 (본선 2차전원용)	-	2개	2개	- 본선(2열) 전원 분전반 : 2개
케이블 설치	-	12,632m	12,632m	- 각 에어커튼~중앙통제실 구간
광케이블 설치	-	1,612m	1,612m	- Local RTU~중앙통제실 Main RTU 구간

○ 에어커튼 배치도

본 선	에어커튼
피난계단	에어커튼

○ 자동운전/원격제어 계통도

출입계단 에어커튼: 피난문과 연동

감시제어

○ 에어커튼 운전방식 비교

구 분		본 선		피난 계단		비 고
		기존	보완	기존	보완
현장 운전	현장 수동 조작	◎	유지	◎	유지
자동 운전	화재 감지 자동 운전	-	◎	-	◎	- 피난계단 비상문 열림시 에어커튼 자동 운전으로 시스템 보완
원격 운전	통제실 원격 감시	-	◎	-	◎
	통제실 원격 제어	-	◎	-	-	- 피난계단 원격제어는 별도 가압팬 원격제어 기 설계되어 불필요

□ 관계자 검토의견

○ 설계사

- 에어커튼이 수동 가동으로 설계되어 있어 화재시 내부연기 확산방지를 위한  즉각적인 대응이 불가(관리자 현장진입 후 가동)하고, 피난계단 차단문 개방시 화재 연기가 피난계단 내부로 전파 확산되어 대피자가 화재 연기에 노출될 가능성이 있으므로,

- 에어커튼 자동화 시스템을 반영하여 대피자의 초기 대피로 확보 및 외부 대피 계단과 지하차도 내부 화재 연기 확산방지가 가능하도록 변경하는 것이 타당 하다고 판단됨.(설계사 검토의견 별첨)

○ 건설사업관리단(감리단)

- 지하차도 에어커튼 자동화 관련하여 원설계사(도화엔지니어링)의 검토 의견과 같이 화재감지 자동운전 및 중앙통제실에서 일괄적으로 조작하여 피난계단 통로의 연기 차단과 본선부의 연기를 배연 풍도로 유입시킬 수 있도록 보완 필요

- 현 설계가 지하차도내 화재 감지시 자동연동으로 작동되는 것은 소화설비(물분무시스템)와 제연설비(제연송풍기, 대배기구 댐퍼)로서 통제실에서 상황 파악 후 원격제어로 통제되는 시스템이나,

- 제연설비중 에어커튼 자동장치는 누락 설계되어 화재시 자동 연동운전과 통제실에서 상황 파악후 원격제어 시스템으로 반영 검토.

- 신규항목 대한 적용단가는 신규 조사단가 적용.

· 에어커튼 자동화 (원격제어) 설비 추가 개략공사비 : 약425백만원

□ 검토결과 및 조치의견

○ 지하차도 에어커튼 조작방식의 원격 자동화운전 보완 설비에 대해 관계자(설계사, 건설사업관리단) 검토의견이 타당한 것으로 사료되며, 에어커튼 원격자동화 설비에 따른 추가 공사비는 추후 설계변경시 검토․반영토록 건설사업관리단에 통보 조치.

붙임 : 1) 건설사업관리단, 시공사 실정 검토보고  각 1부.

2) 원설계사 의견 공문 1부.  끝.