문서번호		차량운영처-6351		주임		부장	처장		본부장
등록일자		2020.10.27.
									10/27
결재일자		2020.10.27.
공개여부		대시민공개
				협조	차량정비처 처장
방침번호		본부장-144
					차량계획처 처장
					예산처 처장
					인사처 처장
	- 창동기지 유치선 부족 해소를 위한 - 4호선 전동차 유치 계획(안)
2020. 10.
차 량 운 영 처

<사전검토 항목>

<해당 사항에 체크 ‘■’, 비고 : 필요시 검토내용 기재>

구분	사전 검토항목	검토 완료	해당 없음	비고
대내외관 계	▪대외기관(정부기관,서울시, 시의회)과 충분한 협의를 거쳤습니까?	□	■
	▪기타 이해당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까?	■	□
	▪직⦁간접적으로 관련 있는 부서와 충분한 협의를 거쳤습니까?	■	□
타당성 검 토	▪추진 상 법령, 조례 등 법적 검토를 하였습니까?(사규 등 내부검토 항목)	□	■
	▪계약관계에서 ‘갑질’조항은 없습니까?	□	■
	▪투자심사 등 예산운영의 적정성을 검증하였습니까?	□	■
	▪시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까?	□	■
	▪일상감사의 범위를 확인하였습니까?	□	■
	▪사업조정(실무)위원회의 검토 사항입니까?	□	■
대시민홍 보 및 정 보 공 개	▪사업 홍보방안을 검토하였습니까? (보도자료, 설명회, 공청회 등)	□	■
	▪공개여부를 “비공개”로 설정시 법적근거는 명확합니까?	□	■

- 창동기지 유치선 부족 해소를 위한 -

4호선 전동차 유치 계획(안)

차체 결함에 따른 운행중지 전동차(416, 469편성)의 수서차량기지 유치로 진접연장선 신조 전동차 반입에 따른 창동차량기지 유치공간 부족 해소 및 차질 없는 개통을 준비하고자 함.

【관련근거】

□ 차량정비처-1195호(’20.3.9.)「4호선 결함발생 전동차 유지관리(안)」

□ 차량계획처-5537호(’20.7.3.)「4호선 연장구간 진접선 신규도입 전동차 유치선 확보 관련 회의결과 보고」

□ 차량정비처-4960호(’20.9.22.)「4호선 전동차 운용효율화를 위한 추돌전동차(461편성) 관리대책(안)」

□ 차량계획처-4960(’20.4.9)「2020년도 차량본부 초과근무수당 운영·관리계획 알림」

Ⅰ		현 황

□ 유치선 현황

○ 사업소별 현황

구 분	계	유치가능			유치불가					보유 편성
		검사선	유치선	월상선	시험선	궤도 작업선	전삭선 임시검사	모타카선	기타
창동 차량기지	51	10	26	1	1	1	2	3	7	47편성
지축 차량기지	46	10	22	1	1	3	2	2	5	36편성
수서 차량기지	41	8	25	1	1	1	2	2	1	29편성

※ 기타 유치선: 창동(인상선 1, 사용중지 선로 6), 지축(주공장 입출장선 4, 복구장비선 1), 수서(인상선 1)

○ 여유 유치선 현황

구 분	여유 유치선	유치가능선	운용전동차	주박전동차	야간 유치전동차	비 고
창동 차량기지	0	37	45	10	37	코레일전동차 2개 편성 주박
지축 차량기지	▲2	33	36	7	31	465, 469편성 유치 중
수서 차량기지	▲5	34	29	0	29

※ 465 및 469편성 지축기지 유치로 창동차량은 45개 편성 운용

□ 4호선 운휴차량 현황

연 번	발생일	편 성	차 호	내 용	도입일	유치현황
1	’17.8.17.	465 (ADV)	1,2,4, 7,8호	차체 하부프레임 재균열	’95.3월	지축기지
2	’19.3.26.	469 (ADV)	0,1,2,7호	차체 하부프레임 재균열(0호 추돌)	’95.5월	지축기지
3	’19.3.11.	416 (DV)	2,8호	차체 하부프레임 재균열	’94.9월	창동기지
4	’20.6.11.	461 (ADV)	6,7,8,9호	상계역 추돌차량	’93.10월	창동기지

※ 운휴차량 465, 469편성 지축기지 유치 중

Ⅱ		문 제 점

□ 창동차량기지 유치선 부족

○ 남부 유치 6개 선(S1A~S3B) 폐쇄

- ’16.11월 401편성 기지구내 탈선관련 항공철도조사위원회 권고에 따른 429B 선로전환기 철거로 관련 유치선 폐쇄

○ 코레일 전동차 야간 추가 입고(2개 편성 주박)

○ 4호선 연장구간(진접선) 전동차 반입(5개 편성)

- 유치선 부족으로 진접선 전동차 5개 편성 중 1개 편성 반입(’20.7.11.)

- 반입된 신조 전동차 시운전 및 인수검사 어려움

Ⅲ		검 토

□ 운휴차량 타기지(지축, 수서) 회송 유치

○ 461편성 정밀안전진단 후 지축기지 유치

- 창동기지에서 지축기지 회송 후 정밀안전진단 시행

- 정밀안전진단 후 지축기지 유치

※ 461편성 정밀안전진단 일정: ’20.11.6.~11.10.

○ 469편성 정밀안전진단 시행 후 수서기지 회송 유치

※ 469편성 정밀안전진단 기간: ’20.11.3.~12.4.

○ 416편성 유치선 확보를 위해 수서기지 회송 후 유치

□ 불용 차량 조기 매각 추진

○ 불용 확정 465편성(10칸), 469편성(1칸) 조기 매각 의뢰

※ 불용처리(안) 임시이사회 원안 의결(’20.9.24.)

○ 461편성 정밀안전진단 결과에 따라 불용 확정시 조기 매각 추진

Ⅳ		추진계획

□ 운휴차량 기지 간 이동

○ 461편성 창동기지 → 지축기지 이동

- 정밀안전 진단을 위해 본선 영업 종료 후 지축기지로 회송 이동

※ 정밀안전진단 결과에 따라 매각 및 잔여 차량 지축기지 유치

○ 416편성 창동기지 → 수서기지 이동

- 창동기지 유치선 확보를 위해 본선 영업 종료 후 수서기지로 회송 이동

○ 469편성 지축기지 → 수서기지 이동

- 469편성 정밀안전진단 시행 후 수서차량기지 이동

- 3호선 신조차 반입 및 폐차 등의 사유로 지축기지 유치선 확보 및 효율적 유지관리를 위해 본선 영업 종료 후 수서기지로 회송 이동

○ 운휴차량 회송 계획

연 번	편 성	회송일자	결함차호	현 유치	유치예정	비 고
1	465 (ADV)	-	1,2,4, 7,8호	지축기지	지축기지	매각결정
2	461 (ADV)	’20.10.28.(수)	6,7,8,9호	창동기지	지축기지	-
3	416 (DV)	’20.10.29.(목)	2,8호	창동기지	수서기지	-
4	469 (ADV)	’20.12월 예정	0,1,2,7호	지축기지	수서기지	0호 매각결정

○ 이동 완료 후 창동기지 유치선 현황

구 분	유치선 여유	유치가능선	운용전동차	주박전동차	야간 유치전동차	비 고
창동 차량기지	▲ 4(6)	37(39)	41	10	33	코레일전동차 2개 편성 주박

※ 시험선, 궤도작업선 유치 시 최대 39개 편성 유치 가능

□ 회송차량 안전운행 확보 계획

○ 회송 전 안전점검 시행

- 연결기, 1･2차 현가장치, 제동장치, 공기배관 등 외관 및 기능상태 안전점검 시행

○ 본선 영업 종료 후 자력 운전에 의한 회송

○ 이례상황 대비 회송 전동차 첨승 시행

- 416, 461편성 창동차량사업소 직원 첨승

○ 469편성 안전운행 확보 방안

- 추돌사고로 인한 0호차 운전실 불용처리(9호차 운전만 가능)

- 469편성 회송 시 이례상황에 대비 상태 양호한 전동차 선행 열차로 출발 후 회송차량 운행

- 창동, 지축차량사업소 직원 공동 첨승

- 수서차량사업소 직원 차량기지 비상대기

□ 회송 차량 첨승 직원 초과근무 시행

○ 인원 및 시간: 총 20명 / 60시간

- 469편성은 정밀안전진단 시행 후 회송일정 협의

구 분	’20.10.28.(수)	’20.10.29.(목)	’20.12월	근무시간
회송차량	461편성	416편성	469편성 및 당일지정 1개 편성	-
창동차량사업소 (회송치량)	4명	4명	4명	23:00~02:00
지축차량사업소 (회송치량)			4명	23:00~02:00
수서차량사업소 (회송차량)	-	-	4명 차량기지 비상대기	23:00~02:00

※ 실 근무인원과 시간은 휴가사용 및 회송시간에 따라 변경될 수 있음

○ 초과근무수당 지급기준: 보수규정 제 16조(붙임 참조)

구 분	지 급 산 식	비 고
연장 근무	○ 통상임금×1.5/209×시간
야간 근무	○ 통상임금×0.5/209×시간	연장 근무에 추가 적용
휴일(8시간 이내)	○ 통상임금×1.5/209×시간
휴일(8시간 초과)	○ 통상임금×2.0/209×초과시간

○ 소요예산: 금1,968,517원(금일백구십육만팔천오백일십칠원)

계	시간외수당	야간수당	비 고
1,968,517원	1,476,388원	492,129원	5급 25호봉 통상임금 3,428,500원

※ 대표호봉: 5급 25호봉 통상임금 적용

○ 예산과목: 매출원가, 보수, 제수당

Ⅴ		결 론

□ 4호선 연장구간(진접선) 전동차 반입에 따른 창동차량기지 유치공간 부족 해소를 위해,

□ 운휴차량의 타기지(지축, 수서) 회송 유치 시행으로 유치공간 확보 및 4호선 연장구간 개통 준비에 만전을 기하겠습니다.

붙임  초과근무 시간 및 인정범위 1부.  끝.