문서번호	토목부-17976
결재일자	2020. 9. 16.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		터널건설과장	토목부장
최승룡		최진우	09/16 김용제
협조

「개봉철도고가 성능개선공사」

교량 철거거더 전도방지시설 설치에 대한 검토보고

2020. 09.

도시기반시설본부

(토  목  부)

「개봉철도고가 성능개선 공사」

교량 철거거더 전도방지시설 설치에 대한 검토보고

「개봉철도고가 성능개선 공사」감리단에서 제출한 교량 철거거더 전도방지시설 설치에 대한 실정보고가 접수되어 이에 대한 검토 보고임.

Ⅰ		관련문서

❍ 실정보고(유신개철20-198호,‘20.08.13) : 실정보고 승인요청(교량 철거거더 전도방지시설 설치)

Ⅱ		공사개요

❍ 사업규모 : 교량성능개선(DB18→DB24) B=23m, L=149m

❍ 공사기간 : `19.05.03. ~ ‘21.11.02.

❍ 도 급 비 : 13,241백만원(3차 : 1,048백만원)

❍ 시 공 사 : 홍익산업개발(주)

❍ 감 리 사 : ㈜유신 외 2개사

Ⅲ		건설사업관리단 실정보고

❍ 과선교의 노후 거더 철거 시 거더 전도 및 낙교로 인한 하부통행 경인선 전철의 운행지장 및 대규모 사고방지를 위한 당초 설계에 누락된 전도 방지시설 설치에 대한 실정보고를 검토하여 그 결과를 보고 드림.

❍ 추진경위

- 2020.06. 거더 인양시 낙교방지대책 보완요청 (철도공사/공단 자체점검)

- 2020.07. 전도방지시설 안전성 검토 (설계사)

- 2020.07. 거더 인양 및 전도방지계획 제출 (건설사업관리단)

❍ 사고사례

- 1994. 4. : 쌍령교_경기도 광주군 (가로보 철근 용접중 돌풍) - 1995. 1. : 홍성과선교_대전 국토관리청 (빔간 결속용 Bracing 철근 등 전도방지시설 미비) - 1996. 4. : 밀주교_부산 지방국토관리청 (빔간 결속용 Bracing 철근 등 전도방지시설 미비) - 1997. 5. : 후포교_서울 지방국토관리청 (받침쐐기 탈락 등 불안전) - 2013. 9. : 00~00도로(2공구)_공주시 (횡방향 지지대 부족으로 낙교) - 2015. 7. : 설마~구읍 도로공사_경기도 (거더 도괴 및 교각 이탈)	사고현장 거더전도 및 추락 전경
	《영동고속도로 00-00 도로건설공사 00교》

❍ 교량 철거거더 전도방지시설 검토

1. 설계 현황

1) 철거 수량 및 대상

철거구조물	규격	규 모	단위	수 량	철거방법	비고
거 더	PSC BEAM (H=1.57m)	L=21~31m 39~64ton	EA	54	-크레인 인양 -압쇄
슬 라 브	철근 콘크리트조 (T=22cm)	Aseg=5*1.8 5 ton	EA	298	-EDCS절단 -크레인 인양

2) 거더 전도방지시설 현황

전 도 방 지 법	전도방지 방법	반영 여부		비 고
		도면	내역
Wire Rope + Turn Buckle	코핑 앵커고정+거더 Tension	○	×
평철보강판 + 셋트앵커 Bolt	크로빔 절단부 볼트체결 고정	○	×

2. 거더 (연쇄)전도 및 낙교 원인

가. 현장여건

1) 과 선 교 : 거부하부 운행 전차의 가중풍력

2) 외    력 : 풍하중, 충격하중에 취약

나. PSC Beam의 구조적특성

1) Beam의 무게중심 높아 구조적 불안전 단면

2) 평면곡률 발생 및 무게중심의 편심응력 발생우려 높은 구조

다. 기 존치된 Beam의 측면

1) 시공오차에 의한 편심응력 발생 및 인접 교량의 통행차량 진동

라. 전도방지시설의 한계성 (횡방향 충격 시)

1) 받 침 목 : 코핑 연단거리부족 등으로 효과 미미

2) Wire Rope법+Turn Buckle :

- 기존 코핑부 열화정도에 따라 앵커 뽑힘 시 연쇄 전도 붕괴, 낙교

- 방향 충격으로 연결부 파손시 연쇄 전도 붕괴, 낙교

3) 평철보강 : 세트앵커 정착효과 불확실

3-1. (추가)전도방지방안 검토 (상부고정)

전도방지방안	강재틀 공법	L형강 긴결공법
개 요 도
방 법	거더 상부 H형강 긴결	거더 상부 L형강 긴결
안 전 성	탁 월	우 수
경 제 성	고 가	저 렴
시 공 성	해체 시 저촉	설치/해체 용이
채 택		○

3-2. (추가)전도방지방안 검토 (하부고정)

전도방지방안	(경)사 버팀 공법	Jack Support법
개 요 도
방 법	거더 외측 사보강	Cross beam 하부받침
안 전 성	보 통	우 수
경 제 성	저 렴	저 렴
시 공 성	코핑 외측 지지폭원 부족	설치/해체 용이
채 택		○

구 분	단위	당 초	변 경	증ㆍ감		비 고
상부보강 ㄱ형강 설치	개소	-	135	증)	135	500*150
상부보강 ㄱ형강 설치	개소	-	95	증)	95	1,000*200
하부보강 잭써포트 설치	EA	-	108	증)	108	Cross Beam
Wire rope + Turn buckle	개소	-	66	증)	66	단부

❍ 수량 증·감

❍ 공사비 증·감

(단위 : 천원)

구 분	당 초	변 경	증ㆍ감		비 고
직접공사비	-	-	증)	-
건진법 안전관리비	-	38,455	증)	38,455
상부보강 ㄱ형강 설치	-	5,115	증)	5,115	500*150
상부보강 ㄱ형강 설치	-	18,776	증)	18,776	1,000*200
하부보강 잭써포트 설치	-	8,338	증)	8,338
Wire rope + Turn buckle	-	6,226	증)	6,226
일반관리비	-	1,885	증)	1,885
이 윤	-	4,260		4,260
부가가치세	-	4,460		4,460
도급공사비	-	49,060	증)	49,060
관급자재대	-	-		0
총 공 사 비	-	49,060	증)	49,060

❍ 내역 적용검토

- 시공사에서 직접공사비 적용(간접노무비, 각종보험료 등 포함)을 요청하였으나, 이는 건진법 시행규칙 제60조 ①의3항, ②의3항에 의거 안전관리비로 반영 하여야 한다고 판단되므로 간접노무비 등 각종 제경비를 감액함.

건설기술 진흥법 시행규칙

제60조(안전관리비)

① 법 제63조제1항에 따른 건설공사의 안전관리에 필요한 비용(이하 "안전관리비"라 한다)에는 다음 각 호의 비용이 포함되어야 한다. <개정 2016. 3. 7., 2020. 3. 18.>

1. 안전관리계획의 작성 및 검토 비용

2. 영 제100조제1항제1호 및 제3호에 따른 안전점검 비용

3. 발파ㆍ굴착 등의 건설공사로 인한 주변 건축물 등의 피해방지대책 비용

4. 공사장 주변의 통행안전관리대책 비용

② 건설공사의 발주자는 법 제63조제1항에 따라 안전관리비를 공사금액에 계상하는 경우에는 다음 각 호의 기준에 따라야 한다. <개정 2016. 3. 7., 2016. 7. 4., 2020. 3. 18.>

3. 제1항제3호의 비용: 건설공사로 인하여 불가피하게 발생할 수 있는 공사장 주변 건축물 등의 피해를 최소화하기 위한 사전보강, 보수, 임시이전 등에 필요한 비용을 계상

Ⅳ		감리단 검토의견

❍ 상기 사고 사례와 같이 거더 전도 및 낙교 사고가 빈번하고, 당 현장 (과선교) 특성상 전차선에 의한 가중풍력과 예상치 못한 갑작스런 돌풍 ·풍하중, 인양 시 외력(충격하중)에 대해 대비코자,

❍ 거더 상·하부 긴결을 위한 상부 L형강 긴결공법과 하부 Jack Support 공법을 반영하여 거더 추락으로 인한 전차선 운행제한 등 의 대형사고를 미연에 방지함이 타당함.

❍ 상기공사에 소요된 공사비를 공사계약 일반조건 제6절(공사설계의 변경)에 따라 설계반영 하고자 하오니 승인하여 주시기 바랍니다.

Ⅴ		조치계획

❍ 교량 철거거더 전도방지시설 설치에 대한 검토내용으로 검토결과 Wire rope 묶기 및 풀기는 특허공법 심의시 반영된(견적서) 내용으로 이를 공사비에서 제외하고 승인하고 추후 설계변경에 반영하고자 함.

붙임  관련자료 1부.    끝.