문서번호	시설관리과-10726
결재일자	2020.6.16.
공개여부	부분공개(7)
방침번호

			시 민
주무관		시설운영팀장	시설관리과장
강판오		권승계	06/16 고신석
협조

공사실정보고에 의한 사업소 검토의견보고 (양평동송배수관정비공사-1-2구간 부대공 증가)

2020.  6.

시설관리과

1. 제   목 : 현장실정 보고사항 검토 검토의견

2. 관련근거

공사감독2처-8879(2020.06.12.) 공사 현장 실정보고서(1-2구간 양방향 교통통제에 따른 부대공 증가)제출

3. 공사현황

가. 공 사 명 : 양평동4가 323~당산동5가 32-1번지 외 3개소 송배수관정비공사

나. 공사기간 : 2019. 05. 20 ~ 2020. 7. 24

다. 도 급 비 : 1,617,777,800원

라. 공사개요 : D=300~900mm, L=979m

마. 도 급 자 : 태윤건설(주)  대표 권문상

바. 감 독 자 : 서울시설관리공단(공사감독2처) 담당 김기용

4. 시설관리공단 보고

가. 현황 및 문제점

○ 본 공사의 1-2구간(선유도역 ~ 당산초등학교 후문)은 왕복 2차로 도로로써 관부설을 위한 도로굴착 시 2개 차로를 모두 점용해야 하므로 양방향 차량을 모두 통제해야 하는 실정임.

○ 당초 1방향 교통통제를 기준으로 설계되어 있어 양방향 교통통제에 따른 야간 교통정리원, 에어탑 설치, 안전시설 설치철거, 싸인보드카 설치, 경광등 설치 등 부대공 수량의 증가가 불가피한 실정임.

나. 보고내용

○ 야간 교통 안전시설을 관부설 구간 전·후 양방향에 모두 설치하여 공사구간 내 차량진입 차단으로 안전사고를 예방하고 교통신호수의 주변 우회도로 안내 등으로 교통통제로 인한 민원발생을 방지하고자 함.

○ 현황사진(양방향 교통통제)

노들길 진출입로 → 선유도역 방향	노들길 진출입로 → 선유도역 방향

선유도역 → 당산초교 후문(노들길)방향	선유도역 → 당산초교 후문(노들길)방향

5. 시설관리공단 검토의견

○ 현장여건상 굴착공사에 따른 양방향 교통통제가 필요하므로 안전하고 원활한 교통흐름을 위해 교통정리원, 에어탑 설치, 안전시설 설치철거, 싸인보드카, 경광등의 추가 설치는 타당하다고 판단됨.

○ 개략공사비 산정

- 당초 설계 작업일수(관부설 기준)13일 → 추가구간(63m)포함 18일 적용

․ 교통정리원 : 13인 → 36인(18일 × 2인)

․ 에어탑 설치철거 : 13일 → 36일(18일 × 2개소)

․ 안전시설 설치철거 : 13일 → 36일(18일 × 2개소)

․ 싸인보드카 설치 : 78시간 → 216시간[(18일 × 12시간(2개소*6시간)]

․ 경광등 설치 : 78시간 → 216시간[(18일 × 12시간(2개소*6시간)]

- 개략공사비 : 증) 13,300천원(제경비 포함)

※ 추후 설계변경 시 실제 관부설 일수를 기준으로 정산 예정

6. 조치의견

○ 상기 검토의견에 대하여 감독업무를 수행하고 있는 서울특별시시설관리공단에 검토 결과 적정함을 통보코자 하며, 향후 설계변경에 반영코자 합니다.

별첨 : 1. 시설관리공단 현장실정보고서 각 1부.

2. 개량공사비 내역 1부.  끝.