문서번호	교통정보과-11438
결재일자	2019.7.22.
공개여부	부분공개(6)
방침번호

			시 민
주무관		교통정보팀장	교통정보과장
구지선		최광선	07/22 이수진
협조
	도로정보팀장		최종선

녹색교통진흥지역 자동차통행관리시스템

빅데이터관련 전문가 의견 수렴 결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

교통정보과

(교통정보팀)

녹색교통진흥지역 자동차통행관리시스템

빅데이터관련 전문가 의견 수렴 결과 보고

녹색교통진흥지역 자동차통행관리시스템에서 생산되는 빅데이터를 활용한 정책지표 발굴 및 데이터 검증 등을 위한 전문가 의견을 수렴하고 그 결과를 보고 드림.

▢ 회의개요

○ 일    시 : 2019. 7.17.(수) 16:00~

○ 장    소 : 교통정보과 회의실

○ 참석인원 : 총 7명

- 외부(3명) : *********************************************

- 내부(5명) : 교통정보과 과장, 교통정보팀장, 도로정보팀장, 교통정책과 미래교통전략팀장, 교통수요관리팀장

○ 자문내용

- 녹색교통진흥지역 자동차통행관리시스템 교통정책지표 발굴

- 녹색교통진흥지역 운행차량 통행분석 결과 값에 대한 의견

○ 진행일정

시간	주요내용	비고
16:00~16:10(10분)	인사 및 참석자 소개	교통정보팀장
16:10~16:40(30분)	운행차량 통행분석 보고	사업자
16:40~18:10(90분)	의견 제시 및 토론	자문위원
18:10~18:20(10분)	마무리 말씀	교통정보과장

▢ 자문결과

고준호 (한양대학교)	∘객관적 자료를 토대로 처음으로 통과교통량을 집계하여 통계치를 제시하는 것으로 방법론이 매우 중요함 ∘Gaussian Mixture Model 등 다양한 통계적(데이터마이닝) 분석결과를 제시할 필요 가 있음 ∘통과교통량을「평균+표준편차」를 기준(영역)으로 판별하는 것은 너무 협소하게 통과교통을 정의하는 것이므로 보다 넓게 설정하는 것이 적정 (대안으로 「평균+1.96×표준편차」)
이신해 (서울연구원)	∘통과교통량 판별기준「평균+X표준편차」은 통과교통량 비율을 조정일 뿐임. 범위에 대한 정의 제공 필요 ∘통과차량 판단 기준 설정 방법을 통계적 방법만이 아닌 직관적인 방법으로 고려하였으면 함. ∘도심gate와 연계된 최초·최종 OD 분석이 필요 함. ∘군집분석시 통과교통량과 목적교통량 사이에 존재하는 교통량에 대한 고민 필요
조혜림 (서울기술연구원)	∘도로위계별 전체 교통량 대비 통과교통량 산출 필요 ∘통과교통 O/D 분석 필요 ∘시간대별(첨두/비첨두) 구분을 통한 자료 분석 필요 ∘시간대별 자료 분석을 통해 추가적 정책지표 산정 필요 ∘5등급 차량 통과거리 감소효과 측정 필요 ∘타지표와 교차분석 할 수 있는 항목 고민 필요 ∘최신 Big Data 분석 방법론 적용, 개별 plotting 분석 필요

▢ 행정사항

○ ’19. 7 : 자문비용 지급

- 자문회의 지급 : 300천원(150천원/명 × 2명)

******************************

- 예산과목 : 교통정보과, 과학적 교통운영체계 구축(교통관리계정), 교통정보센터(Seoul TOPIS) 운영, 사무관리비(202-201-01)

붙임1. 자문위원 참석자 명부 1부.

2. 자문위원 의견서 3부. 끝.