문서번호	토목부-11525
결재일자	2019.6.27.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		도시고속도로과장	토목부장
박운용		명경출	06/27 김영수
협조
	주무관		서민석

금하지하차도 개착구간 지반치환 검토보고

- 강남순환도시고속도로(4공구) -

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2019. 6.

도시기반시설본부

(토 목 부)

-강남순환도시고속도로(4공구)-

금하지하차도 개착구간 지반치환 검토보고

금하지하차도는 안양천에 근접한 지역으로 원지반이 지하수 영향으로 연약하여 구조물 기초지반으로는 부적합함에 따라, 연약지반을 잡석으로 치환하여 기초 지지력을 확보하고 정밀시공에 만전을 기하고자 검토보고 드림.

공사개요

❍  위    치 : 금천구 독산동～ 광명시 소하동 ~ 금천구 시흥동

❍  규    모 : 폭 4~8차로, 연장 2.48km

❍  도 급 비 : 1,999억 원

❍  공사기간 : □01. 12. 29. ～□19. 11.30.(민자구간 개통 □16. 7.3.)

❍ 시공사/건설사업관리단 : 롯데건설㈜/㈜서영엔지니어링

건설사업관리단 검토의견

❍ 금하지하차도는 지하수위가 높고 용출수로 인해 기초지반이 연약하여 지하차도구조물기초 지지력 확보가 어려운 실정임.

❍ 기초지반에 대하여 시험시공하고 그 결과에 따라 C-Line구간은 t=0.5m, 본선구간은 t=0.7m 잡석치환하여 구조물 기초지지력을 확보 등 정밀시공에 만전을 기하고자 함.

【기술지원 건설사업관리기술자(토질 및 기초분야 남현우)

⦁ 해당구간은 지하수위가 높고 용출수로 인하여 연약화됨으로서 구조물 기초지반으로

부적합하여 이를 보완하기 위한 적절한 개량작업이 필요할 것으로 판단됨.

⦁ 지하수 용출로 인한 지반의 교란으로 장비운용이 곤란하고 시공성도 현저히 저하되는 점을 고려할 때 잡석치환공법이 적절할 것으로 보이며, 시험시공 데이터를 분석하여 치환 두께를 적용하는 것이 타당함.

❍ 원지반 현황사진

지하수 용출로 인한 지반 연약화(지지력 미확보 및 지반 교란)

❍ 시험시공(평판재하시험) 결과

구 분			기준값 (설계지지력)	t=0.5m (Ø40mm)	t=0.7m (Ø40mm, t=0.2m Ø150mm, t=0.5m)	비고
C-LINE		C-LINE 8BL	9.1t/㎡	6.3t/㎡	18.5t/㎡
		C-LINE 11BL	17.6t/㎡	6.5t/㎡	23.5t/㎡
		C-LINE 13BL	17.6t/㎡	13.5t/㎡	25.0t/㎡
결 과				N.G	O.K(적용)
구 분			기준값 (설계지지력)	t=0.3m (Ø40mm, t=0.1m Ø150mm, t=0.2m)	t=0.5m (Ø40mm, t=0.1m Ø150mm, t=0.4m)
본선 구간	A-LINE 11BL		17.97t/㎡	-	29.5t/㎡
	B-LINE 11BL		23.5t/㎡	-	30.5t/㎡
	C-LINE 19BL		17.97t/㎡	-	29.5t/㎡
결 과				N.G	O.K(적용)

구 분	단위	당 초	변 경	증 ․ 감	비고
사토처리	㎥	-	1,310	1,310
터파기	㎥	52,249	53,560	1,311
잡석 치환(Ø40mm)	㎥	1,710	1,641	- 69
잡석 치환(Ø150mm)	㎥	-	1,306	1,306

❍ 수량 증·감 현황

❍ 공사비 증․감 현황

(단위 : 천원)

구 분	당 초	변 경	증․감	비 고
순공사비	270,442	342,230	71,788	기 계약단가 단가
제 잡 비	116,258	134,870	18,612
총공사비	386,700	477,100	90,400

검토의견

❍ 금하지하차도 원지반은 지하수로 인해 연약화되어 구조물 기초지반으로는 부적합함에 따라, 연약지반을 잡석으로 치환하여 설계 기초 지지력을 확보하고 정밀시공코자하는 건설사업관리단의 실정보고는 적정하므로 승인하고, 추후 설계변경시 반영코자 함.

붙임 : 건설사업관리단 검토의견서 1부. 끝.