문서번호	교량안전과-6116
결재일자	2019.4.5.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		강구조교량팀장	교량안전과장
이우근		박찬규	04/05 김종호
협 조

용역 추진사항 보고 결과

(강교 도장 유지관리지침 수립 및 열화도 평가시스템 개발 용역)

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2019. 04

안 전 총 괄 실

(교량안전과)

용역 추진사항 보고 결과

(강교 도장 유지관리지침 수립 및 열화도 평가시스템 개발 용역)

"강교 도장 유지관리지침 수립 및 열화도 평가시스템 개발 용역"의 추진사항을 안전총괄관에게 보고하고 그 결과 임.

Ⅰ		용역개요

□ 용 역 명 : 강교 도장 유지관리지침 수립 및 열화도 평가시스템 개발 용역

□ 용역기간 : 2018.6.25.~ 2019.4.20

□ 용 역 사 : 유니콘스(주), 한국종합기술(주), ㈜지쓰리웨이

※ 연구기관 + 엔지니어링업체 + 시스템개발업체 분담이행

□ 계약금액 : 256,500천원

Ⅱ		용역 추진사항 보고 개요

□ 일 시 : 2019.04.04.(목) 16:00 ~ 17:30

□ 장 소 : 서울시청 신청사 10층 안전총괄관실

□ 안 건 : 용역 추진사항 보고

○ 주요 과업 내용별 추진 사항 및 적용예제 보고

□ 참석자 : 총 8명

○ 내  부(5명) : 안전총괄관, 강구조교량팀장, 담당자 등 3명

○ 용역사(3명) : 사업책임기술자 등 용역관계자

[용역 추진현황 보고]

Ⅲ		보고결과 주요 내용

□ 도장상태 평가 방법 및 재도장 시기 판단과 관련하여

○ 부분보수 보다는 연속 구조체의 경간별로 특정 손상등급에 도달하였을 때, 일괄 재도장하는 방안으로 검토 요망

- 도장은 주요 구조부재가 아니므로 정량적 분석을 적용한 선제적 조치의 필요성 낮음

- 미관, 도장사양 등의 문제로 부분적인 보수는 지양하고 도장 통일성을 기할 필요가 있음

○ 강교도장 보수시기를 산정하기 위한 정량적 분석은 교량의 전체 수명 동안 연속 구조체 경간을 분석 기준 단위로 적용

□ 열화모델 개발과 관련하여

○ 도로공사의 열화모델을 적용했는데 도로공사와 서울시는 환경 등의 조건이 다르므로 서울시만의 강교 도장 열화모델 구축 필요

- 열화모델은 서울시 강교 점검/진단 이력에 맞춰 부재별 도장 열화모델을 개발하고, 개발된 열화모델을 도장계 LCC 분석 방법에 적용해야 함

□  재도장 시기 평가방법으로는

○ 정량적 평가 이외에도 정성적, 정책적 평가 방안을 추가하여 지침 수립 필요

- 정량적 평가만의 보수 계획(시기, 예산)수립은 현실성이 저하되므로 공사 방법 등을 고려한 정성적 평가와 미관성 등을 고려한 정책적 평가 방안을 추가 바람

Ⅴ		향 후 계 획

□ 용역 추진사항 보고 결과를 반영하여 용역 수행. 끝.