문서번호	서울특별시차량정비센터-2367
결재일자	2019.2.28.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		정비팀장	소장
국중영		이광천	02/28 신용휴
협조

대형 도장부스 내 가이드 설치 계획

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2019. 2.

차량정비센터

대형 도장부스 내 가이드 설치 계획

암롤적재함을 도장부스에 이동 및 도색작업 중 사고 발생이 우려되어 도장부스 바닥에 가이드 설치로 사고예방 및 업무에 만전을 기하고자 함.

추진목적

❍ 적재함 도색 작업시 도장부스내로 이동시 추돌을 방지하고자 차량에서 적재함을 바닥에 내려놓고 도장부스내로 이동

❍ 적재함 도색 작업시 추돌방지 및 작업자 작업자세 유도로 안전사고예방

현황 및 문제점

❍ 작업현황

- 적재함 도색 작업시 암롤트럭에 적재함을 싣고 도장부스 내에 이동

- 적재함의 높이가 높아져 도장부스로 이송시 부스상단 문틀과 추돌하는 상황 발생

- 특히, 적재함 상부를 도색할 때 일자형 사다리를 사용하여 적재함 상부에 올라가 쪼그리고 구부린 자세로 도색 작업함(작업자세 불편)

❍ 도장부스 및 암롤적재함 규격

구 분	규 격 (단위: mm)			비 고
	길이	폭	높이
대형도장부스	13,000	5,000	4,500
도장부스 문틀	-	3,300	4,000
암롤적재함	6,000	2500	2200~2700
암롤트럭			1,300	바닥 ↔ 레일

< 참고 사진>

❍ 문제점

- 암롤트럭에 적재함 상차상태로 작업하여 차량에 페인트 분사되어 차량 훼손

- 적재함 상단 도색시 차량 높이 및 작업위치  높아져  추락재해 발생 우려

※ 암롤차량(1.3m)+ 적재함(2.7m)= 상부높이(4m)

- 높이가 높아진 적재함은 차량과 함께 도장부스로 이동 불가(문틀 상단 추돌)

방안 검토

❍ 검토내용

구 분		장 점	단 점
1안	-대차 제작	-대차 제작으로 도장부스 현재 상태 유지	-지게차로 이송하기에 적재함과 문틀 간의 공간이 좁아 문틀과 추돌 위험 (좌우 공간 700mm)
2안	-도장부스 문틀 높이 상향 조정	-차량에 적재함을 싣고 이송으로 신속한 이동 가능	-차량에 적재함을 실고 이동하여 작업자의 추락위험은 계속 존재하며 차량은 도색페인트로 인해 훼손
3안	-도장부스내 바닥 가이드 설치	-지게차로 적재함 이송시 레일 따라 이동 가능 -바닥에 적재함 고정돼 낮은 위치에서 작업 가능	-도장부스내 레일 설치로 인해 바닥지 조기 훼손

설치 계획

❍ 설치방법 : 도장부스는 콘트리트 바닥으로 적재함 롤러와 구름마찰로 인해 바닥 파손과 먼지 발생 우려가 있어 적재함 롤러가 잘 구르고 미끄러질 수 있도록 바닥에 철판을 도포하고 철판위에 가이드 설치.

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❍ 지출금액(추정) : 금5,100천원

❍ 지출방법 : 신용카드 결제후 계좌에 입금

❍ 예산과목 : 특화된 정비체계 구축, 효율적인 차량정비, 차량정비센터 시설 유지

보수, 시설비(401-01)

기대효과

❍ 대형 도장부스에 가이드을 설치함으로 적재함 옮겨 기존보다 낮은 작업발판에 올라서서 작업으로 추락 등 안전사고 예방

❍ 작업자의 안정된 자세에서 도색작업이 이루어져 심리적 불안감이 해소되어 작업 능률 기대.  끝.