문서번호	도시철도토목부-1113
결재일자	2019.1.31.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		궤도과장	도시철도토목부장
최경호		최진규	01/31 정대현
협 조
	주무관			김근수
	주무관			정중규

『하남선(5호선 연장) 궤도공사(2공구)』

궤도공사 시점부 분기기개량 실정보고 검토

2019. 01.

도시기반시설본부

(도시철도토목부)

『하남선(5호선 연장) 궤도공사(2공구)』

궤도공사 시점부 분기기개량 실정보고 검토

『하남선(5호선 연장) 궤도공사(2공구)』시행중 시점부 운행선의 기존 침목(STEDEF)과 신설 침목(LVT) 연결에 따른 열차운행 안전을 위하여 책임건설사업관리기술자 보고에 따라 아래와 같이 검토 보고 함.

Ⅰ		관 련 근 거

❍ 하남궤2-19-087호(2019.01.25.) 하남선 궤도2공구 공사 시점부 분기기 개량공사 실정보고 제출

Ⅱ		공 사 개 요

❍ 공 사 명 : 하남선(5호선 연장) 궤도공사(2공구)

❍ 공사구간 : 경기도 하남시 덕풍동 ~ 경기도 하남시 창우동

❍ 계약기간 : 2018.11.05. ~ 2019.11.04.

❍ 계 약 자 : 화성궤도(주)

❍ 건설사업관리 : ㈜신승엔지니어링외 3사

❍ 계약금액 : 4,585,827,000원

Ⅲ		현 황

❍ 분기기개량 종점부 일부구간 기존 침목(STEDEF) 재사용(단차 발생)

❍ 기존 운행선과 신설선과의 경합구간 불안전한 요소 발생

Ⅳ		건설사업관리기술자 검토 의견

❍ 기존선과 신설선의 침목 경합구간으로 인한 열차의 주행 안정성이 확보하기 어려움

- 기존 침목(STEDEF)과 신설 침목(LVT)으로 개량시 도상 단차 발생 및 도상어깨 확보 어려움

❍ 분기기개량시 사용되는 도상(무수축 콘크리트)에서 분기기 침목과 같은 침목(합성수지침목) 설치로 궤도강성 동일 유지 필요

- 열차의 주행 안정성(도상어깨) 확보 및 도상 단차 해소

❍ 합성수지침목 14정 및 기타 부속자재 구매(사급자재 적용) 및 도상콘크리트 도상어깨 확보가능 구간까지 연장 2.5m 수량 증가

Ⅴ		조치계획

❍ 책임건설사업관리기술자 의견과 같이 분기기 종점부구간 열차의 주행 안정성 확보 및 도상 단차 해소를 위하여 침목 종류를 변경(STEDEF⇒합성수지)하여 우선 시공하고, 변경된 증·감 내역은 추후 설계변경시 정산 반영하고자 함.

- 개략 사업비 : 증 30,000천원

붙임 : 관련문서 사본 1부.  끝.