문서번호	도로관리과-6262
결재일자	2018.4.19.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

				시 민
주무관	도로포장안전팀장	도로관리과장		안전총괄관
구준서	임영철	박문희		04/19 배광환
협 조
	도로포장연구센터장		백종은
	주무관		김태우

함께 만드는 안전한 행복도시 서울

포트홀 빈발구간 현장조사 결과보고

2018. 4.

안전총괄본부

(도로관리과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
시민 참여	● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등	□	■
전문가 자문	● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등	□	■
갈 등	● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등	□	■
사회적 약자 배려	● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 여성, 아동, 장애인, 한부모 가정 등	□	■
선거법	● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등	■	□
안전	● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등	□	■
타 기관	● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등	□	■
홍 보	● 사업홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등	□	■
바른 우리말	● 서울시 행정 순화어 목록을 확인하였습니까? 예) 별첨, 첨부 ⇒ 붙임, 가이드라인 ⇒ 지침 등	■	□

포트홀 발생 빈발구간 현장조사 결과 보고

사업소별 포트홀 발생 빈발구간의 원인 분석을 위해 현장조사를 실시하고 그 결과를 보고드림

□ 현장조사 개요

○ 조 사 반 : 도로관리과, 도로포장연구센터, 도로사업소 합동조사

○ 조사기간 : 2018.3.1.~2018.3.31.(도로관리과, 도로포장연구센터)

○ 조사대상 : 사업소별 포트홀 빈발구간(총23개소, 사업소 제출)

계	동부	서부	남부	북부	성동	강서
23개소	3개소	7개소	4개소	3개소	3개소	3개소

○ 조사항목 : 현장 육안조사 실시, 휴대용 밀도다짐기 측정

※ 휴대용 밀도다짐기 측정값 분석결과 발생구간과 양호구간의 상대비교값의 일관성이 결여되어 조사데이타로서의 신뢰성 부족 ⇒ 조사중지

□ 육안조사 결과

○ 유형별 발생원인 추정

① 포장하부 손상 및 단면두께 부족 : 13개소(56.5%)

- 거북등균열(피로균열) 및 골재탈리 발생

거북등 균열		골재탈리

※ 거북등균열 원인 : 포장하부층 불안정, 포장단면부족, 배수불량, 교통하중 및 노화

② 아스팔트 부착력 부족(택코팅) : 3개소(13.0%)

- 밀림균열 및 소성변형 발생

밀림 균열		소성변형

※ 밀림균열 원인 : 택코우트 불량, 혼합물 불량(다량의 모래 함유), 다짐불량 등

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※ 포장단면 및 파손유형이 유사함에 따라 현장자문실시 후 추가조사 대표구간 선정

거북등 균열		골재탈리

○ 교통특성별 발생원인 추정

‣ 급 가·감속 구간(버스정류장, 교차로) : 16개소(69.6%)

- 주행방향으로 전단응력이 많이 발생하여 밀림, 층분리 발생 및 파손 가속

□ 현장조사 종합의견

○ 포트홀은 골재의 결합이 느슨해짐에 따라 표층의 일부분이 떨어져 나가는 현상으로 포장 노후화, 아스팔트 양의 부족, 혼합물의 불량, 다짐부족, 균열부 물의 침투 등 발생원인이 다양하고 복합적으로 작용함에 따라 육안조사로 그 원인을 정확히 밝혀내기는 어려우나,

○ 해당구간의 현장조사 결과 포장하부층 불안정 및 포장두께 부족으로 인한 거북등 균열, 아스팔트 부착력 부족으로 인한 밀림 등이 포트홀 발생의 주요 요인임을 추정할 수 있었음

○ 또한 버스정류장과 교차로와 같이 반복적인 가·감속이 이루어지는 곳에서 다수 발생하였으므로 이러한 교통 특성을 고려한 설계 및 시공이 필요함

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□ 향후계획

○ ’18. 4월 : 외부전문가(건설기술연구원) 현장자문 실시

- 1차 현장조사 결과 자문, 추가검토구간 선정 및 시험항목 선정

○ ’18. 5월 : 추가검토구간 시험 실시 및 원인분석

- 코어채취, 밀도, 부착력검사, 지지력 검사 등 현장자문 의견 반영

○ ’18. 6월 : 포트홀 빈발구간 우기철 전 일제 정비실시

붙임 : 포트홀 빈발구간 현장조사 결과(요약) 1부. 끝.