문서번호	동북권사업단-2126
결재일자	2018.3.9.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		지역협력팀장	동북권사업반장
김남천		안중욱	03/09 한병준
협조

마들로11길 상계로변 가로환경개선 기본 및 실시설계용역 자문회의 결과 보고

마들로11길 상계로변 가로환경개선 기본 및 실시설계

용역 자문회의 결과 보고

창동․상계 신경제중심지 조성을 위한 마중물사업으로 추진중인 고가하부 가로환경개선사업 관련, 기본 및 실시설계용역 자문회의 결과 보고임.

1		개 최 개 요

○ 건    명 : 마들로11길 상계로변 가로환경개선 기본 및

실시설계용역 자문회의

○ 일시/장소 : 2018.2.28.(수) 16:00 / 5층 회의실

○ 참 석 자

- 서울시 : 동북권사업단장, 반장, 지역협력팀장 외 담당

- 자치구 : 노원구, 도봉구

- 전문가 : 이수범(시립대 교수), 최소영(평화문화진지 실장),

이순석(W건축 대표)

- 용역사 : 태조엔지니어링

○ 주요안건

- 기본설계 사항, 구상 및 제안사항, 전문가 자문 및 논의 등

2		주 요 의 견

○ 동북권사업반

- 현 설계내용에서 운영자 및 사용자측면(인터파크, SH, 구청 등 협의)중 구체화 할 수 있는 내용에 집중 필요함

- 아레나는 시기적으로 반영하기 어렵고 공방계획이 아닌 보행환경 개선을 목표로 남북간을 연결할 수 있는 방안 필요

- 국지도로는 자전거 이용자의 여지가 충분하므로. 자전거도로 현황을 고려해서 검토(중랑천 연결 고려-역사 접근성 향상)할 것

- 고가철도 재활용 방안은 최소한의 기본구상만 검토할 것

- 마들로11길은 대중교통이 이용하는 도로로 역사주변은 2차로가 적정할 것임

- 가로환경개선은 작은 변화에도 좋은 결과를 얻을 수 있으니 사업비적으로 한계가 있는 것은 구체적 설계보다 필요여부 정도를 제시할 것

- 노원구간은 차량기지 및 면허시험장 이전 등 변수로 현재 계획까지만 검토할 것

○ 최소영 위원

- 보도환경개선 시 걸어야하는 당위성 고려해야 함

- 창동상계 경제기반형 도시재생의 초점에 맞춰서 문화와 경제가 이어지는 보행로, 걷기 좋은 도시를 위해 스토리가 있는 보행로 조성이 필요함

- 창동역 앞 마들로11길에 국한된 것이 아니라 주변지역을 포함하는 교통개선이 필요함

○ 이순석 위원

- 경제기반형 도시재생, 음악 산업, 지역 활성화로 이루어지는 프로그램 설정은 도로를 따라 조성계획이 필요함

- 동서간 보행친화도로 조성을 통한 남북간 연계 소통에 중점을 주어야 함

- 도로다이어트를 통한 자전거 연결도로 및 자전거 스테이션을 설치하여 일상과 연계된 프로그램을 삽입하면 좋겠음

- 고가하부 공간 입체화, 미래지향적 문제해결의 큰 마스터플랜 내에서 보행도로 하위계획이 필요함

- 단순 경관개선 및 간판 사인은 가로환경개선 이후에 계획하는 것이 바람직 함

○ 이수범 위원

- 창동역 주변 마들로11길의 경우 보행권 확보를 위한 시설 위주 검토가 필요함

- 자전거 도로의 연결성(특히 중랑천 자전거 길)에 대한 고려도 필요함

- 상계로 변은 단기적으로 유효보도폭원 확보방안과 차량, 보행자, 자전거, 중량천의 상충 방지 방안 검토가 필요함

○ 도봉구청

- 도봉구에서 음악도시 공공디자인 용역을 진행 중이며, 남북연계도 별도 과업추진중임.

○ 노원구청

- 차량기지 및 면허시험장 이전이 지연되고 있으므로 도봉구간 사업을 참고하겠음.

- 노해로 교통이 하향됨에 따라 대안노선 등 대책마련이 필요함.

3		향 후 계 획

○ 상기 의견에 대해 용역사로 하여금 설계(안)에 대한 추가검토 및 보완토록 함.