문서번호	교통정책과-14346
결재일자	2017.12.20.
공개여부	대시민공개
방침번호

					시 민
주무관	민자철도운영팀장	교통정책과장	교통기획관		도시교통본부장
박태욱	김옥희	구종원	이대현		12/20 고홍석
협 조

지하철 9호선 6량 전동차 운행계획

2017. 12

도시교통본부

(교통정책과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
시민 참여	● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등	□	■
전문가 자문	● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등	□	■
갈 등	● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등	□	■
사회적 약자 배려	● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 아동, 장애인, 한부모 가정 등	□	■
성별분리통계	● 성별분리통계 작성여부를 검토하였습니까? 예) 인적통계 남·여 구분, 수혜집단의 남·여 구분 등	□	■
일자리	● 일자리 창출 효과 및 일자리 수를 검토하였습니까? 예) 직·간접 채용, 취업알선, 전문인력양성, 창업지원 등	□	■
선거법	● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등	□	■
안전	● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등	□	■
타 기관	● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등	■	□
홍 보	● 사업 홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등	■	□
정 책 영문화	● 정책 영문화 및 해외홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 영문 제목‧요약, 해외 언론 보도, 외국어 홈페이지 등	□	■
바른 우리말	● 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까? 예) 스페이스, 플랜, 앵커시설, 거버넌스, 인큐베이팅, 매칭 등	□	■
결재문서공개	● 공개 여부를 “비공개”로 설정했다면 법적근거를 명확히 검토하였습니까? 예) 정보공개법 제9조 제1항 제1호~제8호	□	■

지하철 9호선 6량 전동차 운행계획

9호선 혼잡도 개선을 위해 금년도 증차를 추진한 결과 6량 전동차의 본선시운전이 완료(’17.12)됨에 따라 운행방안을 수립·시행코자 함

Ⅰ		추진근거 및 경위

□ 추진근거

○ 지하철9호선 혼잡도 개선 및 증차계획(행정1부시장 방침 제88호, ’15.3.10)

○ 도시철도 9호선 전동차 구매계획(도시철도설비부-2488, ’15.3.11.)

□ 추진경위

○ `09.07  지하철 9호선 1단계구간(개화~신논현) 개통

○ `15.03  지하철 9호선 2단계구간(언주~종합운동장) 개통

○ `15.03  지하철 9호선 증차계획 수립(행정1부시장 방침 제88호, 150량)

○ `15.03  지하철 9호선 전동차 70량 1차 발주(도시기반시설본부)

○ `16.08  지하철 9호선 전동차 32량 2차 발주(도시기반시설본부)

○ `16.08  셔틀급행열차 16량 투입(가양~신논현, 16량)

○ `17.04  지하철 9호선 전동차 24량 3차 발주(도시기반시설본부)

○ `17.07  전동차 54량 개화차량기지 반입

○ `17.12  6량 전동차 3편성 본선시운전 완료

Ⅱ		운 영 현 황

□ 전동차 보유 : 4량×42편성, 168량

○ 1단계 : 4량×36편성, 144량(운영 32편성, 예비 3편성, 증량작업 1편성)

○ 2단계 : 4량×6편성, 24량(운영 5편성, 예비 1편성)

□ 운행횟수 : (평일) 502회, (휴일) 416회

○ 2단계 급행열차 14회 중 8회는 셔틀급행열차 운행

(단위 : 편성, 회)

구분	평일기준				휴일기준
	편성	소 계	급행	일반		편성	소 계	급행	일반
소 계	37편성	502	246	256		25편성	416	200	216
1단계	32편성	482	232	250		25편성	416	200	216
2단계	5편성	20	14	6		-	-	-	-

□ 배차간격 : 평일 2.7~5분, 휴일 5분

(단위 : 분)

구 분		평 균	급 행	일 반
평일	출근	2.7~4.0	4~8	6.7~8
	퇴근	3.5	7	7
	비첨두	5.0	10	10
휴일		5.0	10	10

□ 이용현황

(단위 : 명, %)

구분		소 계	급 행	일 반
오전 첨두	이용객	19,392	10,908	8,484
	혼잡도	-	175%	91%

※ ’17.12월 출근시간대 혼잡도(목측조사) 자료

Ⅲ		증 차 계 획

□ 증차물량(평일기준) : 2단계 전동차 6량

○ 1단계 : 변동사항 없음

○ 2단계 : 4량×6편성 → 6량×3편성, 4량×3편성, 증 6량

□ 운행방안 : 평일 급행열차 투입(첨두시 3개 편성, 비첨두 2개 편성 운행)

○ 서 울 시 : 운행안전성, 기관사 근무여건 등을 고려 제4안 추진

○ 운 영 사 : 운행다이아 조정은 최소 2~3개월 소요, 제4안 우선추진

○ 유지보수 : 유지보수를 위해 최소 1개 편성은 교차투입 필요

구 분	장 점	단 점
제1안 급행열차 종일운행	‣전 구간 혼잡도 완화 ‣투입효과 극대화	‣유지보수 시간부족 ‣열차운행계획 변경필요
제2안 급행열차 첨두시간	‣전 구간 혼잡도 완화 ‣충분한 유지보수시간 확보가능	‣투입효과 일부감소 ‣열차운행계획 변경필요 ‣비첨두시간 운행이 어려움
제3안 셔틀급행 운 행 (현행방식)	‣열차운행계획 변경 불필요 ‣주요 혼잡구간 혼잡도 완화 ‣충분한 유지보수시간 확보가능	‣셔틀급행구간 외 혼잡도 지속가능 ‣비첨두시간 운행이 어려움
제4안 급행열차 종일 2편성 첨두 3편성	‣열차운행계획 변경 불필요 ‣전 구간 혼잡도 완화 ‣투입효과 극대화 ‣충분한 유지보수시간 확보가능	‣특별한 단점은 없음

※ 1단계 기관사 근무시간 : (1안) △17분 > (4안) △14분 > (2안) △2분 > (3안) 변경없음

□ 운행횟수 : 평일 502회 동일, 6량 전동차 52회 운행

○ 오전·오후첨두 각 8회, 비 첨두 36회 운행

- 주말에는 열차 점검을 위한 운휴(추후 증차 시 주말에도 운행)

○ 오전첨두 혼잡도 175% → 161%, △14% 예상

□ 도입시기 : ’17.12.30(토), 09시

○ 주말 6량 전동차 시범운행을 통해 장애요인 사전점검

※ 12.23(토) 2단계 구간 승강장 정비 완료예정(도기본 시행)

□ 홍보방안

○ 홍보기간 : ’17.12.20(수)~ (D-10)

○ 홍보방안

- 市·운영사 보도자료 작성 및 배포

- 대합실·승강장·전동차 내 홍보 및 안내방송 실시

- 9호선 운영사 홈페이지에 6량 전동차 투입 및 운행정보 제공

▸기대효과

- 9호선 혼잡도 완화 : 급행기준 175% → 161%, △14%

- 이용인원 증가 : 평일기준 456,318명→480,966명, 24,648명, 5.4%

- 1단계 기관사 운행시간 약 14분 감소, 운행거리 11.8km 감소

Ⅳ		향 후 일 정

○ ’17.12.18  추진계획 통보(市→운영사)

○ ’17.12.18  열차운행계획 일부조정(운영사)

○ ’17.12.19  열차운행횟수 변경신고(운영사→교통안전공단)

○ ’17.12.20  6량 전동차 투입 홍보실시(9호선 운영사)

○ ’17.12.23  역사 안내표시 정비완료(9호선 운영사, 도기본)

○ ’17.12.30  6량 전동차 투입

붙 임 1. 운영관련 변경사항

2. 전동차 증차현황

붙임 1		운영관련 변경사항

□ 운행횟수

○ 총 운행횟수 502회는 동일, 1단계는 40회 감소, 2단계는 40회 증가

○ ’18년 이후 전동차 투입은 운행횟수 조정이 아닌 열차운행계획 변경필요

구 분	소 계	1단계(서울9호선운영(주))	2단계(서울메트로9호선운영(주))
소 계	502회	482회→442회(△40회)	20회→60회(+40회)
급행열차	246회	232회→186회(△46회)	14회→60회(+46회)
일반열차	256회	250회→256회(+6회)	6회→0회(△6회)

□ 기관사 1인당 근무여건

○ 편도 운전시간 : 급행 39분 30초, 일반 74분 40초(비첨두 기준)

○ 편도 운행거리 : 급행 27.9km, 일반 31.5km, 셔틀 18.2km

구 분	1단계(서울9호선운영(주))	2단계(서울메트로9호선운영(주))
운행시간	4시간 59분 → 4시간 45분(△14분)	2시간 38분 → 3시간 33분(△55분)
운행거리	154.3km → 142.5km(△11.8km)	55.8km → 150.4km(△94.6km)

※ 운행횟수×편도 운전시간 및 운행거리로 단순산출(구간운행, 회송, 회차 등 약 30분 제외)

□ 이용인원 및 혼잡도

(단위 : 명, %)

구분		운행 전			운행 후
		소 계	급 행	일 반	소 계	급 행	일 반
출근시간	이용객	19,392	10,908	8,484	20,656	12,172	8,484
	혼잡도	-	175%	91%	-	161%	91%

※ 출근시간대 상행 목측조사 기준

붙임 2		전동차 증차현황

□ 전동차 증차현황(’17.11월 기준) : 160량

○ ’09.7월 개통당시 96량을 시작으로 ’11.10월 48량, ’16.8월 16량을 셔틀급행열차(가양↔신논현)로 각각 증차하였음

누적운행		96량 ‣4량 × 24편성	⇨	144량 ‣4량 × 36편성	⇨	160량 ‣4량 × 40편성
증 감				증 48량(4편성×12편성)		증 16량(셔틀형 급행열차)
도입시기		’09. 7월(개통)		’11.10월		’16. 8월

○ ’15.3월 70량을 발주하였으며, 4량×8편성, 6량×1편성, 증차용 32량으로 구성되어 있으며, 그 중 4량×4편성(16량)은 셔틀급행열차로 투입

○ 이후 ’17.7월 54량을 개화차량기지로 반입 후 증량작업·본선시운전 실시

□ 향후 증차일정

○ ’18.6월까지 6량 전동차 14개 편성을 추가로 투입(1차 발주)

○ ’18.12월까지 56량을 개화차량기지에 반입하여 증량작업 실시(2·3차 발주)

○ ’19년 이후에는 총 270량의 전동차를 6량×45편성으로 운영추진

- 공항철도 직결열차 24량은 국토부 협의 후 발주추진

누적운행		166량 ‣4량 × 37편성 ‣6량 × 3편성	⇨	214량 ‣4량 × 28편성 ‣6량 × 17편성	⇨	270량 ‣6량 × 45편성	⇨	294량 ‣6량 × 49편성
증 감		증 6량		증 48량		증 56량		증 24량
도입시기		’17.12월		’18. 6월		’19년이후		미 정