＂서울의 도시 실험, 2017 서울도시건축비엔날레!＂
		서울특별시
수신	내부결재
(경유)
제목	응답소 민원 답변 처리

**** 안녕하십니까

서울시정에 관심을 가져주시고 소중한 의견을 주신 점 우선 감사드립니다.

서울시는 안전진단 결과 D등급 판정을 받아 더 이상 차도로서의 기능을 할 수 없는 서울역 고가도로를 2009년에 이미 철거하기로 결정한 바 있습니다. 그 이후 철거보다는 시민들의 보행길로 재활용하는 방안을 검토하였고, 지난 2015.1월에 서울역고가를 시민들이 주변을 살펴보며 걸을 수 있는 보행길로 재탄생시키겠다는 서울역 7017 프로젝트를 발표했습니다.

발표 이후 많은 찬반 의견과 민원사항이 있었고 그 의견들을 수렴하기 위해 현재까지 약 600여회의 지역주민 설명회와 현장방문, 현장시장실, 전문가 자문 등을 운영하였습니다. 이런 과정에서 모아진 의견을 바탕으로 현재 서울역고가의 안전성 확보를 위한 보수보강 공사를 시작으로 프로젝트를 차근차근 진행하였고 2017년 5월 20일 서울로 7017 보행길을 시민들에게 개장하였습니다.

서울역 7017프로젝트는 상대적으로 낙후된 서울역 서쪽을 재생하고, 철도로 인한 동서지역간의 공간적 단절을 극복하여 도심의 활력을 확산하고자하는 서울역 일대의 종합발전 계획입니다. 안전성 문제로 인해 차량이 통행할 수 없는 서울역 고가도로는 17개의 사람길로 재조성되어 남대문시장, 명동, 청파동, 중림동, 낙산, 세운상과 등과 연결됨으로써 지역 상권에 활력을 불어넣는 촉진제가 될 것으로 기대합니다.

서울역 7017 프로젝트는 이렇게 시민의 안전에서 시작하여 서울역 주변의 침체된 상황을 타개해보고자 하는 치열한 고민의 결과에서 나온 사업입니다. 서울역 7017 프로젝트는 시민안전, 보행친화, 도심재생을 바탕으로 시민의 안전 확보를 위한 다수 전문가와 시민 의견수렴과정을 거쳐 낙후된 서울역 일대를 변모시키려는 목적에서 나온 사업입니다.

기존 서울역 일대의 가장 큰 문제 중 하나는 단순히 스쳐지나가는 인구만 있다는 것입니다. 1일 평균 서울역 1,4호선, 공항철도 등 지하철을 통과하는 인원이 30만명, 80개 노선의 버스 환승센터를 이용하는 시민이 9만명, 남대문 시장 방문객(외국인 포함) 40만명, 주변빌딩 근무 인원 6만명, 중림동 및 서계동 등 주변 주민 6만명 등 서울역 고가가 보행길로 재탄생한다면 약 100만명의 잠재적 이용수요가 있을 것으로 파악되고 있습니다. 시민의 보행길로 재탄생되는 서울역고가는 이렇게 스쳐지나가는 인구를 멈추게 하고 거기에서 생기는 활력이 서울역일대를 새롭게 할 것으로 기대하고 있습니다.

서울시는 서울로 7017 보행길 개장을 통해 지역 주민분들께도 도움이 되고 서울시민 전체의 훌륭한 여가 공간도 만들어 낼 수 있도록 최선을 다할 것입니다. 서울시는 좀 더 보행자 중심의 걷는도시 서울을 지향하고 있음을 알려드리며 더불어 시민 여러분과의 소통도 지속해 나갈 예정이오니 앞으로도 서울로 7017 보행길의 향후 추진 상황에 대해서도 많은 관심과 격려 부탁드립니다.

다시 한 번 ***** 소중한 의견 감사드립니다

주무관							이철승			서울로총괄기획팀장					이장원					서울로운영반장					07/18 조영창
협조자
시행			서울로운영단-585									(						)		접수											(						)
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