문서번호	대기관리과-9865
결재일자	2017.5.17.
공개여부	부분공개(6)
방침번호

		시 민
주무관	대기정책팀장	대기관리과장
정진영	이병철	05/17 정미선

- 2016년 시내버스 운전자 -

친환경·경제운전 교육 결과보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

기후환경본부

(대기관리과)

- 2016년 시내버스 운전자 -

친환경·경제운전 교육 결과보고

2016년 시내버스 운전자를 대상으로 배출가스 저감 및 에너지 절감을 위한 친환경·경제운전 체험교육을 교통안전공단 및 에너지드림센터에 실시하고 그 결과를 보고 함

Ⅰ		사업개요

□ 기    간 : 2016. 5. 31(수) ~ 10. 31(금)

□ 교육기관 : 교통안전공단(경북 상주), 서울에너지드림센터(서울 마포)

□ 교육대상 : 시내버스 운전자 2,000명 대상

□ 내    용 : 친환경·경제운전 체험과정

○ 친환경경제운전 기본개념 및 운영시스템 이해

○ 과정별 경제운전 실천요령, 경제운전 실천효과

○ 에너지드림센터 전시해설 및 시설 현장체험

○ 친환경경제운전 기본개념 및 운영시스템 이해

Ⅱ		체험교육 성과 및 효과

□ 교육인원 : 1,994명 이수

○ 교통안전교육센터 교육(회) : 993명(25회)

- 교육방법 : 버스체험교육

○ 에너지드림센터 교육(회) : 1,001명(21회)

- 교육방법 : 친환경운전 승합버스 이론과정 + 에코투어(전시해설), 현장체험

□ 교육 전·후 성과 및 효과분석

교육 전(현황)	교육 후(개선)
□ 시내버스 운전자들의 급출발, 급가속, 급제동 등 잘못된 운전습관으로 불필요한 연료낭비 및 안전사고 발생 상존 □ 버스 이용 시민의 대중교통 불편 민원 야기 □ 배출가스로 인한 대기질 개선 노력의 악영향으로 작용	□ 시내버스 운전자들이 체계적인 교육시스템에 의해 직접 친환경 운전을 체험함으로써 운전습관 개선과 친환경운전의 필요성 인식 확대 □ 개선된 운전습관을 즉시 현업에서 적용함으로써 민원감소 예상 □ 연료사용 절감으로 대기질개선 및 온실가스 저감 기대

○ 효과분석

- 교육인원 : 1,994명(`16.5.31 ~ `16.10.31)

- 교육방법 : 자유주행 → 에코 운전교육 → 에코 주행 → 교육 전·후 평가

- 평균 연비개선효과 : 21.7%

- CO2 배출량 감소 : 19.6%

- 운전자 개인변화 : 교육 후 개인별 평가진단지를 제공함으로써 운전자 개개인의 운전 성향을 스스로 분석하고, 운전습관 개선 인식 제고

Ⅲ		교육만족도 설문조사 결과

□ 개     요

○ 조사기간 : 2016. 5. 31(수) ~ 10. 31(금)

○ 응 답 자 : 친환경·경제운전 교육 설문참여자 878명

○ 조사방법 : 서울시 엠보팅(스마트폰 입력방식)

□ 설문결과

구분	교육장소	매우만족~만족	약간 불만~매우불만	평균
				만족	불만족
친환경․경제운전교육의 시설, 장비, 강사, 강의내용, 강의방법 등	상주	99%	1%	97.5%	2.5%
	드림센터	96%	4%
교육과정 평가 교육기간 및 교육시간이 전반적으로 적당했다	상주	96%	4%	97%	3%
	드림센터	98%	2%
교육받은 내용이 실제 현업에서의 업무수행 시 도움이 될 것으로 생각하십니까?	상주	93%	7%	94.5%	5.5%
	드림센터	96%	4%
수료하신 체험교육 과정을 직장 동료 등에게 권유할 생각이 있으십니까?	상주	93%	7%	93%	7%
	드림센터

○ 교육과정에 대해서는 전반적으로 만족하였다고 응답

○ 개선사항으로는 교육장소가 너무 멀었으며, 서울 근교에 교육장 필요성에 대한 요구가 상당수 있었음

Ⅳ		교육비 정산내역

□ 정산비용 : 129,212,140원

○ 사용내역

(단위 : 원)

구분	합 계	교육비	중식비	차량지원비	용역 등 기타
교통안전공단	119,139,000	95,232,000	4,464,000	15,500,000	3,243,000
서울에너지드림센터	10,073,140	7,350,000	2,723,140	-	-
합계	129,212,140	102,582,000	7,187,140	15,500,000	3,243,000

붙임 1. 교통안전공단 용역결과 (경제운전실천 모니터링 기반구축연구(현업연비))보고서 1부

2. 엠보팅 만족도 조사결과 1부.  끝.

〔붙임1〕

친환경 경제운전교육 전·후 상세운행기록 효과분석

○ 평균연비

구분	연비(km/L)
교육 전	1.80
교육 후	1.83
개선율(%)	1.02

○ 평균 연료소모량

구분	연료소모량(cc)
교육 전	1,020,378
교육 후	1,006,091
개선율(%)	1.42

○ 평균 연료소모량

구분	CO2배출량(gCO2)
교육 전	1,020,378
교육 후	1,006,091
개선율(%)	1.42

출처 : 경제운전실천 모니터링 기반구축연구(현업연비) 보고서(첨부1)

2016년 친환경 경제운전 교육 현황 및 평가

〔붙임2〕

연번	회사명	총인원	교육대상인원	교육 이수 인원			교 육 이수율	배점
				상주	드림센터	합 계
	합 계	16,592	1,993	993	1001	1,994	100%
1	경성여객	162	19	9	10	19	100%	30
2	공항버스	169	20	10	10	20	100%	30
3	관악교통	169	20	10	10	20	100%	30
4	군포교통	208	25	13	13	26	96%	30
5	김포교통	285	34	17	17	34	100%	30
6	남성교통	376	45	25	20	45	100%	30
7	다모아자동차	285	34	21	13	34	100%	30
8	대성운수	189	23	11	12	23	100%	30
9	대원교통	272	33	16	17	33	100%	30
10	대원여객	476	57	28	29	57	100%	30
11	대진여객	380	46	23	23	46	100%	30
12	대흥교통	116	14	7	7	14	100%	30
13	도선여객	327	39	19	20	39	100%	30
14	도원교통	279	33	14	19	33	100%	30
15	동성교통	335	40	20	20	40	100%	30
16	동아운수	472	57	29	28	57	100%	30
17	동해운수	186	22	10	12	22	100%	30
18	메트로버스	218	26	13	13	26	100%	30
19	범일운수	406	49	24	25	49	100%	30
20	보광교통	183	22	11	11	22	100%	30
21	보광운수	100	12	6	6	12	100%	30
22	보성운수	242	29	14	15	29	100%	30
23	보영운수	176	21	10	11	21	100%	30
24	북부운수	400	48	24	24	48	100%	30
25	삼성여객	202	24	12	12	24	100%	30
26	삼양교통	191	23	11	12	23	100%	30
27	삼화상운	254	30	15	15	30	100%	30
28	상진운수	183	22	11	11	22	100%	30
29	서부운수	136	16	8	8	16	100%	30
30	서울교통네트워크	413	50	25	25	50	100%	30
31	서울버스	242	29	14	15	29	100%	30
32	서울승합	380	46	21	23	44	105%	30
33	선일교통	162	19	9	10	19	100%	30
34	선진운수	621	75	37	38	75	100%	30
35	성원여객	108	13	6	7	13	100%	30
36	세풍운수	265	32	18	16	34	94%	30
37	송파상운	241	29	14	15	29	100%	30
38	신길운수	264	32	16	16	32	100%	30
39	신성교통	278	33	16	17	33	100%	30
40	신인운수	163	20	10	10	20	100%	30
41	신촌교통	187	22	11	11	22	100%	30
42	신흥기업	250	30	15	14	29	103%	30
43	아진교통	228	27	14	14	28	96%	30
44	안양교통	160	19	9	10	19	100%	30
45	영신여객	130	16	8	8	16	100%	30
46	영인운수	201	24	12	12	24	100%	30
47	오케이버스	272	33	17	17	34	97%	30
48	오케이버스(전환)	49	6	3	2	5	120%	30
49	우신버스	296	36	18	18	36	100%	30
50	우신운수	192	23	12	11	23	100%	30
51	원 버스	96	12	6	6	12	100%	30
52	유성운수	196	24	12	12	24	100%	30
53	정평운수	110	13	6	7	13	100%	30
54	제일여객	343	41	20	21	41	100%	30
55	중부운수	347	42	26	16	42	100%	30
56	진아교통	184	22	11	11	22	100%	30
57	진화운수	315	38	18	20	38	100%	30
58	태릉교통	146	18	9	9	18	100%	30
59	태진운수	276	33	16	17	33	100%	30
60	한국비알티	389	47	23	24	47	100%	30
61	한남여객운수	350	42	21	21	42	100%	30
62	한서교통	190	23	11	12	23	100%	30
63	한성여객	261	31	15	16	31	100%	30
64	한성운수	447	54	26	28	54	100%	30
65	현대교통	171	21	10	11	21	100%	30
66	흥안운수	292	35	17	18	35	100%	30

(교통안전공단)

〔붙임3〕

‘16년 서울시 에코드라이브 교육 시행 효과 및 정산 보고

□ 교육 시행 효과

ㅇ 기 간 : 2016. 5. 31(수) ~ 10. 31(금)

ㅇ 장 소 : 교통안전교육센터(경북 상주)

ㅇ 인 원 : 실적 993명(‘15년 교육생 2,000명)

- 연비향상 효과 : 교육전후 연비 실적 21.7% 향상

※ 참고 : ‘14년 29.60% ‘15년 26.64% 연비 향상

교육대상	횟수	교육 실적	교육 형태	연비개선율	연료소모량개선율	CO2배출량개선율
서울시 버스운전자	25회	993명	버스과정	21.7	17.5	17.5

ㅇ 서울시 버스운전자 교육과정 시행 세부 결과(버스과정)

서울시 교육		교육 인원(명)	연비개선율	연료소모량 개선율	CO2배출량 개선율
교육월	교육횟수
5월	1회	41명	13.32	11.57	11.57
6월	6회	264명	24.57	19.57	19.57
7월	6회	257명	18.16	16.09	16.09
8월	2회	80명	11.19	10.21	10.21
9월	5회	202명	22.58	18.33	18.33
10월	5회	148명	27.62	21.80	21.80
총계 (52회)		993명	21.66	17.52	17.52

□ 교육비 정산 보고

ㅇ 교육시행 비용 : 총 119,138,188원(교육비 95,232,000원 포함)

ㅇ 교육관련 세부 집행내역 (993명)

교육월(횟수)	교육 인원	교육비 (a)	식비 (b)	차량지원비(c)	기타 (d)	총계 (a+b+c+d)	비고
5월(1회)	41명	3,936,000	184,500	15,500,000	○ 시뮬레이터 운송비 - 385,000 ○ 교육생 효과분석 용역비 - 2,200,000 ○ 교육생 음료수 - 750,000 ○ 교육생 기념품 - 265,188 ○ 교육생 간식비 - 342,000	119,138,188
6월(6회)	264명	25,344,000	1,188,000
7월(6회)	257명	24,672,000	1,156,500
8월(2회)	80명	7,680,000	360,000
9월(5회)	202명	19,392,000	909,000
10월(5회)	148명	14,208,000	666,000
총계(25회)	993명	95,232,000	4,464,000