문서번호	생태공원과-2240
결재일자	2016.7.15.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		생태공원과장	공원부장
서은교		代석승우	07/15 문길동
협조
	주무관		석승우

『한강 이촌권역 자연성회복사업』

실정보고사항 검토보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2016. 07.

한강사업본부

(생태공원과)

『한강 이촌권역 자연성회복사업』

실정보고사항 검토 보고

『한강 이촌권역 자연성회복사업』시행중 공사감독 부서인 시설관리공단의 실정보고에 대한 검토결과를 보고드림.

⇒ 공사감독3처-5594(2016.07.12.) 자전거도로 연약지반 개량 검토

공사개요

공 사 명 : 한강 이촌권역 자연성회복사업

공사기간 : ‘16.02.29.~’17.12.19.(1차 ‘16.02.29.~’16.12.31)

도 급 비 : 금 3,315,472천원(1차 1,700,000천원)

도 급 자 : 임원개발(주) 대표 이대성

감 독 청 : 서울시시설관리공단

실정보고 검토

자전거도로 연약지반 개량

- 현황 및 문제점

▸현재의 한강변 자전거도로를 변경계획된 제방측 노선 자연녹지구간에 자전거도로 및 산책로 시행을 위한 터파기 공사중 홍수기 범람 등으로 장기간 퇴적된 실트성분을 포함한 연약지반이 확인되어 당초 자전거도로 시공방법으로는 포장후 침하나 포장파손 등으로 안전사고 및 잦은 보수가 발생될 가능성이 있음.

▸자전거도로의 침하나 포장파손 방지를 위해서는 현장여건에 적합한 침하방지 공법 등 보완대책이 필요함.

- 전문가 현장 자문

▸자문 전문가 : 최충락(토질 및 기초기술사)

▸검토의견

○ 자전거도로 계획노선 하부지층은 홍수기 범람 등으로 실트성분이 장기간 퇴적된 것으로 판단됨.

○ 본 지층은 공사완료후 침하에 의한 포장파손 등 가능성 있음.

○ 침하 방지공법 중 경제성과 공사기간 및 현장여건을 고려 암버럭 치환공법이 가장 적합하다고 판단됨(※현장 자문의견서 첨부)

- 연약지반 토질시험 결과(시험비 추가 반영)

구분	수정CBR(%)			소성지수(%)			비고
	기준값	시험값	판정	기준값	시험값	판정
1(NO5)	10이상	22.5	합격	10이하	NP	합격	성토용 재료로 부적합 판단
2(NO26)		7.1	불합격		10.7	불합격
3(NO40)		8.9	불합격		13.7	불합격
4(NO51)		6.4	불합격		9.8	합격
5(NO17)		28.8	합격		NP	합격

구분	1안	2안	3안
개량공법	포장층 강성 증대 공법 (콘크리트 포장)	치환공법 (암버럭 치환)	흙시멘트 안정기층 보강공법 (흙+시멘드 배합)
시공방법	- 아스팔트 포장층 하단에 콘크리트 포장층 추가(T=20㎝)	- 지반불량구간(T=0.8m)외부반출 - 암버럭 외부반입(T=0.53m) - 보조기층(0.15m)+아스팔트(0.12m)	- 흙과 시멘트 비율에 따라 배합
포장면도
장점	- 침하방지 효과 우수	- 지반보강 증대 및 공기단축	- 지반개량 효과 우수
단점	- 자연성 회복의 의미가 퇴색됨 - 공사비 과다	- 토사반출 세륜시설 등 부대비용 발생	- 토질 배합비 산정 및 시공이 어려움
개략 비용	(증) 82,000천원	(증) 67,000천원	(증) 81,000천원
적용		◎

- 시공사 및 감독부서 검토내용

보고자의견

전문가 자문 및 토질지지력(CBR)시험 결과 노상재료로 부적합한 점질토 퇴적구간인 자전거도로 일부구간(STA NO26~NO51, L=500m)에 지반보강 증대와 경제성, 시공성이 우수하고 토질전문가 및 감독부서의 제안 의견인 암버럭 치환공법(제2안)으로 적용하여 시공하고자 함.

우선 시행토록 감독부서인 시설관리공단으로 통보하고 변경사항에 대하여는 설계변경시 정산 반영토록 하고자 함.

붙 임 : 시설관리공단 실정보고 관련문서 및 보고서 1부. 끝.