문서번호	도시철도토목부-3685
결재일자	2016.3.25.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		토목1과장	도시철도토목부장
김용선		김성호	03/25 김진팔
협 조
	공사지원과장			김창기
	주무관			엄상민

「지하철 9호선 923공구 건설공사」

938정거장 승강장층 기능실 규모 조정 보고

2016. 03.

서울시도시기반시설본부

(도시철도토목부)

「지하철 9호선 923공구 건설공사」

938정거장 승강장층 기능실 규모 조정 검토 보고

「지하철 9호선 923공구 건설공사」중 938정거장 시점부 승강장과 접한 기능실 구간이 구축한계에 저촉되어 책임감리원으로부터 기능실 규모조정 실정보고가 있어 이에 대한 검토 보고임.

※ 관련근거 : 동명감923 제2016-077호(2016.03.18)

□ 사업개요

○ 공 사 명 : 지하철 9호선 3단계 923공구 건설공사

○ 공사개요 : 총연장 1,782m(개착 1,168m, 터널 410m)

○ 공 사 비 : 100,851백만원(6차 : 10,460백만원)

○ 공사기간 : ‘10. 09. 20 ~ ’16. 12. 31

(6차 : ‘15.07.21 ~ ’16.07.20)

○ 시공회사 : 대림산업(주) 외 4개사

○ 감 리 사 : ㈜동명기술공단종합건축사사무소 외 3개사

□ 현    황

○ 938정거장 시점부 승강장과 접한 기능실 구간(L=10.85m)이 구축한계에 저촉되게 설계되어 구축한계 확보를 위해 기능실(샤워실, 침실 등) 규모 조정이 필요한 실정임.

<승강장층 시점부 기능실 설계>

- 폭 4.85~5.76m, 길이 : 10.85m,  면적: 57.53m2

※ 구축한계 저촉 : 0.39m

평 면 도	단 면 도

□ 정거장 시점부 기능실 규모조정 검토

○ 본선구간 구축한계 설계기준에 의거 궤도 중심선에서 2.0m 확보가 필요함에 따라 기능실 폭을 축소(0.39m) 조정

- 기능실폭 : 당초 4.85~5.37m → 조정 4.46~4.98m

- 연    장 : 10.85m

- 궤도중심 이격거리 : 당초 1.61m → 조정 2.0m

평 면 도 (궤도중심 2.0m 이격)	단 면 도

○구축한계 확보현황

구 분	설계기준	설계현황		비 고
		당초	변경
구축한계	4,100mm	3,710mm	4,100mm	390mm
건축한계	3,600mm	3,410mm	3,600mm	190mm
차량한계	3,200mm	3,200mm	-

○ 공사비 검토

(단위 : 천원)

공 종	당 초	변 경	증,감	비 고
기능실 마감벽 및 슬래브	160,860	160,590	감)270

□ 검토 의견

○ 설 계 사
- 토목분야(삼보기술단)

승강장 끝단의 기능실구간은 설계기준상 본선구간으로 구축한계를 확보하는 것이 바람직함.

- 건축분야(이가종합건축사사무소)

토목분야의 구조물 설치위치 한계에 대한 검토가 필요함.

○ 기술지원감리원

- 토목분야 : 당초 설계한 바닥슬라브 및 마감벽 길이를 조정하여 지하철  구축한계를 확보함이 타당함.

- 건축분야 : 938정거장 시점부 승강장층 기능실 변경 검토결과 토목분야 검토가 필요하다고 판단됨.

○ 책임감리원

- 938정거장 시점부 승강장과 접한 기능실이 구축한계에 저촉되어 규모조정에 따른 적정여부를 검토한 결과 구축한계 내에는 건물 또는 기타의 건조물을 설치하여서는 안된다는 규정에 따라 마감벽 및 기능실 폭을 구축한계로 조정하여 시공하고, 기능실 조정에 따른 시설물배치에 대하여 유관부서와 협의가 필요하다고 판단됨.

- 공사비는 입찰안내서 제3장 계약조건(공사계약일반조건) ⅵ,계약금액의  조정에 의거 처리하고자 함.

※ 전체공사에 대하여 증·감되는 금액을 합산하여 계약금액을 조정하되 계약금액을 증액 할 수 없음

□ 조치 의견

○ 책임감리원 의견과 같이 938정거장 시점부 승강장과 접한 본선 기능실 구간(10.85m) 구축한계 확보를 위해 규모조정 요청한 사항에 대하여는 조정 시공함이 적정함에 따라 승인하고,

○ 규모 조정에 따른 공사비에 대하여는 추후 설계변경시 감액(감 270천원) 조치토록 통보코자 함.

첨부 : 관련공문 및 감리검토 의견서 1부.  끝.