문서번호	교량안전과-4869
결재일자	2016.3.21.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

						시 민
★주무관	교량기획팀장		교량안전과장		안전총괄관
이노진	하현석		박문희		03/21 이택근
협 조

1종교량 피뢰설비 정비계획 보고

2016.  3

교량안전과

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
시민 참여	● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등	□	■
전문가 자문	● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등	■	□
갈 등	● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등	□	■
사회적 약자 배려	● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 여성, 아동, 장애인, 한부모 가정 등	□	■
선거법	● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등	□	■
안전	● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등	■	□
타 기관	● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등	■	□
홍 보	● 사업홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등	□	■
바른 우리말	● 서울시 행정 순화어 목록을 확인하였습니까? 예) 별첨, 첨부 ⇒ 붙임, 가이드라인 ⇒ 지침 등	■	□

1종교량 피뢰설비 정비계획 보고

케이블 교량 피뢰설비 점검 결과 보수가 필요한 교량에 대하여 조치계획을 수립 보고함

Ⅰ		배경 및 추진경위

□ 배    경

○ 서해대교 케이블 화재 발생(케이블 낙뢰 원인)

○ 우리시 케이블교량 피뢰설비 긴급점검

- 피뢰시설 손상 및 미설치 여부 점검

□ 추진경위

- ‘15.12.03 : 서해대교 케이블 낙뢰사고 (2번주탑 케이블)

- ‘15.12.09~’15.12.24 : 케이블 교량 피뢰설비 긴급점검

→ 대상교량 6개소 중 2개소(행주대교, 숯내교 보수 필요)

- ‘16.02.15 : 전국 특수교 피뢰설비 정부합동점검결과 알림(국민안전처)

Ⅱ		케이블 교량 피뢰설비 현황

□ 케이블 교량(1종이상) 현황

- 케이블 설치 교량 : 사장교 3개소(올림픽, 행주, 샛강문화다리)

아치교 5개소(서강, 양화, 암사, 숯내, 이화)

- 사장교 중 올림픽, 행주대교는 시멘트풀로 그라우트된 교량이고 샛강문화다리는 스파이럴케이블로 서해대교(그리스충진)와 달리 화재위험이 없음

- 아치교는 아치부가 케이블을 보호하여 사장교에 비해 안전 함

- 케이블 교량(1종이상) 현황

교량명	형식	개요	수량 및 형식	케이블 충진방식		피뢰침 설치여부	계측기 설치
				몰탈	그리스
계		8개소	-	2	3	4	7
올림픽대교	사장교	B=30m L=1,470m	24 (pws)	○	-	○	○
행주대교 (하류)	사장교	B=14.5m L=1,460m	32 (pws)	○	-	○	○
샛강문화다리	역대칭 사장교	B=5.6m L=324m	100 (pws)	×	× (보호관무)	×	×
서강대교	Nielsen Arch	B=29m L=1,320m	40 (ms)	-	○	○	○
양화대교 (상․하류)	Rose Arch	B=48.5m L=1,053m	72 (pws)	-	○	×	○
구리암사 대교	중로 Arch	B=26.5m L=1,133m	26 (ms)	-	○	○	○
숯내교	Nielsen Arch	B=32.5m L=230m	36 (pws)	×	× (보호관유)	×	○
이화교	Nielsen Arch	B=23m L=220m	24 (pws)	×	× (보호관유)	×	○

□ 케이블 교량 피뢰설비 긴급점검 결과

○ 시  기 : ‘15.12.09~’15.12.24

○ 점검내용

- 피뢰설비 설치여부 및 정상작동 여부 점검

- 피로설비 접지저항 측정 (한국산업표준 10Ω이내여부 확인)

구 분	점 검 사 항		점검결과
	피뢰침 손상 여부	접지시설 작동 여부
올림픽대교	정상	정상(접지저항3Ω)	정상
서강대교	정상	정상(접지저항0.13Ω)	정상
행주대교 (하류)	정상	4개소중 1개소 접지저항 500Ω으로 보수 요함	보수 요함
양화대교 (상․하류)	※교량 높이 20m이하로 피뢰설비 설치 대상교량이 아님
구리암사 대교	정상	정상(접지저항0.1Ω)	정상
숯내교	미설치	미설치	설치 필요
이화교	※교량 높이 20m이하로 피뢰설비 설치 대상교량이 아님
샛강다리	정상	정상(접지저항0.2~0.3Ω)	정상

Ⅲ		피뢰설비 정비계획

□ 정비대상 : 행주대교, 숯내교

□ 적용기준

○ 현재 사장교의 피뢰설비에 대해 국민안전처에서 설계법 개정을 추진 중이나 아직 기준이 확정되지 못한 상태로

○ 행주대교 및 숯내교는 피뢰설비 미설치 및 손상으로 낙뢰위험이 상존함하여 우선 현재 기준에 의거하여 피뢰설비 보수 시행

□ 피뢰설비 기준 :

∙건축물 설비기준 등에 관한 규칙 제20조(국토교통부령 제219호)

∙KS C IEC62305(피뢰시스템)

□ 시행계획

○ 피뢰설비 공사는 ｢전기공사업법｣에 의한 전기공사로 시설물유지관리공사로 시행이 불가하여 교량 기전시설관리를 담당하는 해당 도로사업소 기전과에서 보수토록 조치

□ 조치방법 (전문가 의견을 수렴하여 작성)

구 분		1안 (기존 피뢰설비 보완)	2 안 (자연구성부재+수중접지)	비고
행주대교	개념도
	장단점	o 상부 STB 거더를 이용 주탑 모서리(4개소)에서 접지시설을 상호 연결하여 기준 지상접지에 접지	o 행주대교 상부 STB 거더를 이용 주탑 모서리(4개소)에서 수중으로 접지(수중접지)
	공사비	600만원 추정 (본딩시설 4개소)	2,300만원 추정 (본딩시설 4개소+수중접지시설)	직접
구 분		1안 (아치구조물 피뢰침 역할)	2 안 (피뢰침 별도 설치)	비고
숯내교	개념도
	장단점	o 상부의 아치형 구조물이 피뢰침 역할을 하는 자연구성부재(KS표준요건 만족)로 간주하여, 아치형 구조물 각부에 본딩을 시행하는 공법	o 상부에 별도의 돌침형 피뢰침을 설치하여 아치교의 일부를 보호하는 공법 (피뢰침의 보호영역이 케이블의 일부만 보호)
	공사비	1,200만원 추정 (접지봉 시공1개소)	2,300만원 추정 (피뢰침+접지봉 1개소)	직접
추천안		◎