서울역 7017 “사람길이 열리면 경제가 살아납니다.”
		서울특별시
수신	****************************************************************
(경유)
제목	서울 시내버스 삼송신도시 연계 등에 대한 의견 회신

고양 삼송신도시 입주자 여러분 안녕하세요?

고양 삼송신도시 입주민 여러분들께서는 주변 기반 시설이 열악한데다 대중교통까지 원활치 않아 서울시에 버스와 관련한 몇가지 사항을 요청하셨습니다.

요청하신 사항에 대해 답변을 드리도록 하겠습니다.

첫 번째로 702번을 비롯하여 진관차고지에서 출발하는 서울시 버스가 삼송지구를 경유할수 있도록 해달라는 사항에 대해 답변드리겠습니다.

서울시 버스는 잘 아시다시피 준공영제로 운영되고 있어서 민영제로 운영되는 경기도 버스보다는 보다 안정적이고 쾌적하게 운영되는 장점이 있습니다만, 재정지원 문제로 인해 버스를 더 늘릴수 없는 한계가 있습니다.

서울시민들께서도 버스 증차, 노선신설 등 버스에 관한 민원을 하루에도 수십건씩 제기하시나 앞에서 말씀드린 한계로 인해 수용해드리지 못하는 실정입니다.

여기에 덧붙여, 고양시뿐만 아니라 경기도의 택지개발지구에서는 서울시 버스를 연결해달라는 민원이 빗발치고 있어 물리적으로 도저히 감당이 안되는 실정입니다.

당장에 고양시 원흥지구와 삼송지구, 하남시 미사지구와 위례지구, 김포 한강신도시, 화성시 동탄2신도시와 향남지구, 남양주시 별내지구 등이 해당됩니다.

말씀하신 702번과 진관 차고지의 노선들을 삼송지구까지 연장하게 되면, 배차간격이 길어져 기존 이용객들의 불편이 가중될뿐만 아니라, 현재도 출근시간대 차내혼잡을 호소하는 은평구 주민들은 버스이용이 더욱 불편해질 것입니다.

더구나, 삼송지구뿐만 아니라 원흥지구에서도 동일한 요청을 하고 있어서 서울시에서는 한정된 자원으로 서울시민, 원흥지구 주민, 삼송지구 주민 모두를 만족시키는 버스대책을 수립하기가 어려움을 양해 부탁드립니다.

참고로, 과거 서울시에서는 705번을 삼송지구까지 연장한 바 있으며, 7733번도 삼송지구와 원흥지구를 경유토록 조정하였고, 해당 노선들은 긴 배차간격과 운송적자가 가중되고 있음에도 고양시 주민들의 편의를 위해 부득이하게 유지하고 있음을 말씀드립니다.

두 번째로, 삼송지구에서 삼송역, 원흥역을 경유하여 인천 국제공항까지 운행하는 공항버스는 서울시에서 추진할 수 없는 사항입니다.

경기도 관내만을 운행하는 버스에 대해 서울시가 면허를 부여할 수 없으며, 고양시에서 업체공모를 통해 공항버스 한정면허 부여를 통해 해결해야할 사항임을 양해바랍니다.

삼송지구 입주자 여러분들의 불편사항을 수용해드리지 못해 저희도 매우 안타까운 마음입니다만, 한정된 자원으로 천만 서울시민이 이용하는 버스체계를 운영해야하는 애로사항을 너그러이 양해 부탁드립니다.

항상 가정에 건강과 행복이 함께하기를 바라겠습니다. 감사합니다.

							서 울 특 별 시 장
주무관							김상신			노선팀장					김홍진					버스정책과장					02/03 이상훈
협조자
시행			버스정책과-2165									(						)		접수											(						)
우	04515					서울특별시 중구 덕수궁길 15 서울시청 서소문별관 1동 7층 버스정책과															/
전화		02-2133-2282						/전송			02-2133-1049					/	shinii@seoul.go.kr												/	부분공개(6)