문서번호	도로포장연구센터-66
결재일자	2016.1.13.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		도로포장연구센터장	품질시험소장
윤상열		백종은	01/13 한민희
협조
	주무관		김태우

- 도로포장 표면상태 조사·분석 -

‘15년도 조사분석 결과 및 ’16년도 운영계획(안)

2016. 01

서울특별시품질시험소

(도로포장연구센터)

- 도로포장 표면상태 조사·분석 -

‘15년도 조사분석 결과 및 ’16년도 운영계획(안)

특별시도의 도로포장의 노후화, 파손상태 등에 대해 과학적 조사와 정확한 분석으로 도로포장의 유지관리 및 예산의 효율적 집행, 포장성능 개선으로 시민의 편익을 제공하기 위해 『도로포장 표면상태 조사·분석에 대한 ‘15년도 조사·분석결과 및 ’16년도 운영계획』에 대한 보고임

Ⅰ	사업개요

□ 사업목적

○ 도로포장 균열, 소성변형, 평탄성 등 도로포장 표면상태 조사·분석

○ 도로포장 보수구간(SPI 6이하) 선정

○ 도로보수 규모와 보수우선순위 결정

○ 도로포장 유지관리에 소요되는 최적 예산 산정

□ 도로포장 표면상태 조사·분석 현황

○ 특별시도 3년주기 조사·분석

구 분		계	1단계	2단계	3단계
특별시도 3년주기	노선연장	1,159㎞	402.3㎞	308.3㎞	448.4㎞
	1차로 환산연장	6,606㎞	2,496㎞	1,776㎞	2,334㎞

○ 조사·분석 방법

조사 : 직접수행

분석 : 1, 2단계 직접수행, 3단계 외주용역

Ⅱ	추진경위

○ ‘15.02.05. : ’15년도 굴착복구시행도로 정비대상 구간 도로포장상태 조사요청

(도로관리과-1854호)

○ ‘15.07.01. : ’16년도 노후포장도로 정비계획지역 포장상태조사 의뢰

(도로관리과-10078호)

○ ‘15.07.21. : 도로포장 표면상태 및 지지력조사 계획

(도로포장연구센터-1144호)

○ ‘15.12.24. : ’16년도 굴착복구 시행도로 정비대상 구간 도로포장 상태조사 요청

(도로관리과-6618호)

Ⅲ	‘15년도 추진실적

□ 조사·분석 실적

합계	특별시도 3년주기 전수조사			‘16년 노후포장	‘15년 굴착복구
	소계	1단계	2단계
305개소 4,643㎞	170개소 4,193㎞	86개소 2,496㎞	84개소 1,697㎞	75개소 262㎞	60개소 179㎞

○ 변경내용

- 특별시도 3년주기 전수조사(2단계) 조사·분석결과 계획연장과 조사연장이 중복구간(2개소), 위치확인 불가(1개소), 기타(차로수 등) 등으로 감소되어 계획연장(당초)을 조사연장(변경)으로 변경

· 조사연장

구 분	계획연장(당초)	조사연장(변경)	비 고
3년주기 전수조사 (2단계)	87개소 1,776㎞	84개소 1,697㎞	3개소 79㎞(감)

· 조사구간

구분	당 초	변 경
중복 구간 (2개소)	서빙고로 (서빙고199~서빙고185-4	- 용산∼성수선 (동작대교북단∼뚝성정수사업소)
	마장∼사근선 (마장동523-5~마장동 774-1)	마장선(을지로7가4-1∼답십리동498-1) 고산자로(행당동192∼제기동136-8)
위치 확인불가 (1개소)	청진∼중학길 (청진동19~중학동37)	조사제외 (이면도로-구도)
기타	-	15개소┌ 일방향 차로수 └ 일방향 연장

□ 1단계 분석 용역

○ 과 업 명 : 서울시 도로포장 표면상태 조사 1단계 결과 보고서 분석 용역

○ 과업목적 : 서울시 3년주기 도로포장 표면상태 전수조사 중 1단계(‘14년도) 조사·분석 구간에 대해 노선별, 사업소별 포장상태, 보수공법 분석, D/B구축 및 예산의 효율적 집행을 위한 분석 등에 관한 보고서 작성

○ 과업기간 : ‘15.07.07. ~ 10.03.

○ 계약금액 : 19,850천원

○ 과업범위

• 서울시 포장관리체계 현황

• 조사대상구간 선정 및 조사

• 노선별, 사업소별 포장품질등급(SPI) 현황분석

• 최종 보수공법 및 보수 우선순위 결정

• 투자예산분석 결과

○ 용역결과(1단계 조사·분석 결과)

서울시 평균 균열률은 5.53%, 소성변형 5.33㎜, 종단평탄성 3.3m/㎞, 포장평가지수(SPI) 6.47로 다소 양호한 것으로 나타남.

도로등급별 평균 균열률은 자동차 전용도로 6.07%, 소성변형은 보조간선도로 6.26㎜, 종단편탄성은 보조간선 4.06m/㎞로 가장 높은 것으로 확인

사업소별 평균 결함률 발생 및 포장평가지수의 비교 결과 시설관리공단 6.83으로 가장 높아 양호하고 북부사업소가 6.10으로 가장 낮은 것으로 나타남

연도별 포장파손량 변화를 보면 균열률은 2008년 3.71%에서 2014년 5.53%로 다소 증가하고 있으며, 소성변형은 5.0㎜ 전후로 거의 유사한 상태로 유지되고 있으며,

종단평탄성은 3.1m/㎞에서 4.31m/㎞까지 증가하였다가 2014년도에 3.30m/㎞로 감소하고 있음.

보수대상 구간                                              (단위:개소)

구분	계	동부	서부	남부	북부	성동	강서	공단
개소수	587	95	65	109	69	47	57	145

※ 보수대상구간은 포장상태(SPI), 도로등급, 보수연장 등을 고려하여 보수우선 순위 선정

○ 조치내용

도로관리과 및 각 사업소(공단포함)로 용역 결과 통보

도로포장 연구를 위한 D/B 구축 및 자료 활용

Ⅳ	‘16년도 운영계획

□ ‘16년도 조사·분석 계획

구 분		개소	연장(km)	비고
계		621	3,541
특별시도 3년 주기 전수조사(3단계)		153	2,334
장기 공용성 (LTTP) 구간	소계	96	148
	공용성 구간	23	34.0
	예방적 유지보수	59	107	균열, 표면처리
	시험포장 구간	14	7.0
노후포장도로 정비대상	‘16년도 잔여구간	130	360
	‘17년도	200	600	‘16년도와 동일-추정
‘16년도 굴착복구 시행도로		42	99

□ 추진계획

○ 조  사 : 직접수행(‘16. 01. ~ 12. )

조사인원 : 운전원+조사원(기간제근로자)

조사장비 : 로드스케너

○ 분  석 : 외부 용역수행

- 용역기간 : ‘16. 03. ~ 12.

○ 세부추진 일정

구 분		세 부 추 진 일 정
		1		2		3	4	5	6	7	8		9	10	11	12
3년 주기 전수조사 (3단계)	조사
	분석
장기 공용성 (LTPP)	조사
	분석
예방적 유지보수	조사
	분석
시험포장 구간	조사
	분석
‘16년도 노후포장도로	조사
				‘16년도						‘17년도
	분석
‘16년도 굴착복구시행도로	조사
				‘16년도												‘17년도
	분석

Ⅴ	향후계획

□ 도로포장 상태 조사자료 분석의 효율성 증대를 위해 전문업체(용역)에 의뢰

□ 노선별, 사업소별 SPI 분석, 보수공법 및 의사결정체계 개선 사업을 추진하고 향후 전문 분석프로그램을 도입하여 직접수행 하고자 함

○ ‘16.02.~11. : 도로포장 상태 조사 및 자료관리를 위한 기간제근로자 채용

○ ‘16.03.~12. : 서울특별시 도로포장 상태조사 및 분석 용역

붙임 : 1) 특별시도 3년주기 전수조사(3단계) 1 부

2) 장기공용성(LTPP)구간 1부

3) 예방적 유지보수구간(균열보수, 표층처리) 1 부

4) 사업소별 시험포장 구간 1 부.

5) ‘16년도 굴착복구시행도로 정비구간 1 부.

6) ‘16년도 노후포장도로 정비대상구간 1 부.   끝