문서번호	토목부-23064
결재일자	2015.11.3.
공개여부	대시민공개
방침번호

		시 민
주무관	터널건설과장	토목부장
조현형	권혁대	11/03 노우성

신촌로 웨딩타운정류장 소성변형 관련

정비방안 검토보고

2015.11.

도시기반시설본부

(토목부)

신촌로 웨딩타운정류장 소성변형 관련 정비방안 검토보고

2014.10.31. 준공되어 공용중에 있는 신촌로 중앙버스전용차로 중 웨딩타운정류장(2개소) 소성변형 발생에 따른 정비방안 검토보고임

공사개요

○ 공 사 명 : 신촌로 중앙차로 및 교통구조개선공사

○ 공사위치 : 서대문구 북아현동 251-45(이대역) ~ 아현역 삼거리

○ 공사규모

- 고가차도 철거 : 폭 15m, 연장 470m

- 중앙차로 설치 : 1.0km, 중앙승강장 설치 4개소 등

○ 공사기간 : 2013. 6. ~ 2014.10.

○ 공사금액 : 9,497백만원

○ 감리사 : ㈜동해종합기술공사 외1, 시공사 : 에스트건설㈜ 외1

추진경위

○ ‘14. 6.15. : 중앙버스전용차로 도로파손 발생보고(서부도로사업소 점검)

○ ‘14. 7.21. : 외부전문가 자문회의 개최

○ ‘14. 7.28. : 외부전문가 자문회의 결과보고

○ ‘14. 7.30. : 코아 채취 및 시험의뢰(한국건설기술연구원)

○ ‘14. 8.21. : 코아 시험비용 납부(한국건설기술연구원)

○ ‘14. 9.23. : 시험성적 결과 접수(한국건설기술연구원)

○ ‘14.10.02. : 시험성적 결과분석 검토의견 접수(건기원 황성도 박사)

- 표층 절삭 시 추가로 6cm정도의 기층 일부를 제거하고 개질 아스팔트 혼합물 (PG 76-22)로 중간층(WC-5)을 설치하는 방안 고려

○ ‘14.11.02. : 황성도 박사의견 재검토의견 접수(건기원 김영민 박사)

- 기층 하부에 존재하는 골재는 도로표면에서 스며든 물이 토사층까지 스며들지 못하고 이전의 포장층에 머물며 골재와 아스팔트의 분리 등 산화로 추정

- 오래전에 심하게 노후된 표층을 제거하지 않고 중층과 표층을 그 위에 포장한 것으로 추정

- 골재가 분리되면서 상부 포장층 전체가 밀린 것으로 추정됨에 따라 10cm 표층,중간층 하부에 20cm의 기층(#467)을 설치함이 타당하다고 사료됨

정비방안

○ 재포장 면적

- 웨딩타운 정류장(상.하행) : 폭3.25m × 연장80m × 2개소 = 520㎡

○ 재포장 단면(안)

기존의 도로포장상태			재포장 (안)
표층	T=5cm		표층(칼라-SMA)	T=4cm
기층	T=15cm		중간층(WC-5)	T=6cm
			기층(#467)	T=10cm
산화된 아스콘층	T=5cm 추정		기층(#467)	T=10cm

정비계획

○ 정비일정(2일)

- 1일차 : 2015.11.04. 00시 ~ 11.04. 06시

- 2일차 : 2015.11.05. 00시 ~ 11.05. 06시

○ 정비계획(2회)

- 1일차 : 평삭(T30cm) 및 기층(#467, 10cm) → 포장 2회

- 2일차 : 중층(WC-5, 6cm) 및 표층(칼라-SMA, 4cm) 포장

○ 정비주체

- 평삭 및 포장 : 에스트건설㈜

- 아스콘(#467, WC-5, 칼라-SMA) : ㈜NTC

- 폐기물(평삭재) 처리 : ㈜NTC.  끝.