문서번호	방재시설부-14089
결재일자	2015.10.22.
공개여부	부분공개(6)
방침번호

			시 민
주무관		공원시설과장	방재시설부장
박계현		김인숙	10/22 임춘근
협조
	주무관		임성은

『경의선숲길 공원조성공사』원효로구간

폐열차 운반,설치비 승인 검토보고

2015. 10

도시기반시설본부

방재시설부

『경의선숲길 공원조성공사』원효동구간

폐열차 운반 및 설치비 검토 보고

「경의선숲길 공원조성공사」 원효동구간 폐열차 구매와 관련하여 폐열차 운반 및 설치비에 대한 건설사업관리기술단 검토 보고임.

▶ 관련근거 : 경의경춘(감) 제2015–796(2015.10.08.)호

경의경춘(감) 제2015-820(2015.10.20.)호

Ⅰ

공사개요

○ 공 사 명 : 경의선숲길 공원조성공사(2단계)

○ 위    치 : 용산문화체육센터 ~ 가좌역

○ 규    모 : 공원조성 84,268㎡, L=3.48km

○ 사업기간 : 2013.9 ~ 2016.3

○ 공 사 비 : 12,244백만원

Ⅱ

검토내용

○ 현 황

- 폐열차 설치 계획도

○ 폐열차(소화물차) 기본제원

구 분	무게(톤)	길이×폭×높이(m)	열차 재질	재 고 지
소화물차	25.5	18.31×3.0×3.873m	일반철판 (SS400)	부산철도차량정비단

○ 폐열차 운반 및 설치비 검토

- 운반 방법에 따른 폐열차(소화물차) 운반 및 설치비(견적) 비교

(단위 : 원, 부가세별도)

업 체 명	운 반 방 법	운반,설치비	장·단점	비고
㈜플러시드	① 부산(가야역)→ 수색역 ② 용산역에서 트레일러로 현장까지 총 2회 운반	\22,860,000	- 운반·설치비 고가 - 운반거리 단축으로 사고발생 우려 적음. - 열차관련 사업실적 다수
㈜대한특수츄레라	재고지로부터 현장까지 트레일러로1회 운반 (운반경로 및 구체적 작업일정표 미제출)	\12,200,000	- 운반·설치비 저렴 - 장거리 운행으로 사고발생 우려 있음. - 운송 전문업체

- 운반 경로

▸ 열차운반 : 부산(가야역)철도차량정비단 → 수색역 (열차번호 : 3472)

▸ 트레일러 운반 : 수색역(상차) → 원효동구간 공사현장(하차)

- 운반 장비 : 특수트레일러 1대, 200~300톤급 크레인 필요

Ⅲ

건설사업관리기술단 검토의견

○ 열차의 특수성을 고려하여 장거리 운행에 따른 각종 안전사고 등을 미연에

방지하기 위해 열차관련 사업수행에서 기술력과 경험을 보유한 전문업체로

선정하여 폐열차 운반 및 설치 시행함이 타당하다고 판단됨.

Ⅳ

보고자 의견

○ 상기내용과 같이 전문업체 안전한 운반을 위해 기차 레일을 이용하여 부산에서 서울의 가장 근접한 역인 수색역까지 운반하고 수색역에서 원효동  현장으로 운반을 제안한 (㈜플러시드)의 운반 및 운반경로를 선정하여 안전하게 운반하고자 하는 건설사업관리기술단의 검토의견이 타당하다고 판단되어 이를 승인하여 적시에 안전하게 열차운반이 완료될 수 있도록 추진코자 함.

붙 임 : 건설사업관리기술자 실정보고 각 1부.