문서번호	토목부-18124
결재일자	2015.8.31.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		터널건설과장	토목부장
조현형		권혁대	08/31 노우성
협조

외부전문가 자문의견 검토보고

《 신림~봉천터널 도로건설공사(1공구) 》

2015. 8.

도시기반시설본부

(토목부)

외부전문가 자문의견 검토보고

《 신림~봉천터널 도로건설공사(1공구) 》

「주민피해 구제에 관한 청원(신림~봉천터널 건설)」에 대한 분야별 외부전문가 자문회의 개최에 따른 자문의견 검토보고임.

공사현황

❍ 공 사 명 : 신림~봉천터널 도로건설공사(1공구)

❍ 위    치 : 서울시 관악구 신림동(시흥IC)~신림뉴타운

❍ 규    모 : 왕복4차로, 연장 3.1km

❍ 사업기간 : 2010.10. ~ 2017.12.

❍ 공 사 비 : 1,949억원

❍ 시 공 사 : 두산건설(주)

자문회의 개요

❍ 일 시 : 2015. 4.16. (목) 15:00

❍ 장 소 : 도시기반시설본부 11층 대회의실

❍ 자문위원

- 엠케이이엔지 대표 모무기 (교통)

- 동일기술공사 연구소장 한상주 (도로)

- 한국구조물안전연구원 대표 이채규 (토목구조)

- 경동엔지니어링 부사장 김양중 (시공)

자문내용

❍ 진출구를 시흥IC로 이전함에 따른 문제점 및 해결방안 검토

- 진출구를 시흥IC로 이전시 시흥대로 접속을 위한 변속차로가 짧아 병목현상 및 엇갈림 등으로 예상되는 문제점에 대한 해결방안 모색

자문의견 및 검토결과

[반영]

❍ 시점위치 변경을 결정하기 전에 상대민원 가능성 및 발생시 대응방안

▶ 주민설명회 개최

❍ 진출구를 당초 위치에서 시흥IC로 이전시 개착박스구간 연장이 길어지므로 공사중 교통처리 방안 추가 검토

▶ 교차로의 방향별 교통특성 분석

❍ 구로전화국 교차로 구간의 난곡사거리 → 시흥IC 방향 접근로 차로 정비

▶ 교차로의 차로수 및 차로운영 방안을 수립하여 주행안전성 확보

❍ 본선→대림동 우회전시 엇갈림 운영 문제로 지하차도에서 진출 후 우회전 차로변경 제한이 타당하고, 시흥IC 램프를 이용하여 시흥대로 접속 후 시흥IC 남측 독산사거리 교차로에서 U턴을 처리 검토

▶ 본선→대림동방면 교통량은 전체교통량 4,247대/시에 비해 141대/시로(3.3%)로 미미한 수준, 본선→대림동방면 교통처리는 주변도로(시흥IC 및 시흥대로, 남부순환로)의 차로운영 패턴을 조사하여 대안 수립

❍ 정체시 터널내부에서 대기할 수 밖에 없는 상태임에 따라 지하차도 출구에서 진행하는 차량은 연속된 교통흐름으로 연결 검토, 본선→대림동방면 우회전 교통에 처리에 대해서는 차로변경이 가능토록 출구 위치를 결정

▶ 본선→대림동방면 교통처리는 주변도로(시흥IC 및 시흥대로, 남부순환로)의 차로운영 대안 수립

[미반영]

❍ 남부순환로(동서축) 구로전화국 교차로 하부통과(안)과 독산동길(남북축)을 구로전화국 교차로 하부로 통과하는(안)을 비교 검토

▶ 지장물 과다 저촉 및 공사비 증가로 경제성 불리

❍ 본선에서 대림동방향 진출을 위한 차로변경 길이가 짧은 것으로 판단됨에 따라 차로변경 횟수를 줄이는 방안 검토

▶ 진입·진출차량의 엇갈림 발생으로 교통안전성 불리

조치방안

❍ 본선→대림동방면 우회전 교통량이 전체교통량 대비 미미한 수준(3.3%)이므로 우회전(A-2) 차로변경을 제한하고,

개     념     도

구 분		교통량(대/시)	교통량비율(%)	검토결과
계		4,247	100.0
사업노선 (신림~봉천)	A-1	2,162	50.9
	A-2	141	3.3	우회전 제한
남부순환도로	B-1	1,622	38.2
	B-2	322	7.6

❍ 시흥IC 램프를 이용하여 시흥대로 접속 후 시흥IC 남측 독산사거리 교차로에서 U턴처리가 가능토록 차로운영 개선(안)을 수립하고자 함.

개     념     도

향후계획

❍ 사업계획 변경 및 예산반영 요청(도로계획과)

❍ 주민설명회 개최

붙  임 : 외부전문가 자문의견 검토자료 1부.  끝.