문서번호	토목부-14109
결재일자	2015.7.8.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		토목총괄과장	토목부장
김성권		서관석	07/08 노우성
협조
	주무관		남만조

『장안교 성능개선공사』

기존 보도를 차도로 변경 시공에 따른 검토보고

2015. 7

도시기반시설본부

(토   목   부)

기존 보도를 차도로 변경 시공에 따른 검토보고

가설교량 시공시 공사비 최소화를 위해 기존 교량의 보도를 차도로 변경 사용에 따른 신축이음부 평탄성 확보 및 차량방호책 연석 깨기 방법에 대한 검토 보고임.

1	공사개요

○  규    모 : 교량철거 및 신설(폭17m 연장 216m), 교각 9기

○  도 급 액 : 11,923백만 원

○  공사기간 : 2014.12.16. ~ 2016.12.15.

○  시 공 사 : 새천년종합건설(주)외 1개사

○  감 리 사 : (주)삼안외 2개사

2	관련근거

○ 실정보고 : 삼안 장안교 2015-124호(2015.7.6.) 신교 보도부 차로공사 변경 실정보고

3	현황 및 검토내용

○ 현     황

[신축이음]

- 기존교량 보도 상에 설치되어 있는 신축이음 좌우측이 평탄하지 않음

- 보도를 차도로 사용하기 위해 보도에 아스콘으로 덧씌우기 공사

- 보도구간 아스콘 포장시 신축이음 구간에 높낮이 차이가 발생하여 차량의 주행성 저하 및 안전사고 발생우려.

[차량방호책 연석 깨기]

- 차량방호책 연석을 브레이커로 철거토록 설계되어 있어 철거작업시 콘크리트 파편이 주행차량에 튀어 안전사고 우려.

- 인력 작업에 따라 주행차량에 의한 작업자 안전사고 발생우려.

- 브레이크 작업시 마감면(바닥면)이 평탄하지 않아 후속 공정의 작업성 저하

○ 검토내용

[신축이음]

- 차량 주행에 따른 평탄성 확보 및 신축이음 기능 유지를 위해 콘크리트 절삭후 아스콘으로 포장하여 신축이음과 포장면의 평탄성 확보.

[차량방호책 연석꺠기]

- 연석철거 공법을 DWS(Diamond Wire Saw)로 변경하여 공사 중 예상되는 안전사고 방지 및 마감면의 평탄성 확보로 후속 공정의 시공성 향상       ※ 낙찰률(82.069％)적용

신축이음(변경후)	연석깨기(변경후)

4	공사비 증·감

(단위 : 원)

공 종	단위	당 초		변 경		증 · 감	비고
		수 량	금액	수량	금액
직접공사비	식	1	6,210,000	1	26,339,000	20,129,000
제잡비 및 부가세	식	1	3,690,000	1	9,961,000	6,271,000
총공사비			9,900,000		36,300,000	26,400,000

5	조치계획

○ 건설사업관리단의 의견을 검토한바, 신축이음과 포장면의 평탄성 확보를 위하여 콘크리트 포장을 절삭후 아스콘으로 포장하는 방법과 차량방호책 연석 깨기를 소형브레이커에서 DWS로 변경하는 것이 공사 중 안전사고 예방은 물론 시공성 확보를 위하여 적정한 것으로 판단됨.

○ 변경된 공법으로 시공자가 작업할 수 있도록 우선 작업토록 조치하고 추후 설계변경시 이를 반영하여 시행할 수 있도록 업무 지시코자 함.

붙  임 : 검토의견서 1부.  끝.