안전 선, 안전 정차, 안전교통 우리 서울!
	서울특별시
수신자	수신자참조
(경유)
제 목	버스정류소 정차질서 확립관련, 관련부서 검토·조치 사항 알림

1. 교통지도과-13163(2015.6.2.)호와 관련입니다.

2.『대중교통 이용시민의 안전을 위한 버스정류소 정차질서 개선 추진계획』은 획일적 단속을 지양하며, 운수종사자가 버스정류소에서 자율적으로 정차질서를 정착화 하여 시민의 안전과 버스의 원활한 교통 소통에 있습니다.

3. 이에 따라 버스 · 택시 · 관광버스 등의 정류소 정차질서확립을 위해 관련부서에서 검토·조치해야 할 사항을 “붙임” 및 “아래” 와 같이 알려드리니, 업무에 참고하여 주시기 바랍니다.

-  아    래  -

< 택시·버스 정차질서 관련 검토사항 >

버 스

□ 정류소 정차질서 문란 관련, 버스표시선 노면위 표시

☞ 버스표시선 : 현재 정류소 구역별 버스표시선은“ 버 10~15m 스 ”로 되어 있으나, 택시·관광

버스 등 여객자동차가 정류소표지판으로부터 10~15m를 벗어난 앞쪽에서 불법 정차하여

노선버스의 정류소 진입을 방해하고, 또한 정류소 표지판으로부터 10~15m를 벗어난

뒤쪽(운행출발 직진방향)에서 불법 정차하여 전방 직진 출발 운행버스를 방해

하는 행위에 대하여는 실제 정류소 진입과 직진출발을 방해하여 정차질서를 문란케

하는 고의적 변칙 행위가 현장 점검 중 수시 관찰되고 있음.

따라서, 버스정류소에서 정류소 정차질서 문란의 고질적 유형은 10~15m 전·후 정차

범위를 1~5m 벗어나, 노선버스의 원활한 진입과 전방직진 출발운행을 방해하는

일부 택시·관광버스로서, 서울시내 혼잡구역 가로변정류소, 마을버스정류소 등에

버스표시선 또는 예비선 표시를 확대설치(보완) 검토사항(붙임 추진계획 9쪽)

□ 정류소 외 승하차 관련, 안전대기선 표시

☞ 안전 대기선 : 버스의 안전 정차, 승객의 안전을 위해 안전대기선 설치 및 안전대기선 지키기

생활화를 위한 BIT홍보문자 시스템 보완 검토사항(붙임 추진계획 8쪽)

☞ 운행버스의 정류소 정차질서 문란·정류소 외 승하차 위반 경우 서비스평가 반영 여부 검토사항

택 시

□ 버스정류소와 인접한 곳에 택시 승차대 설치

버스정류소에서 정차질서 문란은 운송사업자의 지도 · 감독과 운수종사자의 규정 미준수에

있으나, 혼잡 교통 여건과 택시 이용 수요가 많은 정류소에 연접한 택시 승차대가

없을 경우 여객 유치 위해 버스정류소에서 정차할 수 있으므로 취약지점을

선택적으로 설치 여부 검토사항(붙임 추진계획 13쪽)

※ 여객자동차운수사업법 시행규칙 제10조의2(택시 승차대의 설치 등) 제1항 관련 고려사항 :

버스정류소와 택시 승차대가 근거리 연접할 경우 승차대 구역에 택시의 줄서기로 오히려 버스가

정류소로 진입하기 위해 급 우회 불편과 그로 인한 정류소 안전정차를 방해할 소지가 많으므로

최소 버스정류소 진입전 40~50m 거리 유지 필요(서울신문사 앞 버스정류소와 택시 승차대

22m 근거리로, 모범택시들의 마을버스정류소 및 시내버스의 정류소 진입 및 정차를 방해하는

경우 수시 관찰됨)

□ 정류소질서문란행위에 대한 단속결과, 택시 서비스 평가에 반영

택시 승차대와 버스정류소가 구분되어 있음에도 불구하고, 다중시민 이용 노선버스

정류소에 정차하여 버스의 원활한 진입, 안전 정차와 전방 직진 출발운행을

방해하는 행위는 고의적으로 운행질서를 문란시키는 것으로 택시 서비스 평가

반영 여부 검토사항(붙임 추진계획 13쪽)

붙임 : 1. 공문 1부(대중교통 시민의 안전을 위한 버스정류소 정차질서 개선 추진계획)

붙임 : 2. 공문 1부(자율적인 정차질서 정착을 위한 운수종사자 사전교육 등 협조 요청).  끝.

	교통지도과장
수신자	버스정책과장,택시물류과장
★주무관	김종중		교통혁신팀장	고광림		교통지도과장	06/08 김정선
협조자
시행	교통지도과-13699	(		)	접수		(		)
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