문서번호	도로보수과-5032
결재일자	2015.6.1.
공개여부	대시민공개
방침번호

		시 민
공무직		도로보수과장
심혁명		06/01 김권일
협 조
	주무관		윤옥진

굴착복구 검측감리 일일보고

2 0 1 5

도 로 보 수 과

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 19일 화요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 12:00 12:00 - 13:00 13:00- 18:00	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 굴착복구관련 일일 주요 단계별 체크리스트 작성 • 중 식 • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 강서 도로사업소 관내 도로순찰 • 야간 굴착복구 대장 정리
특기사항

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 20일 수요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 12:00 12:00 - 13:00 13:00- 18:00	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 굴착복구관련 일일 주요 단계별 체크리스트 작성 • 중 식 • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 강서 도로사업소 년간단가 업체와 회의 - 안전관리철저 - 굴착 작업관련 사진확보 요청 - 굴착복구 면적 전개도 제출요구 • 야간 굴착복구 대장 정리
특기사항	명일 아스콘공장 검수예정

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 21일 목요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 15:00 15:00- 18:00 20:00~ 09:30	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 일보정리 • 서울아스콘(인천시 석남동 소재) 공장검수 (이승행 주무관 동행) - WC-3 등급 관리시험의뢰 - 시험결과후 시공업체 투입예정(시험일미정) • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 일보 사진사이즈 축소정리 ▣ 마곡택지배전간선공사(2공구)-양천길(야간) - 연장:도로 136m 보도 :8m 중 - 굴착폭 1.2m * 136m 굴착복구 - 작업완료시각 : 09:30(136m 굴착복구 완료) ▣ SKT강서발산중심국(2공구)관로공사-가로공원길(야간) - 연장:도로 740m 보도 :40m 중 - 굴착폭 1.2m * 70m 굴착복구(횡단3개소) - 작업 완료시각 : 07:00
특기사항

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 22일 금요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 12:00 12:00~ 13:00 13:00~ 18:00 20:00~ 09:30	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 일보 사진사이즈 축소정리 • 야간 굴착복구 일보정리전송 제출 • 중 식 • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 예정 현장 점검 (신월사거리) ▣ SKT강서발산중심국(2공구)관로공사-가로공원길(야간) - 연장:도로 740m 보도 :40m 중 - 굴착폭 1.2m * 100m 굴착복구(횡단3개소) - 작업 완료시각 : 06:00
특기사항

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 23일 월요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 12:00 12:00~ 13:00 13:00~ 18:00 20:00~ 06:00	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 부천방향 SKT매설관로 연장 확인 • 본사와 작업복 및 전도금 지원 협의 • 중 식 • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 예정 현장 점검 (마곡역앞) ▣ 마곡역앞 사거리 전기배관공사(야간) - 연장:도로 40m - 굴착폭 1.2m - 작업 완료시각 : 06:00
특기사항

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 26일 화요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 12:00 12:00~ 13:00 13:00~ 18:00 20:00~ 06:00	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 부천방향 SKT매설관로 연장 확인 • 본사와 작업복 및 전도금 지원 협의 • 중 식 • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 예정 현장 예비 점검 (발산역앞) ▣ 발산역앞 사거리 전기배관공사(야간) - 연장:도로 40m - 굴착폭 1.5m - 작업 완료시각 : 06:00
특기사항

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 27일 수요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 12:00 12:00~ 13:00 13:00~ 18:00 22:00~ 06:00	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 검측 대장 작성 • 중 식 • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 예정 현장 예비 점검 (신방화로) - 주간 굴착 및 매설확인 ▣ 신방화로 전기배관공사 굴착복구(주간굴착분) - 연장 : 200m - 굴착폭 1.5m - 작업 완료시각 : 02:00 ▣ 발산역앞 사거리 전기배관공사 굴착복구(야간굴착분) - 연장:도로 60m - 굴착폭 1.5m - 작업 완료시각 : 06:00
특기사항

검측 감리원 업무일지

2015 년 5월 28일 목요일 날씨 : 맑음		검측 감리원	박 노 율 (인) 정 용 채 (인)
공 사 명	강서도로사업소 도로굴착복구 및 포장공사	총괄 감리원	유 병 용 (인)
시간대별	업 무 내 용		지시사항
09:00- 12:00 12:00~ 13:00 13:00~ 18:00 22:00~ 06:00	• 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 검측 대장 작성 • 중 식 • 강서 도로사업소 관내 도로굴착복구 현황 체크 • 야간 굴착복구 예정 현장 예비 점검 (신방화로) - 주간 굴착 및 매설확인(도로횡단부외 잔여 40m) ▣ 신방화로 전기배관공사 굴착복구(주간굴착분) - 연장 : 40m - 굴착폭 1.5m - 작업 완료시각 : 04:00
특기사항

일일 주요 감리 일지

(2015. 05. 16(토))

○ 현 황

- 공 사 명 : 부천GSP~마곡연계 열배관공사

- 굴착위치  : 강서구 외발산동 239-1

- 시 공 자  :  시공자 :  GS건설 (*************)

복구자 :  기 성 건 설  (*************) [관리청 복구]

○ 세부 점검 내용 :

점 검 사 항	현 장 확 인 내 용 ( 야간작업 )
1. 공사장 안전 대책	-공사 안내간판, 라바콘 설치, 신호수배치 등
2. 굴착폭 및 컷팅 상태 적정여부	- 굴착 면적 : 3.0m x 80m - 노면 컷팅상태 : 양호
3. 굴착토 반출 및 다짐상태	- 폐아스콘 반출 : 사토장(지정 사토장) - 굴착토 반출 : 사토장(지정 사토장) - 다짐상태 : 보통
4. 매설물현황 및 굴착심도 적정여부	- 매설물현황: 열난방배관 D700mm x 2열 - 굴착 심도 : 2.0m
5.보조기층, 중층, 표층복구 적정여부	- 보조기층, 기층 재질 및 다짐상태 적정 - 중층, 표층 (＃467, T= 20cm) 동일 재료로 복구 표층 임시복구]
6. 현장정리 및 청소상태	- 현장정리 : 보통 - 청소상태 : 청소 실시
7. 특이사항	- 작업완료시간 : 06:00 - 작업위치: 5602부대 정문앞 ~ 면허시험장측연결 L= 80m

보고자 : 굴착복구 검측 감리원 : 정 용 채

1. 도로굴착 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
	○ 공사안내간판, 안전시설(라바콘) 설치 및 신호수 배치	○
	○ 공사장 과다 점용으로 시민통행에 지장을 주는가?	×
굴착공사	○ 먼지오염 저감 및 시민불편 최소화를 위하여 굴착토사는 현장에서 즉시 반출 하는지 여부	○
	○ 굴착시 캇타기를 사용하여 포장층을 절단한 후 굴착하는지 여부	○
	○ 주요자하매설물 관리자의 공사현장 입회 여부	☓
	○ 굴착공사시 도로의 시설물(측구,보차도경계블럭(석) 가드레일, 가로등 및 가로수 등)을 무단으로 손괴하였는지 여부	×
	○ 굴착현장 주변의 하수구 및 빗물받이가 메워지는 일이 없도록 가마니, 모래주머니 등으로 보호조치 여부	○
	○ 매설관에 따른 굴착 깊이 준수 여부 - 전선의 상단부가 차도인 경우 0.8m, 보도인 경우 0.6m이상 굴착 - 수도관,가스관 또는 전기통신관 매설 : 1.2m이상, 부득이한 경우 0.6m이상굴착 - 하수도관의 본선 매설 : 3m이상, 부득이한 경우 1m이상 굴착 - 송유관 매설 경우 : 시가지 방호구조물이 보호하는 경우에는 1.5m이상 시가지 방호구조물이 보호하지아니하는 경우에는 1.8m이상, 부득이한 경우 1.2m이상굴착	2.0m 굴착

2. 노상부 되메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
다짐두께 결정	○ 노상의 다짐두께 준수 여부 - 양질의 모래를 사용하는 경우 : 한 층 다짐두께는 40cm이하 - 모래 이외의 재료 : 한 층 다짐두께는 20cm이하	20cm

3. 보조기층 되 메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장두께	○ 보조기층 포장두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 40cm(A-1), 30cm(A-2) - 콘크리트 포장도로 : 20cm(C-1), 15cm(C-2) - 아스팔트 덧씌우기 포장도로 : 20cm(CA-1), 15cm(CA-2) - 보도블록포장 : 10cm	40cm (A-1)
	○ 기층 포장 두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 20cm(A-1), 20cm(A-2)	포장 20cm
다짐두께결정	○ 보조기층 되 메우기 다짐두께 준수 여부 - 재료에 상관없이 20cm이하	○
다짐장비 결정	○ 굴착 폭에 따른 다짐장비 선정 여부 - 최소 굴착폭이 0.7m이상이고1.2m미만일 경우 : 노상의 다짐에 사용한 다짐 장비를 이용하여 다짐을 실시 - 최소 굴착폭이 1.2m이상일 경우 : 진동롤러를 이용한 다짐실시	마카담롤라,콤비진동롤라

4. 아스팔트포장 및 다짐

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장표면 준비	○ 포장표면의 청결 상태 여부	○
	○ 유재 적정량 살포여부 - 프라임코트(중층포장) 1㎡당 0.5~1.0ℓ - 택코트(표층포장) 1㎡당 0.3~0.6ℓ	○
포설	○ 아스팔트 혼합물의 적정 포설두께 시공	○
	○ 적정 포설 두께 및 온도 유지 여부 - 일반 아스팔트 혼합물의 포설 적정온도 140℃이상 유지	○
	○ 혼합물 성분의 분리여부 확인	○
	○ 포장 표면 상태 확인(질감이 균일해야 하며 표면에 방울 자국이나 질질 끌린 자국이 남아서는 안 됨)	○
아스팔트 안정처리 기층다짐	○ 굴착폭에 따른 적합한 다짐장비 사용 여부 - 굴착폭이 2.0m인 경우 : 2ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2~2.0m인 경우 : 1ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2m이하인 경우 : 수동 탬퍼를 사용하여 다짐 실시	○
아스팔트 표층다짐	○ 2ton급 진동롤러를 사용하여 균일하게 다짐을 실시	○
	○ 전압에 따른 다짐온도 및 다짐 횟수 준수 여부 : 일반 아스팔트 경우 - 1차 전압 : 다짐온도는 110~140℃, 다짐횟수는 4회 이상	○

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
공사안내간판 설치
공사안전시설물 설치

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
굴 착
배관 매설

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
노상 다짐 후 포장층 두께 ( T=80cm)
보조기층 다짐 후 두께(T=40cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
기층 다짐 후 두께(T=20cm)
유제 포설

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
중층아스콘(＃467) 포설 및 다짐
표층아스콘(＃467) 포설 및 다짐

일일 주요 감리 일지

(2015. 05. 17(일))

○ 현 황

- 공 사 명 : 부천GSP~마곡연계 열배관공사

- 굴착위치  : 강서구 외발산동 239-1

- 시 공 자  :  시공자 :  GS건설 (*************)

복구자 :  기 성 건 설  (*************) [관리청 복구]

○ 세부 점검 내용 :

점 검 사 항	현 장 확 인 내 용 ( 야간작업 )
1. 공사장 안전 대책	-공사 안내간판, 라바콘 설치, 신호수배치 등
2. 굴착폭 및 컷팅 상태 적정여부	- 굴착 면적 : 3.0m x 60m - 노면 컷팅상태 : 양호
3. 굴착토 반출 및 다짐상태	- 폐아스콘 반출 : 사토장(지정 사토장) - 굴착토 반출 : 사토장(지정 사토장) - 다짐상태 : 보통
4. 매설물현황 및 굴착심도 적정여부	- 매설물현황: 열난방배관 D700mm x 2열 - 굴착 심도 : 2.0m
5.보조기층, 중층, 표층복구 적정여부	- 보조기층, 기층 재질 및 다짐상태 적정 - 중층, 표층 (＃467, T= 20cm) 동일 재료로 복구 표층 임시복구
6. 현장정리 및 청소상태	- 현장정리 : 보통 - 청소상태 : 청소 실시
7. 특이사항	- 작업완료시간 : 06:00 - 작업위치: 5602부대 정문앞 ~ 강서구청사거리방향 연결 L= 60m

보고자 : 굴착복구 검측 감리원 : 정 용 채

1. 도로굴착 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
	○ 공사안내간판, 안전시설(라바콘) 설치 및 신호수 배치	○
	○ 공사장 과다 점용으로 시민통행에 지장을 주는가?	×
굴착공사	○ 먼지오염 저감 및 시민불편 최소화를 위하여 굴착토사는 현장에서 즉시 반출 하는지 여부	○
	○ 굴착시 캇타기를 사용하여 포장층을 절단한 후 굴착하는지 여부	○
	○ 주요자하매설물 관리자의 공사현장 입회 여부	☓
	○ 굴착공사시 도로의 시설물(측구,보차도경계블럭(석) 가드레일, 가로등 및 가로수 등)을 무단으로 손괴하였는지 여부	×
	○ 굴착현장 주변의 하수구 및 빗물받이가 메워지는 일이 없도록 가마니, 모래주머니 등으로 보호조치 여부	○
	○ 매설관에 따른 굴착 깊이 준수 여부 - 전선의 상단부가 차도인 경우 0.8m, 보도인 경우 0.6m이상 굴착 - 수도관,가스관 또는 전기통신관 매설 : 1.2m이상, 부득이한 경우 0.6m이상굴착 - 하수도관의 본선 매설 : 3m이상, 부득이한 경우 1m이상 굴착 - 송유관 매설 경우 : 시가지 방호구조물이 보호하는 경우에는 1.5m이상 시가지 방호구조물이 보호하지아니하는 경우에는 1.8m이상, 부득이한 경우 1.2m이상굴착	2.0m 굴착

2. 노상부 되메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
다짐두께 결정	○ 노상의 다짐두께 준수 여부 - 양질의 모래를 사용하는 경우 : 한 층 다짐두께는 40cm이하 - 모래 이외의 재료 : 한 층 다짐두께는 20cm이하	20cm

3. 보조기층 되 메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장두께	○ 보조기층 포장두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 40cm(A-1), 30cm(A-2) - 콘크리트 포장도로 : 20cm(C-1), 15cm(C-2) - 아스팔트 덧씌우기 포장도로 : 20cm(CA-1), 15cm(CA-2) - 보도블록포장 : 10cm	40cm (A-1)
	○ 기층 포장 두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 20cm(A-1), 20cm(A-2)	포장 20cm
다짐두께결정	○ 보조기층 되 메우기 다짐두께 준수 여부 - 재료에 상관없이 20cm이하	○
다짐장비 결정	○ 굴착 폭에 따른 다짐장비 선정 여부 - 최소 굴착폭이 0.7m이상이고1.2m미만일 경우 : 노상의 다짐에 사용한 다짐 장비를 이용하여 다짐을 실시 - 최소 굴착폭이 1.2m이상일 경우 : 진동롤러를 이용한 다짐실시	마카담롤라,콤비진동롤라

4. 아스팔트포장 및 다짐

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장표면 준비	○ 포장표면의 청결 상태 여부	○
	○ 유재 적정량 살포여부 - 프라임코트(중층포장) 1㎡당 0.5~1.0ℓ - 택코트(표층포장) 1㎡당 0.3~0.6ℓ	○
포설	○ 아스팔트 혼합물의 적정 포설두께 시공	○
	○ 적정 포설 두께 및 온도 유지 여부 - 일반 아스팔트 혼합물의 포설 적정온도 140℃이상 유지	○
	○ 혼합물 성분의 분리여부 확인	○
	○ 포장 표면 상태 확인(질감이 균일해야 하며 표면에 방울 자국이나 질질 끌린 자국이 남아서는 안 됨)	○
아스팔트 안정처리 기층다짐	○ 굴착폭에 따른 적합한 다짐장비 사용 여부 - 굴착폭이 2.0m인 경우 : 2ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2~2.0m인 경우 : 1ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2m이하인 경우 : 수동 탬퍼를 사용하여 다짐 실시	○
아스팔트 표층다짐	○ 2ton급 진동롤러를 사용하여 균일하게 다짐을 실시	○
	○ 전압에 따른 다짐온도 및 다짐 횟수 준수 여부 : 일반 아스팔트 경우 - 1차 전압 : 다짐온도는 110~140℃, 다짐횟수는 4회 이상	○

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
공사안내간판 설치
공사안전시설물 설치

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
열배관 매설
노상 다짐 후 포장층 두께 ( T=80cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
보조기층 다짐 후 두께(T=40cm)
기층 다짐 후 두께(T=20cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
유제 포설
중층아스콘(＃467) 포설 및 다짐

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
표층아스콘(＃467)포설 및 다짐

일일 주요 감리 일지

(2015. 05. 20(수))

○ 현 황

- 공 사 명  : 마곡택지 배전간선설치공사(2공구)-양천길

- 굴착위치  : 강서구 가양동272-63~가양동272-42

- 시 공 자  :  시공자 :  진흥기업(주) (성승모 *************)

복구자 :  기 성 건 설  (*************) [관리청 복구]

○ 세부 점검 내용

점 검 사 항	현 장 확 인 내 용 ( 야간작업 )
1. 공사장 안전 대책	-공사 안내간판, 라바콘 설치, 신호수배치 등
2. 굴착폭 및 컷팅 상태 적정여부	- 굴착 면적 : 4.5m x 6.5m 맨홀 2개소 - 노면 컷팅상태 : 양호
3. 굴착토 반출 및 다짐상태	- 폐아스콘 반출 : 사토장(지정 사토장) - 굴착토 반출 : 사토장(지정 사토장) - 다짐상태 : 보통
4. 매설물현황 및 굴착심도 적정여부	- 매설물현황: 콘크리트 맨홀 2개소 - 굴착 심도 : 2.5m
5.보조기층, 중층, 표층복구 적정여부	- 보조기층, 기층 재질 및 다짐상태 적정 - 중층, 표층 (＃467, T= 20cm) 동일 재료로 복구 표층 임시복구]
6. 현장정리 및 청소상태	- 현장정리 : 보통 - 청소상태 : 청소 실시
7. 특이사항	- 작업완료시간 : 04:00

보고자 : 굴착복구 검측 감리원 : 정 용 채

1. 도로굴착 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
	○ 공사안내간판, 안전시설(라바콘) 설치 및 신호수 배치	○
	○ 공사장 과다 점용으로 시민통행에 지장을 주는가?	×
굴착공사	○ 먼지오염 저감 및 시민불편 최소화를 위하여 굴착토사는 현장에서 즉시 반출 하는지 여부	○
	○ 굴착시 캇타기를 사용하여 포장층을 절단한 후 굴착하는지 여부	○
	○ 주요자하매설물 관리자의 공사현장 입회 여부	☓
	○ 굴착공사시 도로의 시설물(측구,보차도경계블럭(석) 가드레일, 가로등 및 가로수 등)을 무단으로 손괴하였는지 여부	×
	○ 굴착현장 주변의 하수구 및 빗물받이가 메워지는 일이 없도록 가마니, 모래주머니 등으로 보호조치 여부	○
	○ 매설관에 따른 굴착 깊이 준수 여부 - 전선의 상단부가 차도인 경우 0.8m, 보도인 경우 0.6m이상 굴착 - 수도관,가스관 또는 전기통신관 매설 : 1.2m이상, 부득이한 경우 0.6m이상굴착 - 하수도관의 본선 매설 : 3m이상, 부득이한 경우 1m이상 굴착 - 송유관 매설 경우 : 시가지 방호구조물이 보호하는 경우에는 1.5m이상 시가지 방호구조물이 보호하지아니하는 경우에는 1.8m이상, 부득이한 경우 1.2m이상굴착	1.0m 굴착

2. 노상부 되메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
다짐두께 결정	○ 노상의 다짐두께 준수 여부 - 양질의 모래를 사용하는 경우 : 한 층 다짐두께는 40cm이하 - 모래 이외의 재료 : 한 층 다짐두께는 20cm이하	20cm

3. 보조기층 되 메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장두께	○ 보조기층 포장두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 40cm(A-1), 30cm(A-2) - 콘크리트 포장도로 : 20cm(C-1), 15cm(C-2) - 아스팔트 덧씌우기 포장도로 : 20cm(CA-1), 15cm(CA-2) - 보도블록포장 : 10cm	40cm (A-1)
	○ 기층 포장 두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 20cm(A-1), 20cm(A-2)	포장 20cm
다짐두께결정	○ 보조기층 되 메우기 다짐두께 준수 여부 - 재료에 상관없이 20cm이하	○
다짐장비 결정	○ 굴착 폭에 따른 다짐장비 선정 여부 - 최소 굴착폭이 0.7m이상이고1.2m미만일 경우 : 노상의 다짐에 사용한 다짐 장비를 이용하여 다짐을 실시 - 최소 굴착폭이 1.2m이상일 경우 : 진동롤러를 이용한 다짐실시	마카담롤라,콤비진동롤라

4. 아스팔트포장 및 다짐

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장표면 준비	○ 포장표면의 청결 상태 여부	○
	○ 유재 적정량 살포여부 - 프라임코트(중층포장) 1㎡당 0.5~1.0ℓ - 택코트(표층포장) 1㎡당 0.3~0.6ℓ	○
포설	○ 아스팔트 혼합물의 적정 포설두께 시공	○
	○ 적정 포설 두께 및 온도 유지 여부 - 일반 아스팔트 혼합물의 포설 적정온도 140℃이상 유지	○
	○ 혼합물 성분의 분리여부 확인	○
	○ 포장 표면 상태 확인(질감이 균일해야 하며 표면에 방울 자국이나 질질 끌린 자국이 남아서는 안 됨)	○
아스팔트 안정처리 기층다짐	○ 굴착폭에 따른 적합한 다짐장비 사용 여부 - 굴착폭이 2.0m인 경우 : 2ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2~2.0m인 경우 : 1ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2m이하인 경우 : 수동 탬퍼를 사용하여 다짐 실시	○
아스팔트 표층다짐	○ 2ton급 진동롤러를 사용하여 균일하게 다짐을 실시	○
	○ 전압에 따른 다짐온도 및 다짐 횟수 준수 여부 : 일반 아스팔트 경우 - 1차 전압 : 다짐온도는 110~140℃, 다짐횟수는 4회 이상	○

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
공사안내간판 설치
공사안전시설물 및 신호수 배치

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
맨홀 설치
관로 매설

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
모래환토 후 물다짐
보조기층다짐 후 두께(T=40cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
기층 다짐 후 두께(T=20cm)
유제 살포

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
중층아스콘(＃467) 포설 및 다짐
표층아스콘(＃467) 포설 후 물청소

일일 주요 감리 일지

(2015. 05. 22(금))

○ 현 황

- 공 사 명 :  SKT강서발산중심국2관로공사

- 굴착위치  :  양천구 신월동 산29-125~신월동 81-21

- 시 공 자  :  시공자 : LK테크넷 (김부성 *************)

복구자 : 기 성 건 설  (*************) [관리청 복구]

○ 세부 점검 내용

점 검 사 항	현 장 확 인 내 용 ( 야간작업 )
1. 공사장 안전 대책	-공사 안내간판, 라바콘 설치, 신호수배치 등
2. 굴착폭 및 컷팅 상태 적정여부	- 굴착 면적 : 1.2m x 100m (횡단) - 노면 컷팅상태 : 양호
3. 굴착토 반출 및 다짐상태	- 폐아스콘 반출 : 사토장(지정 사토장) - 굴착토 반출 : 사토장(지정 사토장) - 다짐상태 : 보통
4. 매설물현황 및 굴착심도 적정여부	- 매설물현황: PVC경질관 D100mm * 4열 - 굴착 심도 : 1.2~1.5m
5.보조기층, 중층, 표층복구 적정여부	- 보조기층, 기층 재질 및 다짐상태 적정 - 중층, 표층 (＃467, T= 20cm) 동일 재료로 복구 표층 임시복
6. 현장정리 및 청소상태	- 현장정리 : 보통 - 청소상태 : 물청소 실시
7. 특이사항	- 작업완료시간 : 06:00 - 작업위치: 신월사거리 GS 25주변 잔여횡단 L= 100m 신월가로공원길,남부순환로 1/2 횡단작업

보고자 : 굴착복구 검측 감리원 : 정 용 채

1. 도로굴착 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
	○ 공사안내간판, 안전시설(라바콘) 설치 및 신호수 배치	○
	○ 공사장 과다 점용으로 시민통행에 지장을 주는가?	×
굴착공사	○ 먼지오염 저감 및 시민불편 최소화를 위하여 굴착토사는 현장에서 즉시 반출 하는지 여부	○
	○ 굴착시 캇타기를 사용하여 포장층을 절단한 후 굴착하는지 여부	○
	○ 주요자하매설물 관리자의 공사현장 입회 여부	☓
	○ 굴착공사시 도로의 시설물(측구,보차도경계블럭(석) 가드레일, 가로등 및 가로수 등)을 무단으로 손괴하였는지 여부	×
	○ 굴착현장 주변의 하수구 및 빗물받이가 메워지는 일이 없도록 가마니, 모래주머니 등으로 보호조치 여부	○
	○ 매설관에 따른 굴착 깊이 준수 여부 - 전선의 상단부가 차도인 경우 0.8m, 보도인 경우 0.6m이상 굴착 - 수도관,가스관 또는 전기통신관 매설 : 1.2m이상, 부득이한 경우 0.6m이상굴착 - 하수도관의 본선 매설 : 3m이상, 부득이한 경우 1m이상 굴착 - 송유관 매설 경우 : 시가지 방호구조물이 보호하는 경우에는 1.5m이상 시가지 방호구조물이 보호하지아니하는 경우에는 1.8m이상, 부득이한 경우 1.2m이상굴착	1.0m 굴착

2. 노상부 되메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
다짐두께 결정	○ 노상의 다짐두께 준수 여부 - 양질의 모래를 사용하는 경우 : 한 층 다짐두께는 40cm이하 - 모래 이외의 재료 : 한 층 다짐두께는 20cm이하	20cm

3. 보조기층 되 메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장두께	○ 보조기층 포장두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 40cm(A-1), 30cm(A-2) - 콘크리트 포장도로 : 20cm(C-1), 15cm(C-2) - 아스팔트 덧씌우기 포장도로 : 20cm(CA-1), 15cm(CA-2) - 보도블록포장 : 10cm	40cm (A-1)
	○ 기층 포장 두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 20cm(A-1), 20cm(A-2)	포장 20cm
다짐두께결정	○ 보조기층 되 메우기 다짐두께 준수 여부 - 재료에 상관없이 20cm이하	○
다짐장비 결정	○ 굴착 폭에 따른 다짐장비 선정 여부 - 최소 굴착폭이 0.7m이상이고1.2m미만일 경우 : 노상의 다짐에 사용한 다짐 장비를 이용하여 다짐을 실시 - 최소 굴착폭이 1.2m이상일 경우 : 진동롤러를 이용한 다짐실시	1톤롤라,콤비진동롤라

4. 아스팔트포장 및 다짐

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장표면 준비	○ 포장표면의 청결 상태 여부	○
	○ 유재 적정량 살포여부 - 프라임코트(중층포장) 1㎡당 0.5~1.0ℓ - 택코트(표층포장) 1㎡당 0.3~0.6ℓ	○
포설	○ 아스팔트 혼합물의 적정 포설두께 시공	○
	○ 적정 포설 두께 및 온도 유지 여부 - 일반 아스팔트 혼합물의 포설 적정온도 140℃이상 유지	○
	○ 혼합물 성분의 분리여부 확인	○
	○ 포장 표면 상태 확인(질감이 균일해야 하며 표면에 방울 자국이나 질질 끌린 자국이 남아서는 안 됨)	○
아스팔트 안정처리 기층다짐	○ 굴착폭에 따른 적합한 다짐장비 사용 여부 - 굴착폭이 2.0m인 경우 : 2ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2~2.0m인 경우 : 1ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2m이하인 경우 : 수동 탬퍼를 사용하여 다짐 실시	○
아스팔트 표층다짐	○ 2ton급 진동롤러를 사용하여 균일하게 다짐을 실시	○
	○ 전압에 따른 다짐온도 및 다짐 횟수 준수 여부 : 일반 아스팔트 경우 - 1차 전압 : 다짐온도는 110~140℃, 다짐횟수는 4회 이상	○

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
공사안내간판 설치
공사안전시설물 및 신호수 배치

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
굴착 심도
모래 환토

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
보조기층 단면(T=80cm)
보조기층 다짐 후 두께(T=40cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
보조기층 다짐 후 두께(T=20cm)
유제 포설

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
중층 및 표층 아스콘(＃467)포설 및 다짐
복구완료 후 물청소

일일 주요 감리 일지

(2015. 05. 27(수))

○ 현 황

- 공 사 명 :  마곡택지 배전간선공사(1공구) -공항로

- 굴착위치  :  강서구 공항동 1-1~공항동 36-19

- 시 공 자  :  시공자 : 금 호 산 업 ㈜ (고정석 02-3662-2195 )

복구자 : 기 성 건 설  (*************) [관리청 복구]

○ 세부 점검 내용

점 검 사 항	현 장 확 인 내 용 ( 야간작업 )
1. 공사장 안전 대책	-공사 안내간판, 라바콘 설치, 신호수배치 등
2. 굴착폭 및 컷팅 상태 적정여부	- 굴착 면적 : 1.5m x 200m - 노면 컷팅상태 : 양호
3. 굴착토 반출 및 다짐상태	- 폐아스콘 반출 : 사토장(지정 사토장) - 굴착토 반출 : 사토장(지정 사토장) - 다짐상태 : 보통
4. 매설물현황 및 굴착심도 적정여부	- 매설물현황: ELP관 D175mm * 2열 + D100mm - 굴착 심도 : 1.2m
5.보조기층, 중층, 표층복구 적정여부	- 보조기층, 기층 재질 및 다짐상태 적정 - 중층, 표층 (＃467, T= 20cm) 동일 재료로 복구 표층 임시복
6. 현장정리 및 청소상태	- 현장정리 : 보통 - 청소상태 : 물청소 실시
7. 특이사항	- 작업완료시간 : 06:00 - 작업위치: 공항중학교옆 (신방화로) 200m - 특이사항: 1. 전선관은 주간굴착 및 배관실시 2. 굴착복구는 야간 시공

보고자 : 굴착복구 검측 감리원 : 정 용 채

1. 도로굴착 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
	○ 공사안내간판, 안전시설(라바콘) 설치 및 신호수 배치	○
	○ 공사장 과다 점용으로 시민통행에 지장을 주는가?	×
굴착공사	○ 먼지오염 저감 및 시민불편 최소화를 위하여 굴착토사는 현장에서 즉시 반출 하는지 여부	○
	○ 굴착시 캇타기를 사용하여 포장층을 절단한 후 굴착하는지 여부	○
	○ 주요자하매설물 관리자의 공사현장 입회 여부	☓
	○ 굴착공사시 도로의 시설물(측구,보차도경계블럭(석) 가드레일, 가로등 및 가로수 등)을 무단으로 손괴하였는지 여부	×
	○ 굴착현장 주변의 하수구 및 빗물받이가 메워지는 일이 없도록 가마니, 모래주머니 등으로 보호조치 여부	○
	○ 매설관에 따른 굴착 깊이 준수 여부 - 전선의 상단부가 차도인 경우 0.8m, 보도인 경우 0.6m이상 굴착 - 수도관,가스관 또는 전기통신관 매설 : 1.2m이상, 부득이한 경우 0.6m이상굴착 - 하수도관의 본선 매설 : 3m이상, 부득이한 경우 1m이상 굴착 - 송유관 매설 경우 : 시가지 방호구조물이 보호하는 경우에는 1.5m이상 시가지 방호구조물이 보호하지아니하는 경우에는 1.8m이상, 부득이한 경우 1.2m이상굴착	1.2m 굴착

2. 노상부 되메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
다짐두께 결정	○ 노상의 다짐두께 준수 여부 - 양질의 모래를 사용하는 경우 : 한 층 다짐두께는 40cm이하 - 모래 이외의 재료 : 한 층 다짐두께는 20cm이하	20cm

3. 보조기층 되 메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장두께	○ 보조기층 포장두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 40cm(A-1), 30cm(A-2) - 콘크리트 포장도로 : 20cm(C-1), 15cm(C-2) - 아스팔트 덧씌우기 포장도로 : 20cm(CA-1), 15cm(CA-2) - 보도블록포장 : 10cm	40cm (A-1)
	○ 기층 포장 두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 20cm(A-1), 20cm(A-2)	포장 20cm
다짐두께결정	○ 보조기층 되 메우기 다짐두께 준수 여부 - 재료에 상관없이 20cm이하	○
다짐장비 결정	○ 굴착 폭에 따른 다짐장비 선정 여부 - 최소 굴착폭이 0.7m이상이고1.2m미만일 경우 : 노상의 다짐에 사용한 다짐 장비를 이용하여 다짐을 실시 - 최소 굴착폭이 1.2m이상일 경우 : 진동롤러를 이용한 다짐실시	1톤롤라,콤비진동롤라

4. 아스팔트포장 및 다짐

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장표면 준비	○ 포장표면의 청결 상태 여부	○
	○ 유재 적정량 살포여부 - 프라임코트(중층포장) 1㎡당 0.5~1.0ℓ - 택코트(표층포장) 1㎡당 0.3~0.6ℓ	○
포설	○ 아스팔트 혼합물의 적정 포설두께 시공	○
	○ 적정 포설 두께 및 온도 유지 여부 - 일반 아스팔트 혼합물의 포설 적정온도 140℃이상 유지	○
	○ 혼합물 성분의 분리여부 확인	○
	○ 포장 표면 상태 확인(질감이 균일해야 하며 표면에 방울 자국이나 질질 끌린 자국이 남아서는 안 됨)	○
아스팔트 안정처리 기층다짐	○ 굴착폭에 따른 적합한 다짐장비 사용 여부 - 굴착폭이 2.0m인 경우 : 2ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2~2.0m인 경우 : 1ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2m이하인 경우 : 수동 탬퍼를 사용하여 다짐 실시	○
아스팔트 표층다짐	○ 2ton급 진동롤러를 사용하여 균일하게 다짐을 실시	○
	○ 전압에 따른 다짐온도 및 다짐 횟수 준수 여부 : 일반 아스팔트 경우 - 1차 전압 : 다짐온도는 110~140℃, 다짐횟수는 4회 이상	○

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
공사안내간판 설치
공사안전시설물

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
굴착토사 상차
배관 매설

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
보조기층 단면(T=80cm)
보조기층 다짐 후 두께(T=40cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
보조기층 다짐 후 두께(T=20cm)
유제 포설

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
중층 및 표층 아스콘(＃467)포설 및 다짐
임시포장 문구표시

일일 주요 감리 일지

(2015. 05. 28(목))

○ 현 황

- 공 사 명 :  마곡택지 배전간선공사(1공구) -공항로

- 굴착위치  :  강서구 공항동 1-1~공항동 36-19

- 시 공 자  :  시공자 : 금 호 산 업 ㈜ (고정석 02-3662-2195 )

복구자 : 기 성 건 설  (*************) [관리청 복구]

○ 세부 점검 내용

점 검 사 항	현 장 확 인 내 용 ( 야간작업 )
1. 공사장 안전 대책	-공사 안내간판, 라바콘 설치, 신호수배치 등
2. 굴착폭 및 컷팅 상태 적정여부	- 굴착 면적 : 1.5m x 40m - 노면 컷팅상태 : 양호
3. 굴착토 반출 및 다짐상태	- 폐아스콘 반출 : 사토장(지정 사토장) - 굴착토 반출 : 사토장(지정 사토장) - 다짐상태 : 보통
4. 매설물현황 및 굴착심도 적정여부	- 매설물현황: ELP관 D175mm * 2열 +D100mm - 굴착 심도 : 1.2
5.보조기층, 중층, 표층복구 적정여부	- 보조기층, 기층 재질 및 다짐상태 적정 - 중층, 표층 (＃467, T= 20cm) 동일 재료로 복구 표층 임시복
6. 현장정리 및 청소상태	- 현장정리 : 보통 - 청소상태 : 청소 실시
7. 특이사항	- 작업완료시간 : 04:00 - 작업위치: 공항중학교옆 (신방화로) 40m - 특이사항: 1. 주간굴착 및 배관은 마곡택지 공사구간 2. 야간굴착은 공항대로 일부 연결구간

보고자 : 굴착복구 검측 감리원 : 정 용 채

1. 도로굴착 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
	○ 공사안내간판, 안전시설(라바콘) 설치 및 신호수 배치	○
	○ 공사장 과다 점용으로 시민통행에 지장을 주는가?	×
굴착공사	○ 먼지오염 저감 및 시민불편 최소화를 위하여 굴착토사는 현장에서 즉시 반출 하는지 여부	○
	○ 굴착시 캇타기를 사용하여 포장층을 절단한 후 굴착하는지 여부	○
	○ 주요자하매설물 관리자의 공사현장 입회 여부	☓
	○ 굴착공사시 도로의 시설물(측구,보차도경계블럭(석) 가드레일, 가로등 및 가로수 등)을 무단으로 손괴하였는지 여부	×
	○ 굴착현장 주변의 하수구 및 빗물받이가 메워지는 일이 없도록 가마니, 모래주머니 등으로 보호조치 여부	○
	○ 매설관에 따른 굴착 깊이 준수 여부 - 전선의 상단부가 차도인 경우 0.8m, 보도인 경우 0.6m이상 굴착 - 수도관,가스관 또는 전기통신관 매설 : 1.2m이상, 부득이한 경우 0.6m이상굴착 - 하수도관의 본선 매설 : 3m이상, 부득이한 경우 1m이상 굴착 - 송유관 매설 경우 : 시가지 방호구조물이 보호하는 경우에는 1.5m이상 시가지 방호구조물이 보호하지아니하는 경우에는 1.8m이상, 부득이한 경우 1.2m이상굴착	1.2m 굴착

2. 노상부 되메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검 결과
다짐두께 결정	○ 노상의 다짐두께 준수 여부 - 양질의 모래를 사용하는 경우 : 한 층 다짐두께는 40cm이하 - 모래 이외의 재료 : 한 층 다짐두께는 20cm이하	20cm

3. 보조기층 되 메우기 및 다짐 단계 점검

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장두께	○ 보조기층 포장두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 40cm(A-1), 30cm(A-2) - 콘크리트 포장도로 : 20cm(C-1), 15cm(C-2) - 아스팔트 덧씌우기 포장도로 : 20cm(CA-1), 15cm(CA-2) - 보도블록포장 : 10cm	40cm (A-1)
	○ 기층 포장 두께 준수 여부 - 아스팔트 포장도로 : 20cm(A-1), 20cm(A-2)	포장 20cm
다짐두께결정	○ 보조기층 되 메우기 다짐두께 준수 여부 - 재료에 상관없이 20cm이하	○
다짐장비 결정	○ 굴착 폭에 따른 다짐장비 선정 여부 - 최소 굴착폭이 0.7m이상이고1.2m미만일 경우 : 노상의 다짐에 사용한 다짐 장비를 이용하여 다짐을 실시 - 최소 굴착폭이 1.2m이상일 경우 : 진동롤러를 이용한 다짐실시	1톤롤라,콤비진동롤라

4. 아스팔트포장 및 다짐

구 분	항 목 및 내 용	점검결과
포장표면 준비	○ 포장표면의 청결 상태 여부	○
	○ 유재 적정량 살포여부 - 프라임코트(중층포장) 1㎡당 0.5~1.0ℓ - 택코트(표층포장) 1㎡당 0.3~0.6ℓ	○
포설	○ 아스팔트 혼합물의 적정 포설두께 시공	○
	○ 적정 포설 두께 및 온도 유지 여부 - 일반 아스팔트 혼합물의 포설 적정온도 140℃이상 유지	○
	○ 혼합물 성분의 분리여부 확인	○
	○ 포장 표면 상태 확인(질감이 균일해야 하며 표면에 방울 자국이나 질질 끌린 자국이 남아서는 안 됨)	○
아스팔트 안정처리 기층다짐	○ 굴착폭에 따른 적합한 다짐장비 사용 여부 - 굴착폭이 2.0m인 경우 : 2ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2~2.0m인 경우 : 1ton급 진동롤러를 사용하여 다짐 실시 - 굴착폭이 1.2m이하인 경우 : 수동 탬퍼를 사용하여 다짐 실시	○
아스팔트 표층다짐	○ 2ton급 진동롤러를 사용하여 균일하게 다짐을 실시	○
	○ 전압에 따른 다짐온도 및 다짐 횟수 준수 여부 : 일반 아스팔트 경우 - 1차 전압 : 다짐온도는 110~140℃, 다짐횟수는 4회 이상	○

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
공사안내간판 설치
공사안전시설물

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
굴착토사 상차
보조기층 단면(T=80cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
보조기층 다짐 후 두께(T=40cm)
보조기층 다짐 후 두께(T=20cm)

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
유제 포설
중층 및 표층 아스콘(＃467)포설 및 다짐

굴착복구현장 사진대지

공 종	현 장 사 진
임시포장 문구표시

끝.