문서번호	토목부-8737
결재일자	2015.4.28.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		광역도로과장	토목부장
박상철		진재섭	04/28 노우성
협조

고덕교 확장공사 공법 검토보고

(구리암사대교 연결도로 건설공사)

2015. 4.

도시기반시설본부

(토 목 부)

고덕교 확장공사 공법 검토보고

(구리암사대교 연결도로 건설공사)

설계된 고덕교 확장 및 보도교 설치공법이 현장여건에 부합되지 않아 경제적이면서 향후 유지관리시 유리한 최적의 공법으로 변경 설치코자 검토 보고하는 사항임.

■ 공사개요

◦ 공 사 명 : 구리암사대교 연결도로 건설공사

◦ 공사규모 : 도로개설 B=31.5m, L=1,880m

◦ 공사기간 : 2012. 8. 2. ～ 2015. 6.30.

◦ 도 급 비 : 18,242백만원

◦ 시 공 사 : ㈜ 신성건설외 2개사

◦ 감 리 사 : ㈜ 도화엔지니어링외 1개사

■ 설계현황

◦ 고덕교 확장(기존 차도교 확장)

- 공사규모 : 폭20m → 21.2m(4 → 6차로, 보도부 → 차도확장), 길이 40m

- 설치공법 : PREPLEX BEAM(외측 BEAM 2개소 철거 교체)

◦ 위치도

선사로 확장공사

고덕

차량기지

고

덕

천

고덕교

◦ 위 공사는 PSC거더를 현장에서 제작하여 상부 슬래브를 시공하는
공법으로 되어 있으나(고덕교 확장 및 보도교 신설)

◦ 현장 여건상 PSC거더 제작(길이 45 ~ 58m, 6본)을 위한 작업공간 확보가 어려울 뿐만 아니라 하천 내에서 시행하여야 하나 수방기간동안 공사추진이  불가하여 계획된 공기내에 완공이 어려움.

◦ 또한 대용량의 크레인으로 PSC빔을 거치하여야 하나 지하철(5호선)이 통과하고 있어 작업 곤란

■ 대체 공법 검토 : 붙임 참조

<원 설계자 의견>

- 현장 제반 여건상 설계 당시 가설 조건과 상이하다면 가설방법의 재검토 및 가설    조건을 고려한 교량형식을 재검토하는 것이 타당한 것으로 사료됨.

<기술지원감리원 의견>

차도교

․ 현장의 제반 여건상 공법 변경은 타당함

․ 보도부가 추가 하중이 크지 않으므로 거더를 신설하는 것보다 기존 거더를 보강      하는 방안이 유리할 것으로 판단됨.

보도교

․ 장지간의 콘크리트 거더를 일체로 제작 거치하는 것은 현장 여건상 맞지 않으므로     분절 거더를 제작 거치하는 것이 타당하다고 판단됨.

■ 감리단 검토의견

○ 하천 내에서 시행하여야 하는 현장 제반 여건상 당초 설계에 의거 PSC거더 제작 시는 부지 확보 및 제작 설치에 어려움이 예상되고,

○ 공정추진 상 단계별 공사(차도교 시공 후 보도교 시공)가 불가피하나, 수방기간 동안 공사 중단 등으로 공사기간 과다 소요가 예상되므로

○ 본 공사에 시공이 가능한 것으로 검토된 공법 중에서 전문가의 기술자문을 받아 공기 단축이 가능하며, 경제성, 시공시 안전성 등이 유리한 최적의 공법을 선정하고, 선정된 공법으로 상세 설계를 시행하여 시공함이 타당함.

■ 조치의견

○ 감리단 검토의견대로 전문가의 기술 자문을 받아 최적 공법을 선정하여공사를 추진하고자 함.

붙  임 : 1. 책임감리원 검토의견서 1부(별도).

2. 고덕교 및 보도교 신규 공법 비교(안) 1부.  끝.