문서번호	공공디자인과-15379
결재일자	2013.11.4.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관	공공디자인정책팀장	공공디자인과장	문화관광디자인본부장
장지광	홍성덕	임경호	11/04 한문철

2013년 제54차 서울시민디자인위원회(제1실무위) 심의결과

2013. 11.

문화관광디자인본부

【공공디자인과】

::: 해당사항이 없을 경우 ‘무 ■’ 표시하시기 바랍니다.
검토항목	검 토 여 부 (■ 표시)
시민참여 고려사항	●	시민	:	유 □	(		)	무 ■
	●	이해당사자	:	유 ■	(		)	무 □
	●	전문가	:	유 ■	(		)	무 □
	●	옴 브 즈 만	:	유 □	(		)	무 ■
법령및기타 고려사항	●	법령규정	:	교통 □ 환경 □ 재해 □
				기타 ■	(	도시디자인조례	)	무 □
	●	기타사항	:	고용효과 □ 노동인지 □ 균형인지 □ 홍보 □
				취약계층 □ 성인지 □ 장애인 □ 디자인 ■
				갈등발생 가능성 □ 유지관리 비용 □				무 □
타자원의 활용	●	중앙부처	:	유 □	(		)	무 ■
	●	민간단체	:	유 □	(		)	무 ■
	●	기업	:	유 □	(		)	무 ■
관 계 기 관 및 단체 협의	●	관계기관	:	유 □	(		)	무 ■
	●	민간단체	:	유 □	(		)	무 ■
	●	시산하기관	:	유 □	(		)	무 ■

제54차 서울시민디자인위원회(제1실무위) 심의결과

❍ 심 의 일 시 : 2013. 10. 16.(수) 14:30 ~ 18:00

❍ 심 의 장 소 : 서소문청사 후생동 3층 소담 난실

❍ 참  석  자 : 총 6인

김영섭, 최경인, 고은정, 소재구, 최석준, 박미연

❍ 신청안건(총8건)                                (단위 : 건)

계	심의안건	자문안건	보고안건	기 타
8	8

❍ 심의결과 : 조건부동의 5, 재심 2, 부결 1

연번	사 업 명	사업기관	규모 및 내용	상정유형	비 고
54-1	6호선 월드컵경기장 1,2,3번 출입구 캐노피	도시철도공사 (시설처)	•출입구 캐노피 3개소	심의	재심
54-2	김수영문학관 주변 보도	도봉구 (문화관광과)	•보도조성(연장 168m),안내사인 및 시설물	심의	재심
54-3	4호선 동대문역 8,9번 출입구 및 기타 시설물	서울메트로 (토목건축처)	•지하철출입구(2),지하 상가출입구(2),환기구(1), 냉각탑(2) 및 승강기(1)	심의	조건부동의
54-4	마포구 도화동 보도정비	마포구 (도시계획과)	•보도조성(연장 50m)	심의	조건부동의
54-5	북촌 안내사인 시스템	문화관광디자인본부 (한양도성도감)	•안내사인(5종) 및 관광안내소(2개소)	심의	조건부동의
54-6	청계천 진출입로 안내표지판	시설관리공단 (청계천관리처)	•안내사인 1종(4개소)	심의	조건부동의
54-7	여의교 확장사업	도시안전실 (도로계획과)	•교량 1개 차로확장 (약 5m 확장)	심의	조건부동의
54-8	응봉교 진입구 방음터널	도시기반시설본부 (토목부)	•방음터널 설치, 연장 271m	심의	부결

붙임   1. 제54차 서울시민디자인위원회 심의자료 1부.

2. 제54차 서울시민디자인위원회 회의록 1부.  끝.

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	지하철 출입구 캐노피 3개소
안 건 명	6호선 월드컵경기장 1,2,3번 출입구 캐노피
심의번호	54-1	심의결과	재심
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 아래 의견을 반영하여 다시 심의신청 하시기 바랍니다. - 2,3번 출입구의 캐노피는 월드컵 경기장과 맥락성을 가지도록 디자인하되, 경기장 원 설계자의 자문을 받아 디자인하시기 바람. (예를 들어 상부에 경기장 지붕과 유사한 하나의 큰 지붕을 씌우는 방법 등 검토) ※ 제시안은 여름철 온도상승이 우려되고 황사 등의 먼지에 대한 청소가 어려운 형태임. - 1번 출입구는 현장과 보다 어울리는 디자인을 제시하거나, 서울시 표준형디자인을 적용하시기 바람. 끝.

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	보도조성(연장 168m), 안내사인 및 공원 내 시설물
안 건 명	김수영문학관 주변 보도
심의번호	54-2	심의결과	재심
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 아래 의견을 반영하여 다시 심의신청 하시기 바랍니다. - 기존 거주자 우선주차구역은 보도 폭을 넓히시기 바람.(블록 설치비용이 부족하면 별도의 포장 없이 바닥 색채만 변경하고 보차도 경계부에는 경계석만 설치하여도 무방함.) - 부설주차장 진입구는 험프형으로 조성하시기 바람(보도의 높이 변화가 없도록 처리) - 문학관 전면 아파트 담장은 타이포그라피 패널 및 가로 바 없이 덩굴식재만 조성하시기 바람. (타이포그라피 패널 설치를 원할 경우 두꺼운 철판 하나로 제작하여 문학관 외벽 등에 설치하시기 바람.) - 안내사인물은 접어서 가공하는 방법보다 두꺼운 철판 하나로 제작하되, 안전을 위해 모서리는 면접기 또는 라운딩 처리하시기 바람. - 시인성, 유지관리 등을 감안하여 안내사인물 설치 위치를 재검토하시기 바람. ·원당공원측 안내사인물은 우천시 차량 등에 의해 하부가 오염될 것이 우려되므로 석축 위에 설치하고 여유가 있으면 공원의 휀스도 안내사인과 유사한 색으로 조정하시기 바람. ·나머지 안내사인물도 옆의 시설물이나 주변 배경 등에 의해 시인성이 떨어지므로 위치를 조정하기 바람(배경이 안내사인물의 바탕색과 유사할수록 유리함). - 안내사인물은 서울시 사설안내표지판 표준형디자인을 적용하는 방안도 검토하시기 바람. - 공원의 독서대는 설치하지 않기 바람. 끝.

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	지하철 출입구 2개소, 지하상가 출입구 2개소, 환기구 1개소, 냉각탑 2개소 및 승강기 1개소
안 건 명	4호선 동대문역 8,9번 출입구 및 기타 시설물
심의번호	54-3	심의결과	조건부동의
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 아래 의견을 반영하여 사업시행 하시기 바랍니다. - 9번 출입구는 계단 폭을 조정하여 에스컬레이터를 두 대 설치하시기 바라며, 필요시 출입구 전체폭을 약간 조정하여도 무방함. - 승강기 지상구조물은 로이(low – e) 유리나 저철분 유리로 마감하시기 바람. - 환기구는 차량 진행방향에서 볼 때 가까운 쪽이 낮아지도록 조정하시기 바람. - 환기구 석재는 별도의 접착제 없이 붙이시고 (jointless방식) 상부 모서리는 연귀맞춤 대신 ‘ㄱ’자 형태의 석재 하나로 마감하시기 바람. - 지하철 출입구 통석의 모서리 맞춤은 석재의 모서리 처리방법을 적용하시기 바람(제시한 모서리 처리법은 목구조에서 사용하는 방법임). 끝.

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	보도조성(연장 50m)
안 건 명	마포구 도화동 보도정비
심의번호	51-4	심의결과	조건부동의
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 아래 의견을 반영하여 사업진행 하시기 바랍니다. - 보도는 고흥석으로 포장하되 아래 사항을 반영하시기 바람. ·포장재 크기는 최소 300mm × 300mm 이상의 재료를 적용.(600mm × 600mm권고). ·엇갈림식 줄눈 적용. ·표면 마감은 도드락다듬, 잔다듬, 버너구이 중에서 선택. - 보차도 경계석의 세로면은 수직이 아닌 바깥 방향으로 경사지도록 하고, 모서리는 라운딩 처리 바람.(KSF4006 기준 준수). 끝.

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	안내사인 5종 및 관광안내소 2개소
안 건 명	북촌 안내사인 시스템
심의번호	54-5	심의결과	조건부동의
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 아래 의견을 반영하여 사업진행 하시기 바랍니다. - 픽토그램은 2안을 적용하시기 바람. - 글꼴은 제1안을 적용하시기 바람. 끝.

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	안내사인 1종
안 건 명	청계천 진출입구 안내표지판
심의번호	54-6	심의결과	조건부동의
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 아래 의견을 반영하여 사업진행 하시기 바랍니다. - 전체적인 형태를 사각기둥 형태(신형 지하철 출입구 폴사인 같은 형태)로 디자인 하시되, 목재로 만드는 방안도 검토하시기 바람. - 주변부의 기 설치된 사인물들이 전달하는 내용을 최대한 본 사인물에 통합해서 표현하고 기존 사인물들은 가급적 제거하시기 바람. - 현재의 교량 번호 부여방식은 연속되는 번호의 교량이 거리상으로는 많이 떨어지는경우가 있는 바, 왼쪽은 짝수, 오른쪽은 홀수로 번호를 바꾸면 이를 많이 보완할 수 있으므로 검토하시기 바람.(아래 이미지 참조) - 시각디자인 전문가의 자문을 받으시기 바람. 끝. 현재의 교량 번호 부여방식 교량 번호 부여방식 변경안

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	교량 1개 확장(약 5m)
안 건 명	여의교 확장사업
심의번호	51-7	심의결과	조건부동의
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 아래 의견을 반영하고 사업진행 하시기 바랍니다. - 구조적으로 기존의 교량과 독립된 하로트러스교로 디자인하시되, 트러스는 전 구간에 설치하거나 부분적으로 설치하는 방식 모두 무방함. - 하부의 교각 개수는 3~6개로 하시기 바람. - 하부 바닥에는 이페(ipe), 자라(jarrah), 쿠마루(cumaru) 등의 고강도 목재를 적용하시기 바람. - 필요시 서울시민디자인위원회 위원 중 구조 전문가, 디자인 전문가의 자문을 받으시기 바람. 끝.

서울시민디자인위원회 심의의결조서

심의일자	2013. 10. 30(수). 14:30 ~ 18:00
심의대상	녹지대 조성(면적 12,700㎡)
안 건 명	응봉교 진입구 방음터널
심의번호	51-8	심의결과	부결
ㆍ 【 의결 내용 】 ○ 도시의 풍광과 통풍 등의 측면에서 방음터널은 매우 부적절하므로 설치를 지양하시기 바람. - 소음 저감을 위해 노면의 저소음포장, 속도 제한(해당 구간을 감시하는 과속감시카메라 설치 등) 등의 조치를 검토하기 바람. - 시간이 흐름에 따라 먼지가 쌓이고 눈이 내리면 제시한 방음터널의 외관은 더 나빠질 것임. - 지난 심의 의결사항을 참고하시기 바람(2012년 13차 위원회, 2012년 55차 위원회 등). 끝.