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	동부도로사업소
수신	서울특별시도시기반시설본부장(도시철도토목부장)
(경유)
제목	감사원 답변서에 대한 의견 제출

1. 동부 시설보수과-4315호(2014. 11. 13)와 관련입니다.

2. 석촌지하차도 하부 동공에 대한 감사원 질문서 라항3호에 관해 우리사업소에서 통보한 그라우팅에 관한 의견은 2013. 8. 9일 우리사업소에서 개최한 안전관리 유관기관 회의시 지하철919공구 감리단이 제출한 “현장조치 행동매뉴얼”첨부도면에 지하차도내 굴진시 터널상부 동공발생때 수직그라우팅만 하는 것으로 표기된데 따른 의견이었습니다.

3. 따라서, 2013년 10월 굴진이 중단되는 등 디스크커터교체에 관한 문제점이 발생되기 2개월 전 제시한 의견이므로 디스크커터 교체지점 보강그라우팅에 관한 의견이 아님을 통보합니다.

가. 질문 라항 3호 : 동부도로사업소에서 지하차도내 그라우팅을 지양하고 터널내 그라우팅으로 변경을 검토하라는 의견을 제시한 사유?

도기본의견	사업소의견
도로관리부서(동부도로관리사업소)에서 지하차도 저판을 뚫고 수직그리우팅을 할 경우, 지하차도 구조물 손상, 교통통제로 인한 시민불편, 지하매설물 파손 위험성 등이 있어 부득이한 경우를 제외하고 수직그라우팅은 지양해 줄 것을 통보(‘13.8.13)한 것으로 알고 있습니다.	서울시에서 연이어 발생되고 있는 대형공사장 사고에 따라 행정2부시장 주요공사장 철저를 기하라는 지시로 2013. 8. 9일 시행한 석촌지하차도 주변 공사장 안전대책회의에서 지하철919공구 책임감리원이 설명한 자료에 따르면, “석촌지하차도 하부통과 안전대책”에는 갱내에서 시행 가능한 안전대책이 수립제시되었음에도 “현장조치 행동매뉴얼”에는 갱외부 수직그라우팅 1개공법만 표기되어 있으며, 동 공법으로 지하차도 바닥 슬래브 여러 곳을 천공하는데 따른 지하차도 구조물 안전성 저해(천공부분 지하수 누수, 철근절단등)와 장기간 교통통제에 따른 시민통행 불편등을 초래할 우려가 있으므로, 지하차도 구조물의 안전한 관리를 담당하는 동부도로사업소 입장에서 구조물 손상이 없는 터널내부 그라우팅이 먼저 검토되어야 한다는 뜻으로 의견을 제시한 것으로 알고 있습니다.

따로붙임 1. 석촌지하차도주변 안전대책 회의 결과 보고서 1부.

2. 석촌지하차도 하부통과 방안(2013. 8. 9)

3. 현장조치 행동매뉴얼(919공구)

끝.

	서울특별시 동부도로사업소장
주무관	이민호		시설보수과장	박용선		동부도로사업소장	11/14 송상영
협조자
시행	시설보수과-4333	(		)	접수		(		)
우	135-280	서울 강남구 대치동 서울 강남구 남부순환로 3142(대치동 2번지)	/	http://www.seoul.go.kr
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