문서번호	도시철도계획부-5548
결재일자	2014.10.16.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
★주무관		계획과장	도시철도계획부장
정원영		김진팔	10/16 박상돈
협 조
	주무관			김현기
	주무관			한승균

※ 본 보고서는 창의아이디어 실행계획서임

- 제  안  자 :  (계획과 / 김진팔과장)

- 실행계획자 :  (계획과 / 김진팔과장)

(계획과/정원영, 김현기, 한승균주무관)

- 실  행  자 :  (계획과/정원영, 김현기, 한승균주무관)

전국 최초 유지관리계측 기준 및

공사중 계측기준 보완 추진계획

2014. 10

도시철도계획부

전국 최초 유지관리계측 기준 및

공사중 계측기준 보완 추진계획

현재 유지관리계측 기준이 없어 각 현장마다 적용기준이 상이하여 혼돈을 초래함에 따라 전국 최초 유지관리계측 기준 정립 및 공사중 계측기준 보완으로 안전한 시설물 관리 및 타 지자체(경기도 등) 횡단전개로 안전한 지하철 건설 및 관리를 하고자 함

Ⅰ				계측관리기준 개요

□ 계측관리 기준 요령(2003년)

◦ 시공계측관리요령(안) 주요내용

- 개착항목 : 개착구간은 지반별(지반Ⅰ,지반Ⅱ,지반Ⅲ) 계측기 설치 종류

터널구간은 Type별(TypeⅡ,TypeⅢ,TypeⅣ,TypeⅤ) 계측기기 설치종류

- 계측기 설치간격 : 개착구간은 30~50m, 터널구간은 Type별로 일상계측 10~50m, 대표단면계측 200~500m

- 계측시기 및 측정빈도

► 개착구간 : 계측항목(지중경사, 지표침사, 건물경사․균열, 버팀대축력, 어스앵커인장력, 지하수위)별로 측정시기(측정빈도) 세분

► 터널구간 : 유지관리계측 항목(막장관찰,내공변위,천단침하,지표침하), 대표단면계측항목(Shotcrete 응력, 지중변위, Rockbolt 축력, 지중경사, 지중침하)별로 측정시기(측정빈도) 세분

- 계측관리기준 및 대책

► 관리치 구분

․제1관리치(공사관리를 위한 목표설정)

․제2관리치(주변 구조물에 영향을 미칠 수 있으므로 대비 의미)

․제3관리치(가시설 자체의 위험에 대비 경고)

Ⅱ				실태 및 문제점

◦ 계측기 관리기준이 10년이상 경과됨에 따라 적용시 현실성 저하

- 지하철건설 계측관리요령(지설계58700-2303호, 2003.12.31)

※ 유지관리계측에 대한 기준이 없음

◦ 계측기 관리기준(지하철건설 계측관리요령)에 누락된 분야에 대한 통일된 계측기 기준이 없어 각 기관마다 적용기준 상이

- 비개착 공법(N.T.R 등) 구간, 인접구조물, 유지관리에 대한 계측기 설치항목

- 비개착 공법구간, 인접 구조물, 유지관리에 대한 계측기기 설치간격

- 비개착 공법(N.T.R 등) 구간, 인접구조물, 유지관리 계측에 대한 계측기 사양

◦ 자동화 계측에 대한 기준이 없어 각 기관마다 적용기준 상이

- 자동화계측 구비조건, 장비사양 등

◦ 유지관리계측 손망실 및 오작동에 대한 대처방안이 없음

◦ 하자보수기간이 없어 유지관리계측시 현장관리 부적정

◦ 계측센서 초기값 측정과 시공단계별 측정치 관리 미흡으로 분석 내용의 신뢰성 저하

- 설계→시공→설치→측정→분석 등 전 과정에 대한 기록관리 미흡

◦ 계측기 센서(철근응력계, 간극수압계, 토압계 등)의 사용기간이 없어 내구성 문제 발생

◦ 계측기 손․망실시의 대책 부재

Ⅲ				개선 방안

□ 계측기 관리기준 개선(안) 마련

◦ 전국 최초 유지관리계측 기준 정립

- 유지관리계측 손망실 및 오작동 대처방안

► 유지관리 계측기 손망실 최소화를 위한 내구성이 확보된 계측기 반영

► 망실시 표면설치 계측기로 대체 설치

► 계측기 신뢰성 확보를 위한 시험성적서 첨부 및 샘플테스트

- 유지관리 계측 하자보수 기간

► 하자보수기간에 대한 최소기간

► 하자발생시 조치사항

► 하자발생시 책임 및 보상범위

◦ 계측관리기준(지하철건설 계측관리요령)에 누락된 분야 관리기준 추가보완

- 계측기 설치 항목 추가사항

► 개착구간 : 지하매설물(도시가스관, 하수박스, 상수도관로 등)에 대한 계측항목

► 비개착구간 : 시공중 비개착구간 계측기 항목

► 인접구조물구간 : 시공중 인접구조물 계측기 항목

► 유지관리 : 터널구간의 유지관리계측 항목

- 계측기기 설치 간격 추가사항

► 비개착구간 : 대표 항목별(강관응력계, 수평경사계 등)  계측간격

► 인접구조물 구간 : 대표 항목별(건물경사계, 건물균열계 등) 계측간격

► 유지관리 : 터널구간 대표항목별(라이닝응력계, 내공변위계 등) 계측간격

- 계측빈도 추가사항

► 계측기 설치후 초기 계측값 측정 시점에 관한 사항

- 계측기 사양 추가사항

► 비개착구간 : 사례조사(국․내외) 등을 통해 현장에 적합한 최소사양 기준 마련

► 인접구조물구간 : 사례조사(국․내외) 등을 통해 현장에 적합한 최소사양 기준 마련

► 유지관리 : 내구성능 및 전자기장에 영향성을 고려한 계측방식 적용 내용

► 터널구간 : 광파타겟의 망실대비를 위한 보호커버 설치 내용

- 계측기 설치 방법 추가사항

► 개착구간 : 지반 천공후 계측기 설치항목, 인접구조물 계측기 설치 항목 등과 관련하여 계측기 설치 시점에 관한 기준

► 비개착구간 : 계측기 설치 방법 및 절차

► 인접구조물구간 : 계측기 설치 방법 및 절차

► 유지관리계측 : 계측기 설치 방법 및 절차, 콘크리트 응력계 및 철근 응력계 설치위치(압축측, 인장측)와 관련된 내용

- 자동화 계측

► 자동화 계측시스템 구축시 최소 사양기준

► 자동화 계측의 신뢰성 확보를 위해 수동계측기 별도 설치 관련 내용

► 운영 및 관리가 용이하도록 통합계측시스템 구축 내용

► 자동화계측 종료시점

► 기존 운영 노선과 호환성 및 운영관리가 원활할 수 있는 시스템 구축 내용

Ⅳ				기대 효과

◦ 계측관리기준(안) 개선으로 안전사고 사전예방

◦ 계측관리기준(안) 설계반영으로 안전설계 및 품질향상 기대

◦ 경기도 등 타 지방자치단체 우수사례 전파로 서울시 위상 제고

Ⅴ				향후 계획

◦ 2014.10월 ~ 12월 : 계측관리기준(안) 마련

◦ 2015.  1월 이후    : 하남선(5호선 연장) 및 장래발주계획인 진접선(4호선연장), 별내선(8호선연장) 반영

※ 수시로 토론하여 발굴 및 기준안 보완하여 설계도서에 반영

Ⅵ				행정사항

◦ 계측관리기준(안) 품질 향상을 위해 계측전문가(교수, 용역사, 감리사 등)  자문회의 및 의견 수렴 등을 통해 최적안 마련 시행. 끝.